Aprilia Tuono 660-V4 Sorunları - Yurt Dışından Aksesuar Siparişi - Motovlog

[@orkunsanal]

Ürün getirtirken 5 üründen fazla sipariş vermeyin aynı ay içinde. Takılıyor. Bu şekilde gümrükte ürün bıraktığım oldu. Gümrükten çekme işlemini de hiç önermem. Havaalanina git, vergisiyle algısıyla ödediğin ve harcadığın zaman ile aldığın şey x 2, 3 katı fiyata kadar geliyor

[@haldunaltann]

Super bilgilendirme, tesekkurler.

[@yalcndogan7343]

yine harika bir video

[@turkerturkoglu1563]

Havalar soğuk biliyorum az video çekebiliyosunuz ancak duruşuna aşık olduğum motoru almışsın sırf bu yüzden abone oldum merakla km yapmanı ve kronik problemler ne kdr hayati. Bu motoru almayı şuna benzetiyorum dir dir yaoan bir kadınla sırf güzelliği için evlenmek gibi. İnşallah guzelligi hemen gelip geçmez de bizde bu güzelliği biraz daha izleriz çokta problem çıkarmaz ise Ankara'da beraber gazlarız yaza :))

[@haldunaltann]

Valla hocam uzun zamandir cikamadim motorla dolayisiyla pek video cekemedim ama havalar isindiginda yine geziler vs gelecek. Motorla ilgili de aksesuar, servis, sorunlar vs baya konu birikti hepsini anlatmak lazim. Benzetmen son derece dogru motora bayiliyorum ama gecirdigin hergun bazi goturuleri de oluyo hepsini anlaticam :) cok tesekkur ederim

[@AHMET_AYDINLI]

Evet, ön fren disklerinin o şekilde oynaması bir kusur veya eksiklik değil. Disklerin hem kolay soğumasını sağlamak; hem de ısınıp-soğurken oluşan genleşme ve büzüşmeleri tolere etmesi amacı ile o şekilde bir üretim yapılıyor. Benim motosikletim Tiger 1050'de de o şekilde.

[@haldunaltann]

Evet oyleymis hocam, cahillik iste sonradan ogrendim bende bunu :)

[@SlymnGms]

Avrupa motorları için maalesef ankara da sorun var evet. Çin de öyle. Yedek parça yok. Servis de yağ filitresi bile yok yağ değişiyor filitre iyi demezler mi değiştirmedik. Filitre yi çizmesem bu değişmemiş deseydim belkide değiştirdik bile derlerdi diye düşünmüyor da değilim hani. Ağzına emeğine sağlık.

[@haldunaltann]

Cok tesekkur ederim. Bakalim sorun cikarsa arastirip ogrenip ona gore devam edicez artik. Motordan inanilmaz memnunum aksesuar vs derdi olmasa gercekten hic bir sekilde soylenmem aslinda :)

[@stekinay]

eline sağlık

[@hasanoguz8193]

Ankarada servisler motordan anlamadigi gibi acayip umursamaz degiller mi. Bana mi oyle geliyor

[@haldunaltann]

Sanirim herkese boyle geliyo, kimle konustuysam ayni seyi soyluyo :)

[@osmanarslan7466]

Evet bende de RS660 Extrema var servis hem çok bilgisiz hem çok ilgisiz kısacası rezalet.

[@yldrsn]

Trident 660 ve Tuono 660'da deneyimlediğin aksesuar/yedek bulunamaması ve fiyatlarının yüksek oluşu, can sıkıcı ufak tefek sorunlar ve bunları açık ve net şekilde anlattığın videolar sayesinde bu iki motoru da almaktan vazgeçmiştim. İnsanlar kendini enayi yerine koymamak için yaşadığı sorunlardan bahsetmiyor. Öncelikle bu hiçbir yerde bulamadığım uzun süreli deneyim videolarını içtenlikle çekip paylaştığın için teşekkür ederim. Hornet 750 videonu izledim, İstanbul'da yaşıyorum hafta sonları Şile/Darlık gibi dağ yollarına gidip viraj yapıyoruz. Hornet 750 ile Trident ve Tuono'yu kıyaslayabilir misin? Hornet bu tarz sürüşler için yumuşak veya bu iki modele göre çok yetersiz kalır mı? Şimdiden teşekkürler yorumun için.

