สูตรทำรถสองจังหวะโดยเฮียม๋า นำเจริญ - Johnrider

🌟🌟🌟🌟🌟🌟
ติดตามจอห์นไรเดอร์ได้ทุกช่องทางตามนี้ครับ
ig ➡️ johnriderz
page ➡️ / iamjohnrider
fb ➡️ / johngoc
youtube ➡️ / ariyaphong
กลุ่มในเฟส ➡️ / 2028639877460667
_________________________________
#JOHNRIDER #กะโหลกกะลาไรเดอร์

[@zaikurnii8094]

เฮียม๋า ผู้ชายคนนี้ผมยอมรับเลย รู้จริง เก่งจริง ไม่ห่วงวิชา #โคตรเทพ

[@ano_soksaysongsy5894]

มักใจ(ใจหลอ) คนให้ความรู้และคนคิดถ่ายทำรายการหลายเดอ มีความรู้หลาย (ชอบ2T) fc จาก สปป ลาว 👍🏻 #LS125

[@user-mt3qi9hz4m]

มาเข้ากลุ่มในเฟสบุ้คได้นะคับ กลุ่ม Ls all New.

[@GuFirstJa]

ชอบเฮียม๋ามากครับ ไม่หวงความรู้ น่ารักสุดๆ ความรู้เต็มสมองไม่มีมั่ว มีหลักการทุกอย่าง ประสบการณ์เยอะจริงๆครับ .. Respect

[@user-qn2xf1dc8k]

นี่ล่ะบรมครูที่ให้ความรู้ โดยมิหวังสิ่งตอบแทน ครูครับขอให้สุขภาพ พลานามัยแข็งแรงนะครับ กระจ่างเลยครับ ลูกหลาน น้อมคาราวะครับ

[@murodza]

❤❤❤❤❤❤❤❤

[@thirajetphotep6727]

@@murodza km L. L. L mlllll. Lol. งฝ. ง L L of L. L ง .งL lol. My L. งงงงง งง.l L lol งง ง งงงงงงงงงง L L lol km ใ it Lol I'm m ใงงงง งงงง งงงงงง งงงง งง งงงง งฝ L L l L lll lo

[@soponmfiamtong3401]

ถ้าวันหนึ่งเสียแกไป มันคือความน่าเสียดายที่สุด เก่งมากคับลุง มีความรู้บอกหมดทุกอย่างไม่มีกั๊ก

[@user-kn1kc6xg6j]

รักษาสุขภาพด้วยนะครับเฮียม๋า

[@Mee-Nantawat]

อายุ70กว่า กับความรู้และประสบการณ์ที่สะสมมา มาถ่ายทอดแบบมีหลักการ ขอกราบขอบพระคุณมากเลยครับ

[@hermanangullia]

Dont understand thai language but like this video cos me use to ride that bike✌✌

[@M24nopparat]

ผมทำงานโรงกลึงและเคยเล่นรถ2T มาสมัยวัยรุ่น ทำรถทุกวัน หาสาเหตุ แก้ไขด้วยตนเอง ทำลูก ทำฝา บางครั้งวิ่งดี แต่ไม่ทน ไปลอง ฝาทะลุ เสาถอน เสื้อระเบิด บางครั้งวิ่งไม่ออก แก้จนบางครั้งท้อใจ พอเริ่มรู้จุด จนสำเร็จ จำสูตร ได้หมด เหมือนมันอิ่มตัวมากครับ ปัจุบันทุกวันนี้เลิกมาหลายปีแล้ว กลับมาดูคลิปนี้ คิดถึง2Tเหมือนกัน แต่สู้ควันไม่ไหว เวลาสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ ไก่ย่างจ้า ไก่ย่าง เลยเลิกเล่นเลย ทุกวันนี้เห็นคนขับผ่านหน้า ได้แต่นึกถึง วัยๆนึ่งที่ผ่านมา

[@hans3048]

ไม่ได้อยุ่ในวงการนี้ แต่ผ่านมาดูแล้ว ได้ความรู้เยอะมากเลยครับ หลักการมาครบ ชัดเจนด้วยประสบการณ์ ที่สำคัญไม่หวงวิชาเลย ขอบคุณมากครับ เฮียม๋า ขอให้สุขภาพแข็งแรง เป็นผู้ถ่ายทอดวิชาความรู้ให้ลูกหลานครับ

[@JOHN-gs8br]

ทำตามสูตรเฮียม่า..2Tวิ่งจริงๆคับลองแล้ว..กะจ่างสะที่ขอบคุณคับสูตรหามานาน.แล้ว...

