Sasis HINO RN285 MATIC yang Langka !! Hanya Ada 1 Unit Saja yang Jalan AKAP

Kian kemari kita jadi semakin sering menemui bus yang menggunakan sasis dari pabrikan Hino, apalagi semenjak brand asal Jepang ini meluncurkan produk generasi Euro 4 terbarunya kita jadi sering melihat nama sasis mereka di bagian kaca samping bus. Yang paling banyak ditemui dijalan tentu seri sasis bus besar satu ini, memiliki kode nama Hino RM280 yang hadir sebagai sasis bus besar bermesin belakang yang sudah space frame dan bersuspensi udara pula. Namun sejauh ini sasis Hino RM280 hanya hadir dalam pilihan transmisi manual saja, tidak seperti produk andalan Hino sebelumnya yang sudah ada versi transmisi otomatisnya. Dan sasis tersebut adalah Hino RN 285, yang dulu sempat hadir versi Automatic Transmition nya dan terlihat digunakan oleh PO. Harapan Jaya. Jadi sekarang mari kita bahas sasis matic satu ini ya, untuk informasi lengkapnya simak video ini sampai akhir.
Thumbnail photo by : ARF
Music backsound by : Koleksi Audio KZbin
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.

[@ayunoviani3152]

Harapan jaya RN285 automatic sekarang jalan rute pringsewu ponorogo

[@penggemarbisbisan]

Yg punya Bin Ilyas itu aslinya RN285 manual,, jadi pemilik RN matic cuma Harjay sama Transjakarta operator Bayu Holong Persada (BHL)..

[@wahyun2656]

Sepertinya hanya menunggu waktu saja RM 280 ada varian matic

[@TentremScorpionXH7_Priority]

Atau di "comeback" Hino RM380 + Allison automatic🗿

[@wahyun2656]

@@TentremScorpionXH7_Priority melihat regulasi skrng sepertinya mustahil 380 comeback, paling realistis 290/295🗿

[@wahyun2656]

@@TentremScorpionXH7_Priority tenaga ngga dibatasi bang, maksud saya klw tenaga diatas 300hp biasanya kan untuk segmen panjang 12,8 meter, nah skrng tuh bigbus udah ngga boleh 12,8 meter lagi jadi cuma 12 meter. makanya produsen udah ngga terlalu fokus sektor 300 - 380hp lagi, ada sih volvo B8R tapi itu juga cuma jadi 12meter dan ngga bisa pasang SHD karna suspensi tipe narrow😁

[@TentremScorpionXH7_Priority]

@@wahyun2656 oh maaf bang, masih belum terlalu paham juga saya wkwkkw🗿

[@TentremScorpionXH7_Priority]

@@wahyun2656 tapi bukannya kalo tenaga buas (anggaplah MHD tapi dikasih sasis B8R 330hp) ditambah lagi body yang ngga berat-berat amat menjadi satu hal positif ya?...🗿

[@rezaalan3991]

Menarik sih ini kalau transmisi matic nya diadakan kembali di jajaran bigbus nya Hino model sasis terbaru ini.

[@MasNarendraIbrahim]

Andai aja Transjakarta membolehkan kembali pengadaan Bus berbahan bakar Solar (minimal Euro 4), tentu varian Matic ada kemungkinan bakal diadakan kembali

[@puteragumala6476]

di Sumatera Utara ada Juga yang pakai ini Chassis RN285 automatic PO.PelitaParadep asal Sumatera, body nya pakai Rahayu Sentosa Skyliner

[@kurniawanurawa69]

Harapan jaya sepertinya memiliki julukan pengoleksi prototipe Hino bus (seperti RN 285 automatic ini dan Hino RM 380)

[@rullyheri8761]

Kalau didaerah q Lebih worth it bus medium long Karena total kursinya banyak,tapi bisnya ga gede Dan kalau pagi/sore dapet anak sekolah biasanya full sampai berdiri Kadang dulu saking penuhnya berdiri sampai rumah padahal jarak rumah ke sekolah itu -+30km(1jam perjalanan)

[@larchy1324]

Semoga ada lagi varian hino bigbus metik karna mempermudah kerjaan driver. Yaa bisalah RM280 metik

[@MasNarendraIbrahim]

Setidaknya RM 280 versi Bus listrik juga untuk Transjakarta

[@samtube1790]

Harapan jaya,,punya 3 unit bis langka dri hino

[@fatihgunawan3078]

2 unit RM 380 Ama 1 unit RN 285 AT berarti?

