Wonderful video! Beautiful coast! Thank you very much and best wishes and greetings!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@danbet77103 жыл бұрын
The views when landing in Split are amongst the best in the world
@mightymkl3 жыл бұрын
I think you are right! Thanks.
@jayffsay3 жыл бұрын
Weer een briljante video van "just an other day at the office", prachtige beelden, dank je wel.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt!
@tinyvanuffelen79183 жыл бұрын
Wat een mooi landschap ! Heerlijk om te zien , bedankt .
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Tiny!
@kenstevenson41333 жыл бұрын
Great landing considering last minute loss of speed. Split looks lovely. Hope to visit this year. Keep up the good work. Thx for sharing.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Ken! Expect the unexpected. ;-)
@Inimini683 жыл бұрын
Goedemiddag gezagvoerder! Ja, 220 🤘, geweldig om te zien. De aanvliegroute, zo over de haven heen, was erg mooi om te zien. En de camera achter jullie beide, en om dan de FO over de knoppen te zien vliegen, mag gewoon een blijvertje worden, wat mij betreft. Dank u wel weer voor deze vlog. Groet, Marcel.👍👍
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat zal ik proberen te blijven doen. Bedankt Marcel.
@cri99233 жыл бұрын
Beautiful video, and music Captain ! Nice country! 🔝👈✈✅🔝👈👌🙂
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Cristina!
@speedbird0063 жыл бұрын
Flying into LDSP is absolutely gorgeous, especially RWY05. If you sit on the left side, you will see great view of the UNESCO heritage town of Trogir 3 miles before touch down. RWY23 circling approach is also nice to see nice colour of Adriatic see.
@mightymkl3 жыл бұрын
I know! Trogir is clearly show in this video and it was gorgeous to see! Circling runway 23... perhaps the next time. Doing those kind of approaches are fun for the pilots! ;-) Thanks for your comment!
@robinboogaarts5675 ай бұрын
Super! Ik kijk ‘m net terug na een weekje in split en togier te zijn. Super van bovenaf! Dankjewel
@HeMweb013 жыл бұрын
Prachtige aanvliegroute Michaël en weer een stukje professioneel vliegwerk bij het landen. Thanks! 👌🤩😎 Greetz, Henk
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Henk!
@thewrenchreviews99863 жыл бұрын
Lovely landing to be sure! Great to see you again sir. Most excellent!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@flipboerrigter94873 жыл бұрын
Duidelijk tricky door die heuvels met wind unpredictable. Nice approach Michael, lekker weer genieten! Awesome!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Flip!
@henkpieters77343 жыл бұрын
Hvala Michael na ovom prekrasnom prijenosu! Pozdrav, Henk (iz Haaga) :-)
@mightymkl3 жыл бұрын
Hvala Henk!
@mahmutkara53993 жыл бұрын
Man, man, man, wat een landschap, al helemaal voor het landen. Je stelt ons nooit teleur, laten we het daarop houden. Thanks man.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Mahmut Kara! ;-)
@maxim-523 жыл бұрын
Once again, I looked with pleasure at the professionally done work!! Thank you, greetings from Nizhny Novgorod!
@IlyushinIL76MD3 жыл бұрын
Another Russian here NICEEEE ... Hi from Mirny Arkhangelsk oblast....
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Denis!
@cobyvandoorn21603 жыл бұрын
Prachtige video weer, Michaël😍! Een ware traktatie voor deze regenachtige 💦zaterdag.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Coby! En graag gedaan natuurlijk!
@QiuArVee2 жыл бұрын
Prachtige beelden weer. Mooi vervroegd kerstcadeautje zo. Dank je wel voor alle inspanningen die in de video's gaan. Echt professionele kwaliteit, elke keer weer.
@mightymkl2 жыл бұрын
Bedankt voor deze mooie reactie! Bedankt voor je support.
@javierym78683 жыл бұрын
I have converted all your videos in Canary Islands into audio, and I listen to it every day inside my car. Gracias Kevin. Saludos y buen vuelo.
@mightymkl3 жыл бұрын
Nice Kevin! Gracias.
@ouw90003 жыл бұрын
Wederom schitterend om te zien! Wat een vakmanschap!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Tim!
@draij0233 жыл бұрын
Simply lovely again!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Jan!
@bernardhendrik3 жыл бұрын
De wolkenluchten en de vergezichten zijn iedere keer weer adembenemend, wederom dank!