[@pompomso6528]

กลบลบลลล

[@sambabana8792]

ไช่ครับเห๊นผล ชัดเยอะเลย

[@abrahamlumplee4017]

รถอะไรคับเพ่

[@panajunngam5403]

วิ้งจริงครับรถป๊อบผมก็เอาสูตรแก่ไปปรับใช่

[@user-lh3xx4dt4e]

ทำไรไปบ้างคับรถรุ่นไหน

[@maxgamer8324]

คือเฮียม๋าเขาเก่งจริงนะครับ ฟังดูดีๆสิ คือรู้ทุกรุ่นอ่ะ 2 จังหวะสามารถบอกรายละเอียดได้ชัดเจน ว่าตรงไหนดี ไม่ดี นับถือจริงๆครับ

[@user-co4gi7ec4u]

ไช้เลยคับ

[@user-ul9yf8dj5w]

ร้านเฮียม๋าอยู่ตรงไหนครับจะเอาLSไปทำครับ..ลูกสูบติดจะทำใหม่..ขอบคุณครับ

[@user-qy5se4di8f]

ผมเคยอ่านจากตำราของ อ.ธเนศ เสนีวงศ์ ณ.อยุธยา ครับ สนุกมากครับกับรถ suzuki RG-V เมื่อปี พศ.2529 โน้้น พี่ทหารคนหนึ่ง ถ้าจำไม่ผิดแกเป็นนักบิน และชอบขับรถบิ๊กโฟร์สมัยนั้นในนามทีมแม่โขง พาผมไปแนะนำตัวกับเฮียม๋าครับ นี่มาเจออีกที 30 กว่าปีแล้ว สวัสดีครับเฮีย

[@Evynut]

โคตรปูชนียบุคคลแห่งวงการสองล้อ ชอบเฮียหมามากครับ

[@_vincent6738]

สาระของจริง เสียตังค่าโง่กับการซื้อลูกใหม่/ตีปลอกใหม่ หลายครั้งมาก ขอบคุณพี่จอห์นไรเดอร์ที่นำความรู้มาแชร์ให้ฟัง ขอบคุณอาจารย์ม๋าที่เป็นผู้ให้ความรู้ครับ อาจารย์ม๋าแน่นจริงสมาธิดีมาก ขณะพี่จอห์นตัดบทหลายรอบ แกยังกลับมาอธิบายต่อได้

[@gugaindy8975]

ขอบคุณเฮียม๋า ขอบคุณพี่จอร์น นำความรู้ดีๆมาแบ่งปันกันอีกแล้ว ขอให้เฮียม๋าและพี่จอร์น มีสุขภาพแข็งแรง เจริญๆร่ำรวยๆครับ

[@kamon125za]

ให้เฮียม๋าก่อนครับจะได้ อยู่กับกับเรานาน

[@wittayasaensri7745]

ขอบคุณครูผู้สอน และผู้เผยแพร่ครับ

[@AADiyColorShop]

ขอบคุณมากครับ ทั้งพี่จร และเฮียหมา แจ่มจุงเบย

[@user-fe8zr8ci2o]

สุดยอดความรู้ครับ ขอให้เฮียม๋าสุขภาพแข็งแรง

[@user-et2il3pi4i]

ครู คือผู้ให้ ถ่ายทอดวิชา สมบัติของครูคือวิชา ตำรา คือปัญญาทั้งหมดของอาจารย์ .....จะห้ดทำรถครั้งใด ยกมือไหว้ อาจารย์ คนนี้ก่อนเลย....ขอครูจงให้พรแก่ลูกศิษย์พเนจร สักข้อ นะครับ .... .อาจารย์ เฮียม๋า .

