Mesin Verza Vs CRF itu Sama ?? Ini perbedaan nya!

[@arfaexperiment26]

Perbandingan mesin KLX vs CRF vs wr 155, mana yg lebih joss? -kzbin.info/www/bejne/Z2Kqi32hgt-opck Modif verza jadi CRF, apa saja yang dirubah? -kzbin.info/www/bejne/noCXhHqiaNKknZI -Tips bikin kencang mesin CRF, ngga harus bore up kzbin.info/www/bejne/kJXYdZ99f6mtodk -bikin motor sendiri, honda CRF 150, kzbin.info/www/bejne/an2Tf6h8rqiso5I

[@adichandra6671]

Saat harga bbm melambung tinggi.. Verza adalah pilihan tepat utk bapack2 seperti sy pake kerja sehari2. Jarak +- 50km

[@robertho3435]

Sama pak sejaman hehe

[@tonymade169]

ilmunya memang joss .. sama seperti honda cb sampai gl series .. gl neotech sampai tiger .. pabrikan honda memang membiarkan kita untuk berkreasi heheh 🙏👍

[@sugiono7985]

Laker / bearing...bandul krukas..juga beda antara crf dan Versa. ..

[@reynaldiharenusapendakwah9106]

@@sugiono7985 CRF adalah versa skin epic

[@RUQI231]

​@@reynaldiharenusapendakwah9106kata bocil sih

[@MadekartikaYasa]

Mantap pak penjelasanya.. saya pecinta motor CRF 😁😁👍👍

[@mashudamh1098]

Honda sellu buat mesin berseri...? Itu sangat menguntungkan,dr segi bisnis nd ekonomis...utk konsumen juga sangat menguntungkan part bisa saling substitusi nd sedikit penyesuaian....! Ingat mesin,c series,gl,series nd lainya....???

[@andankurniawan9422]

Betul mas,sesuai Karo sek tak ngerteni pas aku ndisik kerjo neng produksi motor Honda

[@ricofebrianto8391]

Sbenernya kalau mekanik honda & orang yg bner² ngerti sama mesin motor, pasti paham tentang perbedaan verza & Crf. Yg bilang mesinnya sama itu orang² yg fanatik sma merk motor lain & orang² yg gengsinya setinggi gunung semeru. CRF dirancang untuk jalur tanah, bukan di aspal. Kalo ada yg bilang buay nyalip supra udah limit, settinganya udah spt itu. Kembalikan k alamnya, alamnya crf itu di hutan buat trabasan atau buat grastrak. Apa mungkin kalian trabas di hutan make top speed ? Kn endak. Jadi emang settinganya udah beda. Bocil² aja yg gatau alamnya crf dimna. Kalo orang² trabasan pasti paham kok

[@hadianto5080]

verza dan crf sama aja cuma beda di final gear 🤭🤭

[@swady1920]

@@hadianto5080 masak sih sama,, saya make crf 250r kok banyak bedanya ama verza😁😁

[@ayokkuncoro4338]

bner bang

[@farhanam5030]

​@@swady1920 ya beda lah jir wkwkwk, motor mahal dibanding verza 💀

[@situ8185]

@@farhanam5030 cuma beda rangka

[@Drone.Adventure1]

Mantap om. aku pengguna mp mono karbu 😁, walau berbeda tapi bisa saling pasang.

[@ilhamwinardiyansah]

Sama plek om ku.. hanya beda di durasi noken saja . Untuk verza,, crf dan nmp karbu..

[@andiapache379]

Sama aku juga pakai nmp karbu....cuma ganti cdi brt dual,busi iridium,sama karbu pwk kawahara... Buat harian saja...

[@davidson8423]

piston beda crf ada bajay. pegas klep beda. pkoky byak yg beda bang setau gua. . soaly crf buat tanjakan bukan buat top speeet. 🤭

[@ibrahimumar3766]

Gear transmisi podo ae kang, K84 kabeh sak iki, lathe/bubut sampe Finishing sama saja.

