ARGENTINA BUILDS THE LONGEST PASSENGER TRAIN

[@locogabriel6616]

Bien x las obras q se terminaron y ojala se terminen las q estan en contuccion...no importa si el tren pasa a manos privadas ..lo importante es q se siga invirtiendo y q a los privados les sea rentable ...NO COMO LAS PRIVATISACIONES de los 90tas q destruyeron todos los ramales del AMBA y del interior del pais ...destruyendo todo el material rodante y no invirtiendo un peso y llevandose toda la plata y encima el estado les dava plata ....asi terminaron con pueblos y ciudades q hasta hoy se quedaron sin el tren ¡¡¡

[@castelaronly]

JAJAJAJAJA QUE DELIRANTE

[@Jrythm27]

Las privatizaciones del 90 terminaron de matar lo que estaba moribundo pero los trenes comenzaron su decadencia desde que se nacionalizaron osea desde el 54 aproximadamente, en los años 90 el servicio estaba muy deteriorado, es una lástima que el estado no lo gestiono bien desde ese periodo y la posterior privatización lo hizo mierda

[@juanlinares7203]

Imbécil. Si los trenes pasan a manos privadas los desguazan. Los argentinos votaron a un ENFERMO y al perverso de Macri. Van a vender o entregar la Patagonia.

[@MarceloBenoit-trenes]

@@Jrythm27 el problema fue el sistema de concesiones y por supuesto la falta de control del Estado. Por eso es mejor que la infraestructura estè en manos del Estado y los trenes que sean privados, pùblicos o mixtos.

[@enriquehaugier6373]

es gracioso ver como piensan los argentinos del tren, no tienen la mas remota idea de que se trata, hablan de privatizaciones como si fuesen positivas, si fueran positivas todos los grandes países del mundo serían estúpidos, no existen trenes privados en el mundo, los trenes son desarrollo sino vean la cantidad de pueblos que desaparecieron por el cierre del tren , en 1955 winston churchill ordenó a sus sirvientes en argentina destruir el gobierno de perón y la principal orden era destruir los trenes, los militares no se animaron a destruirlos totalmente y considerando que no haciendo inversiones iban a desaparecer solos, así llegaron hasta e gobierno del delincuente de menem que fué el que mas daño hizo, ahora que van a gobernar directamente los ingleses el país no creo que quede una vía, todos deberían saber que los trenes no dan ganancia en ningún país, si tuviésemos lo que pierde el shinkansen por año en japón podríamos pagar la deuda externa de una, no va a faltar un pícaro argentino que va a pensar que los japoneses son estúpidos

[@sergioeaeapp]

Excelente video. Que belleza la estación de San Miguel de Tucuman. Vamos por mas trenes

[@MarceloBenoit-trenes]

Los trenes de pasajeros siempre llegaron a esa estaciòn. Por problemas en un puente estaban terminando fuera de la ciudad. De eso trata el video.

[@Alberto-wi4eh]

Aprende miley

[@estebanb7834]

Que alegria que los ferrocarriles vuelvan a funcionar como hace mucho tiempo atras lo hicieron. Ojala en un tiempo no muy lejano restablezcan el servicio Constitucion Bariloche servicio que disfrute en los años 80 y luego en los 90 fue interrumpido hasta la fecha.

[@shinefromtheabove3315]

Muy buen informe, si no fuera por éste canal ni me entero de las obras en todo el país

Gracias y saludos amigo!!

[@trix2038]

Gracias por este gran trabajo de recopilación y edición !! 😍

Gracias y saludos amigo Trix!!

[@HPedemonte]

Me encantan tus videos. Se que es complicado porque algunos toman distintas provincias. Pero se podra hacer una clasificacion de videos, ademas de la tematica, por provincias?

Dale! Gracias por la sugerencia!! Saludos amigo!!

[@juanmarialaporte488]

Está muy bueno el vídeo recordando que la reconstrucción del sistema ferroviario era prioridad para el gobierno anterior. De hecho, has comentado el desarrollo de las obras con indicacion de los años. Ojalá que los servicios de pasajeros y de cargas continúen en manos del estado y sean debidamente revalorizados. Saludos

Gracias y saludos amigo!!

[@user-cg6ix1uz4m]

Ojala algun dia pongan los trenes de larga distancia el vagon para?llevar los autos como ante.

[@mlmotorepuestos]

que importante el tren para el desarrollo del pais, espero que este gobierno no destruya todo este trabajo y no volvamos 50 años atras. cosa que dudo

[@enriquehaugier6373]

olvidate desde 1955 los ingleses quieren destruir los ferrocarriles argentinos porque son el desarrollo, ahora gobernando seguramente los van a cerrar definitivamente

[@juanpablosanabria9658]

Estamos peor que hace 50 años

[@santiagolucas2891]

Gracias por la info,, Excelente Material!

