Aprilia Tuareg 660 "Первое впечатление."

Первое впечатление о мотоцыкле Aprilia Tuareg 660.

[@igordutch2808]

Я проехал 6000, 4500 по Норвегии, при температуре до -2 с мокрым снегом и боковым ветром 15-20м/с. С багажом ~70 литров на заднем сиденье и багажнике весом до 20 кг. Резина стоковая. Могу сказать что байк отлично справляется на серпантинах, ложиться спокойно до подножек. Они и являются ограничениями. Немного не хватает тормозов. Нужно привыкнуть и начинать тормозить чуть раньше. Отличная тяга на всех оборотах. На ТЕТ ведет себя тоже отлично, но норвежский тет не хардконый и без глины и глубокого песка. Вполне комфортабельный байк для одного человека, в среднем делал 400 км по дорогам Норвегии. По немецкому автобану свободно можно проехать тысячу. Стекло сменил на puig. Родное мне низко. Сиденье комфорт от априлии. Из минусов: сильно забрызгивает сзади и ноги грязью, ну отвратительный свет. И ближний и дальний. Надо ставить допсвет если нужно много ездить в темноте.

[@Motorider98]

Резя ралли стр, я таких 3 комплекта скатал, мне зашло)

[@Mihail_Korovkin]

Вот это настоящий отзыв, а не то что в ролике.

[@AndreiArabadji]

Вот это отзыв.от души бро 🤝😎✊этому блохеру юбку рекламировать только

[@freerider2243]

Aprilia умеет строить мотоциклы🔥

[@ForestXR37]

Да! ,сам в этом убедился!

[@andreyvasilyev7379]

Я на своём накатал уже 1.5 k и для себя отметил следующие минусы: стоковое ветровое стекло вообще не справляется со своей задачей, весь поток ветра прямо в область шеи и шлема(мой рост 1.77m) , сиденье я буду переделывать под свою задницу так как мне надо, иначе на этом долго не проехать, начинаешь елозить по сиденью ближе дальше а толку мало. Как говорил Андрей Бересневич в одном из своих видео - никто не знает как вам удобней кроме вашей собственной задницы! И третий момент это ложные включения дальнего света при выжиме сцепления - но это легко решилось, я отодвинул пульт до упора в кронштейн зеркала. В целом очень нравится мотоцикл! Успехов и интересных маршрутов! ;) P.S. вспомнил ещё один момент, почему-то нельзя включить круиз как на машине до заданной скорости после торможения чтобы мотоцикл сам набирал скорость, постоянно надо самому набирать нужную скорость и включать круиз, а включение этой кнопки большим пальцем влево не самое эргономичное движение :D P.P.S. Ресет круиз контроля всё таки есть - долгое зажатие кнопки круиза вперёд! Я сегодня случайно попробовал и был приятно удивлён! 🎉🎉🎉

[@ForestXR37]

Да, я заметил,что для путешествий нужно поработать с эргономикой для себя. Мот не мой, хозяин сам решит что ему нужно. А я буду "освещать". 😁

[@aufnahmen6278]

А как конкретно думаете переделовать седло?

[@ForestXR37]

​@@aufnahmen6278 в продаже есть разные варианты. На мой взгляд нужно добиться выравнивание "горизонта" и чуть увеличить ширину в середине седла.

[@andreyvasilyev7379]

@@aufnahmen6278 Выровнять горизонт и поставить поролон помягче

[@andreyvasilyev7379]

@@ForestXR37 Варианты то есть, но всё равно они под уклоном, а это главная проблема

[@vgglb1063]

Афигеный мот, и зделан по уму)) почти 7т накатал, единственное что не хватает света на хайвее.

[@ForestXR37]

@@vgglb1063 да,Мот классный, ну а хайвей, это не совсем для него. Поэтому простительно 😁.

[@darkhanbaizakov9218]

Сколько стоит у вас с пробегом? Можно на экспорт купить хочу перегнать в Казахстан

[@lexsir11]

Сел на такой.. И помолодел на 20 лет)

[@alexmuss.]

Привет. Я все прекрасно понимаю что на вкус и цвет все фломастеры разные. Ну вот например лично мне внешний вид никак не заходит. Дальше лучше промолчу😦

[@ForestXR37]

Бывает😂👍

[@ЮрийПолтава-ю1м]

Он намного дороже трансальпа. И я не думаю что он настолько лучше

[@ForestXR37]

Нам он понравился больше чем трансальп. У трансальп своя харизма и с надёжностью всё в порядке. Поэтому для кого-то будет лучше трансальп и это хорошо👍

[@snas3084]

Афричка луче ...

[@stasvo2797]

Прямо нет у него конкурентов? А Хускварна норд? Сравнили только с хондой и всё. Грустно конечно. Ведь у вас действительно интересные видео. Здорово бы было услышать ваше мнение и впечатления о других моделях, как они в управлении

[@Motorider98]

Неверно. Моргает эмобилайзер (сигнализация) А на оборотах называется (блинкер) Снимешь пассажирские подножки при падении пострадает глушитель, а так бы на кронштейн подножек упал.

[@AdolfAdolfovich1375]

Благодарю за информацию и 🎥👍, но если ехать далеко, очень далеко, то мой выбор в пользу yamaha tenere700!

[@george6099]

Sami krasivi dlia menia eto,Desert X ,Tenere 700 i Norden 901.Tuareg i KTM 890 sami urodlivi.:)

[@Adventurous_noob]

4000км полет нормальный 👍🏼 спойлер puig конечно же нужен

[@Kit-kat38]

В какой стране эксплуатируете?

