Ar traseiro C4 Picasso. Falha nos atuadores.

[@divacidasilva275]

Parabéns meu vc precisa fazer mais vídeo como esse do nosso grande Picasso valeu

[@emersonflavioeuzebio4880]

Parabéns pelo vídeo! Vejo que foi elaborado ainda em 2015 e continua muito útil aos que curtem o C4. Estou com o mesmo sintoma no ar traseiro esquerdo, e agora vou ao trabalho.

[@irineugritlet2759]

Parabéns pela apresentação e dedicação do seu tempo. Meu C4 está com problema no ar dianteiro, tanto motorista qto passageiro mas a explicação sobre o servo foi muito útil. Obrigado.

[@paulogazola553]

Obrigado pela explicação; excelente vídeo. Penso que é exatamente o problema do meu c4p. Vou tentar consertar de forma parecida, mas usando outra técnica: enrolando BARBANTE em vez de fio de cobre e depois jogando cianocrilato ("super-bonder") no barbante. O algodão do barbante chupa a cola e vira uma placa super resistente. Assim é bem mais moldável que arame.

[@ploock2]

Excelente explicação, me tirou todas as dúvidas, obrigado!!!! 👏👏👏

[@ederfreitasdearaujo5291]

Cara top sua descrição do concerto, fiz todo o co certo do ar quente dele esses dias, o de traz estou para fazer, tinha tirado o do motorista e não achei as portinhola, aí vi no seu vídeo q era no carona, cara foda tirar o banco, valew

[@fredericovicente7962]

Muito bom...Ajudou bastante. Estou escultando uma pancadas do lado do passageiro e tenho quase certeza que o problema é esse, por que o ar do passageiro do lado esquerdo não esta saindo gelando...só um pouco frio. Obrigado Leo por postar bem detalhado esse problema crônico. Abraço, Deus abençoe sua família!

[@jeffgamer1979]

Parabéns pela iniciativa e doação de seu tempo para nos ajudar a solucionar esse problema, pois depender de Concessionaria não dá né!

[@vitega]

Parabéns pelo detalhamento amigo. Tenho certeza q estou com esse problema pois escuto os estalos... Vou desmontar...

[@vitega]

Fala amigo! Cara finalmente desmontei e era exatamente isso. Não tinha duvida.. só um problema: nao achei a parte que quebrou/caiu. Ou caiu embaixo da caixa evaporadora, ou o antigo dono tentou reparar e nao guardou as peças. Vc sabe se eu encontro essa peça nova pra comprar? Ai eu ja faria a jaqueta de cobre nela nova. A principio, deixei desmontado os motores e as pás abertas pro frio. Pelo menos isso.

[@titildesjr]

Leo, fiz o procedimento! show de bola! no meu caso estavam os dois quebrados. Tuas dicas foram perfeitas!

[@marlon9944]

Também tem para vender no ML os pinos novos já atualizados em material mais resistente, procurar por "pino duto traseiro ar cond. Citroen" Ah! e não são caros.

[@crscsud]

100 por cento mestre ajudou muito, parabéns pelo vídeo. ..

[@kraucer]

Que show meu caro, parabéns por compartilhar conhecimento.

[@julioi.dearagao2707]

Muito top. Você teria o vídeo de como chegar nesta peça e desmontar?

[@emersonflavioeuzebio4880]

Excelente video!!!

[@adaurirezende7153]

cara muito bom mesmo, está de parabéns

[@altairavancini]

na minha C4 quebrou dos dois lados, arrumei, mando inicializar e ok, mas quando peço pra mudar a temperatura os motores de passo não ajustam, só inicializam mesmo.

[@josimarmirandacarvalho7038]

Muito bom as suas dicas. Tô com esse mesmo problema! Vc tem um vídeo desmontando para ter acesso ao ar condicionado traseiro??? Manda aí pra mim!

[@Linikerf]

Parabéns pelo vídeo no pallas da esse problema no ar digital (dianteiro) mesmo princípio

[@bertoluccidesouza]

Muito bom Léo.

