Apriamo un motore! Com'è Fatto? Impariamo le basi!

[@Pipporufus]

premetto che è raro che commento video.... ma questo è senza dubbio il miglior video in Italiano per far capire l'ABC del funzionamento di un motore 4 tempi a chi non ne ha mai visto uno di presenza o comunque per concretizzare la teoria che in molti hanno visto solo su disegni e diapositive, un mega like per te!

[@AndreaCarsandMore]

Grazie mille Giuseppe! 🙌🏻🙌🏻

[@_gabo__]

Anche se sono cose che tanti sanno già fa comunque sempre bene fare un ripassino, soprattutto quando ti viene fatto con una qualità generale così alta

[@cas9san6o]

Complimenti per l'idea, per la preparazione che hai dietro e per il modo che hai per spiegare. Sono poche le persone che spiegano così con chiarezza. Continua così ed avrai ottimi risultati.

[@francesco.rondini]

Una spiegazione molto chiara e affascinante al tempo stesso, complimenti davvero. Sono piuttosto ignorante in materia e trovo i tuoi video molto molto utili

[@storiadeimotori620]

Finalmente un video serio e di qualità. I miei complimenti. Continua così! 💪🏻

[@AndreaCarsandMore]

Così però mi offendi un po' gli altri video ahahaha Comunque alterno sempre video più tecnici a video più leggeri, c'è chi apprezza più gli uni o gli altri! Detto ciò mi fa piacere che questo ti sia piaciuto 💪🏻

[@storiadeimotori620]

@@AndreaCarsandMore Nono dico sull'argomento, non sul tuo canale ahaja. Mi sono espresso male io, mia culpa 😂

[@AndreaCarsandMore]

@@storiadeimotori620 aaaah allora doppiamente grazie ahahah, scusami per aver interpretato male il tuo commento 😂

[@storiadeimotori620]

@@AndreaCarsandMore Vai tranquillo, nessun problema 💪🏻💪🏻

[@ben10lover]

sei bravissimo, grazie a te ho finalmente capito come funziona

[@Valeriocalcio]

Grande Andrea bel video sono uno studente si ingegneria e i tuoi video mi piacciono davvero sono ben spiegati bravo,

[@astaops7191]

ho messo like solo perche ho letto il entusiasmo nei tuoi occhi e la passione di sto mondo dei motori. Complimenti

[@bartolomeopinto6165]

mi sto affacciando adesso al mondo dei motori e l'unico video con cui ho capito in modo pratico e teorico il motore a scoppio è questo!!!!

[@Hi8gjvjvkbvjjjkb]

Anch'io come te

[@roby1781]

Davvero complimenti grazie per questi video messi a disposizione per tutti noi ... Continua così..

[@MarcoVinci]

Grazie per questo video e complimenti per la spiegazione.

[@antoniodicristofaro145]

Hai spiegato bene ottimo ripasso👍😃

[@ruzzale8640]

stupendo :) sei stato chiaro come sempre!!

[@steugas7723]

Bel video Andrea. Fanne uno anche sul 2 tempi se riesci

[@giusepperossi3740]

Spiegazione molto dettagliata, complimenti

[@AndreaCarsandMore]

Grazie! 💪🏻

[@vivilacampagna]

Che video!!! Spiegazione esemplare

[@silviastocco4789]

Stra bellissimo questa live,spiegata benissimo

[@francescopiccoli8512]

Grazie mille Andrea di questo video💪

[@paperino278]

Complimenti, esposizione bella e pulita. Forse manca solo aggiungere dove sta l'olio di lubrificazione. ciao

[@ciro9568]

Questo video secondo me meriterebbe molti più like perché tu oggi hai insegnato tipo a me che non sapevo niente come funziona un motore. Nonostante io non abbia voglia di imparare niente però tu sei riuscito a farmi imparare come funziona un motore complimenti e grazie

[@ddpagni]

Mi hai chiarito le idee!

[@PierinoLoZio]

Avevo già visto qualche tempo fa un paio di video del tuo canale. Certamente ero rincoglionito dato che non mi ero iscritto. Qualche giorno fa sono capitato sulla serie riguardante la sovralimentazione: beh tu hai guadagnato un iscritto, io ho guadagnato il professore appassionato e competente che non ho mai avuto. Continua così!!

[@AndreaCarsandMore]

Grazie mille, questo commento mi ha fatto davvero piacere!!

[@lucabevilacqua2013]

Complimenti, iscrizione immediata al canale (era il primo video tuo che vedevo)

[@lucajourdan7343]

grazie ottima spiegazione ! ma cosa fa scoccare la scintilla della candela proprio nel momento di massima compressione?

