Aprilia RS125 TEST | Die Beste 125er?

[@hanswurst4784]

Danke für das Video, da werden die alten Gefühle wieder warm 😊 Ich hatte damals mit 16 also (2001) die 125 RS mit 34 Vergaser direkt aus Italien 🇮🇹 ca.36PS Motorleistung, die lief ca.180 km/h leicht Berg ab😅 da warst der King unter den 125ccm und am Reparieren mit zwei Kolbenfressern😅

[@kevin68799]

Also ich bin 1,92 Groß, wiege 84Kg und fahre erst seit ca. 2500Km Motorrad und auch nur meine Rs (1:1 gleiches Modell) und selbst nach einer 150Km langen Tour merke ich rein gar nichts an den Handgelenken . Beim Mitfahren einer Zx6r habe ich das schon nach 15Km. Ich persönlich habe nur ein ziehen im Schulterblatt aber das ist glaube immer Personenanhängig. Also ich finde die Sitzposition auch für große Menschen klasse, sehr gutes Video!

[@lovethytuber4770]

Tolles Spaßgerät, man muss halt akzeptieren dass das schon fast ein Oldtimer ist, aber dafür ist es mega. Und es ist auch tortzdem was anderes wenn du das DIng größtenteils nochmal selbst gebaut hast.

[@change_over_official1611]

Top Video. Gibt leider kaum gute Videos zur Aprilia und seit dem es das Aprilia Forum nicht mehr gibt, hört man gefühlt nichts mehr von der guten Rs. Gerne mehr Videos 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@xyq384]

Ich fande die Bremsen für eine 125er eigentlich immer recht zackig... Ist sicherlich auch eine Gewohnheitssache, wenn man viel aktuelle Motorräder fährt. Für die Zeit damals in den 90ern und 2000ern war das Fahrwerk für eine 125er schon echt gut. Die Fahrbarkeit im mittleren Drehzahlbereich finde ich auch nicht so schlecht. Mehr kommt bei den neuen 4T auch nicht. Es fühlt sich hier halt wenig an, weil dann oben auf einmal viel mehr los ist. Gut finde ich, dass du die eigentlich kaum vorhandene Einsteigerqualität ansprichst. Das ist ansich kein Motorrad für 16-Jährige Fahranfänger auch wenn es lange Zeit klassisch als solches benutzt wurde. Die Kiste nimmt es einem irgendwann übel, wenn man sie falsch fährt und nicht pflegt. Da ist irgendeine 4-Takt für die Masse an Fahranfängern sicher besser geeignet, da geht so schnell nichts dran kaputt. Dazu kommt mittlerweile natürlich, dass es nichtmehr mehr werden und sowas in gute Hände gehört.

[@CK931000]

Es wäre ein Traum gewesen damals als 16 Jähriger sowas besitzen zu dürfen. Bei mir hatte es "nur" für einen sr50 street gereicht. Mega Motorrad. Meiner Meinung nach immer noch eines der schnellsten 125er die man legal kaufen konnte. Gut darauf aufpassen ;-)

[@konerg6623]

Das beste 125er Moped in Sachen Sound und fun 😍. Da kommen alte Erinnerungen hoch 🙈

[@Studio1080p]

Gutes Review, hat mir sehr gefallen! Zwei Hinweise hätte ich: Die vordere Bremse war damals schon das Maß aller Dinge, wenn die nicht ordentlich bremst, stimmt damit was nicht. Bremskolben in der Pumpe und im Sattel überholen und sauber entlüften, Beläge und Scheibe gemächlich einfahren! Zulieferer war m.W.n. übrigens Brembo (nicht Gilera ... oder Grimeca), auf den hinteren Sätteln stehts bis BJ '94 bei der RS noch drauf. Zum anderen: Besser niemals Motorbremse benutzen beim 2-takter, sofern noch getrennt gemischt wird. Ohne Öl flutscht es halt nicht.

[@Wheelerz]

Danke! Ja genau die Bremse war damals 1999 vor mehr als 20Jahren Maß aller Dinge. Ich hab bei der Restauration des Motorrads alles überholt und jetzt sogar noch Keramik Bremsbeläge reingebaut. Die Bremse ist ok. Aber aus heutiger Sicht (zeiten von Brembo stylema) halt einfach nicht mehr gut🤷🏻‍♂️. Was ja auch ok ist weil es ja schlimm wäre wenn es nicht so wär. Aber das sehen die Leute anscheinend nicht an das es aus heutiger Sicht einfach nicht gut ist.