[@haldunaltann]

Merhabalar, cok tesekkur ederim cok mutlu oldum :) horneti cok uzun kullanamamistim aslinda ama sunu soyleyebilirim guc olarak tuono ve hornet tridentten belirgin sekilde iyiler, hatt hornetin agresif oldugunu soyleyebilirim ama elektronik gaz kolu modlar derken cok tatli olmus. Yani virajli yollarda hic geride kalacagini sanmam baya baya basarili bi motor bana gore tek eksisi gorunusu. Hornette fark ettigim bi detay da kontraya cok kolay tepki vermesiydi 250cc gibi cidden. Bunun nedeninin de 160 arka lastik oldugunu dusunuyorum. Yani goruntusu ve 3 silindirin karakteri haricinde hornet tridentten geri kalmaz, ve ayrica hornetin malzeme kalitesi cb650rdan falan bikac gomlek daha iyi bizzat inceledim. Tridentin tercih sebebi hornete gore biraz daha iyi malzeme kalitesi ve 3 silindir olmasi bunlari istemiyosaniz hornet kesinlikle iyi tercih. Tuono hornet karsilastirmasinda da ben cok asiri tecrubeli biri degilim biliyosun hocam ama sanki soyle bi hissiyat olustu tuono orta ve ustu hizlardaki virajlarda cok daha stabil bence ama daha keskin ve kivrak virajlarda horneti oradan oraya kosturmak bana daha kolay gelirdi gibi. Elektronik olarak cok benzerler hornette wheelie control yok sadece. Bir de tuono uzerine oturdugunuzda bariz sekilde daha sportif hissettiriyo hafif yuksek sele cok alcak olmasa da naked standartlarina gore nispeten alcak gidon grenajlar falan hissiyati artiriyo. Bunlar benim izlenimlerim nihai sonucta ise bence hornet gorunusunu dert etmiyosaniz cok iyi motor. Soyle tarif edebilirim herseyi iyi yapan ama hic biseyi mukemmel yapmayan bi motor. Rakiplerinden geri kalmaz ama herhangi bi ozelligiyle de cok one cikmaz diye dusunuyorum. Kullanirken agzim hep kulaklarimdaydi. Tuonoda baska canimi sikan mevzu da su bunu da belirtmem lazim aman motorun biyerine bisey olacak aman ariza olmasin aman cizilmesin parca zor falan dusuncesi insani deli ediyo aldigin zevki torpuluyo bunu cok net soyleyebilirim. Bence hemen hemen her yonuyle cok iyi motor ama bu dertler beni zaman icinde yildiracak gibi, o zamana kadar da alabildigim kadar zevk almaya calisiyorum.

[@bayraktarltdsti]

Ktm 790 duke ülkemizde yine tercih edebileceğiniz tam bu segmentte bir ürün onuda bir bakın tavsiyem.

[@yldrsn]

@@bayraktarltdsti 890 R'da ki süspansiyon ve fren terdibatı 790'da olsaydı bir saniye düşünmezdim. Çin'de üretilmesi, ayarsiz suspansiyonlari, frenlerinin yetersiz oluşuyla ilgili yorumlar, işçilik ve dayanıklılık kaynaklı serviste, satış sonrası ve yedek parça ile ilgili sorunlardan dolayı biraz mesafeli kaldım 790'a karşı.

[@Burakxek]

Hocam video dışı bir sorum olacak sizce trident 660 her açıdan nasıl bir makine almayı düşünüyorum mt07 ve trident 660 arasındayım ikiside hemen hemen aynı fiyatlarda bir makine sizce hangisi daha mantıklı ve iyi bilgilendirebilirseniz güzel olur

[@haldunaltann]

Hocam boyle soyleyince cok kizan oluyo da mt07 ile trident kiyas edilmez bence edilmemeli. Teknoloji cok farkli blok farkli kalite cok farkli bunlarin hepsinde mt07 cok geride, hala ters teleskopik on suspansiyon yok motorda ne kadar lazim olur diye sorulabilir ama bu paralari istiyosa yamaha olacak. Traction yok, mode yok, elektronik gaz kolu yok, yok oglu yok :) mt07nin tridente karsi kazandigi tek nokta blogun cok saglam olmasi, ne yaparsan yap bozulmuyor ama tridentler de hatri sayilir km yaptilar henuz blokla ilgili sikayet kronik vs kulagima gelmedi. Malzeme kalitesi surus keyfi vs trident kesinlikle mt07den cok daha iyi bi motor, zaten mt07 cok guncel de degil artik. Ha yarin birgun yamaha mt07yi cok iyi bi makyaja sokar ya da yeniler daha guncel blok daha iyi fren ve suspansiyon ekler elektronikleri de duzeltir o zaman butun laflarimi geri alirim yeni mt07 icin. Tridente orta sinifta rakip olarak bence suzuki gsx 8s, tuono 660 ya da hornet gibi daha kaliteli, guclu ve surucu dostu elektronikleri olan motorlara bakin derim. Tridenti kisaca ozetlemek gerekirse de optimum bi motor, sakin kullanima cok uygun, cok sacma sekilde agresif kullanima da geliyo yani herseyi olmasi gerektigi kadar iyi yapabilen bi motor, su konuda cok cok iyi diyebilecegim blok karakteri olur hen yuksek devirde cilgin hem de neredeyse 1200 devirde oksurmeden tork sunan bi blok. Haricinde her ozelligi optimum kotu degil ama sinifinin en iyisi de degil yeteri kadar var hepsinden. Ha bir de malzeme kalitesi cok iyi.

