Area B, anche le auto della polizia locale e i bus del Comune di Milano sono fuori legge

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Жыл бұрын

La raccolta firme contro la limitazione dei veicoli più inquinanti a Milano, promossa dal comitato "Stop Area B", ha prodotto migliaia di adesioni a poche settimane dall'introduzione della nuova norma che vieta la circolazione dei diesel fino a Euro 5 e dei benzina fino a Euro 2. Abbiamo incontrato Fabrizio De Pasquale, ex consigliere comunale a Palazzo Marino e tra i promotori della raccolta firme. "C'è malcontento verso una misura sbagliata adottata in un momento sbagliato, colpisce solo una parte del problema delle emissioni". Altro tema è quello delle deroghe: macchine della polizia locale e centinaia di bus ATM non rispetterebbero le limitazioni ma circolano perché in deroga: "I cittadini sono dei sudditi e l'amministrazione può fare quello che vuole", ha commentato De Pasquale
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Пікірлер: 29

@giovanni-2352 Жыл бұрын

Questa misura sembra essere stata pensata perchè a Milano sono in troppi fra residenti e pendolari quindi per avere meno ingorgo nelle strade e meno caos si spinge la povera gente ad andare a piedi e ad ammassarsi nei mezzi pubblici mentre la persone benestanti si possono godere il viaggio nella loro nuova auto avendo anche delle strade più scorrevoli. Una città da evitare essere indipendenti a Milano non vuol dire essere liberi.

@scen4188 Жыл бұрын

Va bene allora aspettiamo che l aria diventi completamente irrespirabile

@valeriobesana4942 Жыл бұрын

Sig. SALA con le nuove limitazioni non posso circolare per andare a lavorare e comprarmi una macchina nuova, perche ho gia un mutuo,dei finanziamenti e sono separato e verso alla mia ex 400 euro con uno stipendio di 1200 euro..e non e detto che la mia azienda vada in cassa per l aumento del energia...volevo farle sapere che con la sua decisione mi è venuto un forte mal di schiena....penso di rimanere a casa a spese del INPS...oppure mi comprate una macchina nuova....vi costo di meno

@marcoferrari2599 Жыл бұрын

@@Alkholikhash infatti

@paolobarison9872 Жыл бұрын

Vogliamo parlare degli ambulanti? Molti furgoni ancora con le vecchie targhe bianche.

@AlexDeejay1973 9 ай бұрын

Anch'io sono un cittadino che abita in area B e ho un euro 5 diesel che inquina meno dell'euro 6 e anch'io non mi posso permettere di sostituire la mia auto, inoltre va benissimo e ha solo 45.000 chilometri. Secondo il sindaco di Milano io dovrei avere circa 30.000euro per sostituire una macchina che praticamente per un 1.6 Tdci a 44.000 chilometri è ancora nuova?

@aldoargentieri7279 Жыл бұрын

IL FENOMENO DA BARACCONE L' HANNO VOTATO UNA SECONDA VOLTA QUINDI CHE SE LO TENGANO FINO ALLA FINE DEL MANDATO

@marcoferrari2599 Жыл бұрын

Il condannato per falso che non ha rinunciato alla prescrizione

@chestercopperpot8932 Жыл бұрын

Alla fine (giustamente) entri prima delle 7:30 e dentro ai vigili non gliene frega un beneamato cactus con che macchina circoli, questa è la verità... pero penalizzano come al solito i poveri contribuenti che c'è l'hanno sempre "ar cubo"

@paolo-px9gm Жыл бұрын

Perchè non vi siete svegliati prima, quando hanno inculato le euro3? A che titolo poi?

@bortonik Жыл бұрын

Io penso sia un male necesario che i veicoli sanitari, della polizia, dei pompieri non siano completamente a norma. Se al momento ce un ambulanza non euro 6, cosa si fa? La si blocca? Non penso. Poi anche un autobus non in regola. Un auto porta al max 4/5 persona (di norma si viaggia da soli o in 2) un autobus ne porta fino a 30

@ttlegends24975 Жыл бұрын

Ma tu parli ,perchè non avrai bisogno, magari non hai nemmeno la macchina,....male necessario, ma fammi il piacere

@bortonik Жыл бұрын

@@ttlegends24975 in proporzione alle auto che circolano, quante sono quelle della polizia, ambulanze, pompieri...? Poi non capisco cosa centri io nella discussione però vabbe.

@felicepompa938 11 ай бұрын

A parte che la notizia è fuorviante, una stragrande maggioranza dei Bus pubblici è nuovissima (circa il 20% è ibrido o elettrico e il 60% è euro 6 a benzina) persino alcuni bus "arancioni" sono ancora a norma perché euro 4 o 5 a benzina. Inoltre sempre i Bus portano ben più di 30 persone, lo standard ha circa 35 posti a sedere e 40 da in piedi, mentre i doppi (linee ad alta percorrenza) beh il doppio (e alcuni doppi tipo le linee 90/91/92 sono completamente elettrici) Il comune sta velocemente rinnovando la flotta, ogni 6 mesi vengono ordinati nuovi autobus elettrici (oramai comuni e riconoscibili per gli interni nuovi, le prese per ricaricare i cellulari, i pos per pagare il biglietto e le scritte minimal bianche che indicano la destinazione sul fronte del bus) quasi tutti i bus di linee fino a qualche anno fa popolate da autobus lerci e vetusti sono oramai elettrici, ATM prevede di completare la transizione entro il 2025 (cosa che sembra sempre più plausibile ogni giorno che passa)

@felicepompa938 11 ай бұрын

@@ttlegends24975veramente le auto affette da questo aggiornamento dell'area B sono poche. Chi nel 2023 ha una macchina a benzina euro 2? Catorci fuori produzione da oltre 15 anni, se la si ha di certo non è più funzionante o smetterà di esserlo a breve. Altro conto le diesel euro 5 ben più nuove, ma prodotte è acquistate quando era già noto che L'UE intendeva bandire il diesel entro il 2030. Acquistare un veicolo diesel nel 2015/2016 con queste misure contro in via di ultimazione è veramente da fuori di testa. I prossimi aggiornamenti già noti da 4 anni di area B bandiranno le Benzina euro 3 e tutte le diesel euro 6 già dal 2027, e tutte le diesel dal 2030 semplicemente non acquistare diesel se vivi a Milano. Inoltre la norma è contro le diesel acquistate prima di certe date, se ad oggi compro una diesel euro 6, avrò fino a 2 anni, credo, di deroga (e quindi continuerò ad usarla fino al 2029)