[@user-or1eo1fs4r]

ข

[@user-kt7vc7rb6n]

ดาำาหากไหฟกสาาดาาากาาาาาดาาากาำากกากหกดาาำสกำากากกาาาชากกาำาำา

[@ajaykoli5138]

@@user-kt7vc7rb6n jbgniguuv

[@bhusknjid8208]

@@ajaykoli5138 ...... . ............ In Hi In

[@user-fk9eu8gt9d]

สุด ยอด มาก เลย เฮีย ม๋า นำเจริญ ครับ ผม

[@naponprusk1795]

ขอไห้เฮียม๋าสุขภาพแข็งแรงนะครับ

[@user-sn9gz6cy6l]

สุดยอดครับ เป็นความสามารถ Skills, experience, ล้วนๆเลยครับ

[@user-fi7fi9pl8k]

อธิบายชัดเจน ได้ความรู้ขึ้นเยอะเลยเยี่ยมมากครับ ขอให้สุขภาพแข็งแรงครับ

[@pojoran2416]

NSR pro arm เคลือบแข็งหัวสูบเพราะป้องกันหัวลูกสูบถูกกัดกร่อนจากเดโตเนชั่น ที่เกิดเล็กน้อยจากองศาการจุดระเบิดadvancำของpro arm(ถ้าเดโตเยอะก็ทะลุครับ) และมีองศาการจุดแก่มากกว่ารุ่นอื่นครับ ถ้ารุ่นหลัง Pro armไม่่เคลือบครับ

[@notzachannel9697]

ขอบคุณมากคับเฮียและเจ้าของช่อง ผมจะติดตามตลอดไป ผมแทบไม่มีความรู้ด้าน2จังหวะมา่ก่อนเลยพอเข้ามาดูคลิปนี้แล้วรู้สึกว่าบอกละเอียดไม่มีกั้กืให้ผมมีความรู้ในด้านนี้มากขึ้น ขอบคุนจริงๆคับ

[@user-nu5ti5mf8l]

ผมช่างอิเล็คทรอนิกส์ดูแต่เริ่มจนจบเลยชอบอธิบายไม่มีกั๊กปร มาจารย์ช่างสุดยอดครับ

[@weeraangkabsee5953]

สุดยอดมากครับ ปูชนียบุคคลวงการ 2 จังหวะไทยเลยครับ

[@golffefe486]

รอชมนานแล้วครับ รักnsrมากๆครับ

[@user-vh8vv8bb3w]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​1:00:51ชม.เนื้อล้วนๆ

[@user-yp8ze5hi1w]

ขอบคุณสำหลับความรู้ครับจารณ์🙏🏻

[@benztable4962]

ชอบเฮียม๋า มากครับ ไม่หวงวิชาเลย💙💕

[@user-gv9hm4nw7i]

มองภาพออกเลยครับ...ขอบพระคุณในความรู้ครับ

[@CRAZYEXTREMEENDURO]

สุดยอดความรู้เลยครับ ค้างคาใจมานานทำไมพอทสองรู เพราะรูไอเสียกว้างกว่าใครๆและมีสิทที่แหวนโผล่ออกมามากกว่าพอทปกติเล็กๆ คิดคำนวนมาจากวิศวะกรจริงๆครับ

[@JOHN.STUDIO.]

ม้ามันตายตายแล้วตายเลยไม่เกิดใหม่ 😄 ดูสนุกดูเพลิน ได้ความรู้ ขอบคุณมากครับเฮีย 🥰

[@wiroon111]

ขอบคุณมากๆๆครับสำหรับความรู้ FC พี่จอร์นครับ

[@user-hk1fj3kp7j]

ให้ความรู้ดีมากเลยคับ แบบนี้ก็คงต้องรองแล้ว 😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Motokzy]

เฮียแกสุดยอดปรมาจารย์ ครูของครูอีกที ขอคารวะครับ

[@butr1459]

2จังหวะไม่มีวันตายครับ ถ้าไม่ล้มคว่ำซะก่อนอ่ะนะ *เด็กยุค80* *KRบ้าพลัง*

[@num4481]

สุดยอดครับ ขอบคุณพี่จอห์นไรเดอร์ ขอบคุณเฮียม่ามากครับกับความรู้ในครั้งนี้

[@user-hh7jq7po2f]

ดี อมภูมิ ไม่เกิดประโยชน์ อมโรคมีแต่ความทุกข์ แกมีความรู้ที่ไม่มีในตำรา

[@humantr4531]

สุดยอด...เลยครับเฮีย..เฮียคือปรมจารย์แห่งวงการมอร์เตอร์ไซค์...