[@valeriaconconi1633]

Grazie! Anche un cervello femminile ha capito tutto!!! Bravo

[@danielegiuliano171]

Gran bel video!

[@frambo4415]

Oh che belli sti video, cmq non mi era arrivata la notifica e non so perché

[@AndreaCarsandMore]

Controlla di aver attivato non solo la campanella, ma anche le notifiche dell'app nelle impostazioni dello smartphone

[@Zacckii]

Bel video! Sono cose che sapevo ma mi ha chiarito le idee sui motori 4 e tempi e sul perché non hanno bisogno della miscela olio benzina per funzionare. Ma quando hai tolto l'albero a camme poi per ritarare tutto in modo che le valvole si aprono al momento giusto come hai fatto?🤣 Portando il pistone al punto morto superiore e allineando la linea segnata sull'ingranaggio dell'albero motore a quello a camme?

[@Alessandrohero]

Grande Carlos Sainz :)

[@andreaboni7356]

Bravissimo. Grazie

[@gtommy0258]

Pollicione all'insù meritatissimo 👍👍

[@samuelegovernali9203]

Bravo e complimenti potresti anche fare un video dove spieghi il 2 tempi e un motore diesel

[@emanueletriari541]

grazie per questo video

[@Grangimanu]

Grazie per questo video semplice, che per i profani come me che vogliono iniziare a capirci qualcosa è molto utile. Una domanda: ma prima della prima combustione cos'è che dà energia al motore? il primo giro completo dell'albero motore chi glie lo fa fare se la combustione non è ancora avvenuta?

[@AndreaCarsandMore]

Il motorino di avviamento!

[@gabrieleguerrisi4335]

@@AndreaCarsandMore o anche la mitica manovella in auge un secolo e passa fà!

[@gabrieleguerrisi4335]

O il pedale a calcio O la corda a strappo

[@antonellomonti132]

Ma tu sei un dio

[@vittoriocolonna1187]

Ciao e grazie trovo i tuoi video utili e semplici nella comprensione ..... è da poco che ho acquistato una Mazda 2 1500 90 cv e la casa giapponese sottolinea gli elevati rapporti di compressione dei suoi motori skyactiv a consumi ridotti . Potresti spiegarmi, per meglio comprendere, come è possibile un rapporto così elevato e perché consumi così bassi ... grazie 🙏

[@vittoriocolonna1187]

Rapporto 14:1 e consumo da 4,5/5,7.. lt /100 km

[@AndreaCarsandMore]

Grazie Vittorio!! Presto farò alcuni video proprio su questi argomenti!

[@vittoriocolonna1187]

Andrea Cars and More grazie a te Andrea, posso qualche volta farti qualche domanda per schiarirmi un po’ le idee sui motori e macchine in generale ?!....resto in attesa dei video ciaoooo ing

[@lucamatteo7499]

Ciao, mi sto avvicinando al mondo della meccanica e ti voglio chiedere nelle moto da cross come fa ad arrivare aria nell'airbox sotto la sella?

[@francescoc.6592]

quindi nelle macchine ogni giro del contagiri (al minuto) equivale a due tempi del motore?

[@AndreaCarsandMore]

Sì, esatto!

[@francescoc.6592]

@@AndreaCarsandMore grazie

[@tiozzozozzo]

Non vedo la pompa dell'olio... viene semplicemente distribuito dal movimento dell'albero motore?

[@AndreaCarsandMore]

C'era una specie di aggeggino all'interno del carter che lo agitava in giro, nessuna pompa e nessun canale di lubrificazione

[@micromymario23]

Le camme sono nel blocco motore, ingranaggi e albero creano nuvole di olio, non serve portarlo in giro, va ovunque in questo modo....se non erro anche alcuni Carter alternatore hanno l'olio solo in basso e comunque è raffreddato ad aria forzata, difficile fonderlo.....la cosa assurda è che a mio parere queste soluzioni sono più 'evolutive' di quelle moderne piene di complicazioni, componenti e meccanismi al limite dell'utilità.....certo che se fossero tutti ancora così o ancora meglio diesel (senza ne carburatore ne candele) ci sarebbero molti disoccupati in giro, smonta un vecchio lombardini diesel....quelli sono veri motori dove tutto è geniale.

[@cristoforogiovenale5776]

Cosa ruoti per fare girare il motore "a mano"?