[@tovanco]

kalau stang seher sama ya?

[@putrarinaldi4555]

Lobang hed nya kecil kalo di verza makannya irit dan larinya lambat, jadi kalo mau kenceng lobang headnya di gedein yg dari trotel ke headnya itu😊

[@putuharikrniawan7981]

Ini mesin Verza atau CRF sudah bagus dan gak beda jauh size klep ataupun diameter silinder dengan GL/Megapro /Tiger bisa diporting lubang intake nya soalnya kekecilan makanya tenaga atas gak keluar😀

[@wisnuprasetyo1207]

Untuk boring standar nmp mono karbu/fi, verza/cb 150 verza, crf 150 sanggup masuk piston sampai 61mm diatas itu wajib ganti boring yang lebih besar dan untuk crankcase sanggup sampai piston 70mm diatas itu wajib dibesarkan.

[@arfaexperiment26]

Betul 👍

[@ilhamwinardiyansah]

Betul.. karena boring baja nya cuman sampai 63.5mm.. kalau babetnya diamater 72.. btw bisa di masukin Boring 75 tanpa coak crankcase.. pokonya ni mesin joss buat bore up extreme

[@wisnuprasetyo1207]

kalo dihitung-hitung klep standar bagusnya sampe 66 aja diatas itu kurang efisiensi klepnya, 68-70 harusnya ganti pake klep 34-29. Kalo pake injektor cb led untuk bore up justru kurang karena injektor standar cb 150r led itu hanya 110cc/menit kalo penggunaan untuk mesin standarnya itu bagus. Bore up up dari 63-68 wajib ganti injektor minimal 150cc/menit dan maksimal 220cc/menit dan throttle body tanpa di reamer pun tak masalah karena kalo bore up diwajibkan untuk portpol, kalo mau hisapan throttle body lebih deras tanpa reamer pake VS. Soal noken as sih tergantung setingan mesin kalo noken as yang dipake seri T tanpa di imbangi penggantian per klep yang lebih keras dan hanya pake klep standar bisa floating dan jika per klep terlalu keras RA rawan patah, bore up kalo hanya menggunakan ecu standar tidak di imbangi penggantian ECU dan minimal piggy back saya rasa kurang. Kemudian setelah itu naik mesin dyno test untuk mencari power n torsi terbaik.

[@yogodego392]

@@wisnuprasetyo1207 crf saya head standar PP pasang paket blok brt injektor, piston 66 kompresi 11:1, noken T2, juken 5 kenapa muncul suara kletek² di rpm rendah yaa bang

[@wisnuprasetyo1207]

@@yogodego392 bbmnya pake apa kalo pake pertamax kompresinya ketinggian solusinya mundurkan derajat pengapian 2-3 derajat di semua rpm ato pake pertamax turbo. Kalo mau masih pake pertamax seting ulang kompresinya disekitar 10,4 s/d 10,7 tapi saran saya ambil 10,5 aja caranya cukup papas head pistonnya 0,5mm dibagian tengahnya dengan diameter 50mm (pistonnya dibuat cekung). Jangan dibiarkan lama soalnya stang piston rawan kena, oya nanti setelah head n blok silinder dibuka coba cek stang pistonnya ya jangan sampe kocak atas bawah, kalo sudah kocak siap2 turun mesin.

[@Tot1583]

Intinya buat mesin dengan riset baru itu perlu biaya yang tinggi, tidak heran di era ini mesin semua sama hanya body yg berbeda

[@jarang_dolann]

betul,, proses Resourch and Development sangat2 rumit,, utk buat cetakan molding/casting new model butuh riset yg panjang,makanya kalo udh ketemu ya bkal di pakai lama,tinggal pengembangan di sektor lain,entah body,teknologi dll.