@mightymkl3 жыл бұрын
Ook bedankt! ;-)
@jordivera86643 жыл бұрын
Nice airport, niece views in final approach, I remember. Good landing!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Jordi!
@Bluem00n73 жыл бұрын
Another fantastic and so in depth video thank you
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Tom!
@jokajenta403 жыл бұрын
Hoi Michael, erg leuke video. Ook een leuk veld om te spotten. Al zijn spotters een bijzonder specie in jullie ogen. Het was er die dag 40+ graden en stond op een soort puinstort te klikken. Het grootste gedeelte van de dag was de 05 de baan om te landen. Wat later in de middag draaide de wind en nam in kracht behoorlijk toe. De 23 was nu de baan om te landen en is een visual approach. Langs de bergwanden en een korte scherpe indraai naar de 23. Daar hadden de meeste piloten hun handen vol aan. Er waren drie go arounds waarvan een easy jet twee pogingen nodig had. De rest had ook wel wat problemen met een vreemde wind die tegen de bergen de vliegtuigen bij de indraai naar de 23 omhoog leek te stuwen. Ik heb mij daar reuze vermaakt voor een dagje en had respect voor de vliegers die op de 23 moesten landen. Bedankt Michael voor weer een pracht video. vriendelijke groet Jeen
@mightymkl3 жыл бұрын
Baan 23 is inderdaad een ander verhaal en wordt alleen eigenlijk aangevlogen als de wind harder gaat waaien op die baan.... Spotters kan ik wel waarderen. Ik vind het altijd super leuk of foto's te zien. (Ben zelf ook begonnen als spotter hoor...) ;-)
@prevodne3 жыл бұрын
Fast landing , Cheeeck ))
@mightymkl3 жыл бұрын
Cheeeeeck.
@mikedeltagolf3 жыл бұрын
I like the "debriefing" on the taxiway tot the parking spot.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks! To "debrief" certain events... that's always good! Thanks for your comment.
@leenthans6483 жыл бұрын
Zoals altijd, mooi!!! Thnx Captain.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Leen!
@ruudmater8863 жыл бұрын
Weer een leuke vlog mkl, mooi beroep en aan het het van de maand natuurlijk een leuke checccck! ☺
@mightymkl3 жыл бұрын
Cheeeeeck! Thanks Ruud.
@seanmcerlean3 жыл бұрын
Flown past many times but never into these destinations Michael. Thanks and looks amazing 🙌🏽🙌🏽😄
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Sean! The view was amazing!
@Marix4983 жыл бұрын
Great approach, thanks.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@Marix4983 жыл бұрын
@@mightymkl do you plan Q&A? I understand you maybe don't like talking to camera but I think if you do that few times, the number od subscribers should raise significant :)
@mr26463 жыл бұрын
Awesome approach. Thx
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@a.jbandel54623 жыл бұрын
Weer heel mooi gedaan capt Michael..dank u wel voor de mooie vlogs. Greetzz Bert
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Bert!
@leonvanveenendaal17683 жыл бұрын
Verheug mij altijd weer op de nieuwe video Michael. Gewoon, doorgaan. ☺
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Leon!
@williamralph54423 жыл бұрын
Gorgeous approach Michael. Thank you.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks William!
@sgoalder3 жыл бұрын
Mooie video. Thank you Captain!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt!
@Victor-sp8ls3 жыл бұрын
Weer genoten van een mooie aanvliegroute met een schitterende landing, toppie 👌👌
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Victor!
@JaapLubbersen3 жыл бұрын
Man man man, heb ik gewoon je upload gemist, hoe dan.... maar mooie beelden weer Michaël, petje af
@mightymkl3 жыл бұрын
Mis je de nieuwste nu ook niet? 😎 Maakt niet uit Jaap. Ik laat ze er voor jou op staan.... dat weet je toch! ;-) #NR1F
@georgeflevo3 жыл бұрын
Beautiful approach 👌🏼. Luckily no ‘split’ second decisions needed 😎. Mooie clip weer Mike ☝🏼🙏🏼
@mightymkl3 жыл бұрын
Indeed! Thanks😎
@Skyramper3 жыл бұрын
Amazing video. It reminds the app to LGRP from 25 of I am not mistaken.
@mightymkl3 жыл бұрын
It is different. But thanks!
@jimboman65113 жыл бұрын
Hahsha. Altijd geweldig als je boven dat wolken dek zit en dan er doorheen komt. Mooi gedaan weer en bedankt maar weer. See ya😎👍🏾
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Jim!
