APRILIA CAPONORD 1000 ETV - LA REINE DES TRAILS

bonjour dans cette vidéo, je vous présente une aprilia caponord 1000 etv
je vous explique les problèmes de cette moto et comment faire pour la fiabiliser.

[@morist2304]

Franchement tu m’as fait sourire 😃 vraiment cool ta vidéo et les précisions de tes modifications vraiment intéressant 👍 pouce👋 continue

[@aleksi33]

Merci ça fait plaisir 😁 j'adore cette moto 😂

[@momort]

150000 km.. Cool je viens d'en acheter une qui va avoir ses 100000 km.. (1000€. Une sacrée affaire car elle est nickelle ) Je suis ravi d'apprendre qu'a 150000 elle peut encore bien se porter

[@aleksi33]

Oh oui c'est juste une question d'entretien

[@KM_Papillon]

Hey coucou Aleksi, Je t'ai connu avec cette bécane à Flayat en 2017, la première rencontre des Trailistes organisée par Geoffrey Bizz depuis ma petite garrigue 😉

[@aleksi33]

Et oui ça remonte mtn. On avait bien rigole 😂😂

[@KM_Papillon]

@@aleksi33 Oui et tu te souviens de la soirée d'accueil ? Où chacun avait apporter une spécialité de sa région, j'avais fini carpette avec la fameuse pomme de Geoffrey 🤣

[@pierrelaborde482]

Salut Aleksi ... content de te revoir ! Mais pourquoi donc as-tu vendu cette moto ? PLA du forum le relais Caponord ;-)

[@aleksi33]

Salut, je l'ai vendu pour avoir une tuono de 2003. Je supportais plus d'avoir 95ch 😂😂

[@pierrelaborde482]

@@aleksi33 f'ectivement, le Tuono il pousse plus fort ;-) Et c'est Guy qui s'y colle ? 🤣😂🤣

[@aleksi33]

@@pierrelaborde482 non Guy a pas touché à la tuono. Je fais tout tous seul depuis longtemps

[@maxathenour5187]

Super vidéo, je suis entrain d'en acheter une ... c'est possible d'avoir la référence des bobines Beru? Merci

[@aleksi33]

salut la ref BERU - ZS347 non c'est a travailler. regarde sur le forum relaiscaponord pour avoir le tutoriel

[@ameviagossa2130]

Bonjour, je suis très heureux de regarder votre vidéo. Très intéressante et du coup elle est très instructive. J'ai Aprilia caponord 1000 qui a des problèmes de démarrage. Pouvez-vous me donner des directives, conseils pour modifier le circuit électrique ? Comment dois je faire ?

[@aleksi33]

Salut regarde sur le forum lerelaiscaponord.com et tu as un tutoriel complet expliqué

[@ameviagossa2130]

@@aleksi33 le site est inaccessible. Merci

[@aleksi33]

@@ameviagossa2130 ah mince. J'ai pas de solution sous la main. Tu es de quelle région?

[@ameviagossa2130]

@@aleksi33 en Suisse. Sur quel site je pourrai acheter le régulateur (original) et les bobines mentionnés dans cette vidéo ?

[@aleksi33]

@@ameviagossa2130 je sais pas, je connais pas les site internet suisse

[@mathieul4732]

Salut, tu peux m'expliquer comment tu as branché ton régulateur stp, surtout les 2 fils batterie

[@aleksi33]

Vidéo prevu dans la semaine

[@ays2-cc632]

Salut aleksi33 , as-tu la référence pour les bobines beru aprilia car je coince la je trouve vraiment pas sur oscaro pour aprilia . C'est plug ang play ou faut travailler un peux dessus ?

[@aleksi33]

salut la ref BERU - ZS347 non c'est a travailler. regarde sur le forum relaiscaponord pour avoir le tutoriel

[@ays2-cc632]

@@aleksi33 longue vie à toi ! ✌️

[@pneulisse8959]

cool cette meule ... 150 000 d'origine ? les chaines de distrib aussi ? j'aime bien les gros kilométrages ... 🙂 j'ai une xjr qui a fait 474 000 avec son premier moteur ...