[@Burakxek]

@@haldunaltann kısacası boş bir motora o parayı vermektense dolu motora vermek daha mantıklı daha ne isteyelim ki çok sağolun hocam

[@haldunaltann]

Rica ederim :)

[@e9o_fly]

hocam genel olarak ankarada motor sürmek zor mu? kışın da kullanmak için motor alınır mı? kış olduğu için sürmek çok zorlaşır mı

[@haldunaltann]

Selamlar hocam, kisa bi donem cok zor oluyor tabi ki, kar buz oldugu donem. Ama onun haricinde saglam ekipman ile cok da sorun olmuyor acikcasi ama soyledigim gibi iyi ekipman lazim 🤣

[@e9o_fly]

@@haldunaltann tesekkureler hocam bi sekilde sureriz o zaman :)

[@hasanavc5839]

Merhaba iyi günler bende 2023 almayı düşünüyorum tavsiye edermisin samimi fikirlerin önemli istanbuldan yazıyorum

[@haldunaltann]

Merhaba, kesinlikle tavsiye ederim hele sari siteden bakiyosaniz harika fiyatlara tuono bulabilirsiniz. Fiyat performansi cok yuksek bu motorun. Istanbulda olmaniz avantaj servis acisindan. Paket olarak harika bi motosiklet bizim ulkemizdeki fiyati nedeniyle de bence rakibi yok. Aksesuar biraz yorar sizi ama hallediliyor hocam, aprilia sahiplerinden olusan bie grup da var herkes ilgili sorun yasandiginda cozum uretiliyor. Tavsiye ediyorum.

[@hasanavc5839]

@@haldunaltann çok teşekkür ederim bir kullanıcının yorumu benim için çok önemliydi çok sağol kazasız sürüşler inş 🙏

[@LetsRock1t]

Hocam Tuano 660 alacağım 2.el tavsiye eder misiniz kronik sorunları varmidir ? 9 binde 10 binde zincir mi ne degisiyormus 15 bin civari servis ucreti vs..onun haricinde nasil uzer mi beni ?

[@haldunaltann]

Selamlar hocam, 10binde ne zinciri degisiyormus onu duymadim ben. Normal aktarma zincirinden bahsediyosak eger kullanima cok bagli o. Motosikleti tavsiye ederim kesinlikle, iyi bakilirsa bi sorun yasamazsiniz. Kronik diyebilecegim benim bildigim bi sorun yok. 2021 modellerde bazi motorlarda gericagirma var blok sifir olarak degisti hepsinde yok ama bu durum. Haricinde bi sorunu yok. Yasadiginiz sehirdeki servisini iyi arastirmanizi tavsiye ederim servis cok onemli. Istanbuldaysaniz zaten sorun yok :)

[@LetsRock1t]

@@haldunaltann İstanbuldayım , motorun sağ dizine gelen bir alan var 10.000 bakiminda orada ayri bir zincir varmis onuda degistiriyorlarmis ses yapiyormus zamanla , suan motor 9 bin civarında.Alacağım inş bende

[@haldunaltann]

@LetsRock1t onu hic duymadim hocam dogrudur. Simdiden hayirli olsun motor guzel, keyif verir emin olun :)

[@onuroztekin5482]

Selamlar. Aynı motoru düşünüyorum, ktm 790 duke ile biraz arasında kaldım. Genel olarak memnun musun motordan? Şu anda alım koşulları en uygun motorlardan birisi olduğu için de almayı düşünüyorum.