[@samtube1790]

@@fatihgunawan3078 setauku iya

[@hahhuh]

Min request, nnti pas HJ sdh rilis dari AP tolong direview ya min

[@cakki1121]

Min ulas chasis Hino Rk8 matic jga dong. Klo gk salah unitnya cititrans ada yg Rk8 matic

[@penggemarbisbisan]

Bukan Citirans tapi City Trans Utama (CTU) bus parwisnya Mayasari grup,, dan itu bukan RK8 tapi RK1JSNL ex sasis Transjakarta bahan bakar gas yg diubah ke solar..

[@cakki1121]

@@penggemarbisbisan nah itu maksud saya 😁🙏. Saya pengen tau unit dan chasisnya itu.

[@MasNarendraIbrahim]

​@@penggemarbisbisan Sekarang Unit RK1JSNL versi Solar sudah pindah tangan ke PO Doa Ibu & kebetulan CTU yang mengelolanya

[@alfinpatria1731]

​@@penggemarbisbisanMGI pun pernah punya, saya pernah naik yang Depok - Bandung

[@moiqtheplayer]

Walaupun unit ini merupakan salah satu hino matic yang langka di Indonesia, namun karena populasinya hanya sedikit, kemungkinan kurang laris dan ada yang menyebalkan, karena itu inilah dua hal annoying yang Sy temukan di Harjay RN285 Matic: Transmisi otomatis pada Hino RN285 ini sayangnya tidak dilengkapi manual mode layaknya Scania dengan Opticruise nya, sehingga pengemudi tidak mendapatkan kuasa atas pemindahan gigi transmisi. Sayang sekali tidak ada perbedaan dari luar antara RN285 manual vs matic, kecuali stiker, itupun boleh dibilang hanya ada pada unit ini aja, lainnya belum tentu, jadi harus masuk ke kabin baru bisa ketahuan manual atau matic. Namun tenang, karena kelangkaan RN285 matic di Indonesia membuat unitnya makin eksklusif dan punya banyak hal menarik, karena itu inilah tiga hal interesting yang Sy temukan di Harjay RN285 Matic: Biasanya transmisi punya kode yang menandakan torsi maksimum yang bisa ditahan oleh transmisi, contoh ZF AS 12 2301 yang punya torsi maksimum 2300Nm. Tapi transmisi Allison ini punya kode yang menandakan tenaga maksimum yang bisa disalurkan yakni 325ps. Jarang ya ada kode transmisi yang mewakili tenaga maksimum. Transmisi otomatisnya memang ga punya manual mode, tapi urusan tanjakan, Allison punya solusinya. Nah, kalo kalian perhatikan, ada fitur yang memungkinkan pengemudi untuk mengatur gigi maksimal, misal 1 3 maka gigi maksimal yang digunakan adalah gigi 3, jadi boleh dibilang handal untuk tanjakan walau bukan manual. Dan hal interesting terakhir tentu pedalnya karena ga kaya Scania yang masih model gantung, pedal RN285 matic ini model organ bahkan pedal remnya juga loh, apalagi kaki kiri full istirahat karena ga ada kopling, membuat pengemudi makin nyaman berkendara jarak jauh.

[@muhammadfawzanputrarespati8953]

Bahas Hino rk8 matic juga

[@MasNarendraIbrahim]

Kalo itu namanya RK1JSNL, setir & panel speedometer saja yang sama dengan RK 8. Kalo yang dipakai PO Doa Ibu sekarang tipe chassisnya juga RK1JSNL (namun versi Solar)

[@DaniYanChannel]

Kenapa Hino belum ada yg Varian / kelas segmen premium nya Seperti Mercy 2542, Scania K410, Volvo B11R? Apakah blm pede atau belum tertarik ya? 😁

[@penggemarbisbisan]

Sepertinya Hino memang main di kelas menengah kebawah aja,, biasanya kalau PO bus ambil sasis premium/tronton pasti langsung ke merek eropa..

