【4K60fps Cab view Japanese train】Kyoto-Kawaramachi ~ Osaka-Umeda. Hankyu. Limited Exp.

[@atinutbundit4510]

Thank you for your video. I am a fan of Japanese train from Thailand. I have many model trains. Hankyu 9300 is one of them. I bought it from Tam Tam Akiba in Tokyo. My family and I really like to travel to Japan. Hopefully, we have a chance to get there again.

[@full1984]

44:27 「ご乗車お疲れ様でした」ってなんか良いですね。

[@hankyu223]

速報です。9300Fが正雀に改装されまして、ただの点検かと思ったんですが9300Fの転換クロスが取り外されてました。

[@ストリンダーkl05]

わかりやすくていいね👍

[@Attomark225]

投稿お疲れ様です! 関西の私鉄で一番好きな鉄道会社さんです^^

[@kazumaro2024]

大学時代、毎日乗ってた。好きな女の子と一緒に。 当時は大宮に停車し、後ろの１両はドアが開かなかった。

[@Kazudon_8500]

阪急9300系も20年選手…時代の流れはホント早いな

[@tontaro2008]

河原町発車後の自動放送の言い回し変わったんですね

[@monkunderground4244]

Спасибо, очень интересно!

[@rhscm989]

淡路で乗り換えすれば、大阪ミナミはもうすぐそこ（難波へは日本橋が最寄り駅で、地下街「なんばウォーク」で直結）。関空・和歌山への接続点天下茶屋へは約1時間。

[@三國充]

阪急京都線は新京阪

[@RMIX-y6n]

御手洗包囲網

[@三國充]

大宮駅は

[@kazumaro2024]

大宮駅は停まらなくなった。 昔は後ろの１両はドアが開かなかったなぁ！

[@三國充]

昔の平安京の場所

[@横山洋子-g5e]

劣勢｡

[@asupe1255]

京阪と違い110キロ以上の速度出せるのは京阪がカーブだらけで遅すぎて反省し改善のため直線にしたから。その改善路線を強奪しながら上品ぶってんのは腹黒い会社やで。 Hankyu was very bad company since they took over this rail way from its rival of Keihan line who built this railway very straight since their original Keihan line has too much curve that cause limitting speed. Hankyu is very Evil.

[@nipponx7412]

今の特急は停車駅多くしすぎて1日中満席。正直迷惑。せめて高槻市～十三間はもう1度停車駅見直してほしい。 準急と各駅がガラガラで特急だけ常に混雑って・・・ちょっと停車駅の設定を間違えてると思います。