[@Meindl83]

Hab erst einen jungen Burschen getroffen, der hatte eine die stand da wie neu, mit echten 7000km drauf! Wollte sie ihm auf der Stelle abkaufen, er wollte sie nicht hergeben, was ich absolut verstehe!

[@Wheelerz]

Hätte ich glaub genau so gemacht 🙈

[@perpsen]

Ich bin 40 und hatte vor nem Vierteljahr (nach 2 Jahren Gedankenspiel und dem Verfolgen der Angebote auf den ueblichen Plattformen) das unfassbare Glueck , die "Ur" Extrema bj 1994 aus 1. Hand im praktisch komplett neuwertigen Zustand, mit waschechtechten 2399 km zu finden... ich hab auch direkt den Typen angeschrieben, noch 100 Euro draufzulegen und sofortiger Anzahlung von 1000 Euro auf gut Glueck angeboten. Im Nachhinein war es die perfekte Karre mit dem perfekten Verkäufer (stehen heute noch in Kontakt) auf was ich da stiesss..... und jetzt nach 3 Monaten kann ich sagen, ich habe mir einen Traum erfuellt , der in der Realitaet noch viel schöner ist... und ohne Witz, es ist unfassbar wieviele Blicke man damit heute auf sich zieht und ich schon mehrmals nur beim Tanken sogar angesprochen wurde... und sie macht einfach höllisch Spass, ist in der Realitaet , auch fast 30 Jahre nachdem ich sie als dina4 Poster an der Zimmerwand hängen hatte, noch schöner und das schönste "Moped" was es für mich gibt. Einzig und allein die Frontscheibe hab ich susgetauscht, da der Kunststoff einfach seinen natürlichen Zeitverfall hatte... ❤

[@brunozambounis3249]

Kult das Gerät :-)

[@stefanshistorischetankstel7221]

Servus also ich hab selber so eine ,allerdings ROTAX 123 Chesterfield , und mein Eindruck ist da komplett anders was Fahrwerk und Bremse anbelangt ich Fahre seit mehr als 35 Jahren Mopped Zum Fahrwerk bestens und fast unschlagbar Bremsen Bissig und gut dosierbar in jeder Lage da kanns passieren das die 600 er in Kurven kein land sieht , Leistung ist Vollkommen ausreichend und ja das ding ist verdammt schnell. sonst guter Einblick.

[@dirkhoffmann3389]

Hab mir vor 2 Wochen auch eine gekauft. Des Ding macht einfach mega Bock. Normal fahr ihr ne rsv4🤣

[@Wheelerz]

Sehr gute wahl. Bock obwohl man überhaupt nicht schnell ist 😊

[@Marcel-us5tw]

wenn man sieht wo die zweitakt bikes im Preis mittlerweile liegen sollte man sich beeilen wenn man so etwas haben möchte. Ich hol mir grad ne nsr mit tv 78 und gia anlage, ist zwar nicht so schnell und sportlich wie eine rs 125 aber trotzdem schneller als jede kack 4t 125er... Ich finde diese art 2 takt motorräder einfach nur hammer! fahre eigentlich ne 1000er afrika twin ps früher haben sich die rs Fahrer über die nsr zerruppt und jetzt habense beide kultstatus

[@jonasapr]

Hatte die Sx125 mit dem gleichen Motor mit 16 Jahren und war vollkommen zufrieden. Mit den 4Takt 125ern konnte ich auch ohne den Reso zu nutzen mithalten 😅. Später kam dann 140cc drauf und dann ging das ding in 6,5 sec auf 100 👌

[@teutorider]

Danke für die Einblicke. Ja, es waren andere Zeiten damals. Und ein Träumchen war die RS auch von mir. Wegen den Bremsen, kann man die nicht etwas optimieren, andere Bremsbeläge zum Beispiel? Tolles Video. ✌️

[@Wheelerz]

Naja sind ja schon Stahlflexleitungen und teilsinter beläge drauf. Was besseres gibt es fast nicht zu kaufen für den Hobel