[@anirutunon2887]

ได้ความรู้มากเลยขอบคุณมากนะครับ

[@FLOOKRock]

นี้คือกูเกิ้ลเกี่ยวกับเครื่องยนต์กลไกล ที่มีชีวิตจริงๆ ความถูกต้องกับความเป็นไปได้ 99.99 ประเซ็น

[@aekpongsak9758]

มาแล้วสาระดีๆติดตามตลอดค้าบ

[@sujinlaongsri9587]

ได้ความรู้มากมายเลยครับ...😍😍😍

[@user-tm8fo2hd1h]

ขอบพระคุณพี่จอน ขอบพระคุณท่านคุณปู่ม๋านะครับ ปลุกความรู้ความรักความมุ่งมั่นที่จะไฝ่ความรู้ได้ดีเลย

[@abdullahkado2329]

พี่จอนครับ เจียใบวาวแบบนั้น ใส่กับท่อเดิมผ่า ได้ไมคับnsr rrw หรืออาจจะส่งผลเสียอะไรบ้างคัป

[@phonlawatpanjan3599]

ความรุ้ล้วนๆเลยขอบคุณมากครับ

[@keetarnagati3765]

ขอบคุณมากๆน่ะ คับ สำหรับความรุ้ 🤟🏻

[@Eq-Ptr]

เฮียม๋านี่แกสมองเทียบได้กับซีพียูตัวท็อปสุดเลย.ถามปุ๊บตอบปั๊บมีคำตอบรอยังกะรู้ว่าเราจะถามอะไรฮ่าๆๆ

[@user-np4sc3cd9t]

ปรมาจารย์ของจริง คาราวะครับอาจารย์

[@user-cw9dt2jy6b]

ขอบคุณความรู้ครับเฮีย

[@cj4036]

สุดยอดขอบคุณเฮียม๋ามากครับ

[@user-je7ks1jq6i]

ชอบมากๆครับ ครั้ง15แล้วที่ดู

[@Thaipadkontrol]

ขอบคุณครับ เฮียความรู้ล้วนๆ

[@dewananpromlong6119]

ชอบดูเฮี๋ยม๋ามากครับ เก่ง รู้จริง

[@midernbrown6586]

ความรู้สุดยอดเลยครับ..ทึ่ง

[@hpnssz2689]

ขอขอบคุณ​วิทยาทานดีๆแบบนี้นะครับ

[@audacl7153]

ความรู้ล้วนๆสาระเต็มๆขอบคุณครับ

[@nutnut4794]

เป็นจริงทุกประการครับ นี้แหละปรมาจาร

[@Saladin5359]

สุดยอดครับ ขอบคุณครับ

[@bombaykung]

ขอบคุนความรู้ดีๆคับ

[@phakphumchaiyasaeng7333]

ฟังดูแล้วดีนะครับ

[@morisan786]

ขอบคุณ​นะครับพี่จอนส์.. ขอบคุณ​เฮีย​ม๋าด้วยครับ

[@24gunyaach21]

ทำคลิปสูตรแต่งพวกชุดชามชุดข้าง ฮอนด้า ดีโอ้ บ้างครับ

[@lukkahri38]

+1

[@chopper_crazy70]

พี่จอห์น ครับ อยากให้ถ่ายร้านทำรถป็อปบ้างครับพี่

[@user-yj9jc3og2i]

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

[@cavalry1986]

สุดยอดตำนาน..เฮียม๋า 4 วาล์ว..ทำรถให้ cb 1100 r ให้สุวิทย์ ยัติมิ..

