Armado de clutch cargo 150.

La segunda parte de la reparación que hicimos al clutch de está cargo 150, si aún no haz visto el desarme aqui te dejo el link. • Video

[@corduroy1080]

Buen aporte amigo gracias por compartir su conocimiento, me podrías indicarme por favor qué medidas tiene ese engranaje que usa para bloquear los otros engranajes?

[@rafaelmolina127]

Gracias mi hermano. De verdad eres un mecánico. Muy inteligente te felicito. Q Dios te bendiga siempre. Saludos. Rafael Molina espinosa de Costa Rica

[@manttotaza8724]

Hola, disculpa cuanto salen sprox. Las refacciones que cambiaste, agradezco tu ayuda gracias.

[@eltallerdegaspar3070]

Hola qué crees que cuando hice el video salía menos de dos mil pesos, pero ahorita ha subido todo de precio desde entonces, ahorita no tengo idea cuánto este todo, saludos!!

[@PabloAlbertoSevillaOrozco]

Yo quería saber CM se arma el cambio de Clouth de moto honda electrónica 150

[@rubentrujillo1649]

Hola ,cuál es el torque de aprlete ,y nombre de la llave y medida, gracias

[@eltallerdegaspar3070]

Hola, 64nm. La llave la encuentras en refaccionarias de motos o en MercadoLibre como llave para clutch, viene doble de un lado trae la ancha para motos chinas y del otro extremo la más delgada para GL y algunas bajaj. Saludos!!

[@askyce]

Saludos Gaspar Mi campana está dañada (ya suena). se empieza a patinar el clutch, ¿puedo cambiarlo sin poner campana nueva? O será un mal gasto por que tengo qué cambiar campana también?

[@silvestrecanomorales5009]

muchas grasias amigo por es video vien esplicados dios tevendiga

[@silvestrecanomorales5009]

grasias amigo por ese video silepuedo ponerun cabeza de 150 cc auna 125 honda cargo grasias

[@orivera6306]

que pasa si no pones el plato y prensa punto con punto ???

[@robflores123]

Lo de la leva, genial!.

[@carlosernestogutierrezaria6172]

Disculpe quiero saber la medida de las arandela es que cambie mi clutch no traia la arandela

[@juanmartinez-hp7qy]

Gaspar cambie los discos del cloch de mi cargo 150 el problema es que se quedó en clochada la palanca del cloch de la parte de abajo está muy suave cuando meto velocidad quiere caminar y se para

[@eltallerdegaspar3070]

Es difícil poder acertar que salió mal, lo recomendable es volverlo a hacer, repite el procedimiento y sirve que repasas, y allí te darás cuenta que salió mal, la otra, es que detrás del cubo (centro de clutch) lleva una arandela gruesa, a veces se queda pegada por el aceite y otras veces se cae, sin esa arandela queda todo flojo porque no o se puede tensar el chicote. Saludos!!!

[@juanmartinez-hp7qy]

@@eltallerdegaspar3070 muchísimas gracias Gaspar

[@juanmartinez-hp7qy]

Sobre todo por qué me respondiste como rayo gracias

[@robertoflores7559]

Cuál fue el problema? ​@@juanmartinez-hp7qy

[@GABRIELMAXITO-xm9ul]

Ya ise todo el cambio,, lo malo q mi moto no sale en primera no camina para nada,,q pudo aver salido mal 😢,,alguna ayuda 😢

[@jesusverdugohipolito3167]

Genial, gracias por compartir.

