ΑΠΟ ΤΑ 8 ΣΤΑ 108 ΑΛΟΓΑ
Рет қаралды 4,491
Күн бұрын
@mhtsakosgr5671 10 ай бұрын
Ζω για την μέρα που θα δω zenr να οργανώνει Rideout με νούμερα rocketdust
@ZenTheReal 10 ай бұрын
Top comment 🥇❤️
@yungtery505 10 ай бұрын
Ο ΚΑΛΎΤΕΡΟΣ!
@nikosarb9458 10 ай бұрын
❤️❤️❤️❤️❤️ απλά τέλειοοοο
@Alekssanderrr 10 ай бұрын
Ωραίο βίντεο
@HtaKapa-fb7px 10 ай бұрын
κυριε αλγοριθμε ! εδωωω💯💥
@nikosnix 10 ай бұрын
Φιλαράκι πρώτη φορά βλέπω βίντεο σου. Απ' ότι κτλβα δεν πρέπει να έχεις εμπειρία από μεγαλύτερου κυβισμού μοτοσυκλέτες. Ο νούμερο ένα κανόνας είναι ότι οι μοτοσυκλέτες σταματάνε με το μπροστά φρένο. Το πίσω είναι βοηθητικό σε θέματα ισορροπίας. Εννοείται ότι σε ένα φρενάρισμα πατάμε και τα δύο αλλά με το μπροστά θα φρενάρει η μηχανή. Θυμάμαι όταν έκανα την μετάβαση μου από παπί σε μοτοσυκλέτα και έκανα το πρώτο άνοιγμα, επειδή είχα συνηθίσει να πατάω το πίσω φρένο στο παπί και να σταματάει έκανα το ίδιο και με την μηχανή. Δεν σταμάτησε ποτέ και κατέληξα εκτός δρόμου. Ευτυχώς δεν έπεσα. Είναι πολύ σημαντικό κάθε αναβάτης να ανέβει σταδιακά κυβικά για να φτάσει εκεί που θέλει. Πρέπει να περάσουν όλες οι κατηγορίες από τα χέρια σου για να φτάσεις στα 1000cc +. Καλές βόλτες!
@nikosarb9458 10 ай бұрын
Καλημέρα φίλε δική μου η μηχανή υσχιει αυτό με το πίσω φρένο θα το συνιθησει θέμα συνήθειας είναι κ εγώ πίσω πατάγα στο πρώτο μου μεγάλο με αποτέλεσμα να θέλω κάθε μήνα τακάκια πίσω 😂
@nikosnix 9 ай бұрын
@@Cawbmotorider ψηλε Σταμάτα με το πίσω εσύ στα 250 ☺️
@takis12345 10 ай бұрын
Μπράβο φίλε μου
@mirocrazy00 10 ай бұрын
🔥🔥🔥
@ΓιώργοςΧαλιμουρδας-χ3ξ 10 ай бұрын
Αλάνια μου είναι όντως ένα από τα πιο γρήγορα 675 που έχω οδηγήσει.. έχουμε περάσει μέχρι και ΚΤΜ 990 μιλώντας πάντα για το συγκεκριμένο μηχανάκι του φίλου Νίκου με συναινοησει να το οδηγήσω εγώ λόγο λιγότερων κιλών για καλύτερη απόδοση. Ο Νίκος είναι ένα από τα καλύτερα παιδιά και πάνω από όλα σωστός φίλος. Σε τέτοιες περιπτώσεις θα είμαι εκεί γι αυτόν και όχι μόνο με ΚΤΜ αλλά με ότι δυροδο υπάρχει!!!! 😉🫡
@drone-video-gr 10 ай бұрын
τελειο εργαλειο
@g.a_moto 10 ай бұрын
αυτα τα φανάρια μπροστα να μην ειχε και θα ηταν σουπερ. μηχανολογικά η triumph είναι πολύ ψιλά.
@dimitrisathelogou6340 10 ай бұрын
💪❤️
@PRIMO697 10 ай бұрын
❤❤
@mhtsakosgr5671 10 ай бұрын
ZenR on top ❤
@ADV_explorersgr 10 ай бұрын
👌👌👌👍
@ilias-pap 10 ай бұрын
❤👍
@dirfyslt 10 ай бұрын
καταπληκτικο βιντεο. Επισης μια σοβαρη ερωτηση προς εσενα μια γνωμη για τα Kymco Agility 150?
@ZenTheReal 10 ай бұрын
Να σαι καλά Δεν το έχω οδηγήσει οπότε δεν έχω κάποια άποψη
@lamproskkaras4797 10 ай бұрын
Εμένα με ενδιαφέρει το 250 SX πότε θα έρθει στα χωριά μας
@darksondap94 9 ай бұрын
Παταω με τη γιαγια, απλα θα χρειαστω εναν ΤΚ προβαδισμα❤
@ZenTheReal 9 ай бұрын
Πάτημα οπότε θες 😂❤️
@skasetofoba2067 10 ай бұрын
Tin alli fora ama psinete o nikos tha sou ferei ena 690 gia review 😂
@ZenTheReal 10 ай бұрын
Ψημένος ήδη
@MotoRiderGR 10 ай бұрын
Καταρχάς είναι "Triumph" και όχι "Tryimph" που γράφεις στην περιγραφή. Κατα δεύτερον, όταν κάνεις παρουσίαση πρέπει να παρουσιάζεις τα επίσημα στοιχεία που δίνει η εταιρεία και μετά την εμπειρία σου στην οδήγηση.
@ZenTheReal 10 ай бұрын
Έχω επιλέξει να αφήνω τον κάτοχο να μας τα λέει αυτά. Αν κάποιος ψάχνει επίσημες πηγές μπορεί να επισκεφτεί το επίσημο site της αντιπροσωπείας. Εμείς απλά λέμε 5 βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλαγές και εμπειρία πάνω στο μηχανάκι
@nikosarb9458 10 ай бұрын
Εγώ που είμαι ο κάτοχος το λέω τραιουμφ τώρα αν δεν σαρεσει δεν σου φταίει κανείς φίλε 😂
@MotoRiderGR 9 ай бұрын
@@Cawbmotorider Mind blowing
@stam410 10 ай бұрын
❤❤❤
@skereto6628 10 ай бұрын
❤
@simeonidis999 10 ай бұрын
❤❤❤❤
@TheMotoWeird 10 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@stefanosspontis451 10 ай бұрын
❤
@sougias701 10 ай бұрын
❤
Livanas Motorsports
Рет қаралды 97 М.