[@user-kx9lu4eh5t]

เทคนิคนึงที่ฮอนด้าNSRแขนเดียวทำให้ทนโครตๆคือพอร์ตไอเสีย2พอร์ตเหตุผลที่ทำ2พอร์ตคือใช้ตัวแบ่งพอร์ตไอเสียเป็นตัวกันแหวนไปในตัวจึงทำให้รถรุ่นนี้ทนกว่าหลายรุ่นในคลาสเดียวกันลูกสูบแหวนชุดเดียวอยู่ได้เป็น10ปีถึงแม้จะขี่ทุกวัน ถ้าใครจะกลับมาเล่นรถ2จังหวะอัดสุดปลอกทนและเหนียวเอาเสื้อสูบnsr spเป็นต้นแบบหล่อพอร์ตไอเสียแล้วตีปลอกใหม่ได้เลยทำครั้งเดียวทนๆคุ้มค่าแก่การลงทุน

[@user-kx9lu4eh5t]

ขี่แบบสำส่อนก็ยังไม่พังครับ5555

[@golf8263]

ขอบคุนครับทั้งน้าทั้งเฮียครับ

[@user-hx8dx7de3e]

Kr ท่อเดิมเปิดเสื้อแบบไหนครับ

[@kittichaitabyang1376]

ไปทำมาแล้วครับของเฮียม๋าเค้าแรงจริง เอาPCXไปทำทีแรกไปใส่แค่ชามหน้าไม่เปลี่ยนเฟือง วิ่งแค่110สงสัยทำไมน้อยกว่าเดิมแต่ต้นกลางจัดมาก ก็เลยไปเปลี่ยนเฟืองท้ายด้วยตอนนี้วิ่ง135ครับ ถ้าจะเปลี่ยนต้องเปลี่ยนพร้อมกัน

[@pipatpangnuan4767]

สุดจัดปลัดบอก เยี่ยมไปเลยป๋า

[@toeypracha208]

สุดยอดอาจารย์ มีทุกตำรา ทุกคำภีร์ 5555555 ชอบมากครับ

[@disirinak1323]

ขอถามหน่อยน่ะแดชของผมครัชมีเสียงดังกำครัฃแล้วหายคับ ย่ำครัชมาใหม่ก็ไม่หายคับ

[@lmbrook8980]

เลื่อนมาเจอ ดูยาวๆเลย สนุกมากครับ

[@Trip4To]

ฟังมาหลายคลิปตั้งแต่เรื่องชามละมีเฮียม๋า..นี่แหละที่โมโดยอาศัยเชิงทฤษฎี...ยอมรับแกจริงๆ

[@artamd]

คำถาม การปาดฝาสูบ เพื่อเพิ่มกำลังอัด กับ การไม่ยกพอร์ตไอเสีย หรือการปาดตีนเสื้อ เพื่อเพิ่มกำลังอัด ให้ผลลัพท์เหมือนกันหรือไม่ เพราะสองจังหวะเริ่มอัดตอนพอร์ตไอเสียปิด ขอบคุณครับ

[@wattanasomhem6510]

ขอตอบแบบบ้านๆนะครับ ปาดฝาได้ต้นแยงเสื้อได้ปลาย ส่วนท่อช่วยระบาย สุดท้ายทำชุดไฟ.

[@pojoran2416]

ไม่เหมือนกันเลยซักอย่างใน3ข้อที่บอกมา เพิ่มกำลังอัดเพื่ออะไรครับลิมิตอยู่ที่ไหน ที่นำ้มันอ็อกเทนหรือไม่ครับหรือแค่ให้เผาไหม้รุนแรงตามกฎเทอโมไดนามิคอย่างเดียว 1)ปาดฝาเฉยๆได้กำอัตราส่วนการอัดเพิ่ม 2)การยกพอร์ททำให้กำลังอัดลด(ไม่ปาดฝาตาม) การทำพอร์ทให้ต่ำได้กำลังอัดเพิ่ม แต่ยานกำลังกับแรงม้าสูงสุดอยู่คนละจุด (ดูได้จากtiming area) 3)ถ้าปาดตีนเสื้อได้กำลังอัดเพิ่ม ถ้าในกรณีที่หัวลูกสูบไม่ชนฝาเสียก่อน ถ้าชนต้องปาดฝาออกก็ไม่แน่ว่าจะได้อัตราส่วนการอัดเพิ่มเท่าไหร แต่ที่แน่ๆองศาพอร์ทเปลี่ยนไปทุกช่องครับยังไม่รว่มถึงทิศทางของพอร์ทไล่ที่เสียไปอีก 3ข้อที่เขียนมาให้ผลไม่เหมือนกันเลยครับ

[@user-bc1gf3uy7z]

มาเช้าจังเลยยยย

[@phatcarapookaew7362]

เจ๋งๆ ครับความรู้ดี..