[@sidneyi.i.3981]

Muito bom vídeo!!! A minha peça também está quebrada, mas não encontrei a peça quebrada para"colar" , vou ter que comprar a peça na concessionária... Tirei foto para mostrar para eles. Valeu

[@Leotonetomedia]

Aconselho que mesmo na peça nova, vc faça a jaqueta de metal como sugerido.

[@gabrielcocco9620]

Hola te hago una consulta pq no se portugués.cuando pongo los motores, las tapas, como tiene que estar abierta o cerrado ?.ya arregle los plásticos pero no sé cómo hay que dejar las tapas y poner los motorsitos.buen vídeo 👏

[@ClaudineiRangel]

Leo boa noite. Tirei o banco do carona hoje para maxer nisso. a minha peça ta quebrada nao tendo coomo fazer essa engenhoca que vc fez, então desliguei o motor ate arranjar u. Entao essas 2 portinholas sao para ar ambiente? nao tem ar quente nela? No meu carro sempma solução, sempre sopra ar quente em um local diferente. quando não é no motorista é no carona, ou as vezes nas colunas de tras, mas nunca nos 2 lados ao mesmo tempo. Sabe o que pode ser? Posso isolar as mangueiras do ar quente do carro? qual impacto isso traria para o ar? Se puder me dar um norte ficarei grato.

[@felipecavalcantinelsondefi5844]

Qual o nome dessa capa com filtro que fica em cima?

[@filipecoi]

Como é o filtro dessa parte traseira?

[@rodrigovargas7994]

Onde fica essa caixa aí pois tirei os dois bancos da frente e não tinha essa caixa não, o meu carro é um c4 picasso 2011

[@JoaoPaulo-ms2rl]

Cara, estou com o barulho do Clic, mas no painel dianteiro, bem atrás da "geladeira". Será o mesmo problema?

[@muciotavaressantos5376]

Saudações meu amado, este é o meu problema, gostaria de saber onde é como adiquiro essa peça, tive contato com a concessionária e me informaram que só vende a caixa evaporadora inteira, pode me ajudar........

[@luispaulocarvalhorachi6553]

Essas pecinhas plásticas quebram ou racham facilmente. E no C4 Picasso com ar condicionado 4 zonas tem um monte. Dá para recuperá-las como no vídeo. Mas se encontram kits à venda na internet bem baratos.

[@titildesjr]

Leo, primeiramente parabéns pelo vídeo! Hj vou realizar esse procedimento que vc postou. Estou com uma dúvida referente a montagem depois do conserto. Qual seria a posição correta da montagem do servo motor e portinhola? fechado ou aberto? Conto com sua ajuda! Obrigado e novamente parabéns pelo vídeo!!!

[@rso75df]

Show de bola

[@Leonardosantos-fq5or]

Leotoneto. Quanto custa essa peça completa?

[@sadoutrinauregente9541]

Bom dia… tenho um c4 picasso 2012.. Creio que foi bem isso que aconteceu.. Sou do RS e faz frio aqui… ai liguei o ar quente de todas as formas do painel… e gelava a parte traseira. Levei na autoeletrica… eles desmontaram tudo isso ai e me mandaram fotos… mas fui buscar o carro pronto… e o diagnostico final disse que o ar da caluna não esquenta somente os de baixo dos bancos… que coluna traseira é só frio e ar que circula no hambiente interno do veiculo… faz sentido então o controlador possibilitar ate 28°? E fato isso?

[@Leotonetomedia]

Sim, é isso mesmo. O ajuste do ar traseiro acompanha o intervalo de ajuste do ar dianteiro por isso vai até este valor. Mas quando ajusta assim, as portinholas vão fazer a recirculação do ar, sem deixar passar pela evaporadora...

[@sadoutrinauregente9541]

Sabe o que mais me admira? É o conhecimento e propriedade que o Leo explica… ai tu leva o carro em uns 10 que não sabem nem a metade do que foi explicado neste video… ai só dizem "Importado e bucha" pra justificar a falta de conhecimento… Parabéns a este e todos os profissionais (que são poucos) que buscam o conhecimento sabedoria aperfeiçoamento... E dominam o que fazem e dizem… um otimo dia.