[@maxxx5798]

@@Wheelerz ich glaube es gibt carbon keramik von brembo die sollen ganz gut sein

[@race4life435]

brembo radialbremspumpe verbauen z.b. ....klar gibt es an dem motorrad noch potezial... ordentliches federbein z.b. von wilbers etc. aber aprilia musste ja damals auch irgendwie nen preis von gut 10.000 DM hinbekommen... und später halt um die 5000 Euro.... wer sich wirklich für die rs interessiert der wird genug sachen finden zum optimieren aber das kostet natürlich dann auch den ein oder anderen taler! die basis ist auf jeden mehr als gut!!! mfg

[@race4life435]

@WHEELERZ die bremssättel wie viele andere teile (felgen z.b.) sind von dem grossen motorradzulieferer "Grimeca" ;) glaub du hast gilera gesagt wenn ich mich nicht täusche... ich finde die bremsanlage ehrlich gesagt sehr sehr gut also irgendwas passt bei dir was nicht denke ich!!!

[@Wheelerz]

@@race4life435 ja da hab ich mich vertan Grimeca ist richtig. Werde mal die Carbon Keramik beläge wie jetzt schon in den Kommentaren ausprobieren. Evtl wird dann ja besser. Die Anlage wurde komplett überholt also defekt kann nichts sein. Werde berichten.

[@HO15]

Moin interessiere mich auch für dieses Fahrzeug. Hätte auch jemanden der Eine verkauft. Allerdings hat sie über 30000km auf dem Tacho. Zylinder kolben usw wurde vor 4000 km erneuert. Es wurde vieles mit der Zeit neu verbaut und somit keinen Wartungsstau. Meinsz du man kann so eine Maschine mit solch einer hohen laufleistung kaufen??? Lg

[@atze4458]

Für ein leihen schnell erklärt. Alle 16000 km muss der zylinder erneuert werden was so zwischen 600 und 900 Euro kostet one Einbau und das bedeutet bei einem zweitakter das du quasi ein neuen Motor hast den der rest von dem Motor ist nur noch getribe mit kupplung.

[@diebordsteinschwalbe8910]

der „Auspuff“😅 2Takt FTW🤘

[@Wheelerz]

Einfach ein geiler Sound😊

[@wickoprime9211]

Thank,s for your video. I have Aprilia RS125 Rotax 125, very good motorcycle. Best regards from Serbia :)

[@Gerd_H_aus_K]

Darf man fragen was du für ein VHM Kopf genommen hast also die Specs? Ich bin gerade selbst eine am Restorieren.

[@vanano28]

Das mit der bremse bestatige ich. Bei meine af1 und rs 125 habe ich die bremsanlage aus eine ducati 916 eingebaut, zwei bremsscheiben und brembo p4 zangen usw. Eine andere welt jetzt

[@Ni3K]

Freund von mir hatte das als erstes Motorrad, damals 1a mit 27PS, ist 30 Jahre her. Wir haben ihn in die Dolomiten mitgeschleift, der hatte keine Freude mit der Drehorgel in den Kehren.

[@Wheelerz]

Das denk ich mir das das nicht witzig war😅

[@florianblonske]

Du hast einen falschen Schluss gezogen. Weil so ein Motorrad ein paar Eigenheiten hat ist es das richtige Motorrad für Einsteiger. Klingt seltsam, oder? Aus so einer Maschine erlernt man richtig die Basics des Motorradfahrens. Du lernst den richtigen Gang im Voraus einzulegen. Du lernst die richtige Linie und die Bremspunkte dadurch dass du sie gefühlt um jedes Eck bekommst und sie dich förmlich zum spielen einlädt. Wenn du damit schnell fahren kannst kommst du auf jeder starken Sportmaschine super zurecht. Schau dir die Leute an die mit ner 600er oder 1000er anfangen Rennstrecke zu fahren. Furchtbare Linie in der Kurve und dann einfach Gas auf. Der erfahrene RS Fahrer hingegen kann „rund“ fahren und ist viel schneller

[@Wheelerz]

Denke nicht das ich den falschen Schluss gezogen habe. Ich habe schon viele Motorradfahrer gesehen und war schon oft auf Rennstrecke unterwegs. Mir ist oft aufgefallen wenn ein Motorrad nicht einfach zufahren ist und viel zu beachten ist fordert das Neulinge sehr und sie konzentrieren sich mehr auf das Motorrad als auf das wesentliche wie linie usw. Was mir auch bei mir selbst auffällt ist je einfach ein Motorrad zu fahren ist desto wohler fühlt man sich und wird dadurch auch schnell. Ja man lernt auf so einem Motorrad viel aber ob es einem am Anfang wirklich schnell macht bezweifle ich.