@DrDrumhead3 жыл бұрын
Mooi ritje en ja die mastjes van sommige bootjes daar kunnen best hoog zijn. Bedankt weer!
@mightymkl3 жыл бұрын
Zijn echt super grote boten met hoge masten. Thanks.
@daanpons2673 жыл бұрын
Mooie video weer, en wat een uitzicht! :)
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Daan!
@rdc27243 жыл бұрын
Zat ik lekker te kijken met m'n koptelefoon op en het geluid lekker hard, kwam ineens die '2500' call en viel ik bijna van m'n stoel ;-) Mooie approach en prima video weer!
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat was niet de bedoeling! Bedankt RdC.
@alessandroiacovone4143 жыл бұрын
Yet another great landing and thanks for the explanation.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@maltimoto3 жыл бұрын
Breathtaking views on landing, you guys are lucky!!!!
@mightymkl3 жыл бұрын
Cheeeeeck! Thanks.
@lzwzalzwza3 жыл бұрын
The new fuel start switch is weird.😎 13:42.
@mightymkl3 жыл бұрын
It is different... but easy to get used to. 😎 Thanks.
@Dubbeldavid43 жыл бұрын
Mooie video weer! En goed geanticipeerd met die reduce speed call hoor ;)
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!! En bedankt voor je reactie.
@diegoferreira5823 жыл бұрын
Uaaaauuu ....voce tem muita perícia na mão parabéns....seus vídeos são como terapia para mim, muita tranqüilidade, além de ser um ótimo tutorial para o FSX com essas edições. Abraço. (ESTADO DE SANTA CATARINA, SUL DO BRASIL, CIDADE DE CRICIÚMA)
@mightymkl3 жыл бұрын
Muito bom ler isso. Obrigada!
@jxssee3 жыл бұрын
nice video again michael love to see it!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@HenkSwerissen3 жыл бұрын
Wederom een prachtig filmpje ! Toppie...Thanks!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt MrHenky Penkie!
@wimvandenhof41313 жыл бұрын
Dankjewel voor weer een mooie film
@mightymkl3 жыл бұрын
Graag gedaan Wim! Bedankt!
@Mike-mr3fq3 жыл бұрын
Heerlijke content weer...... Keep up the nice work.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Mike!
@pascaldunnewind86673 жыл бұрын
Prachtig video weer.... Vooral net voor de landing 👌👍
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Pascal!
@geertvandermeer49383 жыл бұрын
Liked before I looked.
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@PlanesandAviation3 жыл бұрын
Lovely video again! Croatia is great to fly, beautiful scenery but you have to pay a lot of attention to you vicinity :)
@mightymkl3 жыл бұрын
True! Thanks!
@geert-wouter53993 жыл бұрын
Geweldig!
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks Geert-Wouter!
@francesc1953 жыл бұрын
Beatiful! I like the main camera behind you, really good to see the procedures flows! Great job guys! From Barcelona! Buenos y seguros vuelos! 😉
@mightymkl3 жыл бұрын
Gracias siñor!
@wimwildeman3993 жыл бұрын
Een mooi uitzicht over de wolken! In de 70er jaren zijn we op Split geland/vertrokken met een DC8. Groeten, DynamicWim
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat is inderdaad een tijdje terug dan! Mooi om te lezen dit. Thanks Wim!
@captbart83753 жыл бұрын
Heerlijke landing weer hoor. Zag er geweldig uit, Mighty. Morgen ook maar een vluchtje doen op Split. Ik hoop dat die tweemaster er dan ook ligt hahaha. Gr. CaptBart
@mightymkl3 жыл бұрын
Mooi om te lezen.... Bedankt!
@bartholvoet61873 жыл бұрын
Dankuwel voor deze mooie video!! Ik kijk natuurlijk alweer uit naar het vervolg....(die traffic zag ik niet)
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Bart! Die traffic hebben we ook niet in het echt gezien. Wel dus even op ons NAV display.
@bluecity60113 жыл бұрын
Was weer een mooie video. Checkkkkkkkk & thx !
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt!
@betsy62023 жыл бұрын
Een heel goede morgen Michaēl!)) Positief verrast....met deze onweerstaanbaar mooie vid!)) Very relaxed....dank voor je energy...!! Wens je een mooi weekend en safe flights*) warme groeten....X Betsy.....btw.....I have cnanged my logo))
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Betsy! Mooi logo!
