Are panou solar și performanțe de GTI: Toyota Prius Plug-In Hybrid Review 2024

Рет қаралды 17,311

99Vehicles

Күн бұрын

Пікірлер: 129

@SuperLaur75 Ай бұрын

Salut, de fapt cel mai mare minus este pretul, nici portbagajul, nici altceva...parerea mea, multumesc!

@alexandruilea915 Ай бұрын

Pana la urma este raportul de pret, ca daca era o masina de talia lui Rav4 la 40.000 poate ca nu era asa "scumpa", dar pentru o masina relativ mica pentru a fi unica masina pentru o familie cu bagaje multe, da, intradevar este cam scumpa.

@bogospel Ай бұрын

prius trebuia sa fie strict full hibrid si in ue la 30.000 de euro. Asa la 46000 e camry full si aia e masina.

@alexandruilea915 Ай бұрын

Pai Camry nu exista plug-in hybrid. Idea de plug-in este sa o foloseste ca si pe o masina electrica 90% din timp si sa te bazezi pe benzina doar la drumuri lungi.

@bogospel Ай бұрын

@ , ideea e ca ti se baga pe gat economiile pe care le vei face electric daca iti pui si panouri si baterii, daca mergi super incet ca sa ai range ul acela. Banii ii recuperezi in 10 ani, timp in care nu ai putut sa duci pe cineva in spate pe bancheta de jena ca stai ca in Oltcit si in vacanta mergi 3 zile ca nu ai loc de un troller.

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@bogospel Pai este masina de naveta pentru 1-2 persoane si maxim copii in spate in teorie, in practica este scumpa pentru ce ofera. Asa de naveta vin din spate electrice cu raport mult mai bun. Nu-ti trebuie panouri si baterii ca sa-ti recuperezi banii usor pe ele. Pretul energiei la Hidroelectrica este bun indiferent cat de multa energie consumi.

@ardeal7745 Ай бұрын

Am văzut la o reprezentanță Toyota din America , prius la 50k lângă Toyota crown care costa 35k. Ireal, exagerat de scumpă

@tonydac8883 25 күн бұрын

masina de 46000E care nu prinde mai mult de 180kmh :))))))) absolut ridicol

@bogdanm3084 Ай бұрын

Când Toyota a început să proiecteze aceste sisteme hibride, în jurul anului 1993, până în 1997 lansaseră deja Prius 1 în America. În aceeași perioadă, Europa abia descoperea plăcerea motorizării diesel. Cât despre preț, acesta este relativ, în funcție de buzunarul fiecăruia. O mașină care costa 20.000 de euro în 2018 ajunge acum, în 2024, la aproximativ 29.000 de euro din cauza inflamație. 4:26

@Constantine91 Ай бұрын

Frumoasa. Cam scumpa pentru omul de rand care vrea doar o masina de naveta. Daca ai 40000 nu iei prius ca singura masina sau masina principala. Cred eu. Probabil ca sunt si oameni asa.

@alexandruilea915 Ай бұрын

Daca trebuie sa faci naveta probabil stai la casa si atunci o electrica mica gen MG 4 este net superioara unui plug-in hibrid ca si masina strict de naveta.

@Constantine91 Ай бұрын

@@alexandruilea915 eu fac naveta de la 5KM de craiova pana la serviciu. Daca nu mi ar fi frica ca ma spulbera as merge si cu bicicleta.😂 Am incercat si la intimidare multi melteni trec efectiv la 10cm de tine. Nu te considera participant la trafic.

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@Constantine91 Uitate la ceva electric mic second hand gen eGolf sau Zoe. Ar trebui sa fie arhisuficient pentru ce ai tu nevoie.

@Constantine91 Ай бұрын

@@alexandruilea915 Am un Hyundai i10 din 2020 full si automat. Pe ultimii 11500 km consumul este 5.3. Nu o sa mai am nevoie de masina de oras multa vreme. Alta masina noua nu mai iau.

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@Constantine91 Este o masina foarte buna pentru naveta, o inchiriez mereu cand merg in concediu pentru ca o parchezi usor, o intorci "pe loc" si scot consumuri de 4.5-5% cu ea (viteze sub 100 km/h pe unde circul eu cu ea).