[@haldunaltann]

Merhabalar, duke 790 hic kullanmadim bir kiyaslama yapmam mumkun degil ama motordan bir konu disinda cok memnunum. Beni yoran kismi aksesuar oldu, pek bulunmuyor. Quickshifter koruma takozu ya da radyator koruma vs gibi urunleri yurt disindan tedarik etmek gerekiyor. Haricinde sahane bi motor uzun yolda da cok memnun kaldim, duke 790dan uzun yolda daha iyidir diye dusunuyorum, grenajlar on cam vs. Imkan varsa factory almanizi tavsiye ederim cunku aradaki donanim farklarini para verseniz dahi satin alamiyosunuz Türkiyede.

[@alpercorapcgil6268]

Merhaba, tuono 660 için koruma takozu ve tank pad bakıyorum ben de. Aldığınız ürünler uyumluysa linklerini atabilirseniz çok sevirim.

[@haldunaltann]

Merhaba, koruma takozu linki: a.aliexpress.com/_mrVd1OG Tank pad linki: a.aliexpress.com/_mL4QM9O Koruma takozu evotech logolu falan ama tabi ki cakma yalniz malzeme kalitesi vs baya iyi onu soyleyebilirim. tank padler de ben memnun kaldim diyebilirim ince bi urun, ama daha iyi kavrayabiliyorum depoyu.

[@alpercorapcgil6268]

@@haldunaltann çok teşekkür ederim.

[@haldunaltann]

Bi guncelleme geceyim hocam radyator koruma oturmadi yerine :( koruma takozu hic sorun cikarmadi hatta baya kaliyeli oldu diyebilirim. Bilginiz olsun

[@alpercorapcgil6268]

@@haldunaltann bu indirimlerden denk getirebilirsem alacağım bende takoz. Eyvallah hocam güncelleme için :)

[@emrahay3169]

Merhaba hocam bende dün itibari ile tuono 660 factory sahibi oldum koruma takozu arıyordum videonuza denk geldim paylaştığınız linkteki ürün satıştan kalkmış marka ismi verebilir misiniz takoz için birde radyatör koruma için bir link daha paylaşabilir misiniz?

[@mustafaakarateke]

Merhaba abi titreşim rahatsız ediyor mu yoksa kabul edilebilir derecede mi ?

[@haldunaltann]

Merhaba, titresim rahatsiz edecek duzeyde degil ya cogu zaman fark etmiyorum. Yani dikkat edince ben burdayim diyo ama ne uzun yolda ne de sehir icindr hic rahatsiz etmedi birde takintiliyimdir bu konuda ona ragmen sorun etmedim. Ama puruzsuz bi motor da degil :)

[@mustafaakarateke]

@@haldunaltann şu an Suzuki sv650a kullanıyorum buna geçmeyi düşünüyorum gsx 8s de var aklımda ama ağır makina bu makinanın görünüşüne bayılıyorum birde yakıt üzer mi malum Türkiye şartları :))

[@haldunaltann]

Suzuki de aslinda guzel motor ama uzun yol ve otoban kullaniminda cok yorar diye dusunuyorum tuono baya az ruzgar aliyo. Ben ankaradayim genelde sakin kullaniyorum 4.5-5lt arasi tuketiyo. Uzun yolda 170 180 gittigimde 7litreye yaklasiyo, 110 120 yine 4-5lt arasi tuketimi var.

[@mustafaakarateke]

@@haldunaltann bilgi için teşekkür ederim takipteyim yeni videolar bekliyorum :))

[@haldunaltann]

Cok tesekkurler :) havalar soguk azicik isinsin devam, tatli su motorcusu modunda devam. Soguk aga suremiyoz ankarada 😅

[@osmanarslan7466]

Hocam bende RS660 Extrema kullanıcısıyım motora çok acemiyim Ankara’dayım , ben de grubunuza katılıp sizlerden bir şeyler öğrenmek arkadaşlık etmek isterim

[@haldunaltann]

Merhaba, bana instagramdan yazarsaniz oradan halledebiliriz hocam.

[@yunusvatandas6985]

hocam aprilia tuono 660 mı yoksa trıdent 660 mı

[@haldunaltann]

Valla degisir hocam, guzel ses olsun alt devir cok dolu olsun sehir ici ufak motor takilayim trident, uzun yol yaparim, deli virajciyim, performans lazim diyosan tuono :)

[@selmanmehmetesen5812]

11:00 5 binde bakım muhtemelen "mile" ın 1.6 km olduğunu bilmiyor onu düz km anladı dede

[@haldunaltann]

Olabilir :) ama en azindan bi bakarsin neymis diye ya niye milleti yanlis yonlendiriyosun ki

[@Johnwicko1301]

Turkiye sartlarinda biraz erken yapmak isteyebilirler , rodajdan sonra bi 6 bin km gibi getir vidalarina vs. Bakalim yagina bakalim zincir vs. Ufak bir durum komtrolu yapalim demislerdi RS660 a , 10 binde bakim sonra 20 bin bakimi ama yine 15 binkm de getir ufak bir durum kontrolu yapalim titresimli makine TR sartlarinda ufak bir ariza yaparsa bile sonra sorun yasamamak icin diyordu servis Istanbul'da..