[@diegooliveira9906]

Poderiam fazer isso de cobre pois os da caixa na frente da muito problema tbm

[@lsalles7]

Parabens pelo video, muito bem explicado! Estou com o seguinte problema, o ventilador traseiro do lado esquerdo não resfria o ar, somente ventila. Uma coisa que está me intrigando é que o flaf que modula a entrada de ar para o lado esquerdo está funcionando perfeitamente, quando eu mudo a temperatura ele oscila, mas nada de ar frio. Existe algum ponto onde o duto pode estar desconectado? Obrigado, Leandro

[@AndinhoSax]

Leandro estou passando pelo mesmo problema no C4 Grand Picasso 2008. Como vc resolveu seu problema? Obrigado

[@Leotonetomedia]

Opa, boa noite. Estes carros tem uma característica ruim para este ar. Como o duto de ar é muito longo, o ar que sai da evaporadora acaba esquentando, até sais pela coluna esquerda... Não é defeito, é uma característica e até hoje não achei uma forma de resolver, mas acho que não dá.

[@RicardoDinizRdSantos]

Efetuei esse reparo igual disse. Mas as portinholas não se mexem. E deixei ela aberta e msm assim o ar da coluna traseira esquerda não sai nada.

[@aslimarea2008]

gostei do vídeo. o meu c4 grand Picasso tem dois problema um o ventilação do lado direito passageiro traseiro não desliga permanece ligado o tempo todo... e o difusor do ar do motorista sai ar quente e do carona gelado... sabe o que pode ser ???

[@iheringmario]

Reset o ar condicionado amigo .

[@pachecofleet8327]

Bom dia! amigo, estou com um problema no meu ar traseiro coluna do motorista C4 PICASSO. O lado direito está funcionando perfeitamente, mas o esquerdo não sai ventilação, os painéis de comando digitais estão funcionando, o que pode ser?

[@plasticobolha100]

parabéns pelo video! é muito difícil remover este ar condicionado, para reparar a peça?

[@Leotonetomedia]

plasticobolha100 não precisa remover a evaporadora não. Vc retira some te a peça que quebra, que fica presa a portinholas.

[@Psyda21]

Boa tarde Leo, você pode me passar seu email, pois tenho o mesmo problema e tenho umas duvidas...Obrigado

[@sergiooliveira6576]

Olá pessoal! Notei no comentário de vcs q ele não responde. Se alguém souber e puder me dizer onde fica esse conjunto no carro pra eu poder olhar o meu, pq o meu no lado esquerdo do carona não gela só no direito, e o lado esquerdo geral, não gela como lado direito. Obrigado

[@Nill34]

O meu ar traseiro além de fazer os estalos, tá parado... Difícil

[@marcelo372]

Saudações. Tenho uma nave C4 picasso glxs C4 II , mini van (2008/2009). O Ar gela. Porém algumas vezes ele não gela no lado do motorista, tenho que desligar e ligar a ignição para gelar. O do lado esquerdo do carona, desde que comprei não gela. Alguém teria alguma solução para esses casos? Agradeço.

[@plasticobolha100]

Obrigado mas tem que tirar o banco e o carpete, ou é por baixo do carro?

[@Leotonetomedia]

plasticobolha100 precisa retirar o banco do carona. O carpete tem um corte para permitir o acesso.

[@850junior]

Olá meu amigo, tudo bem? Como você já disse que é a segunda que vc tem, você já teve problema com a direção deste carro? Principalmente com a coluna de direção? A minha está fazendo uns barulhos feios

[@Leotonetomedia]

Nunca tive problemas não. Mas podem ser os coxins e não a caixa de direção...

[@danielandradam]

Ola parabens pelo video!! Uma ajuda! Essa semana para minha surpresa o ar condicionado traseiro (2 fila) lado motorista parou de gelar...APENAS ELE! O que acha que pode ser?? Tem alguma ideia?? Pode ser o motor tb??? Outra coisa onde fica essa peça???