@Seremi21 23 күн бұрын

“Multã tech” 🤜🏻🤛🏻

@crysty790 Ай бұрын

Prefer sa cumpăr o garsoniera de 40.000€

@TheValentyn2 Ай бұрын

Mai există garsoniere la prețul ăsta? 😂

@daniel270395 Ай бұрын

Ce treaba are ca are băț la capotă! Oricum nu o sa il folosesti.

@eunu6928 Ай бұрын

10:10 tocmai am citit ca cei de la Toyota , inginerii, au dezmembrat 1 masina chinezeasca sa inteleaga de ce le scot asa ieftin si au ramas surprinsi. Asa de buni ingineri sunt cei de la Toyota :))

@FotoFilmEvents Ай бұрын

E draguta masina, prefer o electrica totusi Daca tot o bag la priza macar sa merg 400km elctric si nu mai schimb nici ulei, iar cutia aia a lor multimodala sucks Am condus recent un Lexus RX hibrid si am fost profund dezamagit Daca nu o incarci la priza ai consumuri. de peste 10% Normal ca producatorii vor sa vanda 6 masini in loc de una mai ales ca hibridele de la Toyota costa cat o electrica, iar masinile bazate pe hidrogen sunt un vis frumos, extrem de scump si nerealizabil in viata asta Producerea hidrogenului lichid consuma enorm de multa energie si nu exista nici infrastructura pt el Hibridele au avut un cuvant de spus pana sa apara electricele Practic motoarele hibride sunt considerate o evolutie a motoarelor termice clasice prin adaugarea unei baterii si a unui motor electric Deci, facandu-le electrice se poate considera ca evolutia a mers mai departe

@CatalinV Ай бұрын

20:10 testul ciocanila (auto master chef has left the chat 😅)

@siroco00 Ай бұрын

Nu vreau sa dau cu hate dar nu zicea Razvan ca nu mai face review uri decat la masinile lui ca sa poata spune ce vrea?

@dmc6617 Ай бұрын

Apropo de viitor, abia astept sa apara pe piata bateriile solid state. Inclusiv toyota lucreaza la asa ceva. Baterii de dimensiuni mari care se “incarca” la fel de repede ca un rezervor de benzina…cred ca in cativa ani vor face electricele ai chiar si hibridele mult mai atractive si utile Este interesanta o paralela intre acest prius si o tesla model 3 highland…sunt cam la acelasi pret

@virgiljulean2799 Ай бұрын

Visuri...

@dmc6617 Ай бұрын

@@virgiljulean2799 toate tehnologiile pe care le folosim acum in mod curent au fost candva in stadiul de “visuri”..

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@virgiljulean2799 Asa se spunea si despre masini electrice in general sub 50.000 de euro in urma cu 10 ani si uite ca deja ii plin de ele.

@_n_i_g_ Ай бұрын

Boții sunt cei mai fideli urmaritori ai canalului ! 🤣

@daniel270395 Ай бұрын

Vezi că ai greșit TikTokul, băiatul meu! 😅

@supermansupermen2752 Ай бұрын

Cea cu panouri FULL este masina perfecta

@istratealexandru8566 Ай бұрын

Salut! Îmi place ce faci pe canalul tău. Urmează sa am un copil și voiam sa cumpăr un volvo xc60 pentru siguranță, SH undeva pe la 30000 euro. Pot sa primesc același siguranță de la o toyota, sa am spațiu necesar? Rav4 este mai aproape de XC60 ca spatiu? Pentru toyota as putea sa plătesc mai mult și iau noua adică sunt dispus sa trec de 40000. Stau la casa, urmează sa pun panouri, hybrid este un avantaj. Sper sa ai timp sa îmi dai un răspuns cat de scurt, nu sunt deloc pasionat de mașini și chiar vreau un sfat de la tine. Foarte tare ce faci aici, doar de la tine am reușit sa înțeleg câteva lucruri.