[@Halik_ship_vlog]

Iyya betul,tapi apa slh nya sih ,si honda crf di tambah hp nya sedikit,,masa mtr trail 12hp,itu mtr trail atau mtr bebek🤣🤣🤣

[@Lintasbenuanews]

Makanya Yamaha ambil pabrikan mesin dr eropa, Vixion R15 xabre xar MX king nmax itu pabrikan dr Italia yg di akuisisi yamaha

[@MuhammadMadubronto]

Mau sama atau beda..kalau honda memang dari jaman dulu emmang begitu..jadi nggak kaget bagi saya...dan yg penting punya....semangat masku 👍🙏

[@ariesprasetya4226]

Iya lur.. Makanya sekarang diconto sama yamaha.. Dari mulai mesin vixion, mx king, mt 15,r15,... Kan enakbisa subtitusi

[@adityanur4574]

Semua merk sama Suzuki: FUfi, gsx, bandit Yamaha: r15, mxking, xabre, mt15, xsr155

[@ginanjarwirasetiawan6108]

semua pabrikan juga gitu, ga motor ga mobil. tujuan nya biar menekan ongkos produksi, kalo buat konsumen lebih gampang nyari part2 subtitusi

[@ademotorchannel1045]

Ternyata mesin seri Honda 150.besiknya sama.perbedaan cuma di bagian headnya... makasih sudah berbagi informasi.bang.sangat bermanfaat.. sukses selalu.dan salam balik..

[@ilhamwinardiyansah]

Iya mass perkoplingan seperti kampas dan dan rotor oli sama plekk

[@ilhamwinardiyansah]

Improvement dari mesin OHC nya honda daei cb gl series ya ini cucunya wkwkwk

[@septirahmi6379]

HONDA 150 ? GL SERIES BEDAH KOK

[@tiyangsepuh4487]

@@septirahmi6379 gl series dan gl neotech juga beda bang mesinnya tpi partnya banyak yg bisa saling subtitusi, beda sama dipake perja mp mono dan crf, udah berubah total

[@mikaelnoah5748]

Semua basic dari crf.. dari luar negri..dan di downgret jadi crf lokal, verza dan lain2 di sesuaikan dengan buget dan teknologi.. sekian😅

[@tedi9559]

Itulah sebab nya saya suka mesin VVA, Kem nya bisa runcing bisa tebel, atas bawah ngisi. Nampol.. coba ini di modif punya VVA kayaknya jadi lebih ideal

[@verrsyah0795]

Mesin vva apa ya om?

[@gengennurjaman4647]

Gak jauh beda sama pengguna new vixion,katanya mx king pake mesin vixion,tapi nyatanya new vixion sampe generasi r yang pake mesin mx-king dengan kode 2pv,😁tapi punya vixion lebih banyak part yang di uprgade banding mx king,jadi kesimpulan nya tak mungkin produsen mengeluarkan harga lebih mahal,jika suatu motor tidak memilili kelebihan,masa mau honda matok crf sama kaya harga verza,jika harga crf/sama kaya verza gak bakalan verza berkeliaran pasti banyak yang beli crf ketimbang verza,begitu pun dengan si vixion,andaikan sama dengan harga mx king,ya pasti akan banyak orang memilih vixion ketimbang mx-king.jadi janganlah kalian sama samakan,perdebatkan.yang jelas mereka orang" di honda/yamaha lebih mengerti dan lebih tau dari kita,dan kita tinggal menikmati apa yang mereka buat,sesuai selera dan kantong kita masing masing.

