Aragon a Nova Versão da Tiger 900, Mas oque Mudou? | TRIUMPH 2024

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A Triumph Tiger 900 ganhou a nova versão rali Aragón, uma variação mais off-road da big trail inglesa. A novidade é uma homenagem à conquista de Iván Cervantes na competição Baja España Aragón 2022. Confira tudo sobre essa big trail já disponível para compra no Brasil.
Nova Tiger 900 Aragón
A Triumph apresentou a Tiger 900 Rally Aragón Edition e a 900 GT Aragón Edition. Ambas são edições especiais que ostentam esquemas de pintura exclusivos e um nível mais elevado de equipamentos de série.
As versões seguem movidas pelo motor de três cilindros em linha de 12 válvulas, DOHC e 888 cc, refrigerado a líquido. Um propulsor que entrega 93,9 cavalos de potência e 8.7 kgf.m de torque, com embreagem assistida e deslizante.
No entanto, as novidades técnicas dos modelos Aragón são as suspensões. A GT Aragon Edition tem garfo invertido Marzocchi 45 mm, totalmente ajustável e amortecedor traseiro com ajuste eletrônico de pré-carga e extensão.
Enquanto isso, a Rally Aragón Edition está equipada com suspensões da Showa, totalmente ajustáveis manualmente. Ambas as versões têm proteções de motor de série. Já o modelo Rally também inclui as proteções nas laterais ao redor do tanque. E claro, além destes itens, existem ainda mais de 65 acessórios disponibilizados pela Triumph, para ambos os modelos, como opcionais.
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[@ivosouza9652]

Meus amigos, essas mudanças foram boas apenas para a marca Triumph. Vamos pensar: eu comprei a Tiger 900 GT Pro 2023, que não vinha com o protetor de motor, mas vinha com o aquecedor de bancos. A marca retirou o aquecedor de banco e incluiu o protetor de motor. Eu paguei menos de 1000 reais no protetor de carenagem de motor marca Braz para a minha Tiger 900 GT. Se eu tivesse comprado esse modelo apresentado, eu não teria como comprar o aquecedor de banco, a não ser na autorizada. Entenderam a jogada da marca? O que é mais fácil achar no mercado, o protetor de motor ou um aquecedor de banco? Hoje, se já não tivesse comprado, eu iria para a BMW por causa desse esquema da Triumph.

[@CleitonBrasil100]

Muito bem colocado o seu comentário!!! Pois também pensei a mesma coisa, acabei de pensar nisso , se a moto sem o aquecimento tivesse caído o valor drasticamente aí sim! Mais óbvio que isso não aconteceria! Gosto tanto da Triumph e ela me desanima com atitudes assim!

[@pasos817]

Exatamente isso, antes mesmo de ser lançado o "novo modelo", o vendedor me avisou que seria exatamente isso.. menos tecnologia incluída de série e mudaria o visual 😅 porcaria

[@MarceloRodrigues-wx1sj]

Cara vc falou tudo fiz o teste ride nas duas motos e perguntei o valor do aquecimento de banco aqui em Belo Horizonte Minas Gerais custa acreditem 4.000 mil fokem reais!!! O protetor custa muito menos!! Jogada de mestre da marca!!

[@andrejuridico7038]

Pessoalmente, 30 anos de motociclista, a GS 1220/1250 é o melhor conjunto. Não sei se a GS 1300 vai pegar, pois deixou a proposta off de lado.

[@fernandoderique9942]

Olá manezinhoooo me fala vai pegar qual moto agora ?

