APRİLİA TUONO 660 FACTORY VE R7+AKRAPOVİC BOL DİZ DEĞDİRMELİ GAZLAMA /ŞİLE DARLIK NOTALKS/PURESOUND

[@sinancanyakan9655]

Tuonolu çok iyi sürüyo

[@MotoDev]

sen degil misin olm zaten tuonolu hashad ?

[@sinancanyakan9655]

@ benim abi ama çok iyi ahsjajahah

[@MotoDev]

@@sinancanyakan9655 dogru :D

[@orhan14oglu]

Mest oldum. Güzel, akıcı, fazla risk almadan hem performanslı hem güvenli bir sürüş olmuş. Ben de Tuono 660 Factory almayı düşünüyorum. F/p olarak da alternatifi yok gibi.. Tatmin eder mi sizce. Fz6 Fazer i race gibi kullanırdım daha önce. Fazer den sonra yeterli gelir mi acaba..

[@MOTOSARKMAN]

Yorum için teşekkürler, ilk amacımız eve sorunsuz dönmek 🙏🏻Aprilia bence tercih edilebilir fiyat olarak da baktığımız zaman açıkçası bence avantajlı. Fz6 dan sonra kesinlikle keyif alacağınız bir motosiklet özellikleri ve beygir gücü gayet yeterli eğer bütçe varsa tuono 1100 de düşünülebilir

[@MOTOSARKMAN]

Olumsuz yanları üst devirlerde ayak pegleri çok titriyor beni rahatsız etti. 2.olarak piyasası pek hareketli değil satışta zorlanabilirsiniz. Son olarak servisleri pek yaygın değil

[@orhan14oglu]

@@MOTOSARKMAN Tuono v4 1100 dehşet bir makine. ama onu yolda tutmak, lastik harcamak, yakıt sarfiyatı gibi unsurlar sanki gereksiz gibi geliyor. Çünkü rahat durmaz o motor, sürekli dürter beni.. :) Tuono v4 1100 ü potadan çıkardım derken yine soktun aklıma :) CBF 1000 Gsxs 1000 gibisinin ötesi bir motor. V4 factory modeli tercihim olur. V4 mü alsak ya almışken 😁 Bulunduğum yerde servis var. 2nci eli Doğan Trend ile kuvvetlenir umarım. Bence kaliteli motorlar.

[@MOTOSARKMAN]

@@orhan14oglu kalite olarak bende sizin gibi düşünüyorum şimdi kafanızı biraz daha karıştırmak istemem ama Triumph 1200rs e baktınız mı 😅 ben v4 den daha cok onu beğendim aklınızda olsun :)) v4 eğer sert gazlarsanız 3bin km de lastikleri bitiriyor şimdiden söyliyim yakıt ve işletme maliyeti olarak 660 daha mantıklı diğer tarafta v4 e binince 660 ın yüzüne bakmadım daha 😄

[@orhan14oglu]

@@MOTOSARKMAN aynı kafadayız ama street triple çok çıplak yarı grenajlı bana daha çok hitap ediyor. yoksa onlar da çılgın makineler. işte tr' de adam akıllı yol yok ki üst segment güçlü makine binelim. bunlar için sürekli otobanda olmak lazım ki bana pek zevk vermez. şehriler arası kasaba yolları vs daha eğlenceli. mesela bu viraj yaptığınız yolda imkanı yok V4 veya Street Triple ile tam verime ulaşamazsın. anca viraj çıkışlarında biraz uzatır seni. ötesi gereksiz ve riskli sırf bu yüzden 660' ta kalmak istedim. fiyatı da makul. diğerlerin elimine edersen yanına Tuareg bile alırsın 😁 ki CRF'm şuanda tadı başka 😁

[@buraktosun9]

yatmayacaksın sarkacaksınnnn