[@putuharikrniawan7981]

Intinya sama saja karena mesin sama dengan diversifikasi produk dan di setting dikit udah menguntungkan tanpa banyak investasi lainnya.😀🤭🙏

[@jabar30jabar45]

Btul bozq

[@dwiargarena3605]

nmnya bisnis bang dibumbuin dikit untung berlipat lipat

[@arzey7482]

Competition Race Four-stroke (CRF) sebetulnya Verza ga pantas menyandang nama CRF, karena CRF itu motor kompetisi/Special Engine atau yang Build Up lainnya seperti CRF230R atau CRF150R, dan itu untuk keperluan Offroad enduro atau race kompetisi, dari arti namanya aja udah jelas, ngeri banget ya arti nama CRF 😂 lalu ketika Honda mengeluarkan motor trail dual purpose nya tapi menggunakan mesin pendahulunya sambil menyandang nama balap kompetisi empat langkah, rasanya tidak adil 😭 wkwkwk 🤣 Harusnya Honda cari nama baru untuk trail dual purpose nya. Seperti Kawasaki ada Kx di kompetisinya, dan ada KLX di street legalnya, begitu Pula Yamaha ada Yz di kompetisinya dan ada WR di street legalnya. Walau KLX juga ada yang Special Engine yaitu KLX450R, dan Yamaha juga punya WR450F, tapi tetap untuk kelas Supercross atau MxGP yang di turunin Kx dan Yz

[@tiyangsepuh4487]

@@arzey7482 kalo ce erep Indo lebih pantas disebut ce erep menyandang perja karena basis mesin sama, perbedaan sedikit namun bisa saling subtitusi. Semakin lama user ce erep makin, gak terima kalo mesin ce erep disamakan ama perja🤣🤣🤣

[@WawanNaswa82]

Mesin yg selalu smaa honda..salam sukses

[@antonilee4309]

Sbenernya perbedaan nya tdk signifikan, mrk masih bisa saling subtitusi dan pnp.

[@yusuffirdaus3900]

Betul. Noken juga hanya beda durasi tetep pnp

[@wahyudisu8344]

Nex perbedaan mesin k56 di cbr150/cb150r/supra gtr/sonic 150 mas , kok rasio final gear bisa beda2

[@ikhsanalimustofa7333]

Nyimak pengen tau juga

[@ridwanrsaputra]

Bantu jawab, klo mesin K56 dari semua jenis motor sama aja daleman nggak ada yg beda dari kode partnya, cuma di manifold intake yg bentuknya beda tpi ukuran sama

[@wahyudisu8344]

@@ridwanrsaputra apakah rasio juga sama

[@smithojeg6812]

Kata siapa gear rasio nya beda, loh wong semua sama part nya. Yang beda itu mapping di ecunya aja.

[@ilhamwinardiyansah]

Beda intake manifold.. mapping ecu... Karena menyesuaikan kebutuhan dari tipe motor . Begitu juga final gear.. kenapa sonic 14 42 ??? Karena kalau pake final gear cb150 led.. Yg 15 - 47 bisa mumbul2.. gak ramah / gak safety untuk harian bos hehehe karena bobot sonic ringann

[@VlogStreet13]

Klw soal off-road aku lebih suka bikin rangka sendiri dengan mesin sekelas Megapro dkk😅, ndatau knp soalnya enak aja klw pke mesin itu buat trabasan,hehehe

[@michaeljohnester7384]

Iya modif 15 udah bisa kek crf ngapain beli mahal²🤣🤣

[@karatko4377]

Ayok trabas.... Gahahha

[@alfianharyadi3227]

Pembahasan tentang rasio crf dan MP mono udah blm bang?

[@nickyindra964]

D tunggu riview perbedaan gerboxnya kang, Dan sedikit pertanyaan kalo di brazil cg model mesin crf kok pake balancer sprti cbr ya kang, itu pengaruhnya apa emg?

[@arfaexperiment26]

Lbh minim getar di rpm atas klo pk balancer

[@ilhamwinardiyansah]

Untuk versi indo gearbox sama persis.. kecuali pada tipe yg pakai balancer . Di luar sana..

[@ilhamwinardiyansah]

Sama plek rasio plek kalo versi indo...