[@1null1]

Fui pro atacama com a minha, e não tive absolutamente nenhum problema. Somando meu peso, garupa e bagagem foram aproximadamente 220kg de carga, durante 18 dias de estrada. A moto fez media de 20km/l, a temperatura do motor se manteve estavel rodando tanto em ambiente de 42 graus, quanto a -2 graus, usei praticamente todos os opcionais que a moto oferece, e mesmo depois de rodar 1000km em um dia ainda tinha vontade de continuar rodando. Ps.: O chassis ainda ta inteiro 😉

[@ianfagundes84]

Arrumaram em 2021 os chassis

[@FC-sq8vp]

Ronco dessa moto é top mesmo. Motão ! 🔝 Gostei da côr também.👍

[@vicente.e]

Tenho uma Rally Pro 2022, show de moto, parabéns a Triumph

[@josefidelis8005]

Melhor seria resolver as questões de fluxo de ar quente, trinca de quadro, manoplas que desmancham, etc…

[@vdmbh1]

Tem mais ainda. O painel demora 15 segundos para iniciar , não tem chave presencial , não tem amortecedor de direção. Fui de GS850 , BM é BM.

[@josefidelis8005]

@@Cruzdemalta1, eu não tive coragem! rsrsrs

[@jorgeraide]

Caro Manoel, seus vídeos são ótimos, porém vc só fala bem da moto. Assim fica difícil 😮. Tinha que narrar os detalhes negativos, como por exemplo a trepidação. Sem ofensa, mas seu canal tá igual ao do Rodolfinho da Z e do Linhares lá do RJ. Cadê os pontos negativos prezado Manoel 😅. Forte abraço

[@vdmbh1]

Não tem chave presencial , não tem amortecedor de direção , Painel demora para iniciar , quadro trinca , esquenta as pernas , não tem piloto automática .etc. Por isso fui de GS850 ( 3 anos de garantia). BM é BM!!!

[@joaorobertoprebianca1442]

Que coisa boa né Manoel, tenho a Tiger 660, se Deus permitir, minha próxima vai ser essa Aragon a GT vermelha, muito linda, e que Deus abençoe sua recuperação 🙏🙏🙏

[@MotoqueirosBairro]

Obrigado irmao... a 660 é excelente

[@gabrielaragon458]

Só o nome da moto já conquistou meu coração

[@espiritobiker]

A verdade: protetor de carenagem original é só ilusão, quan cai quebra e leva carenagem junto.

[@rodrigolumi]

Fico com minha 900 Gt Pro trovão azul!!! 😂😂😂

[@flavionassurespinosa4848]

Não aproveitou para redirecionar o fluxo de ar quente vindo das ventoinhas dos radiadores direto nas pernas?

[@Will35709]

Esquenta muito, tem horas que não dá para aguentar, tem que parar…estou com defletor, mas solta muito…

[@Animatex3D]

Mas essa não é 2024. A moto 2024 tem várias alterações! inclusive falam que solucionaram o calor nas pernas.

[@fredericotolentino2336]

Chick demais. Agora sim, a vontade de ter uma Tiger vai aumentar e muito. Pioraram a moto e subiram os preços. Ohhhh lá em casa.............

[@Will35709]

Tenho uma 900 GT PRO, moto muito bonita, mas estou tendo dificuldades em andar por causa da saída de ar, principalmente na perna esquerda, me sinto o motoqueiro fantasma, andando numa moto pegando fogo, coloquei um defletor, mas fica soltando. 🤙🏻🤙🏻

[@raimundogomes9701]

Acho linda demais esta moto,mais pelos defeitos cronicos que a galeram falam,eu iria de gs 850 ou africa twin twin twin,mesmo sendo mais cara.

[@sergiogaspar1562]

A cor está bonita , mas é os problemas crônicos como painel q estraga em muitas unidades, trinca do quadro, quickshiter q para de funcionar entre outros, foram resolvidos?

[@allanjordao9575]

Perguntei a mesma coisa a um proprietário de uma tiger rally 2023, ele falou que esses problemas foram nas primeiras, as 2022/2023 não estão tendo relatos desses problemas crônicos, me animou novamente em adquirir uma.

