[APREENSÃO DA EMBARCAÇÃO] São 09 os motivos que podem gerar apreensão pela Marinha!

[@RodadeProa]

📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 500 questões com gabarito e mais 70 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF ⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/ RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br

[@canalbomsaber]

Boa noite Capitão Sergio Consentino, tudo bem? Assisti todas as suas aulas Roda de Proa, adquiri o E-Book, foram fundamentais para os meus estudos. Fiz a minha Prova para Mestre Amador, no dia 09/11/2024, em Caraguá. Fui APROVADA!! Muito obrigada pelo seu auxilio e Parabéns pelo seu excelente trabalho, tem prestado grande auxilio no desenvolvimento do Esporte Naútico e de Recreio. Grande abraço.

[@RodadeProa]

Meus sinceros parabéns pela aprovação e conquista, fico lisonjeado em saber que o material (eBook's) e o conteúdo do canal foram importantes para sua preparação. Agora é continuar em frente e iniciar a preparação para Capitão, essa é a ultima conquista da categoria de amadores, conte com a Roda de Proa. Grande abraço, bons ventos e sucesso sempre! PS. Se puder deixe seu nome, assim posso deixar registrado seu depoimento no site também. 😉

[@NANDO-COUTO]

Vou assistindo cada uma das aulas. Muito bom. Vc facilitou o entendimento daquilo que muitos complicam para valorizar o que ensinam. Sua didática é excelente. Parabens.

[@RodadeProa]

Que bom que esteja gostando das aulas, o objetivo do canal é esse mesmo, mostrar a náutica de uma maneira mais leve, compreensível a todos que se interessam. Bons ventos e um forte abraço!

[@Vasconcelos-ld4lk]

Área capitão Sérgio Manaus Amazonas parabéns meu amigo nobre amigo Nobre irmão

[@RodadeProa]

Cmte Vasconcelos, sempre um prazer em tê-lo por aqui. Bons ventos e bons estudos!

[@carlosbergamasque2548]

Muito bom Capitão.. Informações de grande importância que poucos divulgam. Parabéns pelo trabalho.

[@RodadeProa]

Grande Bergamasque, muito obrigado pelo elogio e participação no Canal. Um forte abraço e bons ventos!

[@Cericoli]

Ótima Aula, Professor. Valeu pelo conteúdo de Primeira.

[@RodadeProa]

Obrigado Cericoli, muitas vezes as pessoas são autuadas por pura falta de informação e desconhecimento das Normas da Marinha. Esse é um dos objetivos do canal, trazer a NORMAM 03 de uma forma mais lúdica e descomplicada. Grande abraço e mais uma vez obrigado pela participação.

[@eointer7012]

Top professor 🙏🚤

[@RodadeProa]

Que bom que tenha gostado. Forte abraço e bons ventos!

[@baraont2153]

Excelente, professor

[@RodadeProa]

Obrigado Barão. Forte abraço!

[@motoristapiloto2857]

Gostei muito do vídeo top mais ➕️ um ☝️ escrito

[@RodadeProa]

Muito obrigado, seja muito bem vindo ao canal. Grande abraço e bons ventos!

[@vitorparle1199]

Um navio pode navegar com o quadro de marítimo incompleto ? Por exemplo sem o taifeiro maritimo ou sem o cozinheiro marítimo a bordo ?

[@RodadeProa]

Olá Vitor, agradeço a participação. de acordo co a LESTA (Lei do Tráfego Aquaviário) é atribuição da autoridade marítima (marinha) estabelecer a tripulação de segurança das embarcações. Tripulação de Segurança, é a quantidade mínima de tripulantes necessária a operar, com segurança, a embarcação. Já no RLESTA as penalidades para a falta de um desses tripulantes gera multa ou mesmo a suspensão do certificado de habilitação do comandante em até 1 ano. Quanto a falta do taifeiro ou cozinheiro, acredito que apenas multa por estar com o quadro incompleto, porém isso não afetaria a segurança da embarcação. Espero ter ajudado, grande abraço e bons ventos!

