ARABA TEKLİYOR BUJİLER SÜREKLİ YAĞLANIYOR | ROLANTİ DALGALANMASI! (Ford Fiesta 1.4 Motor Titanyum)

[@berettagsgs]

Kelebek hatasını HVAC altında vermiş. Yani aracın iklimlendirme sistemi. Yani içerideki ızgara yönlendirme klapelerinde sorun var demek. Boğaz kelebeği değil o!

[@porsuk2031]

Yağa su karismadimi tapa bozuk olduğu için? Yağ değişimi gerekmezmi?

[@ONUROKAN2023]

ustam tapalara sıvı conta uygulamak sağlıklı bir işlem mi gerçekten! 6:20 ilk defa böyle birşey görüyorum..

[@burakulu851]

Kullandığınız kompresör ölçme aleti bozuk gelenin gidenin üst kapağını sökersiniz böyle tapadan dolayı kompresör kaçırıyor diyorsunuz o dediğiniz yer su tapası hey yavrum hey ustayım diyede geçiniyorsunuz 😂😂

[@ihsan_ozyurek]

bunun için o kadar yol gidilmesi ilginç geldi

[@mardina1a]

oradaki su tapasının silindir kompresyonuyla hiç bir ilgisi olamaz.sadece bujilerin dibine su gidebilir oradan.buji kablolarına su gelip ateşlemede tekleme yaptırmış.obd cihazında görünen hata kabin içi havalandırmanın kelebek motoru.ama sonuç olarak doğru tamirat yapıldı.kompresyon yok diye silindir kapağını da sökebilirdiler.Oraya su tapası koyan mühendis de ayrı bir çeşitmiş yani hem de 2 tane tapa koymuş sibiryada falan kapak donarsa çatlamasın diye düşünmüş herhalde

[@omerfarukklc6029]

Kompresyon testi hayal oldu galiba he?

[@fatih371k]

Usta Fordlarda artı yani kırmızı kutup basında kart devresi var ne işe yarıyor? Teşekkür ederim 😊

[@salihdogan5375]

Videodaki araç sahibi görüyorsan cevaplar mısın lütfen? 2010 fiesta 1.4 titanium benzin lpg var bende de Aynı sorun bende de var LPG de tekleme yapıyor Aracı olduğu yerden hareket ettirirken de bazen egzozda patlama yapıyor Yaptırdığın işlemlerden sonra tekleme sorunu çözüldü mü ?

[@okanbozkurt3221]

Accent era aracımda kalkışta patlama vardı buji kablosu ile çözüldü

[@TunahanTok-of8qh]

Aracın sahibi benim sorun çözüldü

[@gulcanbaslican3640]

Kardeşim geçmiş olsun fiyat ne tuttu acaba?

[@sabrikk1080]

Mersinden gelmesini yedik😂😂yakından Amerika Birleşik Devletlerinden geldim diyen çıkarsa şaşırmam 😅😅

[@huseyinyilmaz2998]

Adanada güzel ustalar var bursaya kadar yorulmasa idin

[@cabirturan]

Tapa sızdırdığı için bujinin çalışmasını bozup teklemeye sebep oluyor. Ama tapa ile kompresyon kaybının ilgisini çözemedim. Kompresyon testi hatalı mı yapıldı acaba?

[@PlanCAirdrop]

basıncın kapak içinde sabit kalması gerekiyor ve subap açtığı zaman belirlenen zamanda hava giriş çıkışı sağlanması gerekiyor. tapa kopuk olduğu için kapakta kalması gereken basınç oradan kaçıyor. bu da hava / yakıt karışımının doğru ayarlanamamasına sebep oluyor. kaçağın yaşandığı pistonda da bu nedenle tekleme meydana gelmiş oluyor. kompresyon testinde basınç vurduğu zaman sayacın geri kaçırmaması gerekiyor, ibre geri kaçıyorsa basınç kaçağı var demektir. tapalar sağlam çıksaydı eğer, kapak sökülüp contaya bakılır ve kapak teste gönderilir.