[@florianblonske]

@@Wheelerz Am Anfang macht es einen nicht schnell. Das stimmt. Aber wenn man es beherrscht ist man verdammt schnell😁

[@speedyslecture1669]

Für das Klackern ist meistens eine verschlissene Distanzscheibe im Getriebe oder nie getauschte Zwischenscheiben im Kupplungskorb verantwortlich. War zumindest bei mir so.

[@bjornrei1871]

Cooles Video. Glaube aber das sie dafür das sie ca 20 Jahre alt ist etwas zu schlecht weg kommt. Für damaligen stand war das absolute Champions league. Ebenfalls die Leistung. Grundgedanke war ja mit 16 Moped und dann mit 18 Motorrad zwei in eins zu haben. Obwohl 20 Jahre alt sind ca 30 PS mit den aktuellen 125ern ja alle nur Kindergarten. Vom fahrspass, Sound, drehfreudigkeit ganz zu schweigen….

[@Wheelerz]

Danke. Ich habe das Motorrad aus aktueller Sicht bewertet und dann kommst halt leider um gewisse Kritik nich drum herum. Was ja nicht heißt das mir die Aprilia nicht gefällt oder spaß macht. Ganz im Gegenteil. Drum habe ich sie ja mit liebe Restauriert😊 Leider war der Grundgedanke der RS125 nicht zwei in eins zu haben. Die RS wurde für den italienischen Führerschein entwickelt. Da durften sie zur damaligen Zeit mit 16 alles bis 125ccm fahren ohne Leistungs oder Geschwindigkeitsbegrenzung. Daher auch die 30PS. Aber wenn du mal logisch überlegst weißt auch warum heutige 125er „alle nur Kindergarten sind“. Und selbst wenn es sowas wie die RS noch geben dürfte würde es keiner mehr kaufen.

[@bjornrei1871]

Vielleicht kam mein Text etwas zu negativ rüber - sorry. Tolles Thema tolles Video! Ja für IT war es 1zu1. Bei uns in D aber halt 2in1 (mit Option auf Motorrad) sonst wären solche starken Verkaufszahlen nicht zustande gekommen. Ja ich weiß das aus Produktionstechnischen und ökologischen Gründen auf 4takt umgestellt wurde. Leider! Ich weiß allerdings nicht warum so ein Teil heutzutage keiner mehr kaufen würde? Denke ein Markt und ein Interesse der Moped-Alterklasse wäre nach wie vor vorhanden.

[@leuchte_niklas1017]

Also um die ganzen neuen 125er schüsseln zu überholen muss ich meine nur bis 8000 drehen. Ab da fängt der spaß an.

[@Wheelerz]

Die haben ja auch nur halb so viel Leistung 🤷🏻‍♂️. Wenn du ne RS auf A1 drosselt geht die genau so schlecht. Ja für 125cc geht se echt mega gut aber es sind halt dich nur 30PS 😅. Mit ne G310R die fast genau so viel Leistung hat bist schneller. Aber hast definitiv weniger Spaß 😉

[@arokiaroki4847]

nur was knattert und stinkt einem freude bringt... 2takt ist einfach das geilste.

[@heikomodler3493]

Für mich die beste 125'er hab ne 2012 er letztes bj mit 2 takt kann ich jedem nur empfehlen.