@betsy62023 жыл бұрын
@@mightymkl Erg leuk om je reactie te lezen Michaēl;)) Dankjewel....X Betsy.....
@corrdonbleu3 жыл бұрын
'Een imker!' Ik vond hem wel heerlijk droog 😂
@mightymkl3 жыл бұрын
Cheeeeeck! 😜
@GeenIdee23 жыл бұрын
Duimpjes naar elkaar op 14:14 , wat houd dat in?
@joppiemander22313 жыл бұрын
Dat is het teken dat alles onder het vliegtuig wat de piloot niet kan zien klaar is. Dat de blokken onder de wielen ligt. En de groundpower is aangesloten en de pin in de neuswiel zit.
@GeenIdee23 жыл бұрын
@@joppiemander2231 ah, dus het is eigenlijk een teken wat door de piloot bevestigd word daar
@mightymkl3 жыл бұрын
Eigenlijk dat de chocks... blokken voor de wielen liggen. Safety pin zit er nog niet in dan hoor... Middels dat teken weet de vlieger dat de remmen los kunnen. (Ik doe dat over het algemeen niet).
@schoonhein3 жыл бұрын
Zeer mooi weer!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Ralph!
@lgvdbroek3 жыл бұрын
Michael, G E W E L D I G zoals altijd. Lekker "op het handje" Verbazingwekkend ook hoe je, zonder aan je gas te klooien, met de juiste snelheid de marchaller nadert. Groeten uit Rotterdam.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Leo!
@EHEHspotter3 жыл бұрын
Heerlijke vid weer, wat een uitzicht van uit de cockpit...WAUW !! .. en hoe die wind toch zo verraderlijk/ veranderlijk kan zijn he (door t landschap) ....
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat maakt het allemaal ook zo interessant! En zal het dus ook nooit vervelen! Thanks.
@MrPerNL3 жыл бұрын
Geweldige video weer Michaël.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Per!
@wimdevos74773 жыл бұрын
Hoi Michael Mooi zicht en wat een prachtige plaatjes, tussen de wolken, maar zeker ook zo vlak voor de landing. En nu de eerste keer op Split. Misschien toch nu ooit een landing op Samos? Het was weer een verademing. Hartelijke groet, Wim
@mightymkl3 жыл бұрын
Voor Samos moet ik eerst een cursus aangeboden krijgen door de werkgever. Op dit moment hebben ze voldoende vliegers die daar heen kunnen vliegen. Samos heeft een vergelijkbare training nodig als bijv. Madeira. Bedankt Wim!
@wimdevos74773 жыл бұрын
Dank voor je reactie👍
@vkorpel3 жыл бұрын
Bedankt voor de tekstballonnen bij bepaalde handelingen maar als je op kleiner scherm kijkt is het lastig leesbaar. (Pauze/lees/terugspoelen en afspelen). Kan de tekst groter of "moet ik maar op groter scherm kijken"?
@mightymkl3 жыл бұрын
MMMmmmm. Thanks voor de opmerking. Of de tekst groter kan.... Ik kijken wat ik kan doen. Thanks!
@SJMDronesMedia3 жыл бұрын
Nice landing, regards
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@martijnrammeloo11673 жыл бұрын
De plek van mijn eerste 'reisje' voor Defensie, mooie herinneringen...
@mightymkl3 жыл бұрын
Grappig! Leuk om te lezen. Bedankt.
@737sst3 жыл бұрын
Schitterende beelden, zowel tussen de wolken als ‘on final’. Waarom is er voor flaps 40 gekozen (i.p.v. 30)? Er was verlies aan snelheid door de wind langs de berg, als ik het goed begrepen heb. Wat scheelde het t.o.v. de geplande Vref? Bedankt voor weer een mooie video.
@mightymkl3 жыл бұрын
Allereerst bedankt! Flaps 40 was gekozen omdat we niet aan het eind van de baan wilde draaien en dus onnodig de baan bezet zouden houden. Dan Vref. We doen de approach altijd Vref + 5 kts tenzij de wind hoger is als 10 knopen of als er een gust is. Maar dan tot een maximum van 15 kts bovenop de Vref snelheid. In deze film verloren we 5 knopen snelheid en meer als ik niet iets gas had gegeven. Het doel is in ieder geval om uiteindelijk met Vref te landen. En dat gebeurde (gelukkig). Zit je lager dan Vref kan je wel eens een "klapper" kunnen maken of erger met je staart de baan raken. Bedankt voor je vragen.