@alexandruilea6471 Ай бұрын

Chiar saptamana trecuta am condus exact masina asta in Cluj. Sincer nu m-a impresionat. Interiorul foarte intortochiat, si urat. De tras, trage bine, dar nu trage de 220. Cam de 190 trage, sincer. Pe modul EV merge perfect pentru oras, chiar e ce le trebuie majoritatea oamenilor. Per total nu m-a impresionat, dar merge bine si ar merita pentru majoritatea oamenilor. BTW, e chiar fain ca iti ofera scaune cu racire.

@dant6813 Ай бұрын

Ia uite unde era superchilotul,stie el diferenta de la 190 la 220cp,el nu e majoritatea,el stie cu high tech,el are doar supercar.Vezi ca pe ziua de azi nu ai decat un covrig in stomac si ala a fost produs ieri.

@andreibukmyrza7734 Ай бұрын

Consumul perfect dar: - câți bani pierzi după 3-5 ani depreciere -pretul mașinii dai pe ea 45k cu consum de 3 și în 3 ani depreciere 5-8k înmulțești acești 8-10k depreciere plus consumul la km...și îți dă că ai consum de 15litri. -mai bine îți ei una cu 5k benzină 10litri la 100km ești mai câștigat

@eunu6928 Ай бұрын

Pai aceea de 5k€ nu a fost și ea noua pe care cineva a cumparat-o cu 40k și a ajuns după 15ani la 5k ?

@andreibukmyrza7734 Ай бұрын

@eunu6928 nu chiar se preapoate să fost pe timpul ei 20-30k spe de egzemplu un golf 5 benzină bine închegată îngrijită...și ce dacă consum mult? Poți merge in toate orașele nu trebuie euro 6... și peste 5 ani o vinzi cu 2-3k sau chiar la fel cu 5 cu cât ai și luat-o...dar la una cu 50k cu consum de 3litri oare cat pierzi peste 5 ani? Asta părerea mea e un fel de păcăleala de Marcheting...care multi aleargă la credite că să-și țină fruntea in sus să seamănă a oameni

@eunu6928 Ай бұрын

@@andreibukmyrza7734 nu făceam referire strict la Prius ci la orice mașină mai serioasa. Sunt de acord cu ideea de a cumpăra ceva in așa fel încât km de utilizare calculat sa conteze dar fiecare cu plăcerile lui ;) Sa nu uitam că orice mașină noua are cam aceeași depreciere indiferent daca consuma sau nu mult

@andreibukmyrza7734 Ай бұрын

@@eunu6928 egzact...aia vreau să zic când te gândești la lucruri cu capul liniștit pe rece nu pe fierbinte și emoțional alt fel stau lucrurile... Personal am pățit când am calculat pe emoțional și pe fierbinte... după mi-am dat seama că egzact de aceasta lucrează Marchetengii să-l prindă pe om emoțional să-și cumpere măcar că nu are bani in credit sau împrumutat apoi îți dai seama pentru ce? Să-i arăt cui? Economie? De o parte economie iar din două părți cheltuieli... Cel mai mari plus la mașină nouă e că e nouă miroasă a nou atât... cheltuieli nu e drept, de fiabilitate nu e drept, că se strică să strică și nouă și veche.... dotări? 80% din dotări nu mă folosesc

@bogdanf61 Ай бұрын

Calculul de 0.7/100km se face ușor. Ai 87km ev si 13 pe benzina. Si probabil consum 0.7l in 13 km. Sunt date pur teoretice.

@eunu6928 Ай бұрын

Nope. Vezi cum e testul WLTP și vei înțelege. ;)

@mihaibaciu9352 Ай бұрын

80 km autonomie e foarte bine😂😂😂 dă-mi pace!!!😂

@ValentinCazacu-u3b Ай бұрын

Salut, în robotică și mașini, japonezii sunt cei mai buni. Cred că nimeni nu o să-i întreacă în construcția mașinilor fiabile.