[@JOo77]

ปรมาจารย์ปู่ เลยคับ ผมพึ่งรู้ที่ผมทำมาเกี่ยวกับแดช ผิดหมดเลย

[@user-fq7ou8fk9p]

คัมภีร์ที่ยังมีชีวิต ขอบคุณครับ

[@user-dc5pd6dj1x]

ขอบคุณเฮียม๋า ครับ

[@user-ej5my9dx4z]

สวัสดีครับเฮีย ตอนนี้รถผมเวฟ110iรุ่นหัวเถิก ผมเปลี่ยนมัดไฟกับตัวชาจแล้วถอดขั่วแบตก้อยังดับอีกครับ ขอบคุณมากครับ

[@kariterninggell3972]

ขอบคุณเฮียม๋าเดละพี่จอนห์มากๆครับ

[@user-dn4jf1cv6f]

ร้านอย่ที่ไหนครับ

[@rattaneesanjit6280]

ได้ความรู้เพิ่ม ขอบคุณครับ

[@user-eh9ss4ce8i]

ขอบคุณครับเฮีย

[@user-wm6zk1ye4n]

พี่จอน รายการพี่ดีมากครับบบ มีไป เที่ยว ร้าน เวสป้าคลาสสิค ไหมครับพี่ ผมอยากแยงเสื้อครับ❤❤❤❤❤❤

[@apjinaerox383]

สุดยอดครับครูม๋าไม่หวงความรู้เลย

[@issarayarangwong6213]

เข้าใจเลยครับ

[@OkSure-vr3jl]

ขอบคุณเฮียม๋าและพี่จอร์นมากครับใด้ความรู้ครับ ขอบคุณมากครับ

[@user-sd2nz2bv3e]

บรรยากาศฤ

[@paitoonsangnuan3248]

จารย์หม่าจุดถ่านไฟเก่าผมขึ้นมาอีกแล้ว.. คุณจอร์น แอบหยิบสูตรตีท่อของจารย์หม่า มาเป็นวิทยาทานหน่อยครับ สมัยก่อนอ่านเจอใน นักเลงมอเตอร์ไซค์ แต่ไม่เข้าใจเท่าไร ^^

[@Psan-nm6qb]

เอ็นเอสอาระบบวาวม่ทำงานแล้วมีวิธีในบ้างคับทีจะแก้ไขหัยชัยงานด้ายเหมือนเดิมเพราะอาไหลวาวเปลียวม่มีขายเลยคับ

[@abdullahkado2329]

ในกลุ่ม nsr ในเฟสครับพี่ มีขายครับ

[@lekakalunamarsya9720]

please.... with English subtitle...🙏

[@thammasorncharoenchaiwatta6119]

ของls.ลูก61มิล ก็ใช้13ccเหมือนกันได้ป่าวครับ

[@user-zg7mx3jh8x]

2020ยังกลับมาดูอีกรอบ

[@suchatpriyakul2013]

อยากให้เฮียเปิดอบรมเทคนิค​ วิธีแต่งรถ​ มีกี่แบบ​ มีกี่สูตร... เป็นวิทยาทานให้ช่างไทยได้มีความรู้​ทั่วถึง

[@supakitudom7755]

คนรุ่นนี้เเหละครับ ของจริง ไม่ราคาคุยเหมือนช่างสมัยใหม่ ขายขิงเก่งยิ่งกว่าทำรถ

[@tranvimotor6102]

There are small suggestions, so there are many topics about voice

[@wijaiphikul668]

สุดยอดเลยเฮีย