[@Johnwicko1301]

Her yer kasis çukur yagis var korozyon var her yerde insaat toz toprak trafik fazla vs. Kullanicilar da cok iyi kullanmiyor bu yuzden erken bakim kötü fikir degil..

[@canacar3586]

Keşke yeni Hornet alsaydın kanka ya 15K KM devirdim çok şükür hiç bir sorun yaşamadım

[@haldunaltann]

Acikcasi hic pisman degilim, goreceli tabi ama hornetin tasarimi benim pek hosuma gitmiyo. Saglamligi iyidir tabi ama sadece o bence yeterli degim hocam ya.

[@canacar3586]

Doğru diyorsun, görenler 400 UG zannediyor 👍🏼😆

[@haldunaltann]

O kadar da degil hocam ya dominar da zannetmezsin :) ben test surusu yapmistim hornet ile. Paket olarak baya begendim ah bi de tasarim yapsalarmis :)

[@egectnr]

Bu aprilia motor grubunuza ben de girebilir miyim

[@haldunaltann]

Tabii ki ankaradaysaniz bana instagramdan yazabilir misiniz?

[@cagrgurbuz4790]

Hocam bende katılmak isterim ama instagramım yok başka iletişim kurabileceğimiz bir yol var mı?

[@haldunaltann]

Mail atabilirsiniz hocam, [e-mail] ankarada misiniz?

[@Tufff13]

la sen böyle gaz açıp güldükçe bizim motor değiştiresimiz geliyor

[@haldunaltann]

🤣🤣

[@muratkurt.1903]

Peki hocam, bu motoru aldığına ve trident 6.60’ı sattığına pişman mısın😂

[@haldunaltann]

Tridenti sattigima deli gibi pismanim :) tadi damagimda kaldi o motorun hic hos olmadi :) bu motoru aldigima hic pisman degilim ama, evet bazi zorluklar var ama makine cidden tam bir canavar, trident mukemmel aletti evet ama bu hem guc hem teknoloji hem de viraj konusunda bikac gomlek daha iyi onu cok acik soyleyebilirim :) ama ah trident ah 🤣

[@muratkurt.1903]

@@haldunaltann tuono’yu hiç kullanmadım ben de ama geçen pazar darlık virajlarına gittik arkadaşlarla tüm makinelere yetiştim trident ile 😅

[@atillaadn]

Gidin japon alın macera aramayın, 93ten beri motor üstündeyim; 30dan fazla motorum oldu, en ufak 2si 350-400 cc. civarıydı, sonra 600-1300 cc. arası tonla 4 silindire bindim. Çok zengin değilsen, veya motorun servisi kankan değilse gidin Japon alın...italyanı zaten yaşı 2yi km.si 10bini geçik almak macera. Gayet güzeller bu arada, lafım yok. Ama Japonu sıfır al, 40bin km. tık etmez.

[@haldunaltann]

Servis meselesi bizim memlekette ne yazık ki dert. Japonların servis ağı çok iyi haklısınız, ve sağlamlar. Ama italyanlar da cidden güzel motor yapıyolar :D tercih meselesi.

[@emirbaranonur6803]

olayı sağlamlık başka çokta bi numarası yok zaten japonların,gülüyorum sizin gibi çok bilmiş japon marka fanatiklerine,evet italyanlar japonlara kıyasla narindir ama mesela aprilia için sürüş hissi,viraj kabiliyeti,sağladığı teknoloji ve malzeme kalitesi ile çok çok öndedir.Bilinçli bir kullanıcı emin olun hiçbir sorun yaşamaz bu dediğim her marka için geçerli.Siz gidipte saçma sapan hareketler yapıp(teker,caddelerde kesiciye sokmak gibi)olur olmadık yerde sıkıştırırsanız her marka üzer

[@THEOVERDOSE4ME]

KRAL KAMERA MARKA MODEL NEY?

[@haldunaltann]

Selam, gopro hero9 black reis.