[@leopoldofonseca4345]

Muy buena y lo del torque si fuera posible gracias

[@armandow9002]

hola gracias por tu esfuerso de enseñarnos me encanto tu video me gustaria saber los torques de la tuerca ,tornillos y la tapa si los tienes te los encargo gracias pot todo

[@robflores123]

Excelente video, muy detallado; éso de los puntos no lo sabía. El costo total de refacciones en México por favor. Gracias por mostrar el número de parte. Soy un aficionado de la mecánica. Seguiré tus videos. :)

[@adonaijovanbeltran4297]

Deberías darnos un contacto para llevarte nuestras motos a tu taller, saludos

[@user-jd5ol3tg9b]

Oye, hiciste un excelente video, todo explicado de una manera sencilla y muy completa, hasta lo haces parecer bien fácil, jaja Yo tengo una duda, tengo una cargo igual, le cambiaron las pastas del clutch, pero la leva se va hasta atrás, y obviamente si la mando más para adelante pues el clutch hace su trabajo y la moto no corre porque va enclutchada, digamos que la leva, para que el clutch haga un corte decente se alinea a la altura del tornillo largo que le queda detrás Quiero saber que es lo que sucede ahí, porque recién destape el motor, y en realidad las pastas están nuevas, se ven muy bien, tiene unos 3 meses que se le cambiaron aproximadamente. Pero la leva siempre me da ese problema, estaba así antes de que se las cambiarán, y ahora sigue en la misma posición. Me preocupa que no haga un buen corte y las pastas se desgasten más rápido de lo normal, aparte del gasto absurdo de gasolina porque la moto va enclutchada. Puede ser la leva que hay que reemplazar, o que otra cosa sería? Me percate de que lleva un resorte, no se si, en su defecto, sea el resorte lo que está mal. Espero puedas resolver mi duda, quizá me alargue un poco, pero quise explicártelo a detalle para que, de la misma manera, puedas valorar la situación y darme un consejo efectivo. Te agradecería mucho que lo hicieras. Y nuevamente, excelente video, si todos tus videos son así, yo creo que me suscribo y activo las notificaciones, enseñas muy bien lo que hay que hacer 👍

[@user-jd5ol3tg9b]

Si hay manera de hacerlo, puedo enviarte foto de la posición de la leva.

[@jorgemonroy4750]

Excelente video!! Pero seguimos castigados con los vídeos del carburador y sus fallas. Ojalá pronto nos ilustres con todos los datos para saber cuando una pieza llega al límite y hay que cambiarla. Saludos cordiales, como siempre deseándole bendiciones para todos sus seres queridos!!

[@eltallerdegaspar3070]

Muchas gracias ya estoy trabajando en ello, solo que a habido mucha carga de trabajo y no a sido posible trataremos de hacer cuánto antes, saludos desde Atizapán!!

[@jorgemonroy4750]

@@eltallerdegaspar3070 muchas gracias!! Y máxime que como siempre estás en la línea de ayudarnos.

[@rafaellira9169]

143 pesos cada disco de pastas en la agencia

[@RafaelMorales-eo5wk]

Buen inicio pero como puedo solucionar el derrame de aceite por que lo tira de lado de abajo.de la tapa

[@meca-biker3649]

que tal tengo una duda acerca del juego radial entre el porta disco y el engrane, es normal que tenga ese juego? o hasta que punto es tolerable? de antemano muchas gracias

[@joaquin0_30]

Yo le cambié los discos y la moto sigue embraguada un poco

[@orivera6306]

compare para que sirve o le ayuda la ultima pasta cruzada ???

[@marlonramos670]

Habra diferencia , en un cloth generico a el original... ? Hace meses le cambie la pieza y el mecanico le puso uno de 900 cosa que no me gusto. Segun el para ahorrarme una feria, haya preferido la pieza original. Ps siento que se jala.

[@tobiasaguilar1758]

Donde compraste los discos y pastas?

[@jaimecamachomartinez2452]

Una pregunta se quita el central y el mofle

[@catherinetoledo3704]

Disculpa yo lo cambie pero quisiera ver si me podrías decir por que la pata de empuje del clutch quedo dura y no se mueve nada ?

[@eltallerdegaspar3070]

Hola! Debio haberse movido el resorte, hay que desarmar de nuevo 😞 aqui te muestro como va. Y si tienes dudas escribeme al 5568144189 kzbin.info/www/bejne/jaupg2WCh7qcrK8

[@eltallerdegaspar3070]

O si te refieres al pistonsito que empuja el embrague, debio haberse caido o le falta la rondana que va debajo del centro de clutch, debe haberse quedado pegada en el que quitaste

[@hugocastro596]

Gaspar en el taller una pregunta men. porque la maquina en este video no tiene el eje de contrapeso que controla las vibraciones ?