[@iqbalzacky1042]

Minimal hino bikin sasis SHD 18 ton dululah pake mesin p11c

[@wahyuwidayat6735]

Udh telat n lw pn ada udh jauh n minim fitur​@@iqbalzacky1042

[@FairuzFirdausi-rf6ue]

Bikin sejarah bus tronton dong kak

[@dwikganteng8597]

Bahas bus harapan jaya yang pake mesin Hino rm380 dong min

[@Seventyesevensetup]

udah kayanya dulu kurang kerasa premiumnya kata org setir masih mirip Rk tapi kurang tau jg sih wkwk

[@wulanoctaviani1612]

Coba aja ya sasis Hino rm 280 ada versi matic nya pasti bagus

[@MasNarendraIbrahim]

Kalo Transjakarta membolehkan kembali pengadaan Bus berbahan bakar Solar tentu chassis matic bisa laku & mungkin bisa menghadirkan RM 280 matic

[@NewHaidarFaiq]

Cukup langka sasis RN285 matic, lebih langka lagi OH 1526 transmisi matic

[@penggemarbisbisan]

Betul 1526 gen awal transmisi matic seperti punya OBL..

[@NewHaidarFaiq]

@@penggemarbisbisan sama punyanya usm, juga punya oh1526 matic

[@MoleMole-gg5ve]

Coba bahas bus yang bagasinya ada 4

[@andikarizkybl]

Tentrem karoserinya harapan jaya

[@Orng_biasa10]

Tim gercep ☝️

[@mrizkyfm_0185]

bukannya po restu ibu juga pakai hino yg metic juga yaa

[@dendyrengga]

Semoga RM ada matic nya tp jangan seperti hino matic yg medium ya karena metic nya lemot di tanjakan g bisa sampe gigi 1 😂

[@reggiechristopher1384]

Kayanya itu livery metro mini AC min

[@tefriahmad9106]

Armada bin ilyas juga ada no lambung B 032

[@sukayoutube3109]

unitnya jadi team maospati sekarang😅

[@yudikristianto3397]

"Yakuza" julukanya

[@andiana_91Chocolatte]

Mau jadi apa yang kita mau jadi apa👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 7

[@AnimasiKelapala]

Ketiga

[@khusnulkhael3762]

Pertama

[@zyxx_7]

Metik Ga bisa dibuat kebut

[@devisputriharjay]

Bisa cuman gak bisa ,kayak manual ,sekali pijak gas langsung ngebut kayal lu Naik motor metic dan manual, Sma Bus harjay Metic nya Yakuza Dulu nama nya Sos

[@ekapujosakti1186]

Bisa dengan diremap, soalnya semua serba elektronik,, pasti bisa lah mekanik bus

[@naufalaflahubaiddillah760]

kata PARA MANIA,,, BUS KOK MATIC hahahahaaaa

[@rullyheri8761]

Kalau didaerah q Lebih worth it bus medium long Karena total kursinya banyak,tapi bisnya ga gede Dan kalau pagi/sore dapet anak sekolah biasanya full sampai berdiri Kadang dulu saking penuhnya berdiri sampai rumah padahal jarak rumah ke sekolah itu -+30km(1jam perjalanan)

[@rullyheri8761]

Kalau didaerah q Lebih worth it bus medium long Karena total kursinya banyak,tapi bisnya ga gede Dan kalau pagi/sore dapet anak sekolah biasanya full sampai berdiri Kadang dulu saking penuhnya berdiri sampai rumah padahal jarak rumah ke sekolah itu -+30km(1jam perjalanan)

[@rullyheri8761]

Kalau didaerah q Lebih worth it bus medium long Karena total kursinya banyak,tapi bisnya ga gede Dan kalau pagi/sore dapet anak sekolah biasanya full sampai berdiri Kadang dulu saking penuhnya berdiri sampai rumah padahal jarak rumah ke sekolah itu -+30km(1jam perjalanan)