Gracias y saludos amigo Santiago!!

[@emilyrizzo9769]

NHOLA. CUANTAS. BUENAS. NOTICIAS, GRACIAS X LA INFO , SALUDOS 😂❤

Saludos amiga Emily!!

[@christiangermancruz]

Hubo una gran gestión en los últimos 4 años. Martín Marinuchi fue un muy buen presidente.

[@diegotomasmiranda854]

buen video maestro saludos 🇦🇷🙋

Gracias por ver los videos!! Saludos amigo!!

[@magicmirror9073]

Y el tren mas largo cual es al final? Solo vi la restauracion de un puente

[@srda1962]

super la obra pero una pregunta, porque ya no se aposto hacerlo de doble via con visión al futuro?

[@franciscoe127]

no se que parte de la estacion de san miguel de tucuman restauraron, porque las paredes estan todas hechas percha

[@kirovkirov8825]

El titere restauró servicios ferroviarios a diferentes lugares del país con trenes que viajan a 20/30 kms/h es decir a mucho menor velocidad que hace 30 años mientras que Chile acaba de inaugurar el tren mas veloz de Latinoamérica que va a 160 kms/h.

[@marceferrari8526]

@kirovkirov8825 si es cierto se hiso pero no alcanzó, se necesita mucha mas inversion. Tambien es cierto que en la epoca del Gato no se hiso un carajo y con el peluca dudo que que se haga mas.

[@malmdp]

​@@marceferrari8526tambien es verdad que con Cristina fue preso DeVido por corrupto y ahora que recuerdo... que paso con el tren bala a Córdoba? Sarasa

[@marceferrari8526]

@@malmdp en la epoca de Nestor la francesa Alstom le presento el proyecto de un tren de alta velocidad para el corredor Bue MDP Bue Rosario. El mismo Nestor termino rechazandolo. Si De Vido fue preso y..? Despues vino Randazzo como ministro de transporte donde se comenzo a mejorar la red existente. El presi que vino luego le intereso un carajo el ferrocarril. Alberto algo hiso pero no alcanzo. Jamas durante este periodo se hablo oficialmente de un tren bala a Cordoba. El actual tengo dudas que quiera mejorar la red. Ojala me equivoque.

[@TheNowhereMan0]

Y el tren bala dónde está?

[@marceferrari8526]

@@TheNowhereMan0 a quien le preguntas??si es a mi ya conteste mas arriba.

[@barbasucia5577]

Vamooo !!! :D

[@marcelospatzill4715]

Continuará????????????? Gracias por el informe. Muy bueno!!!!!

Lo iremos viendo!! Gracias y saludos amigo Marcelo!!

[@Pulquilll]

Like nro 17 , hablemos con propiedad y escribamos (?) con propiedad , primero y al trotecito nomás 😂

Gracias y saludos amigo Pulquilll!!

[@lucasmanuelmartin6742]

La lectura, por favor. Es imposible... Resulta doloroso verlo con el audio activado. Sangran los oídos.

Activá los subtitulos!! Igual gracias por la crítica!! Saludos amigo Lucas!!

[@hernanalvez5591]

Acá en Bahía por decisión moyanista no podés contar con el tren de pasajeros 😏

[@edgardofulco1238]

Que buena noticia , pero eso fue echo con la gestión anterior , por lo que veo el nuevo gobierno paralizó todo tipo de obras de infaraestructura una pena...saludos

Saludos amigo Edgardo!!

[@leonardotucu1745]

Bueno ahora milei lo va a vender x decir lo va a regalar a alguna empresa extranjera

[@castelaronly]

QUE TIENE DE MALO QUE LO MANEJE OTRO Y BIEN?

[@MarceloBenoit-trenes]

El puente está dentro de la concesión de NCA. Pero por supuesto no les interesaba repararlo.

[@grupoerwin]

Vender si, regalarlo? no creo.

[@enriquehaugier6373]

@@castelaronly lo malo no es pensar eso, lo malo es que es imposible, ningún país desarrollado del mundo tiene trenes privados, poro como los argentinos aparte de imbéciles son ignorantes nos pasa esto cada vez que sube un derechoso

[@LoboArgt]

​@@grupoerwin Vender nada no el tren es argentino medio de trasporte esencial no un objeto de explotacion mercado el patrimonio no se vende

[@carlosalbertohoferek3737]

¿ No entiendo el titulo ?

[@MarceloBenoit-trenes]

Es cualquiera.

[@luisalbertoduchosal8328]

El asunto ahora es que hay que utilizar el dinero para reforzar la seguridad presidencial en lugar de las obras para,la sociedad. Ojalá se completen

[@martymctirri3227]

Me resulta increible que hasta aca llegan los PERONISTAS DOLIDOS jajajaja. En fin, buen video!