@AndreeiJ Ай бұрын

De unde ai parpalacul?🤣

@mariansava2375 Ай бұрын

Soc si groaza. kia ceed 1.5 tgdi, 5.6 consum in bord, in 7k km, si 20k pret de noua. Ce rost are prius la 40k. doar pt 6.x de la 0 la 100? vezi ca nici e-fuel nu e asa eco. Multumesc!

@gabyboy6219 Ай бұрын

Tot la electrocasnice se încadrează?

@ceasuricolectionari489 Ай бұрын

Prețul e mare,în rest este o mașină deosebită,aștept până se depreciază și mă gândesc la una pentru navetă

@dinucaptar8316 Ай бұрын

Cât este viața unui hibrid? Poate pe viitor faci un video despre ce mașină second electrică sau hibrid putem să cumpărăm și dacă merită în privința costurilor cu care vin.

@adrianhrusca4067 Ай бұрын

Nu prea, decat daca faci taxi/bolt.

@MegaFlorin111 Ай бұрын

Mașină electrică second, în nici un caz de achiziționat, eventual hibrid dar cu km cât mai puțini și cât mai nouă

@00000adrian00000 Ай бұрын

Salut cu panou solar bateria se incarca cred in vreo 17 zile (daca ar fi pentru aceasta baterie de Hybrid - Reincarcabil)

@PanaMadalin-b9p Ай бұрын

Salut! Ce părere ai de mercedes c200 w202 1.8 kompresor 184 cp?

@MegaFlorin111 Ай бұрын

În general a fost destul de fiabil per total, destul de gurmand când vine vorba despre consum, compresorul mecanic s-a dovedit a fi destul de fiabil, însă au mai fost niște cazuri izolate în care a trebuit înlocuit rulmenții, problema era că nu găseai pe nicăieri, eventual prin SUA, iar dacă ai probleme cu acel compresor, nu se bagă mai nimeni la ele, neavând piese sau să fi lucrat cu ele. Compresoarele mecanice sunt foarte populare prin SUA, acolo știu să le repare, au piese, dar prin Europa... nu prea. Ar mai fi încă un lucru de luat în serios este rugina, modelele w202 au avut probleme destule cu rugina. Acum să prinzi un W202 1.8 în mințile sale.. cam greu, eventual să-l cumperi din exterior la kilometri foarte puțini, reali, varianta să fie facelift și de la un dealer auto serios.

@mariomolnar3184 Ай бұрын

Razvan, apreciem video-urile in detaliu. DAR eu zic sa nu te mai chinui sa scoti cu ele cel mai mic consum. Nu cred ca ia cineva o masina de 40-45k eur si se uita la diferenta de consum, ca e 3 sau 6 in oras. Condu-o o saptamana in mod normal din A in B in C in D pe care profil de condus ti se pare tie cel mai ok. Si la final ne spui care e consumul real. Foarte simplu Eu am un 1.6HDi si il conduc normal. Nu raliuri, dar nici batraneste. In oras scot un pic peste 6 la suta. In afara pe drum national si judetean, un pic sub 4. Si pe autostrada la Viteza Medie 125kmph scot 5. Desigur, daca m-as chinui sa conduc mereu super eco si batraneste, le-as optimiza si mai mult (cu 10-20%), dar sa fim seriosi, nu reprezinta un stil de condus normal si natural Si asa putem lua toti o decizie informata si comparam de la egal la egal. Si vedem daca merita pt consum sa dam de 10 ori mai mult pt o masina de genul noua

@MegaFlorin111 Ай бұрын

Sunt foarte mulți care dau 50k în sus și merg cu geamurile deschise, să nu folosească climatizarea. 😂😂😂😂

@alexboss903XD Ай бұрын

Yea

@MihaiMilionarul Ай бұрын

Nu compara pocnitoarea asta cu un Golf GTI. Si la timp ai gresit. Uitate la un golf 6 1.4 160 cp pe timp Care nu e GTI

@cristiang1991 25 күн бұрын

:) cine mai cumpara toyota cand au preturile mult peste piata la aceasi categorie de vehicule. Platesti doar sistemul hybrid? consumul nu bate pretul.