[@danixd_0965]

Wie gefallen dir die größeren 2 takter? Rd350, rs250 rgv 250 usw

[@Wheelerz]

Find ich auch geil. Vorallem die Aprilia 😍

[@dauerwerbesendungen]

sexy teil... bike auch nice :^)

[@florianblonske]

Glaube die Beläge taugen nix. Meine Bremse kommt erst auf der Rennstrecke an die Grenze. Allgemein hat die Bremse der RS einen guten Ruf. Würde mir an deiner Stelle die Bremse noch einmal genau anschauen

[@Wheelerz]

Hab mir nochmal andere Beläge bestellt. Mal schauen obs besser wird. Die Bremsanlage ist komplett überholt also daran kann es nicht liegen. Die Frage ist nur mit was die Leute die bremse vergleichen oder ob sie überhaupt einen haben🤷🏻‍♂️

[@florianblonske]

@@Wheelerz Schau dir doch mal die alten Tests der Motorradzeitungen an. Da wurde die Bremse immer gelobt. Bin mir jetzt auch nicht zu 100% sicher aber ich meine Ducati 749 und RSV Mille hatten die gleichen Sättel. Nur eben in doppelter Anzahl. Hab noch nen Sattel hier liegen, ich müsste mal die Kolben messen. Bin mir aber recht sicher

[@florianblonske]

Richtig eingebremst hast du die Bremse ja sicherlich?!

[@Wheelerz]

Ja im Jahr 99 wurde sie als gut befunden. Und wenn du es mit gleich alten Motorrädern vergleichst mag sie ja gut sein. Gegen meine VFR400 ist sie auch nicht schlecht. Aber aus heutiger Sicht in Zeiten von Brembo stylema Anlageb usw. Ist die Bremse halt einfach nicht gut. 🤷🏻‍♂️. Werde noch andere Beläge probieren dann mal schauen.

[@Wheelerz]

Na sicher.

[@atze4458]

Im Video sagst du, das sie 29 ps am Hinterrad hat aber in den fahraufaunamen sieht man das, das sie das nicht hat und deine Auslasssteuerung nicht öffnet. War wohl der solenoid defekte, Seilzug gerissen oder der auslassschiber klemmt. Den normaler weise verändert sich der Klang ab 7500 oder 8000 Umdrehungen je nach cdi und der Drehzahl messer wir deutlich erkennbar schneller was in diesem Video nicht der Fall war.

[@renegratzl7584]

Und wie viel Km/h schafft sie mit den 15 Ps ? Also als gedrosselte?

[@Wheelerz]

um die 120km/h

[@Clooney46]

Ja, die Aprilia RS 125 ist die BESTE 125er. Und bis Baujahr 1998 macht sie um ein vielfaches mehr Spass 🙂

[@Wheelerz]

Warum sollte sie denn vor 99 mehr Spaß machen?

[@Clooney46]

@@Wheelerz Ich beziehe mich da eher auf die "älteren" Modelle mit 31 PS. Ich bin mir grad unsicher, ab wann 2-Takter generell kastriert wurden durch neue Abgasnormen.

[@Wheelerz]

Meine BJ 99 hat noch keine euro norm die sind er ab 2003 in Kraft getreten. Mit den SF Modellen

[@nilsm9538]

Also ich weiß ja nicht was du für bremsen verbaut hast, meine Brembo Scheiben und Beläge bremsen wie anker werfen. Meine Bremsanlage ist größtenteils original von 2003.

[@thehonorbrothers]

wowWOW

[@change_over_official1611]

Aber das die 320mm Bremse so schlecht ist, habe ich anders in Erinnerung 🙈 Ansonsten super Motorrad 🤗

[@Wheelerz]

Das Problem ist das die Bremsen jedes Jahr besser werden und der Unterschied zwischen ner aktuellen Top bremse von Brembo und dem hier absolut krass ist.

[@kevin68799]

@@Wheelerz Bin nur in der Fahrschule neuere 125er gefahren und klar sind die Bremsen spürbar besser/einfach neuer aber rein von der Power der Rs Bremsen sind die für ihre 30Ps+ sehr gut und absolut ausreichend

[@Wheelerz]

@@kevin68799 nein sind sie meiner Meinung nach nicht. Stellt man aber erst fest wenn man richtig schnell damit fährt. Muss auf meiner Hausstrecke fast doppelt so früh bremsen als mit meiner 790er bin aber dazu auch noch deutlich langsamer. Also sehr gut ist wirklich was anderes.