[@mashudamh1098]

Seharusnya kita bisa ambil ilmunya dr segi besik mesin sama nd ada part penyesuaian sudah merubah performa....tp bnyak dari kita yg mempermasalahkan bukan mesin tp gengsi wkwkwk..... Terus yg terpenting sama sama hondane wkwkwk

[@sicacing3816]

Klo CC nya sama..trus bedanya di mana..kompresi kah..stroke. kah..durasi dan lift noken kah.. ukuran karbu kah..diameter klep kah..atau bentuk pistonya dom,rata,cekung

[@suharmanto9503]

Motor verza mau diaspal atau dilumpur tetap ngacir,,,

[@aksa3227]

kenapa nafas pendek. karena peruntukan crf untuk tarikan bawah kan? motor cross trabas memang perlu tarikan bawah aja kan ya?

[@ilhamwinardiyansah]

Rasio sama kok mas.. beda nya hanya di crankcase kiri.. crf dan new cb150 verza yang ada sensor speednya . Sedangkan verza lama dan nmp fi tidak ada

[@dwiprabu2379]

Sok paham Koe maszehhh

[@Meong-e7o]

@@dwiprabu2379 kenyata lan kok🤣

[@agamgani480]

@@dwiprabu2379 hahaha sesuai realitabkok 🤣🤣🤣

[@samuelwiltson5845]

@@dwiprabu2379 gk punya crf ya maseh wkwkwkwk Kan bedany cuma di crankcase kiri doang 🤣🤭

[@antorussantorussandreas6823]

mantap...,matur nuwn penjelasanya...🙏

[@zakifuadi4761]

Assalamualaikum bang mau tanya kalo karter krengkes sebelah kiri crf sama Megapro new atau Verza sama persis ngga ? Trimakasih semog di jawab 🙏

[@rezalampung-us7mb]

Makasih bang info nya gak nyesel ambil CRF

[@sumargelijak9530]

Brrti klo crf mau jdi supermoto ganti ke noken verza bahkan kustom sekalian, pasang double per klep

[@masqiuesemuaada2144]

Ya kayak Honda Astrea Supra grand prima legenda orang awam pasti mikirnya sama sekilas tapi beda jauh

[@kevinmuhammadfirdaus5440]

Ini tu sama seperti mesin beat dan scoopy dari luar sama daleman beda

[@Lintasbenuanews]

Yang jadi masalah verza di lumpur atau trak tanah pun tetap gasspolll, Milih CRF karna buat nambah kegantengan demi berburu lubang ughtea

[@anggundina9195]

Putaran atas CB150Verza lebih unggul dari putaran atas XSR 155 , itu sih riset yang prnah gw coba dari drag race naked Batam Dengan catatan pakai bahan bakar non bpjs , dan pemakaian engine flush

[@arwanseptiyana3405]

Nyimak aja😁 tiap hari ngerangkai mesinnya di pabrik

[@andynurwijayanurwijaya7896]

🗿🗿

[@rafikatriasa4986]

Mesin Verza sama crf emg sama beda isian doang fix sama casing sama bentuk memang satu mesin

[@sangnata4438]

Sama seperti hal mesin wr 155 dan Vixion sama,fix yang bilang begitu kurang wawasan otomotif. Dia gak tau apa itu perbedaan timing pengapian,rasio,berat model kruk as,kompresi, ECU dll Sebenarnya kenapa model crankcase dibikin sama karena untuk memudahkan maintenance sehingga bisa saling subtitusi.

[@zulklashnikova9596]

Kalo saya balesin nya gini bang, mesin sama tapi ga mampu beli diem aja 🤣

[@adityarifangga5327]

betul ini gua karyawan yamaha, mesin r15, di taruh di xsr, wr, vixion, mt, daleman di rekayasa sesuai kebutuhan.

[@kangragiel2225]

Sensor² di tb crf dan new vixon apa sama bos

[@rediguswanto2349]

Mantap jadi ini yang namanya serupa tapi tak sama.