@MegaFlorin111 Ай бұрын

Păcat că nu au adus și varianta clasică hibrid.. Dacă nu mă înșel, în SUA se vinde în varianta clasică hibridă

@eunu6928 Ай бұрын

Și care e diferența între hibrid și plug in ?

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@eunu6928 Varianta clasica este mai ieftina si nu trebuie incarcata la priza. Asta daca nu o incarci la priza este inutila pentru ca doar cari cu tine greutate in plus degeaba.

@eunu6928 Ай бұрын

@@alexandruilea915 nici PHEV nu e obligatoriu încărcat la priza dar hibrid -ul clasic întradevăr este echipat doar cu 10% din bateria unui PHEV

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@eunu6928 pai să ai plug-in hibrid fără să-l încarci este ca și cum ai căra cu tine 200 litri de benzină în portbagaj mereu fără să-i folosești. Bateria aia cântărește probabil vreo 200kg dacă nu chiar mai mult și tu ai căra-o degeaba mereu dacă nu o încarci la priză pentru că strict din motorul pe benzină nu merită încărcată deoarece doar consumi mai multă benzină...

@eunu6928 Ай бұрын

@@alexandruilea915 pai și atunci de ce are consum de hibrid când funcționează în hibrid ?

@ECTMtheGRIFFIN Ай бұрын

prefer camry in defavoarea prius.. e masina de 30k maxim

@hondurasen3632 Ай бұрын

Pai depinde ce fel de masina ai nevoie. Camry nu mi se pare neaparat buna ca masina de oras mai ales la cate masini sunt pe strada. E foarte buna daca mergi la drumuri lungi. Prius e un mix intre yaris si corola. Nu degeaba uber si bolt folosesc priusuri la greu

@ted1558 Ай бұрын

Am si eu "bat" la Highlander Luxury, care e masina de 67.000 euro... asa ca ce te miri de asta ?

@EmilPraga Ай бұрын

parca iti pare rau ca ti-ai luat Yaris

@alexandruilea915 Ай бұрын

Este in leasing operational, poate renunta la el maine daca vrea :)

@sorinneatu4471 Ай бұрын

@@alexandruilea915 Nu vorbi prostii, nu poate sa renunte la nimic maine nici daca sta in cap. Contractul de leasing operational are o durata fixa (e.g. 57 luni) si te obliga sa platesti pe toata perioada, fie ca vrei, fie ca nu. Daca nu mai platesti, 1) ramai fara masina in secunda 2 si 2) esti actionat in instanta pentru recuperarea prejudiciului (e.g. 57 luni x rata), probabil tot in secunda 2 :)

@tudorp2610 Ай бұрын

@@sorinneatu4471cum să te oblige să plătești ceva ce nu folosești?

@cristian.serban85 Ай бұрын

Singurul Prius frumos, ca modelele anterioare erau urate cu spume

@63Jax Ай бұрын

Panoul ala solar e doar un gimmick, avand in vedere ce cel mai eficient din lume, Aiko Solar, abia a ajuns la 24%, cata diferenta o sa face panoul ala minuscul acolo?

@victord8013 Ай бұрын

Iti mentine temperatura in masina in zilele insorite

@63Jax Ай бұрын

@victord8013 pt aia, da. Avea un amic pe A8 in 2006 asa ceva, era fresh tot timpul in masina.

@ovidiumoro5470 Ай бұрын

Preturile sunt razna! Maxim 28.000e. Vin chinezele si se schimbă piața

@tudorp2610 Ай бұрын

Indiferent de prețul combustibilului sintetic? Hai fi serios! Acesta e primul Prius frumos, dar cam scump și are spatiu mic. Prefer mai urât dar mai practic.

@Shuuuuster Ай бұрын

pai ultimul Golf are tot "batz" :))))))))))))))))

@MrBaciuionutcostel Ай бұрын

Nici cal nici magar😂. Tot tu spuneai in alte videouri ca esti contra plugin hybrid. Acum iti place si o lauzi. Remind: 2 sisteme ce se pot strica si depind unul de alatul. Wtf?