[@Leotonetomedia]

Opa, boa noite. Estes carros tem uma característica ruim para este ar. Como o duto de ar é muito longo, o ar que sai da evaporadora acaba esquentando, até sais pela coluna esquerda... Não é defeito, é uma característica e até hoje não achei uma forma de resolver, mas acho que não dá.

[@claudinofernando]

Boa noite LeoToneto tenho um c4 grand picasso 2008 e recentemente começou a mandar somente ar quente para o motorista e gelado para as outras saídas tem ideia se pode ser algo relacionado com o problema citado no vídeo ? agradeço desde já por sua atenção . Parabéns pelo canal.

[@viniciuslobodearaujo2630]

Estava acontecendo o mesmo com o meu. Na parte da frente próximo ao pedal do acelerador tem uma aste de plástico com um motor igual a esse que foi mostrado no vídeo. Acontece a mesma coisa de quebrar a peça plástica. Fiz o mesmo que proposto no vídeo e funcionou!

[@hrroch06]

Ola Leo boa tarde. Preciso de uma ajuda, tenho um C4 e preciso fazer isso que vc fez no mecanismo dela. Como tiro a evaporadora do C4 picasso? 🙁

[@Leotonetomedia]

Henrique Rocha Boa noite. Vc não precisa retirar a evaporadora não. Da pra consertar com ela no lugar. Basta remover o banco dianteiro direito.

[@hrroch06]

Leo Toneto vc diz que o acesso la no local é muito ruim? Outra coisa, este barulho abaixo do banco na caixa interfere no tempo de acionamento o ventilador interno do ar condiconado? Por que ele fica fazendo o barulho e só depois que para ele aciona o ventilador, demorando pra ligar o ar em cerca de 40 segundos

[@Leotonetomedia]

Henrique Rocha sim, interfere. Ele tenta usar o motor e como não consegue, só libera o ar depois da resposta negativa.

[@sergiooliveira6576]

Vi q ele falou no final do vídeo onde fica a peça, obrigado. Mas se alguém souber pq o ar do lado direito gela mais q o do lado esquerdo e puder me ajudar.

[@andersontibesfotografia]

ar esquerdo perde 10 graus por causa do comprimento do duto de ar que atravessa o carro.

[@xgensound4510]

Amigo, meu ar traseiro da Grand Picasso, do lado esquerdo parece que não gela tanto quanto o traseiro do lado direito. Mas o quando o ligo o carro não ouço nenhum barulho de estalos não. O mecânico disse que é normal que o ar traseiro do lado esquerdo não seja tão frio mesmo devido ao fato de que ar recebe calor ao fazer o trajeto desdo o soprador embaixo do direito do carona até chegar à coluna do lado esquerdo. Eu tirei a tampa dessa caixa pra ver o que acontece quando ligo o carro e as duas portinholas do meu ficam paradas na posição para cima quando ligo, ou seja ar mais frio, então teoricamente era o que eu desejo mesmo. Nesse caso a informação do mecânico procede mesmo ou pode ser algum outro problema já que eu não ouço esses estalos que vc disse?

[@Leotonetomedia]

Leonardo Mendonça , eu estou com meu segundo picasso, agora um grand, é também tem a característica do ar traseiro esquerdo não sair tão gelado quanto o traseiro da direita. pelo que pude ver até hoje, o que seu mecânico disse está correto. o trajeto feito pelo ar dentro do duto é muito longo e pra piorar, 3 coisas: 1- o duto é muito longo; 2- o duto não tem isolamento térmico e passa por lugares quentes, embaixo do carpete do carro. e 3- o ventilador esquerdo suga o ar gelado, e não somente empurra como o lado direito... e neste caminho também tem o dissipador de calor do controle de velocidade do soprador esquerdo, que tb gera calor... talvez se fizer um isolamento térmico neste duto, com papel de alumínio ou manta térmica, ajude. mas eu ainda não tentei isso nao... resumindo, acho que não é defeito não, apenas uma característica...