[@guninin]

klo masalah per kelep menurut pendapat saya crf biyar ringan di rpm rendah sih di bandingkan ferza yg pake 2 per

[@farahman]

Udah bahas mesin 150 dohc honda? Link

[@ilhamwinardiyansah]

Di Minerva ada yg basic nya sama kyk gitu. Ada balancer nyaa ada juga yg bahkan pake water cooled

[@eska1696]

Seri berapa

[@aminunnasir302]

Di minerva RX 150 basisnya mirip mp mono/verza tp udh radiator

[@ilhamwinardiyansah]

New vx

[@firmansyah3021]

Maaf mas. Klw magnet nya sama kah? Dari pick pulsernya

[@budimaulanahidayat6111]

Berarti vario 150 bisa gx pakai piston ori crf 150L yah yg kode K84

[@r1r132]

Yg pling bertenaga itu new megapro mono.. tarikan pling josh d klas basic mesin 150cc honda 2klep.. makanya new megapro skrg jdi buruan utk d modif trail n supermoto.. new megapro 13,3ps verza 12,9ps crf 12,7ps

[@dhaniloej202]

mantap. jawaban ini yg saya cari

[@r1r132]

@@dhaniloej202 iya om.. makanya hrga seken megapro150 karbu skrg mahal.. cz pling bertenaga gmpang setingnya, tinggal gnti karbu pe28 tenaga joss.. jauh klo d bnding crf std yg lemot menurut saya sih

[@aserehe4349]

pernah new mp mono karbu std tingting sproket std topspeed 130 lebih di panteng pantura ganti crf ya gak sampe segitu

[@gethuk4718]

Klau templar crf & Verza MP mono sama kah bos

[@anitasoviana9149]

Assalamualaikum mas KRENGKES KIRI MEGAPRO MONO sama VERZA KERENGKES kiri nya sama GK bang smoga di jawab

[@SoniSoni-op4zg]

Klw buat trabas saya suka bikin rangka sendiri menggunakan mesin 2t RX king

[@firmanfirjatulloh338]

Cara bikin rangka nya bang bisa kirim" ga

[@taktaumls1010]

Jajal mas buka mesin wr155 bandingke karo crf 150 🙏

[@arfaexperiment26]

Komparasi trail 150 Ada di sini kzbin.info/www/bejne/Z2Kqi32hgt-opck

[@amry_enk]

Angkat saya menjadi muridmu guru

[@zenssins2061]

menurut tergantung selera pembeli, klo mau dipake trabas, crf lbih cocok, klo untuk aspal ya verza, tapi untuk tampilan, crf ganteng untuk di aspal dan trabas, krna bnyak variasinya, juga decalnya, untuk mesin, lbih pemakaian kya biasa, gk mungkin kn dipke 100 km/h tiap hari di aspal

[@muhammadnasir3347]

Verza itu penerus Megapro, motor bapak bapak yang butuh mesin tangguh, perawatan mudah, spare part melimpah, beberapa temanku pakai buat dagang tahu tempe, warteg, tahu sendiri kan kalau pedagang muatannya gimana 😆 Daripada beli mesin kode K56 Honda klotok klotok, mending beli ini saja, bapak bapak ambil Verza, anak muda silakan pakai CRF150

[@ozyozy3960]

@@muhammadnasir3347 dari sekian komentar ini yg gua suka bapak² ambil verza anak muda crf Yg mw trabas crf

[@sriadinugroho575]

Terus bagaimana dengan cg 150 Titan yng ada di Brazil?