[@eltallerdegaspar3070]

Hola! La cargo 150 viene sin contrapeso, a diferencia de la XR150 y l titán 150 que si lo traen, saludos!!

[@hugocastro596]

@@eltallerdegaspar3070 ok ok. Eso lo hizo a propósito el fabricante para reducir costos de fabricacion o solo es una mejora tecnológica. Eso me ha estádo dando vueltas en la cabeza porque quizá por eso salió tan buena la titan

[@eltallerdegaspar3070]

@@hugocastro596 supongo que reduce costo y aligera el peso del motor, aunque ves poco menos estable a altas velocidades, aún así la moto en muy buena , alguna vez pregunté lo mismo en la marca, pero ni tuve respuesta clara

[@hugocastro596]

@@eltallerdegaspar3070 ok supongo que eso solo lo sabran ellos. Muchas gracias es el mejor video que he visto para el cambio de las pastas de la cargo

[@eltallerdegaspar3070]

@@hugocastro596 pues e cuestionado cosas como el enrayado de los rines que a mi opinión está mal, pero solo argumentan que así es el diseño , saludos y gracias por ver nuestros videos!!!!

[@franciscoespinoza2074]

A mi si me podrás decir que apriete lleva cada tornillo porfavor

[@saulcastaneda841]

Siguiendo tu vídeo, armé mi 150, pero se me salió el pedal de arranque, y ya no na vez puesto y encendido, vibra mucho el pedal y hace mucho ruido, como si la prendiera con el cran y se le quedara la palanca atrás. ¿A qué se deberá y cómo lo soluciono? Gracias!

[@eltallerdegaspar3070]

Hoy armare una motor de cargo, y te mostraré cómo va el pedal, solo es cuestión de acomodarlo bien, lo malo es que tendrás que desarmar el clutch de nuevo, pero sirve que repasas los pasos. Al rato lo grabó, saludos!!!

[@eltallerdegaspar3070]

kzbin.info/www/bejne/jaupg2WCh7qcrK8

[@danielredo1]

hola que torque llevan los tornillos de la tapa

[@eltallerdegaspar3070]

Hola! 12 N.m (1.2 kgf.m) saludos!

[@armandow9002]

hola me gustaría saber si se le puede instalar un enfriador de aceite a mi moto honda cargo 150 2018 y situ lo puedes hacer saludos

[@juancarlossancheztejeda8154]

Cuánto sale mano de obra y partes

[@cheskre]

Una pregunta que medida es el del dado Castillo que utilizaste

[@jimymartinezlopez9693]

Una pregunta fuera del tema porque un foco sequema si está flojo el conector

[@silvestrecanomorales5009]

una pregunta amigo compraste el kit sileqeda al honda125cg

[@eltallerdegaspar3070]

Hola! No, son diferentes, saludos.

[@franciscojosedominguezgome9657]

Hola Gaspar fíjate que tengo una duda ojalá me ayudes a aclararla, yo tengo una cargo 150 y funciona perfectamente solo que en varias ocasiones se apaga de pronto y se escucha un golpe muy fuerte casi como si le dieran con un martillo al motor y se siente en el posapies, luego la vuelvo a encender y anda sin problemas, esto me lo ha hecho desde que estaba nueva, que crees que sea? Saludos.... Me gustan tus videos

[@eltallerdegaspar3070]

Hola! Me suena como si un balero de cigüeñal estuviese dañado, solo que eso sí necesariamente tiene que desarmarse par poder diagnosticar, podría trabarse de repente el cigüeñal y debido a eso se apague, porque sería lo único que podría producir un golpe tan fuerte, a algún engrane par motor.

[@juancarrillo8736]

Buen día ING donde esta su local?

[@eltallerdegaspar3070]

Hola, por ahora encuentro en honda del bosque, en Atizapán de Zaragoza saludos!!