[@AndreaCarsandMore]

Ruotavo il volano, che è semplicemente un grande disco attaccato all'albero motore (e dove nel tosaerba era attaccata la cordicella per l'accensione)

[@Not-Only-Reaper-Tutorials]

il Flat-Head Ford.❤

[@samueleazzolini5440]

Il motivo per cui l albero a camme non è bilanciato è la massa e numero di giri ridotto, giusto? Bel video

[@AndreaCarsandMore]

Sì esatto, è in questo caso è molto molto leggero perché è piccolo e di plastica

[@oblio695]

sto facendo la stessa cosa con un motore di una panda mk1, ieri l'ho tirato fuori dal cofano😄

[@AndreaCarsandMore]

Spettacolo 😍

[@cristoforogiovenale5776]

Un motore così potrebbe funzionare con il carter aperto come nel video fai a mano? (con tutto il resto montato compresa ovviamente la testa)

[@AndreaCarsandMore]

Mmm magari per un brevissimo tempo sì, però considera che normalmente il carter è pieno di olio per assicurare la lubrificazione e senza di esso non gira a lungo prima di bloccarsi. Inoltre senza il coperchio che li sostiene albero motore e albero a camme sarebbero molto poco stabili

[@cristoforogiovenale5776]

@@AndreaCarsandMore si intendevo per fine didattico e breve termine, poi tutto andrebbe per i fatti suoi tipo l'ingranaggio dell'albero a camme come succede a fine video immagino, a livello di olio quanto ne contiene un motore così?

[@alexzalomir9519]

@@cristoforogiovenale5776 forse se ci metti dei pezzi in vetro o plexiglas o altri materiali trasparenti così ci puoi mettere l'olio e vedere cosa succede dentro

[@AndreaCarsandMore]

Quando l'ho aperto ce ne saranno stati dentro forse 200g e andava! Penso che bello pieno ne tenga un chiletto 🤔

[@crestarossa1953]

Gli ingegneri quando devono progettare un motore come fanno a scegliere il materiale giusto?

[@giannitherock]

In effetti è un piccolo "miracolo". Pensare che questo affare fa anche 5 o 6 mila giri al minuto (ben di più nelle supercar) ha dell'incredibile! E tu l'hai spiegato molto bene, bravo.

[@St3fanoF]

Considera che uno scooter 2t ne fa anche 12-14 mila

[@thecrow2271]

Nelle super car arrivano a che a 9-10 mila giri

[@bellafrade]

grazie

[@naotodate3159]

Ciao Andrea , Essendo appassionato di meccanica dei motori ma totalmente ignorante puoi consigliarmi un canale dove poter imparare le basi?! Grazie mille! Ps: se tu ti occupi di questo sarò felice di seguire il tuo canale. 👍👍 Grazie mille.

[@AndreaCarsandMore]

Direi che il migliore è il mio! 😁

[@naotodate3159]

@@AndreaCarsandMore Va bene. 👍😎Hai delle play list a riguardo?

[@giuseppefranzone9384]

Potenza e coppia massima?

[@AndreaCarsandMore]

I dati precisi non li so, potenza dovrebbe essere sui 3-4cv

[@MaurizioZanin]

egregio messere ! visto anche video su ""otto" e "Diesel"...ci parli delle differenze "" Atkinson ?" e altri ancora di cui non ricordo i nomi ..grazie..

[@Grangimanu]

A me la cosa che non riesce ad entrarmi in testa è come sia possibile che, se siamo ad esempio a 1000 rpm (ossia fermi al minimo!), in un secondo il motore faccia all'incirca 16 giri, e che appunto in un secondo avvenga aspirazione, compressione, combustione ed espulsione per ben 8 volte!! E' incredibile come tutto avvenga in un attimo.. e siamo solo al minimo!

[@selfcontrols]

Credo si il momento di dare una tosata anche hai capelli 😂

[@AndreaCarsandMore]

*la mia ragazza non è d'accordo 😂

[@andreasantucci524]

Che cilindrata era?

[@manuelamato4616]

Penso 125 o 150

[@AndreaCarsandMore]

Sì, dovrebbe essere un 150

[@manuelamato4616]

@@AndreaCarsandMore di solito sono tutti 150

[@cosimocianchi9472]

Marca e modello?

[@seanickel9871]

Congedo.

[@eliadellapieta8984]

Un mio sosia

[@hal9000utube]

il bello è che un motore riesce a far girare qualcosa anche quando non funziona...

[@MotoR1der]

Ma esistono auricolari mems di marchi famosi? Non mi è mai capitato di leggere nelle specifiche una simile sigla

[@pietrobruseghini8021]

ma perchè guardando il video di un motore da tagliaerba smontato mi viene voglia di montare un turbo ?

[@stefanosenia3133]

Ora posso dare meccanica

[@vincenzo4259]

Grazie

[@elenabite4953]

Grazie