【4K60fps Cab view Japan train】Shimonoseki ~ Iwakuni. San-yo Line.

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1345個目） 　下関 00:16発 　 幡生 05:07停 新下関 09:15停 　長府 14:52停 　 小月 20:10停 　埴生 26:00停 　 厚狭 33:27停 小野田 39:15停 　宇部 43:31停 　 厚東 50:57停 本由良 1:00:00停 　嘉川 1:04:19停 新山口 1:08:45停 　四辻 1:14:25停 　大道 1:19:02停 　防府 1:25:19停 　富海 1:31:53停 　戸田 1:39:37停 　福川 1:43:48停 新南陽 1:47:13停 　徳山 1:51:53停 櫛ヶ浜 2:00:09停 　下松 2:04:40停 　　光 2:10:59停 　島田 2:16:19停 　岩田 2:21:45停 田布施 2:27:00停 　柳井 2:32:40停 柳井港 2:35:52停 　大畠 2:40:13停 　神代 2:45:07停 　由宇 2:49:48停 　通津 2:53:15停 　藤生 2:58:07停 南岩国 3:01:13停 　岩国 3:05:51着

[@masculist-forever]

いつもわかりやすい編集ありがとうございます😊

[@コユン]

電車の真っ正面から景色を眺めることってないから凄い新鮮✨

[@ロレルロレル]

6分40秒に子供に手を振る運転手さん優しい！

[@luziapereira6491]

After Hoofu ,FANTASTIC ! I never seem before . What gorgeaus places near the sea . Thank you for share , great job !

[@長屋英次]

本当そうですね。長距離旅行している気分が感じられていますね。 11:⁠28

[@Akki5114]

(R)普通 岩国行き Local for Iwakuni (R-16). 115系 N21編成 クハ115-3121 0:00 下関 Shimonoseki (R-51)(JA-53) 5:20 幡生 Hatabu (R-50) 9:10 新下関 Shin-Shimonoseki (R-49) 山陽新幹線はお乗り換えです。 15:20 長府 Chofu (R-48) 20:30 小月 Ozuki (R-47) 26:10 埴生 Habu (R-46) 33:40 厚狭 Asa (R-45) 山陽新幹線、美祢線はお乗り換えです。 39:20 小野田 Onoda (R-44) 小野田線はお乗り換えです。 43:20 宇部 Ube (R-43) 宇部線 宇部新川方面をご利用のかたは、お乗り換えです。 1:09:30 新山口 Shin-Yamaguchi (R-39) 山陽新幹線、山口線はお乗り換えです。 3:07:00 岩国 Iwakuni (R-16) 山陽本線 宮島口・広島・大阪方面と岩徳線、錦川鉄道はお乗り換えです。

[@j.y.t8836]

豊浦高校出身の友人が居ました。思いやりが有り、とても素晴らしい男でした。

[@よんねっ]

100km/h運転 16:30 47:00 (55:30警笛) 1:11:30 1:22:10 (2:25:15警笛) 2:28:30

[@セックスしたいよ-l8f]

だから何ですか

[@Kaito_JPN]

@@セックスしたいよ-l8f見たい人いるからいいとおもう

[@Sacto1654]

I do think that JR West is preparing to buy a large number of 227系 train sets to completely replace all the 113系 and 115系 train sets now running between Himeji and Shimonoseki on the San'yō Main Line. They may include a small number of new build 521系 train sets for operations between Kokura and Shimonoseki through the Kanmon Tunnel.

[@よんねっ]

古い車両を末永く使い倒す国鉄山口

[@松原栄司-l1y]

これはJR西日本の在来線直流電車です。！

[@JR-fn9zr]

この動画は2021年のダイヤ改正後ですか？

[@山本紫苑]

JR西日本の赤字の影響で山陽本線の新下関駅〜岩国駅間は第三セクター鉄道に移管されそうな気がする。 ↑その他の区間は影響は少ないと思われる。

[@kousetsusai]

さすがにその区間の三セクへの移管はないのでは？ 関連路線の岩徳線、小野田線辺りは存続も考えないといけないでしょうが

[@mairu-4484]

そもそも貨物がバンバン走って貨物収入がある上に整備新幹線も走っていないし三セク化はあり得ない。山陰本線でも廃止されないのに廃止になる理由がない。

[@susuchannel7262]

タイトル、Iwakumi になってますよ。書き直されたら？

[@A_T_Aki]

ご指摘いただきありがとうございますm(_ _)m 訂正しておきました