[@dieserluuk4584]

Ich fahre ein sf Modell und meine Bremse zieht ordentlich an wenn man gut fährt hebt das Hinterrad auch leicht ab. Also meiner Meinung völlig ausreichend

[@speedyslecture1669]

Ich hatte dieses Problem auch lange mit meiner SF, bis ich viel herum experimentiert habe, die richtige Bremsflüssigkeit bewirkt Wunder und ein erneutes Aushonen der Zylinder ist bei einem 20Jahre alten Motorrad leider nicht selten notwendig. Die Bremsanlage ist meiner Meinung nach sogar besser als die Moderner 125er, ich bin sowohl einer cbr125 als auch seine sx125 gefahren und hatte dabei von 100 auf 0 immer einige Meter mehr als mit meiner alten SF. Die Maschine erfordert nur beim Bremsen mehr können, da sie kein Abs besitzt und die Motorbremse fast inexistent ist. Was bei der bissigen leicht blockierenden Hinterradbremse manchmal ganz schön wäre ist ein Abs Nachrüstkit. Außerdem hört es sich in der Aufnahme so an, als würde der Auslasschieber nie richtig öffnen, normal sind 5,5 s 0-100 mit der kleinen kein Problem, vielleicht wäre auch ein neue Zug am Magnetschalter gut. Meiner Meinung nach ist dieses Motorrad nur in Beleuchtung und Verbrauch von einer Modernen 125er unterlegen.

[@lotharthalmeier9626]

iaz grian ma dann frässtreifn nei zwischn oberlauterbach und empfebach und begrenzen mechans es a, weil hoid immer wos is.

[@theflyingbavarian]

Wos moanst mid Frässtreifen? Dasses begenzen, wundert mi aber ned. Alloa des Johr erinner i mi an mindestens 3 Unfälle auf der Streck, davo oana tödlich (RIP Sven), I fohr momentan wega da Arbad jeden Dog zwoa Moi lang und mi hams a scho zwoa Moi fast obgramt. Wahrscheinlich is dann in Zukunft a regelmäßig d Rennleitung do und kontrolliert, bin fast scho froh dasse boid wegziag aus da Gegend, deafst ja eh nirgendwo mehr gscheid fohrn...

[@leuchte_niklas1017]

Die bremse ist nicht gut????? Habe selbst eine. Die macht mehr als das was sie soll. Arsch gut.

[@Wheelerz]

Hab mir jetzt mal neue Beläge bestellt. Hoffe auf Besserung. Aber mit was Vergleichst du die Bremse? Jedes Meiner Motorräder bremst um welten besser als die RS.

[@leuchte_niklas1017]

@@Wheelerz also ich persönlich kann die Bremse eigentlich mit ziemlich vielen bzw allen 2 und 4t 125ccm+ vergleichen die bei mir so rumgurken. Wechsel demnächst auf Carbon ceramic beläge. Richtig Radikal aber auch sehr verschleiß intensiv

[@Wheelerz]

Ja gut… alle 125er die ich bis jetzt gefahren bin hatten kack bremsen. Nur das die weniger bumms hatten. Das ist eigentlich nicht der Maßstab mit dem die Bremse aus heutiger Sicht zu vergleichen ist.

[@speedyslecture1669]

@@Wheelerz Aber mit modernen Motorrädern

[@carlobehn5057]

also ich fahre selber eine 125 rs bremse ist sehr giftig ich habe ebc scheibe ubd belege auch ebc

[@Wheelerz]

Bist du schon mal Brembo Stylema oder M50 gefahren? Für ne 125er sind die Bremsen gut. Aber wenn du mal top Level gefahren bist dann ist die Bremse der RS125 halt einfach nicht gut🤷🏻‍♂️

[@haraldkral1815]

habt ihr daß nicht kapiert 😑 das ist ein Young Timer und kein neues Bike 😖

[@Wheelerz]

Klar hab ich das kapiert 🤷🏻‍♂️. Versteh nicht wo das Problem liegt? Ich muss das Motorrad doch aus aktueller sich beschreiben, da die meisten ja aktuelle Motorräder fahren. Sonst kann sich doch keiner was drunter vorstellen wie sich das Bike zu aktuellen Motorrädern unterscheidet.

[@neutral3143]

Was zum Teufel ist dieses heck bitte

[@Wheelerz]

Kult✌🏻