[@Cihatgaraj]

@@PlanCAirdrop o tapanın basınç tutacağını sanmıyorum anca su basıncı tutar silindirdeki basınca o tapa 2 sn dayanamaz bile. ayrıca sizin dediğiniz gibi olsa silindir içerisindeki hava yakıt karışımı tapadan kaçıp kapak içerisine gidecek ve yanma anında kapak içerisindede yanma gerçekleşmesi ve plastik üst kapağı patlatması gerekirdi. kompresyon testinde hata var yahut müşteri parası olmadığı için onu bıraktı gibi geldi bana

[@PlanCAirdrop]

@@Cihatgaraj subapları hesaba katmıyorsun, yanılgın oradan kaynaklanıyor. Yanma odasındaki basınç sağı solu patlatmasın diye subap sistemi var zaten. O basınç olmazsa kranka güç gitmez ve çekişte ciddi kayıplar meydana gelir. Basınç iyidir yani.

[@Cihatgaraj]

@@PlanCAirdrop subaplar için konuşmadım o tapaların motor kompresyonuyla bir alakası yok onu demek istiyorum.

[@bilgehan2432]

Birşey anlamadım, çürüyen su tapaları değil mi? Külbütör kapağı içinde olmaması lazım

[@hamzanazifkurt1401]

valla videolarınız çok güzel falan ama şu külbütör kapağı conta değiştirirken temizlik amacıyla balata spreyi sıkıyorsunuz ve yağa karışıyor öyle gönderiyorsunuz hak mıdır bu

[@hasanodabas9867]

Evet, kaç bin tl aldınız?

[@MetinYıldırım-k6g]

Ustam bende arabayı getirecem

[@boradelen8309]

Benim araçta tekleme var rölantina dalgalanması var neden olabilir arkadaşlar yardımcı olursanız sevinirim

[@20denizlilimad67]

Külbütör Conta Kalıntıları temizlenirken Yağın içine O kadar Temizlik spreyi girdi ve Yağ değişikliği yapılmadan gönderildi. İncelen ve Vasfı kaybolan Yağ nedeni ile Müşteri Yakında tekrar Size gelir ama bu sefer MOTOR YAPTIRMAYA

[@hasanbakr6114]

O siprey uçucu madde sen okadar takma kafana bence 😁😁😁

[@MetinYıldırım-k6g]

Benim arabada aynı sorun var

[@MetinYıldırım-k6g]

Kolay gelsin benide araba yekliyir cekiş yapmıyor pat pat patliyor

[@ALPARSLN]

👍💯😉

[@MetinYıldırım-k6g]

Yeriniz nerde

0546-864-34-55 09:00-19:00 (Pzrt-Cumrt) saatlerinde arayıp RANDEVU Alabilirsiniz. Bağlarbaşı mahallesi Osmangazi caddesi no:2/2 BURSA 🙋🏽‍♂️

[@mehmetdiken9329]

Eeee,kompresyon kaçağı ne oldu 😮

[@m.necatiayik637]

Benim corolla da iki silindir kompresörü 10, 10,5 diğer ikisi 15 çıkmıştı subap yakmış lpg kaynaklı subap degistirdim. Fincan mi kadeh mi ne tornalanip subap ayarı ile geçici çözüm oluyormuş.

[@fibonaccimaclaurin8904]

Parası yoktur o 😵‍💫3 5 kuruşunu alıp yollamışlar 👍

[@isaolmez4040]

Tapadan dolayı kompresyon kaciriyodu değişti düzeldi

[@burakulu851]

⁠@@isaolmez4040 tapada motor kompresörümü var ileri zekalı o su tapası ne alakası var sizin ben ustalığınıza 😂😂😂

[@newy19]

Bilal usta nerde kaldı, ayrıldı mı işletmenizden?

[@sadeceyusuf.1022]

bayağı bir zaman önce ayrıldı

[@hasanakbyk2254]

Nasıl sıkıyor foşur foşur şakamı 😅

[@metinbozkurt3733]

Heryaptıgınız eylemi soylemeyın Allah aşkına emeğinize sağlık

[@mustafamutlu403]

dakika 2 de arabayı olası zararlara karşı sarıp dakika 5 de artık zarar görmeyeceği ve ilehi bir olay ile koruma altına aldırıldığı için korumaya ihtiyaç duyulmuyor...

[@ufakkupon]

vay arkadaş görende bursada bunlardan garanti iş yapan yok zannedecek :) şaka mısınız kardeşim siz

[@ahmetcan3190]

her ilde usta motor ustaları olmalı ya o kadar yolu gelmız yazık