@737sst3 жыл бұрын
@@mightymkl Ah, vandaar 40 i.p.v. de gebruikelijke (?) 30. Vref + 5 is bekend, idem wind > 10 kts. Nu begrijp ik het, 5 kts of meer verlies wil je daar niet hebben. Er zit natuurlijk altijd wat vertraging in voordat de motoren meer vermogen geven, dus tijdig reageren is noodzakelijk. Netjes gedaan!
@JelmersAviation3 жыл бұрын
Wat een hele mooie video man!
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Jelmer!
@klaasklapsigaar10812 жыл бұрын
Hoi Michaël, ligt die landingsbaan een beetje in de luwte van een heuvel dat jullie zo snel naar beneden gingen? edit: 12:14 is de verklaring. Zal voortaan eerst het hele filmpje afkijken 😊
@mightymkl2 жыл бұрын
Cheeeeck Klaas! Bedankt.
@dennisfleijsman44973 жыл бұрын
Mooi gedaan weer die landing, en wat kwam er nog een hoop volk uit zeg.
@mightymkl3 жыл бұрын
Dit was een vol vliegtuig inderdaad. Bedankt Dennis!
@franktimmerman96423 жыл бұрын
Gaaf! Afgelopen zomer met de elektrische auto heen gereden. Gaaf daar!
@mightymkl3 жыл бұрын
Ook stoer! Maar zeker niet onmogelijk! (Staat ook nog op mijn to do lijst... met een elektrische auto te reizen) Bedankt Frank.
@mennovanderkoyk63263 жыл бұрын
Split is prachtig,jammer dat je daar dan niet ff kan blijven.Bedankt weer.
@mightymkl3 жыл бұрын
Eigenlijk blijven we nergens en vliegen we altijd heen en weer. Dat is soms wel jammer inderdaad. Bedankt voor je reactie Menno.
@heicogroen83153 жыл бұрын
Je had wel iets met een SPLITscreen kunnen doen in de montage ;) Superfilmpje weer! Tsjèèèèk
@mightymkl3 жыл бұрын
Cheeeeck! Split screen vind ik niet echt mooi... Maar thanks voor de opmerking.
@kamerdecodecoratievanalust81863 жыл бұрын
Geweldig dit. Transavia welcome
@mightymkl3 жыл бұрын
Thanks!
@henkpieters77343 жыл бұрын
Dank weer Michaël
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Henk!
@andremidavaine77853 жыл бұрын
En whoop zo naar benee op final. Beetje valwind?
@mightymkl3 жыл бұрын
Niet echt een valwind... meer een wind die draaide om het vliegtuig.. waardoor we snelheid verloren.
@maalsteenkreek3 жыл бұрын
mooie landing captain Mike.
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Theo!
@shivaskapoor65193 жыл бұрын
How, I mean just how on Earth are you able to line up with the runway at this precision flying manually? ILS i can understand but every time I try it on FSX, my plane goes all wayward. You guys are geniuses.
@sailplanepilotfinn61793 жыл бұрын
Practice. It‘s all just practice.
@TobiasNijssen3 жыл бұрын
The PFD will still show the ILS diamonds I presume, so he has a reference on his screen as well as a visual reference.
@mightymkl3 жыл бұрын
We have several references and it needs training indeed. Thanks for asking (and answering).
@izzypol3 жыл бұрын
Hoi MM -was weer erg mooi ! Hij bedoelde dat touchdown op Vref speed te snel was ? Is iets van 1.3 * stall snelheid , correct ?
@mightymkl3 жыл бұрын
Vref speed touchdown is eigenlijk wat je wil. Daarom was het een goede landing.. Maar we verloren wat snelheid vlak voor we de landing maakte. Als je niet anticipeert... kan je een stevige landing maken....
@AronAviation243 жыл бұрын
Toffe video weer captain!👌🏼 blijft een mooi veld! squawk 1000 komt in real life dus ook voor (clearance van de Alpine), zijn er specifieke redenen waarvoor ze die sqw soms geven?
@mightymkl3 жыл бұрын
Korte vlucht in een luchtruim waarbij ze veel info uit je transponder kunnen krijgen. Dan krijgen er soms meerdere gewoon de code Squawk 1000 in hetzelfde luchtruim.
@dannydullaart72623 жыл бұрын
Mooie video weer
@mightymkl3 жыл бұрын
Bedankt Danny!