@eunu6928 Ай бұрын

Nici hibridul clasic nu e departe ;) Tot 2 motoare , tot invertor , tot baterie

@raresoniga820 Ай бұрын

Normal ca bat, e mai simplu si se strica mai greu.

@tonydac8883 25 күн бұрын

de 45000E iti iei audi RS5 V6 tipla :)))))

@eunu6928 Ай бұрын

9:50 ,1-2-3L% dar in conditia de a o folosi in regim de EV, adica esti dependent de priza :))

@alexandruilea915 Ай бұрын

Normal, ca de acea ii zice Plug-In, sa o alimentezi zilnic la priza, altfel nu are rost sa cumperi plug-in ci hibrid simplu.

@eunu6928 Ай бұрын

Pai îți cumperi electrica daca stai langa priza.

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@eunu6928 plug-in este mașina produsă pentru ăia care au vorba "Dar dacă vreau să fac 1000 km intr-o zi fără nici o oprire"? Pentru restul sunt electricele direct. Sincer la 45k aș cumpăra Model 3 LR oricând în fața unui Prius plug-in. Mai mult spațiu, mai multă putere și costuri de utilizare mai mici. Singurul minus major ar fi devalorizarea pentru că momentan piața de EV second hand nu prea există, dar dacă o cumperi să o ți 4-5 ani minim devalorizarea nu mai este atât de deranjantă pentru că recuperezi din costurile reduse o bună parte din bani.

@i.gabriel9333 Ай бұрын

La Toyota , nimic nu e " tineresc" 😂

@AAS1982 Ай бұрын

Tu spui din gură 45000 EUR CU TVA iar pe ecran scrie 45000+TVA. Deci cât costă până la urmă?

@razvanbalanescu7195 Ай бұрын

greșeală la edit, dar acum poți intra și tu pe Toyota să vezi exact sumele exacte

@horiavoichitoiu686 Ай бұрын

E mișto mașina, dar nu poți spune că e sportivă. Este maxim fâșneață, dar din cauza cutiei si a altor factori nu poate fi sportivă. O fiesta de 150cp si cutie manuală este mult mai sportivă 🙃.Si nu, nu sunt hater hibride, am si eu phev , dar cu cutia potrivită.

@alexandruilea915 Ай бұрын

Cand vine vorba de viteza si eficienta CVT-urile sunt cele mai tari. Acesta este si motivul pentru care au fost interzise la formula 1. Cand un DCT schimba viteza la sa zicem 4500 RPM si coboara la 2800-3000 RPM scazand caii putere si cuplul, o cutie CVT tine masina in 4500 RPM constant pana iei piciorul de pe acceleratie daca asa este setata. Am avut manuala si acum am un model mai vechi de CVT si pot spune fara probleme ca CVT-ul este superioara la viteza si comfort si ca mai bine de atat doar o masina electrica poate fi. Aaaa, ca manuala iti da senzatii tari cand bruschezi tu ambreajul si ai senzatia ca mergi mai tare decat mergi defapt, o fi si asta adevarat, dar diferenta intr-o liniuta o fac timpii de la 0 la 100 km/h nu senzatiile tari. Daca vrei senzatii tari mergi cu 150 km/h cu o Dacie 1310 si sa vezi acolo adrenalina :))

@Constantine91 Ай бұрын

@@alexandruilea915 convertizorul e peste cvt in multe aspecte. Nu stiu daca este si pentru performante.

@georgesbv1 Ай бұрын

@@Constantine91 cuplele umede sunt bune la motoare nesimtite gen 400+ cai, turbo cu Nm multi. ZF 8HP etc

@horiavoichitoiu686 Ай бұрын

@@alexandruilea915 trăim în viața reală, nu pe niște cifre, feelingul contează după părerea mea. Prefer 8hp hibrid si consum mai mare , față de orice ecvt.

@horiavoichitoiu686 Ай бұрын

@@georgesbv1 exact, am 545e si e demențială cutia

@DanielF998 Ай бұрын

Cum sa dai atația bani cash pe o masina atat de hidoasă, oricat de fiabila ar fi ea.