[@aleksi33]

Oui toute d'origine jamais ouvert

[@pneulisse8959]

@@aleksi33 bien... je serais aussi preneur d'un petit tuto sur la fiabilisation du circuit de charge et du régulateur mofset ... ;-)

[@aleksi33]

@@pneulisse8959 je vais essayer de faire ca

[@pneulisse8959]

@@aleksi33 merci, c'est sympa... je pense que ça va intéresser pas mal de personne

[@micharadio9312]

Je l’achète cette semaine il est de 2001 La caisse 90000klm mais le moteur a 45000 KLM merci pour cette vidéo

[@themath03]

Je profites d'avoir regarder ta vidéo, pour te demander si tu pouvais faire une vidéo tuto pour le renforcement du circuit de charge ou un tuto sur le groupe face de bouc aprilia v60, car je peux pas poster sur le groupe parce que je suis banni 30 jours car je me suis embrouiller sur un post d'un ecolo 😂😂

[@aleksi33]

Mdr oui je vais le faire quand je remonterai la moto, cest déjà fait mais les cavle sont vieux

[@themath03]

@@aleksi33 j'ai ma falco jeudi et je compte bien la fiabilisée

[@aleksi33]

@@themath03 tu peux trouver le tuto sur le forum aprilia v60. Pas besoin de Facebook. www.aprilia-v60.com/index.php?topic=275971.0

[@themath03]

@@aleksi33 merci mais il y a plus les photos mais je devrais me débrouiller

[@RMK9495]

Slt l'ami je suis sur le point d en acheter une de 2008 , ya t il des choses a modifier? Et 65.000km c est beaucoup ou pas ?

[@aleksi33]

Salut, tout comme j'ai dit dans la vidéo, regarder si elle est fiabilisé avec le régulateur etc... tout pareil 65000km non c'est pas grand chose tant que les révisions sont faites ya pas à s'inquiéter

[@federicodipasquale9514]

Sympa pour une bécane de 150000km

[@fabricel2600]

200/250 bornes avec 24/25 litres, j’ai de gros doutes. Même en roulant fort, les Tuono et Falco pourtant plus puissantes font souvent entre 5.5 et 7 litres/100 de moyenne !!! J’ai possédé les deux et je possède toujours une Tuono MK2, le moteur Rotax est une vraie bombe 💣 !!

[@aleksi33]

Bulle haute + valises + top case Moi 120kg et plus de 35000km Je sais ce que je dis. Pk j'irai mentir

[@pneulisse8959]

salut, tu as aussi fais la modif du regulateur sur ton tuono ? merci

[@aleksi33]

Salut non seulement sur la caponord. Les tuono et rsv gen1 c'est pas une obligation. c'est surtout vérifié le voltage de temps en temps..

[@pneulisse8959]

@@aleksi33 ok, merci du retour mon tuono a un peu de mal à démarrer par temps froid vers 0°... je me disais, peu etre changer le régulateur.... ma batterie (yuasa) a seulement 2 ans, mais j'ai l'impression que les aprilia les aiment bien ... 🙂

[@aleksi33]

@@pneulisse8959 faut surtout penser à recharger la batterie. Si tu bouges pas la moto tu la branches et tu es tkl Yuasa en 14ah c'est très bien

[@pneulisse8959]

@@aleksi33 ouaip, j'ai qu'une 12, ça doit etre un peu juste ...

[@aleksi33]

@@pneulisse8959 d'origine c'est du 12 (sauf caponord qui est en 14) mais on passe tous en 14. Ça rentre en lieu et place de la 12 juste la 14 est un peu plus haute

[@cheribibi112]

Oulala ça donne envie. Je commence à avoir du mal avec mon tuono à bracelets. Je cherche plus confortable mais en gardant l esprit. Je m étais pris un vfr je m emmerdais comme pas permis je l ai revendu. Le caponord il me fait de l oeil mais autant je sais choisir un rsv autant un capo je sais pas

[@aleksi33]

Il faut essayer d'en trouver une fiabilise même si les 3/4 le sont déjà sinon elles ne rouleraient pas 😂

[@cheribibi112]

@@aleksi33 🤣 j en ai une à côté de chez moi de 2006. Le gars dit fiabilisée mais bon à voir ce qui a été fait. 2006 65000 km il me semble 2800 euro

[@aleksi33]

@@cheribibi112 oh c'est propre, demande lui si les raccords essence sont en alu et va la voir

[@cheribibi112]

@@aleksi33 je vais lui demander merci. Parce que ca peut être n importe quoi fiabilisé. Genre juste le circuir de charge

[@aleksi33]

@@cheribibi112 en ce qui concerne le maître cylindre et le récepteur d embrayage, c'est pas obligatoire, c'est si elle a le problème et que tu veux le résoudre définitivement