[@grupoerwin]

El peroncho q habla de las privatizaciones de los 90 tiene razón.

[@francovirhuez9426]

anda a lavar los platos

[@enriquehaugier6373]

lo más importante de los imbéciles como vos es que son mayoría y si además no fueran tan ignorantes sabrían que hoy nos gobiernan directamente los ingleses que siempre quisieron destruir los ferrocarriles argentinos

[@marceferrari8526]

no se si dolido pero...lo que hiso menem con los ferrocarriles merecia como minimo juicio poltico. Dolido no pero lo que ocurrio con los trenes no es para reirse. Y antes que me digas que menem era peronista te comunico que el movimiento peronista es, para bien o para mal, segun el caso, absolutamente heterogeneo. Por lo cual la reconsrruccion del ferrocarril comenzo en la administración Randazzo. El Gato no ayudo en nada y Fernandez trato de cambiar el mayor kilometraje de vias posible. Se mejoro bastante, veremos si el Peluca quiere seguir adelante.

Gracias y saludos amigo!!

[@marceferrari8526]

realmente el anterior gobierno hiso mucho por mejorar la red ferroviaria, pero no alcanza. Teniendo coches chinos homologados a 120km/h y locomotoras que podrian tirar una formacion a esa velocidad no se entiende bien por que tarda muchisimo en llegar a tucuman. Tal vez falta atacar el tema de los pasos a nivel donde todos deberian tener barreras automáticas como tambien habria que mejorar el sistema de via libre. Por esto digo que se hiso bastante pero no alcanza.

[@Elcaballero86]

La joda está en que si la privatizan como dicen, es que el que se las quedé haga algo como la gente, y no las cagadas que hicieron los 90.

[@Waridiaz]

Q tiene q ver la velocidad ,si yo y cualquiera sabe q hasta con las máquinas d hace 50 años tranquila llegaban a los 100 km y con eso ya es demasiado! Se sabe q las vías son un desastre no hay paso a nivel q hoy te arman una villa al lado d las vías hay más gente ! Q nadie respeta nada.

[@marceferrari8526]

@@Waridiaz te noto algo alterados, si pensas que la velocidad no es un factor clave en el transporte de pasajeros, mira a los europeos. Y no me refiero a los tramos para velocidades mayores a 200km/h, me refiero los tramos normales con velocidades del orden de los 160km/h. Decidir POR LOS DEMAS que "con 100km/h ya es demasiado " no esta bien, preguntale a los pasajeros del tren a Tucuman si no les gustaria llegar un poco mas rapido. Afirmas que las vias son un desastre, sin embargo segun otros youtubers mas informacion de organismos tecnicos, se cambio mucho pero no alcanza. En fin, no entiendo tu discrepancia, supongo que los dos queremos un ferrocarril lo mas eficiente posible tanto para carga como para pasajeros. Esperemos que la actual administracion supere a la anterior en beneficio del pais. La proxima ves trata de comprender lo que uno pretende decir en tan poco espacio.

[@Waridiaz]

@@marceferrari8526 pero q realidad paralela vivís me decís alterado pero si las vías y puentes pasos son un desastre más los q van a Tucumán ,tampoco me compares los 160 km normales q puede ir una formación donde el largo d un país d Europa la mayoría no supera los 300 km o menos España d punta a punta tienen 400 km y es d lo más grande y podemos creer q son más ordenados o por lo menos cumplen las normas y lógico más infraestructura, de buenos aires a Tucumán cuánto km paso nivel hay. si vos querés una formación q levante los 160 km o más km sabes q es irreal ! Al menos q inviertan en infraestructura paso nivel cerramiento para evitar colicionar con animales q no existan rancho al costado d la vías y muchas cosas mas, y además interprete lo q escribíste!!! Pusiste porque no van más rápidos los chinos si levanta 120 y por q te crees q no van más rápido! Y la velocidad claro q es importante! Pero te digo q con las máquinas d antes levantaban o no esa velocidad yo viaje en tren a Tucumán hace más d 30 años y se quedaban en el medio del monte aveces pero volaban! Mira agradecería si se acercan a una velocidad promedio d 100km .

[@marceferrari8526]

@@Waridiaz seguis alterado, estas repitiendo lo mismo que dije antes se hiso pero es necesario hacer mucho mas para que tengamos formaciones que puedan andar a 120 km/h por lo menos. Eso implica inversion mucha inversion y no se si este gobierno esta dispuesto. Yo no me conformo con solamente lo hecho y trato de reflejarlo en las redes. En cuanto a vos realmente no se si sos un fan del transporte ferroviario, yo si por eso, como te dije antes no me conformo con lo que hay.

[@sebastian.2014]

Esperemos que la actual presidencial no la cague