@eunu6928 Ай бұрын

3:05 observ ca nu mai consuma 0.5L% ca in clipul precedent :/

@99vehicles_AiDaune Ай бұрын

n-are cum sa consume doar 0.5L/100km, atat da oficial, dar nu inteleg in ce conditii

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@99vehicles_AiDaune Este simplu, in primii 25km de la pornirea de pe loc cu bateria incarcata complet si cateva accelerari relativ normale (atunci probabil se consuma 100-150 ml de benzina). Acesta este standardul testului WLTP si de aceea scoate cifrele astea ireale. De altfel daca stai in oras la casa si faci naveta stric in oras poti sa ai consum de benzina 0.0L/100km daca o incarci in fiecare seara...

@eunu6928 Ай бұрын

Urmărește cu atenție care e procedura de test la WLTP. Testul e pe ~25km in laborator cu accelerări standard. Prius scoate 0.5% deoarece când se pornește mașină pleacă în EV mode Nu? Așa ai spus. Testul clar se face in EV mode. Iar cei 0.5% probabil sunt consumați când EV mode are nevoie de un surplus de energie oferit de motorul termic in accelerările standard în test.

@dannydanny7215 Ай бұрын

Urata masina 😅

@bogospel Ай бұрын

si mai e un minus: spatiul interior- daca pui scaune de copil primesti picioare in spate garantat, adultii nu pot sta decat super inghesuit. E masina pt maxim 2 persoane

@Bernard-ht2hc Ай бұрын

orice gti ii stinge lumina acestui cotet subvirator 😅

@99vehicles_AiDaune Ай бұрын

pe dinamica da, pe sprint, ii da batai de cap la GTI, te asigur :))

@tibreadoinel4803 Ай бұрын

Inginere , inginere ... dacă euro 1 avea 2.7 g de CO/km și urmează să apară euro 7 care va avea 0.6 g de CO/km ... ce urmează să se întâmple cu IC după euro 7 ??? Sincer de ce să mai dai 45000 de euro pe o mașină care oricum are deja o baterie 10 - 15 kw ?! Nu mai bine îți iei direct o mașină electrica direct cu baterie mai mare și am terminat povestea😆😆😆.

@eunu6928 Ай бұрын

13:19 ma bufneste rasul cand aud un inginer mecanic sa regurciteze ce spune producatorul. Producatorul spune oficial ce ii preda WLTP iar WLTP face test pe primii ~25km , iar cum Priusul e setat sa porneasca in EV mode la inceput , toti km sunt facuti in EV mode . Asta e motivul de 0.5L% si cu acelerati standardizate. Nu trebui sa laudam un Hibrid ca e se comporta bine in EV pt ca cine cumpara Hibrid nu vrea sa o bage la priza pt ca nu vrea sa fie dependent de priza.

@alexandruilea915 Ай бұрын

Ai dreptate partial, la treaba cu priza ai dat-o de gard. Daca cumperi plug-in hybrid o cumperi tocmai ca sa o pui la priza, altfel cumperi hibrid simplu. Plug-in-ul este pentru cei care stau la 30-40km distanta maxima fata de locul de munca (dus) si care stau la casa unde cel mai probabil au si panouri fotovoltaice si vor sa faca naveta pe electric 100% daca se poate. Daca nu ai unde sa o incarci nici nu are rost discutia despre plug-in hibrid.

@eunu6928 Ай бұрын

@alexandruilea915 de ce ți-ai cumpărata phev când condițiile de utilizare spun că electrica e mai avantajoasa ?

@alexandruilea915 Ай бұрын

@@eunu6928 Pentru cazul ala "Dar daca vreau sa fac 1000km intr-o singura zi fara oprire" pe care il aduc mereu in discutie cei care urasc electricele. Pentru ei exista aceste PHEV-uri. Personal am un diesel din considerente de costuri initiale mai mult decat de nevoie, dar urmatoarea masina va fi electrica 100%. Stau la casa, am fotovoltaice, parcare si cabluri lasate pentru incarcator pe viitor, doar ca momentan nu era momentul pentru un EV deoarece nu fac atat de multi km sa se justifice (lucrez de acasa).