[@vadao-9242]

A moto é Boa o ruim dela é o calor e muito muito quente fora do normal o resto é show

[@MotoqueirosBairro]

Eu percebi que esquenta mesmo, mas de calca da pra levar de boa.... agora pega uma Iron igual a do manezim de bermuda kkk e ae voce vai ver o pelo torcer kkkkkkkkkkkkkk

[@nilsonnevesbarbosa8322]

Em fim coloc um acessório e retira outro. Faz o cliente de trouxa. Acho que deveria resolver os problemas cronicos e nao simplesmente mudar o grafismo.. Nilson V da conquista BA

[@MotoqueirosBairro]

Obrigado por comentar irmao... tmj

[@flaviodutra554]

Se sabe informar se a Tiger rally raiada tem assento low também?

[@rudineiribeirosilva2002]

Grande Manezinho, por que vc não vai na 660 curte um tempo depois pega a 900 e vamo que vamo turma....😂

[@cristianoandradefranco757]

Muito bonita, mas a Tracer oferece mais por um preço mais em conta

[@nilsonnevesbarbosa8322]

Mas os seus vídeos sao excelentes.

[@MotoqueirosBairro]

Muito obrigado Nilson.... valeu Irmao!!! tmj

[@cbhonor1]

Gostaria de saber mesmo é se os problemas de trincar quadro foi resolvido? Estou com o $ na mão, contudo estou com o pé atrás com a marca.

[@MotoqueirosBairro]

Ola Amigo.. estou te passando este telefone para voce falar com o Andre, ele vai te explicar tudo com muita propriedade e podera ficar tranquilo, anote ae: 17 99164-0030

[@marcon8924]

Esse defeito e cronico 😢

[@antoniocarlosm3922]

Manezinho.... apesar de ser uma moto de excelente qualidade, muito boa de pilotar. Tenho amor a minha vida, nem me atrevo a andar nessa moto e outras visadas, porque aqui em São Paulo, os bandidos te humilham e muitas vezes te matam por causa de uma moto. Sinceramente... minha VIDA tem mais valor. Vou usando outras motos que estão fora da mira dos bandidos.

[@MotoqueirosBairro]

Antonio, é muito triste isso, na verdade eu fico revoltado com esta situação, infeizmente voce não esta errado... e acabar com a bandidagem esta longe de acontecer.... é revoltante! me solidarizo com voce irmao

[@lucasribeiro4702]

Foda é pagar um seguro pra essa moto... 12k no meu perfil

[@evandroluiz9144]

me desculpe,mas a minha azul e muito linda...to surpreso com o consumo...24,5 km/l na cidade...ando no maximo ate 5mil rpm

[@MotoqueirosBairro]

Cor realmente Linda da sua, essas Motos Sao Lindas ne.. parabens

[@marcon8924]

Nossa vc só pega descida 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cleitontofaneli]

Gostei muito, canhão pra andar. Show, mas os defeitos crônicos assustam! Vou de 850adv, bm é bm...Tem defeitos também, masss

[@brunonathan8636]

Kkkkkkk cada vez pior para o consumidor daqui a pouco vai vender só o chassi o resto vai ser acessórios tanto moto é carro

[@nilsonnevesbarbosa8322]

Preço?

[@MotoqueirosBairro]

Rally aragon $ 77.690,00 GT aragon $ 75.690,00

[@belizarioam]

Tiraram um aquecedor de banco e colocar um protetor? Grande mudança.. pra pior. Moto top.. empresa lixo

[@MarcoNascimento61]

Péssimo negócio, comprar essa moto agora. A Tiger 900 vai ter grandes mudanças em 2024. Quem comprar agora vai ter uma moto pior e desvalorizada.

[@rafaeltrajano4431]

Piorou... só no Brasil mesmo... nunca será uma BMW

[@Feed_Your_Destination]

Essas cores não gostei muito não, viu?

[@MotoqueirosBairro]

Eu gosto da rally verde

[@claytonhenrique6030]

Mudança ridícula Aquecedor de banco é muito mais caro que esse protetor lero lero premium,manutenção caríssimas,preços exorbitantes de revisão e inúmeros problemas me deixaram de olhar com bons olhos essa moto. Hoje vou de bm fácil.

[@jesielcavalcanti1187]

Resumindo, começaram pelar a moto por conta de adesivos.

[@gpconstrucaoemgeral671]

Só não gostei da cor