[@user-jd5ol3tg9b]

Otra pregunta, jaja, igual querrás cobrar por consulta 😅 Recién se me rompió el chicote del ahogador de otra cargo, pero al parecer, es alguna pieza pequeña que va en el carburador, no sé si te imagines de que te hablo, porque la verdad es que deo carburador se muy poco

[@cesarambriz8928]

Discilpa amigo yo le canvie nadamas las pastas pero no korta lemeto el cluth y sige dando bieltas la rueda sera k seocupa tolo el cluth nuebo amigo

[@eltallerdegaspar3070]

Hola, revisa el procedimiento nuevamente, detras del cubo(centro de clutch) lleva una rondana, checa que esa no te halla faltado, y que el plato embone bien con el cubo

[@cesarambriz8928]

@@eltallerdegaspar3070 si silatiene todo esta en su lugar

[@anaymoralesreyes9575]

Hola .muy buenos videos pero tengo una duda , me podrías ayudar ??? Quiero saber cuál es la corona de clutch de la cargo 150 y el Bendix. un mecánico me dijo que eso necesita mi moto y empiezas ando perdida espero me puedas ayudar muchas gracias un saludo desde el puerto de Veracruz.

[@anaymoralesreyes9575]

O serías tan amable de ponerme la foto de esas piezas que te mencioné

[@axelquezada9135]

Mi chicote está muy tenso ya lo combie y sigue igual será que ya tengo que cambiar las pastas??

[@user-jd5ol3tg9b]

No, usualmente las pastas se cambian cuando la moto revoluciona, pero no acelera, esto quiere decir que viene enclutchada, y es por eso que no tiene potencia por más que tú jales el acelerador. Quizá, como primer paso, deberías sacar tu chicote, verificar que la funda del mismo no esté maltratada o abollada, pues por fuera es hulex pero por dentro es metal y con una abolladura, está presionará el cable del chicote y no permitirá un movimiento suave; también debes tener en cuenta que hay que engrasarlo con frecuencia, para que no pierdas su vida útil antes de tiempo y se te rompa de buenas a primeras por la calle, cuando el chicote está por romperse también tiende a ponerse duro. Así que primero sácalo, checa que esté en buen estado, y entonces lo lubricas, te sirve bien el lubricante para cadenas.

[@user-jd5ol3tg9b]

Oh, no leí que habías cambiado el chicote, bueno, será mejor que la lleves con algún mecánico de tu confianza a qué te de un diagnóstico. Pero si la moto corre bien, a la par que aumentan las revoluciones, y no hay ruidos ni sensaciones extrañas en los cambios, no creo que sean tus pastas

[@axelquezada9135]

Muchas gracias por tu respuesta, si lo mejor será llevarlo al mecánico..

[@meca-biker3649]

disculpa ya no esta disponible la primera parte del video :(

[@JaimeMartinez-gy9kw]

Saludos sino queda cruada la última q pasa

[@eltallerdegaspar3070]

Es para darle espacio al embrague en caso de tuviese un desgaste extremo, sin embargo e colocado todas en hilera y funciona igual, hay Italika y motos Chinas con tecnología similar pero con la campana si ese diente y trabaja igual, saludos y gracias por escribirnos!!

[@jimymartinezlopez9693]

Y sirve para balancear la corona

[@eduardovergara4217]

Amigo tengo una honda cargo 150 porque ya no agarra el cluch y otra como que rechina adentro del motor

[@eltallerdegaspar3070]

Hola, deben estar muy cristalizadas las pastas (quemadas), los discos pueden ya estar muy gastados

[@user-jd5ol3tg9b]

@@eltallerdegaspar3070 en ese caso, se cristalizan por falta de lubricación?

[@eltallerdegaspar3070]

@@user-jd5ol3tg9b de hecho se queman por falta de lubricaciòn, saludos!!

[@luisfelipevaldezarellano9505]

Precio de un diafragma para cargo 150 aquí no tenemos agencia HONDA

[@robflores123]

Lo de la leva, genial!.