[@penggemargorengan6911]

Jangankan verza vs crf yg beda alam, verza vs nmp fi aja juga beda ya serupa tak sama disamping mapping ecunya juga noken asnya serta durasi liftnya makanya powernya beda walaupun tipis tp sangat berpengaruh

[@Lintasbenuanews]

Crankcase luar tetap sama bos

[@penggemargorengan6911]

@@Lintasbenuanews iya bos sama plek beda setting map ecu cz ada peruntukannya

[@celenganwesi]

Pernah bongkar piston crf150L 2020 bentuknya sama kaya verzanya abang gak ada lapisan titaniumnya

[@celenganwesi]

Lapisan teflon maksudnya

[@yuliawanbcp9364]

Kalau aq yg suka dgan kecepatan d aspal..agak nyessel sih beli crf..menang gengsi kalah spit.. coba bisa lari sampai 130/140 dlm mode standar pasti lebih sangar..di lumpur ok d aspal ok .,😂😂

[@trianikbal5224]

Tinggal remap ecu standar aja bang, speed nya bisa ampe 130-135

[@trianikbal5224]

Dan harga nya juga 250, tiap daerah beda" Harga paling cuma beda 100 atau bahkan di tempat abang bisa lebih murah

[@Redmia-hg2ey]

Bang kalau tb crf di padang ke verza modif crf bisa ngk...

[@dedylazio]

Ya walau sedikit berbeda. Verza ttp lebih kencang dari CRF. No debat, coba aja test sendiri.😅

[@fathinmuhammadhawari3881]

Sama new megapro juga hampir sama semua..

[@JS-jj8tf]

Gimana kalo crf sama cb verza versi terbaru kemungkinan sama cukup besar mungkin soalnya motor keluaran terbaru

[@rahmatsyabani4488]

Kalau untuk blok nya sama aja mas??

[@djarumtujuhenam3916]

Bedanya minim itulah cara menghemat anggaran

[@zakyalfaris304]

Astrea legenda dan supra fit. Mesin sama.

[@simpanse22]

1 liter Sampek Mekkah Motor paling legend menurutku

[@satimmuzizat2327]

misalkan krengkes verza yang kiri d pasang d crf

[@Halik_ship_vlog]

Gua mau beli crf,terus gua modif jadi verza🤣🤣🤣

[@muhammadakbar3457]

Komen paling tolol dan paling ngawur...mampu beli juga kagak cuma halu kelewat tinggi

[@adl2825]

Verza atau cb old baik nya pilih mana bg

[@satimmuzizat2327]

om kalo krengkes crf sebelah kiri sama ga sama krengkes verza

[@WelliChanel]

Mas apakah kalo seperti itu bisa di oplos mas antara verza CRF Megapro new

[@sugiono7985]

Laker kruk as. Juga beda mas ...

[@hardcandy8642]

Bang gua punya ce er efff mau di modif jadi verza kira2 abis berapa?

[@andrewismajaya1734]

Kocak

[@LBSMOTOR]

Luar biasa ilmunya kang

[@triydjoyodiningrat]

Harga terpaut lumayan jauh antara crf dengan verza,kenapa crf gak adopsi mesin cb 150 ya

[@greenity1991]

Trick licik honda, ambil untung banyak di konsumen

[@kar88]

DItunggu perbedaan perbedaan yang lain, salm

[@ilhamwinardiyansah]

Selain head , tb , noken , perklep , sensor speed. Plekksama

[@medstick3597]

apakah blok crf atau verza bisa di pasang pnp ke new megapro mono karbu mas,mohon revew nya

[@adityawira7970]

Ijin bantu jawab mas, bisa

[@papidanten]

Verza. New mp. Crf. Soal block sama Tambahan aja nih ratio crf sendiri yg beda.

[@medstick3597]

owh makasih jawabannya mas sangat membantu saya

[@ilhamwinardiyansah]

Rasio sama mas. Ukuran gear nya plekk.. as rasio skundernya. Beda panjang tok..

[@KamisahRidwan]

Mas blok crf sama mega pro sama atau tidak

[@iwankurniawan7965]

kemungkinan rasio nya beda jga deh bang, soal nya dari peruntukan medan nya juga beda yg satu buat jalan aspal yg satu lagi buat nrabas

[@92gashaulass43]

Sama rasionya

[@iwankurniawan7965]

@@92gashaulass43 apa aja bang yg sama ?