[@jasonmendesdesousa817]

Boa tarde Professor. Como faço para regularizar minha situação? Meu barco foi apreendido por 2 motivos : falta de registro e falta de arraes. O Pessoal que fez a apreensão não soube me orientar direito - não me disseram para fotografar o barco etc, e o telefone da Marinha em Brasilia só da ocupado. Existe um meio digital para fazer o registro? Obs Moro em Anapolis - Go

[@RodadeProa]

Jason, como não conheço todos os elementos, vou tentar dar um panorama geral. Junte toda a documentação que você possui da embarcação (Nota Fiscal casco e motor, recibo de compra e venda, etc...), também seus documentos pessoais (CNH, RG, Comprovante de Endereço). A Marinha não dispõe de registro de embarcação onlline, tem que ser presencial, porém antes você deve fazer a agendamento online, entrando via site na jurisdição pertinente (me parece que é Brasília). Ai sim, vc vai poder preencher os documentos e dar andamento a regularização. Você também pode contratar os serviços de um despachante náutico da sua região que através de procuração vai representa-lo e assim regularizar a situação. Quanto antes você agilizar tanto melhor, evita gerar mais custos. Com certeza logo estará com sua habilitação em mãos, barco regularizado e ai é só alegria. Grande abraço e bons ventos!

[@jasonmendesdesousa817]

@@RodadeProa Muito obrigado. Vou me inscrever no seu canal.

[@buzioslifestyle]

Mestre, saberia me dizer se existe a possibilidade de troca no documento da embarcação de navegação interior para navegação mar aberto costeira??? Desde já agradeço e parabéns pelo conteúdo!!!

[@RodadeProa]

Sim, perfeitamente possível. Sugiro que baixe a NORMAM 03, para saber mais a respeito. Provavelmente irá precisar de um laudo técnico, assinado por Eng. Naval, pode também contratar um despachante naval que com certeza irá providenciar essa reclassificação. Forte abraço e bons ventos!

[@rodolfolopes8644]

o 9• nao pode beber, beleza mais tem limites ou é igual a lei da lei seca, é 0% e ponto final ?

[@RodadeProa]

Olá Rodolfo, agradeço a participação, vou transcrever o paragráfo da NORMAM 03 que trata do assunto: " 7.12.2 - Limites de teor alcoólico Consideram-se como limites de teor alcoólico, para fins de aplicação de procedimentos administrativos, a concentração igual ou superior a 0,3 miligramas (três décimos de miligramas) de álcool por litro de ar alveolar ou 6 decigramas de álcool por litro de sangue, hipótese na qual será considerado estado de embriaguez." Grande abraço e bons ventos!

[@alkinach]

Professor, permita-me discordar quanta à questão das áreas de navegação. Conforme Normam 03, regra 0215 - CLASSIFICAÇÃO DAS EMBARCAÇÕES As embarcações serão classificadas como descrito a seguir: a) Áreas de navegação 1) Mar aberto 2) Interior Dessa forma, no documento da embarcação deverá haver somente essa classificação. O que diferencia navegação costeira da oceânica é a dotação específica de equipamentos e a habilitação do condutor. Um abraço

[@RodadeProa]

Olá agradeço a participação no Canal, ainda mais com um comentário pertinente, não há discordância quando estamos a luz da norma. Peço desculpas pela falha, fato é que muitos TIEs são emitidos com a observação "oceânica". Vou deixar um link com um exemplo, observe nesse TIE, de um veleiro oceânico, note no campo "outras observações" mais abaixo do Titulo. Mais uma vez peço desculpas, e agradeço demais sua participação. Grande abraço e bons ventos! Link TIE: rodadeproa.com.br/doc/TIE_OCEANICA.JPG

[@alkinach]

@@RodadeProa pois é, cada Capitania tem um procedimento e o uso do cachimbo entorta a boca. Tem muito TIE errado por aí pois até os servidores confundem ou não entendem a regra

[@RodadeProa]

Concordo plenamente, grande abraço!

[@gleycemeirelles5780]

A marinha pode prende embarcações da polícia tanto irregular e aí?

[@RodadeProa]

Olá Gleyce, muito obrigado pela participação, a Marinha é a autoridade máxima nas águas, portanto, poder para isso ela tem. Grande abraço e bons ventos!

[@lailsonrogeriomonteiro9586]

Oi gostaria de gravar uma matéria com vc em nosso programa ! Navegar e laser. E uma programa de TV

[@RodadeProa]

Olá Laison, muito obrigado pela participação e interesse em nosso conteúdo. Vou deixar um Zap para que me adicione e passe mais detalhes (12)98197-3726. .Gde abraço e bons ventos!