[@xgensound4510]

Pois é seria interessante tentar esse isolamento térmico mesmo pra ver se melhora. rs Valeu amigo obrigado pela atenção. Abraços.

[@xgensound4510]

outra coisa: vc já tentou aplicar militec no duto de baixa pressão? estou vendo vários vídeos na internet de gente aplicando esse produto no ar dos carros... inclusive youtubers conceituados em mecânica recomendando esse produto que pode ser utilizado tb junto com o óleo do motor. os relatos são de que esse militec causa uma melhora no funcionamento do compressor fazendo com que as temperaturas internas caiam em até 1º 1,5º na média... acho que vou tentar aplicar isso no meu sistema de a/c e ver se funciona mesmo

[@Leotonetomedia]

leandro, este problena de nao sair ar gelado no lado esquerdo eu tambem enfrento... parece mais uma caracteristica ruim do que defeito... eu nao sei o comportamento do ar em um carro destes novo porwue o meu eu peguei usado mas eu desconfio que seja porque o duto para o lado esquerdo é muito longo e o ventilador que empurra o ar frio fica no meio do caminho. assim ele suga o ar gelado da evaporadora e nao empurra, como é o mais comum... alem disso o duto passa por locais quentes embaixo do piso, o que acho que contribui para o resultado negativo... acredito ser este o problema... talvez um isolamento termico no duto melhore um pouco...

[@AndinhoSax]

Me desculpe discordar de você. Meu carro estava perfeito. Sempre gelou e muito dos 2 lados. Agora o lado motorista e traseiro esquerdo não gela mas continua saindo ar quente. Ou seja, não é problema de duto, piso, calor. É realmente problema eletrônico.

[@ernestoszpoganicz6263]

Já acharam o código da peça

[@gleitondnc]

Parabens pelo video!! Olhando outros aqui pelo YT me deparei tmbm com esta outra solução kzbin.info/www/bejne/rZO1k2qCoc6aoJI , ainda não efetuei o reparo no meu auto mas certo que farei os dois modos, abraço!

[@andersontheodoro9042]

Oi bom dia o meu carro é um C4 Picasso grantur ele mão tar jogando o ar no portamala dele porquê

[@Leotonetomedia]

Anderson Theodoro , o ar que sai no porta-malas é soprado pelos ventiladores da segunda fileira de bancos. Mas é bem fraquinho mesmo...

[@rafaelresende5413]

o meu problema é na frente! Enquanto o do motorista esquenta o do carona gela, onde fica o misturador da frente? o principio é o mesmo?

[@Leotonetomedia]

Rafael Resende o princípio é o mesmo sim. vc deve remover o acabamento inferior do painel do lado direito e esquerdo e verificar as engrenagens. é fácil.

[@rafaelresende5413]

Leo Toneto o misturador do carona no caso é no próprio duto?

[@Leotonetomedia]

Rafael Resende nao, fica na caixa evaporadora do painel.

[@adaurirezende7153]

Rafael tenho o mesmo problema, Leo será que vc sabe como resolver essa também? o meu está estalando a frente e o banco direito

[@adaurirezende7153]

Rafael tenho o mesmo problema, Leo será que vc sabe como resolver essa também? o meu está estalando a frente e o banco direito

[@leilanemenezes30]

Bom dia, minha pergunta nao é pertinente ao video, mas vejo que vc entende bem dos componentes do carro. Tenho um grand picasso 2011, vez por outra aparece no painel a seguinte mensagem: "CARGA DA BATERIA OU ALIMENTAÇÃO ELETRICA DEFEITUOSA". Alguem teve esse mesmo problema?

[@dudrod]

Passado 6 anos, conseguiu resolver, rs? O que era?

[@ernestoszpoganicz6263]

Estava no www.ccdob.com.br

[@ernestoszpoganicz6263]

Codigo 16 108 314 80 chamada de eixo de comando

[@Leotonetomedia]

Clayton Pereira, meu e-mail é [e-mail]

[@Leotonetomedia]

[e-mail]