apisonador con motor HONDA GX120 mantenimiento y diagnóstico embrage

[@alfonzoidalgo9091]

Ok gracias por compartir amigo

[@vicsaji]

Excelente explicación, más videos así porfavor

[@wilsonjimenez9340]

Saludos, excelente video. consulta. tengo 1 honda gx120 pero al arrancarlo el empieza apizonar.

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos,pues deberías comprobar en primera medida que las revoluciones del motor en mínima (ralenti) no superen las 2000,esto se hace con un tacómetro digital,si esta parte está bien ya tendrías que entrar a mirar los componentes del embrague en especial el resorte que es el encargado de que cuando este en mínima este no abra y acople

[@andrescamiloroapena7197]

Buenas noches amistad muy buen video mil gracias x la enseñanza. Una pregunta donde puedo conseguir el closch le agradezco su inmensa colaboración

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Puedes contactarme al correo [e-mail]

[@danielpenasaldarriaga3339]

Saludos. Excelente video tengo una consulta. Que es lo que puede ocasionar que mi vibró apisonador de saltos erráticos (salta a lo loco). Gracias

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Normalmente obedece a mala calibración del carburador,si el motor no trabaja de forma "pareja" en mínima al bajar la aceleración el equipo empieza a tratar de arrancar a apisonar unas veces si unas veces no,lo mismo pasa en altas revoluciones si no desarrolla todas las revoluciones no hace abrir y acoplar el embrague correctamente lo que ocasiona que salte mal,en ambos casos lo ideal es desmontar el motor lavar el carburador y probar motor en vacío para determinar si las revoluciones son las adecuadas y paso seguido si ensayarlo compactando 👍🏼💪🏽

[@josedelacruz3895]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 cuanto es la vida útil de una compactadora ? Cuantas horas de operación o cuantos años?

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Pues es una pregunta un poco dificil de responder pues el desgaste obedece a muchas variables (tipo de trabajo,correcto uso y mantenimientos,pericia del operario,etc...)pero algunos fabricantes hablan de 5000 a 8000 horas de operación que corresponden a aproximadamente de 3 a 4 años

[@josedelacruz3895]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 gracias y felicidades por tu canal no dejes de subir contenido para afiansarlo

[@eleazarsantos4620]

Hola buena tarde, deseo aprender a reparar este tipo de máquinas. Podrías explicar cómo sacar el tornillo que agarra la campana dónde va puesto el clutch. Es de una Hyundai forte 750N.

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Pues como el tornillo gira por completo por estar en una pieza móvil, debes desensamblar la tapa y "bloquear" de alguna forma los piñones para que el tornillo salga

[@ChepePastor]

Cuánto llena la admisióny la de escape

[@marioortizgarcia5341]

Puedes grabar como quitas el clutch porfavor, ??

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos estimado Ok tan pronto tenga la oportunidad lo haré, lo que pasa es que en esta temporada estoy desarrollando otras actividades en la empresa y por eso no he podido crear más contenido, sin embargo en este modelo es muy fácil, el embrague engrana con una cuña al cigueñal por lo cual sale sacando la tuerca y extrallendolo hacia el cuerpo

[@josserpavon4368]

Saludos amigos Una consulta cuánto es la calibración de las válvulas y carburador de una apisonadora Wacker neuson bs50- 2i cuatro tiempo

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos....normalmente se deja que la láina 0.08 mm entre en la de admisión y la 0.10 mm en la de escape

[@abisaitomas3339]

Hola amigo,tengo una apisonadora marca wacker bs 600, el detalle es que no tiene la tapa delantera de dónde usted dice en el vídeo que va la campana que transmite la fuerza al eje de compactación. Mi pregunta es ¿Cómo se llama la pieza faltante? la tapa delantera para buscarla en internet

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Acá le llamamos flanche...o brida de sujeción

[@abisaitomas3339]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias,de gran ayuda Se ganó un nuevo subscriptor

[@abisaitomas3339]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 amigo,de casualidad usted podría conseguirme una pieza

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

@@abisaitomas3339 Contactame por interno [e-mail]

[@arturoramirezdelgado9937]

Una pregunta dónde puedo encontrar ese motor honda quería saber si le quedaba a una bailarina marca Hyundai

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Estamos ubicados en Colombia en muchos departamentos, normalmente las "patas" se pueden adaptar a casi todos los motores, habría que revisar el flanche o carátula de agarre

[@arturoramirezdelgado9937]

Saludos, tengo un problema con la apisonadora el problema es que cuando la enciendo en baja empiesa como a ahogarse y queriéndome apagar pero estando acelerado trabaja muy bien mi pregunta es que como le puedo calibrar el carburador ?? Es una bailarina Hyundai forte 750

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Pues primero habría que ver qué tipo de motor tiene y a su vez que tipo de carburador Pero si es uno igual al del vídeo (motor HONDA GX100 OHC de 3600RPM máximo y 4 HP), normalmente viene con carburador de flotador (algunos modelos traen carburador de diafragma) la limpieza se realiza extrayendo muy cuidadosamente los chicleres tanto de baja y alta y limpiando con un solvente los orificios con mucho cuidado

[@VictorElisVargas]

Buenas noches mi compactador marca honda enciende pero cuando aceleró le doy potencia al pizonador se apaga el motor que podría ser si me podrían ayudar gracias😢

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Eso comúnmente se conoce como "ahogarse" al acelerar se apaga, lo primero a revisar es el carburador que esté en buen estado de limpieza y calibración al igual que los filtros de paso de combustible

[@RonaldoFernández-t1x]

Porqué la la gasolina pasa al aceite del motor. De la una compactadora

[@alberthperez1447]

Pasa porque se mueve la compactadora con la llave de paso abierta, solo con cerrar la llave cada ves que se vaya a transportar o porque no está funcionando bien el flote del carburador

[@juancarlossanchezvalle4402]

Hola, tengo una pregunta, tengo unos compactadores y ellos tiran aceite por un respiradero q tiene en la parte superior, el aceite es el correcto 10w 30 y la cantidad también, cuando ya esta caliente. Si alguien me puede ayudar les agradezco

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Revisaste que el nivel no esté pasado? No es normal que bote por el respiradero

[@juancarlossanchezvalle4402]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 hola, vieras q no! El nivel está por la mitad del visor. Es un compactador marca paclite, vieras como nos han dado problemas de fugas por los retenes y orines de la copa del embrague. Gracias por darme asistencia.

[@juancarlossanchezvalle4402]

@@mecanicadepequenosmotoresg9662 vieras q he tratado de buscar videos o información referente al fallo, pero nada.

[@joseleoncarmonalines-bt6gb]

Es por eso no salta eso quiero que explique de prender prende pero no salta

[@mecanicadepequenosmotoresg9662]

Saludos Uno de los principales factores por el que no salte es que el embrague este averiado y no transmita la potencia por ende no salte