[@tiyangsepuh4487]

@@iwankurniawan7965 untuk mesin hampir sama termasuk transmisi, yg beda final gear/gear set

[@r1r132]

Tpi performa malah lbh responsif verza150.. catatan waktu akselerasinya

[@PapaIbadChannel]

Salah nya jauh 😭 kalau dekat langsung saya bawa motor ke bengkel abg ini 👍

[@samsulbuma]

Perasaan verza sama crf soal tenaga sama aja gak jauh beda

[@Wisanggeni_Zw]

Intine ukurane podo to bos, nek koyo sensor dll pendukung tok ae,😁

[@feriprasetyo8380]

Sama aja bang crf sama veza ,, cmn crf apgret dikit

[@nugrahayu3072]

Iya Supra fit vs Supra X lama tuh beda apalagi dg Supra RR udah dibilang beda kok merk nya 🤪🤪 bentuk memang sama tp pabrikan lebih tau fungsionalnya kayaknya gt

[@kepomotor634]

Maksih informasinya mz ...salam satu motor ...

[@kandatwins]

Pak motor verza saya tidak bisa langsam dan brebet, mohon bantuannya, terimakasih

[@Bram331]

Kenapa honda gak produksi mesin nya gl pro 145cc black engine 93/94 yg tembus 15an PS.. Taro di crf pasti jos

[@arfaexperiment26]

Ps/hp besar belum tentu bagus, kurva nya lebih penting

[@vmcreative4784]

Tp menurut saya sama2 gak bisa lari 😂 kalo torsi mungkin ketolong sama rasio gearnya.

[@inafirmansyah2615]

100 % crf dan verza sama mesinnya , honda itu mentingin penampilan karena sudah tau pasti di orek lagi mesin motor nya kalo buat trail . crf standar pake trail lemah

[@irfanrahmandaadikusuma7249]

Jadi Verza Skin Epic dong namanya?

[@fajarkurniawan944]

Omm kalau dinamo starter Verza buat crf bisa kah

[@tegalkota3677]

sebenarnya sama aja cuman tahun ke tahun ada pembaruan,pastinya lebih moderen menurutku sama tapi ada sedikit perubahan dari segi kebutuhan motor itu sendiri

[@jhonimekaradi3871]

Kan jadi beda memang

[@keliksupendi6102]

Kl sy amati dr luar kayanya mesin Honda itu hampir sama cm beda kerangka dan model aja,Honda Revo sama Honda 125 mesinnya hampir sama cm beda CC dan body,menurutku motor itu cm alat transportasi aja makanya Krn ga py duit sy ga pernah beli motor baru 😁😁😁

[@bongliz]

Kalo crankcase kiri kanan sama ya om

[@bukansaya3457]

Klo dgn new mega pro?

[@hikmatwau621]

Dulu denger bisikan katanya CrF mesin nya CB150R 😙wuiiih..............nunggu lama Zoonk anyiiiing...gak napsu liat mesin gak ada pendingin tambahan gak keren....eeeh malah yamaha keluarin WR 😂 gasss lah

[@silviahiskandar7983]

Ga ccok bro , saya punya cb150r dan new megapro karbu soal torsi jauh berbeda enakan megapro di tanjakan jga enakan megapro hentakan torsinya , kalau cb150r enakan putaran atas , jadi intinya yg d butuhkan trail bukan speed tapi torsi dan ketahanan mesin , dan lbih simpel perawatan sjnis mesin sohc ,,

[@fatanadibcuanto631]

Verza jeroan crf, bgaimna y,,

[@patrickstar21353]

Misal noken verza ganti dngan noken verza apa bisa naikin prforma?

[@lemankapalmix592]

Dari as gir depan aja dah beda verza pendek crf agak panjang dikit

[@putra4423]

Maaf om kl blade lama sama revo absolute adakah perbedaan dalam mesinnya??🙏🙏

[@arfaexperiment26]

95% sama

[@bmrfunkq7612]

@@arfaexperiment26 5% nya bedanya apa aja om? Srius nanya