@dwoodkamp45503 жыл бұрын
Prachtige shots weer, maar wat is eigenlijk de functie van "start switches continue?
@mightymkl3 жыл бұрын
Die geven dan een ignition spark. Extra veiligheid om de kans op een flameout te verkleinen. Bedankt.
@dwoodkamp45503 жыл бұрын
@@mightymkl oohh dat wil ik ook op mijn brommer! 😅
@torenarend3 жыл бұрын
Mooi hoor. Waarom is het aan de cabincrew om de slides te disarmen. En worden de slides ook door hun gearmed?
@mightymkl3 жыл бұрын
De cabin crew is verantwoordelijk voor de deuren. Zij kijken of het veilig is om ze te armen. Bij aankomst disarmen zij ze ook weer. Dit is 1 van de veiligheidstaken die de cabin crew elke vlucht doet.
@bertoverweel65883 жыл бұрын
Hallo captain , was dit de SAL.4S appr. ? Mooie beelden weer !!!!!
@mightymkl3 жыл бұрын
Vectors door ATC... Niet echt een approach gevlogen. Bedankt Bert!
@LightMike663 жыл бұрын
As if U knew 220 kn, mooi gebaar, nette landing weer
@mightymkl3 жыл бұрын
Ik hoorde dat het verkeer voor ons... minimaal 210 moest houden... toen dacht ik alleen... dan heeft het geen zin om daar erg hard op af te vliegen.... dus ik had het stiekem zeker wel verwacht. Thank Mike!
@dwoodkamp45503 жыл бұрын
Waar ligt het punt dat je flaps gaat gebruiken bij de daling? Is dat hoogte, snelheid, een combinatie van beide of feeling? En of wordt er dan een signaal toon gegeven mochten jullie dit in een waarschijnlijk uiterst zeldzaam moment vergeten buiten de "Landing checklist" om?
@mightymkl3 жыл бұрын
We hebben wel wat voorwaarden waar we aan moeten voldoen. Zoe moeten we bijvoorbeeld de Glideslope met Flaps 5 vliegen. En hebben we op 6 nm voor de baan Gear down en Flaps 15. Daarna hangt het van het weer af of we 1000ft of 500ft in landing configuratie moeten zijn. 500ft bij mooi weer... 1000ft bij minder weer en bewolking beneden de 1000ft.
@dwoodkamp45503 жыл бұрын
@@mightymkl Oké interessant, dus eigenlijk snelle reken modules die je afleest geacht de glide slope, hoogte en weersomstandigheden?
@OliversTales13 жыл бұрын
Wat een uitzicht zeg!😎
@mightymkl3 жыл бұрын
Gaaf he! Thanks.
@eddegroot9863 жыл бұрын
Goed je weer te zien Mike. Hebben jullie nog restricties op vluchten ivm Corona. Greetz Ed
@mightymkl3 жыл бұрын
Er blijven voorlopig wel restricties. Mondkapjes etc. Sommige landen kunnen we niet heen. Zoals Marokko op dit moment. Bedankt voor je reactie Ed.
@bjorndebeer23113 жыл бұрын
Goeie muziek, mooi gevlogen en geweldig landschap, ging ie iets te snel met landen?
@mightymkl3 жыл бұрын
De snelheid ging juist omlaag! We moesten iets gas geven. Thanks Bjorn.
@bjorndebeer23113 жыл бұрын
@@mightymkl oh oke ik dacht dat je juist sneller ging
@marcelbavelaar39633 жыл бұрын
Het lijkt of er iets meer snelheid in de landing zit, of is dit gezichtsbedrog?
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat weet ik niet... Het is niet versneld... dat weet ik zeker!
@hansslob67493 жыл бұрын
Uitzicht, onbetaalbaar!
@mightymkl3 жыл бұрын
I know... Geniet er ook altijd van! En het is ook nooit hetzelfde. Thanks Hans!
@IlyushinIL76MD3 жыл бұрын
Blijf het zeggen je videos blijven steengoed... Mooie approach en touch down.
@mightymkl3 жыл бұрын
Super bedankt....
@jorndeboer5823 жыл бұрын
Ben dan wel een marshal ( vrijwilliger circuit Zandvoort) maar zou verbaast staan als er ineens een 737 voor me zou staan
@mightymkl3 жыл бұрын
Dat kan ik me wel voorstellen. Bedankt voor je reactie Jorn!