[@Offroad777]

Классный мот, хороший отчёт по нему! Viel Spaß Андрей!

[@ForestXR37]

Спасибо Дима!!!

[@RobertKun-q9x]

Приветки, а вот скажи, как ощущения после Африки ? Недавно свою продал, вот хочу этот мотик себе, как 2й ... Вот как обкатаешь, попробуй удобную максималку на нём, что выйдет ? С учётом резины стоковой итд ... Вот по мне так на Африке это где то 150 ... там бриджи адвенчеркроссы стояли 🙂

[@ForestXR37]

Хорошо,но уже сейчас можно сказать,что 150кмч на туарег будет не комфортно. Вес и слабая ветрозащита. По мотору думаю без проблем. Как попробую, расскажу.

[@RobertKun-q9x]

Да на таком моте максималка сама по себе не самоцель ... на самом деле скоро попробую на нём, ребята из Софии обещали ... Вот Африка по мне так бегемотистая слишком, 2 сезона катал на ней и продал по итогу , а на этот мотик забрался, до чего же удобно , а по Туарегу пусть даже 120 комфортной долгосрочки мне так вполне устроит , зато плохие дороги итд должно быть хорошо и задорно 🙂

[@ForestXR37]

@@RobertKun-q9x всё правильно говоришь, на туарег можно смело поехать туда,куда на Африке и смотреть боишься😆

[@300sportan]

обсурд!

[@Mihail_Korovkin]

Захвалил дизайн. Угловатый, рубленый. Не красивый, но функционально сделан для приключений. В отзывах народ реальный отзыв дает. Первые впечатления не объективны.Только время в пути даст представление. Это не тот мот, о который так превозносить))

[@АлександрЖданов-щ9ф5н]

Приветствую! Согласен отличный выбор,сам поглядываю на что-то более легкое но пока не могу отказаться от мощности за 1000.Удачной эксплуатации и позитивных эмоций пусть байк станет проводником в счастливое мотоциклетное братство.Благоприятного путешествия

[@ForestXR37]

Привет! Точно такие же мысли и у меня. Плюс автомат,уже лень постоянно щёлкать коробкой. Пока будем ездить и заряжаться эмоциями. Спасибо.

[@ОлегКадура-г2н]

Счастливое мотоциклетное братство. 👍😊

[@8458r]

Тоже 1200 му, смотрю замену

[@aleksandrgnamm6683]

Интересный мотоцикл, лёгкий, красивый ,сбалансированный, но к сожалению передачи НУ ОЧЕНЬ коротенькие...в сравнению с трансальп 750 новый, у него на 4 передачи 6000 оборотов 130 км ч..и у априлии 130 км час, но на 6 ой передачи, априлия если на ней ехать 140 жрать будет как не в себя ,за 6 литров уйдёт расход, больше чем на моей nt 1100 ...120 на ней крейсер нормальный

[@ForestXR37]

Туарег более заточен на спортивную езду,чем на дальнобой. Трансальп неспортивный, а для дальнобоя Африка лучше подойдёт. Но думаю,что xl750 найдет свою аудиторию, мот в целом неплохой.

[@alexgordon5227]

Мне не зашел. Коробка шлак, тормоза так себе, сидуха, а самое бесило - излишне упругая пружина газа - кисть всё время напряжена, бред с учетом того что дроссель электронный. Короче, мой выбор DesertX

[@ForestXR37]

Да,соглашусь,всё так, кроме коробки. После двух тысяч ,стала работать очень четко,теперь без нареканий.

[@eduarduhkuhuku9761]

Здравствуйте. Зачем вам два мотоцикла одного назначения(турэндуро)? Почему выбрали Априлию, а не Ямаху, не КТМ, не СиФи Мото, не Сузуки?

[@ForestXR37]

Это выбор моего сына и это его мотоцикл .Я только освещал события.

[@darkhanbaizakov9218]

Спасибо за обзор тоже хочу, поторопился с покупкой купил 310 gs с первых дней понял что он маловато мне . Не узнал что есть этот мот Tuareg

[@ForestXR37]

Туарег думаю будет в самый раз,удачи!

[@brabus8553]

Есть квикшифтер зачем сцепу дергать

[@ForestXR37]

А,ну да вообще-то, хотим после первого ТО,установить. Не знаю как на других, на Туарег в меню есть электронная настройка квикшифтера.

[@VladTrend-g2b]

Ротакс а именно 350 очень хороший неубиваемий движок

[@AdolfAdolfovich1375]

А минарелли?

[@baxabuxa17]

Этот лучше или T700?

[@ForestXR37]

У Туарега лучше подвески,безкамерка и в целом технологичней чем т700 ,по мотору на любителя.

[@baxabuxa17]

@@ForestXR37 спасибо

[@lexmoto5563]

@@ForestXR37По всему Туарег лучше, технологичнее! Но, мотор на Т7 в плане надежности думаю все равно лучше будет?! Если в кругосветку, то с Т7 как то спокойнее?! Мое субъективное мнение…

[@ForestXR37]

@@lexmoto5563 если для кругосветки,то технологичность лишнее, может заглючить, тогда Т700 лучше. А если на каждый день, то туарег, но Африка ещё лучше😆👍

[@lexmoto5563]

@@ForestXR37 Согласен!

[@darkhanbaizakov9218]

Какую камеру используюте?

[@ForestXR37]

GoPro 7