armado de culata (practica de culata)cambiar junta tapa de cilindros

[@danielmendoza8515]

Si señor un gran trabajo . me evisto todos los pasos de este vídeo . y eres un makina. No me canso de ver tu vídeos . gracias por tu tiempo y por lo bien que lo explicas. Gracias de verdad . saludo desde España

[@francodanieluruguay8767]

De media vuelta como un nafta que genio seguí subiendo estos videos

[@leandroalbertini2609]

Un lujazo amigo! Soy argentino y estudio mecánica en vistas a un futuro taller.Me impresiona tu capacidad de pasar info tan técnica y a la vez en lenguaje tan simple! Felicitaciones de un argentino con amor por Uruguay ya que voy cuando puedo a tocar candombe con amigos del barrio Cordón.Fuerte abrazo y a seguir con tus aportes

[@mecanicahugos]

bienvenido ,.por el momento 140 videos desplige el menu pase y vea noma jajajaj ,.saludos abrazo !!!

[@shaasesoria]

Estoy estudiando mecánica.... pudiste dedicarte a este hermoso rubro? Saludos

[@raulcalcagno3200]

Buenazo Hugo!!! He leído en un manual de taller de maquinaria americano, que recomiendan sumergir la tornilleria en aceite del motor, dejarla escurrir y luego armar. Incluso dice de que el torque es diferente que para seco. Y ahora que veo tu recomendación de lubricar me acordé y te comento. Muchas gracias por tus videos Hugo. Por lejos lo mejor. Abrazo grande maestro.

[@vwivancc]

Acá estamos para seguir los videos. Como siempre, qué buena info. De verdad que hay sabiduría entre palabras.

[@omerosgarage_]

este no lo habia visto pero esta muy interesante

[@compucenter33]

Me guitaría que creara un curso en video total, desde que saca el motor hasta la reparación total y lo cobrara yo se lo compro al toque, estudie en Utu y la base practica fue muy poca, Excelente profesor un saludo !!!!

[@mecanicahugos]

te dejo canal secundario tienemotor .. kzbin.info/door/ZjO...

[@gabrielw8529]

grande don hugo!! gracias por su explicación para todos los que nos gusta los fierros aunque no vivamos de ésto. saludos desde argentina!

[@joserubenavalos7285]

Que lindo video educativo! La verdad te felicito. Por más gente honrado como vos

[@mecanicahugos]

saludos gracias!!

[@carlosskok96]

muchas gracias Hugo por la explicación un saludo grande y siga con los vídeos que son de muchísima utilidad y me sacaron de varias dudas saludos!!!!

[@orlandoidris9726]

I know Im quite randomly asking but do anybody know a good website to watch newly released movies online?

[@riancal32]

una gran mano das hugo con estos videos desde uruguay saludos

[@cristiancana3233]

Hugo muy buenos sus videos!! Tiene que hacer uno explicando el reapriete de una culata y en cuáles motores hace falta y en cuáles no. Saludos

[@sergiogonzalez8639]

Excelente video, cuando usaste el probador de inyectores recordé tiempos de práctica en taller,que buen síntoma cuando arranco a la primera,grande Hugo un abrazo desde Chile

[@wilsommelo9325]

Un genio de la mecànica sin duda felicitaciones

[@lautaropaez2152]

Hermoso los trabajos colegas

[@sergiodariofernandez2452]

Excelente video ,gracias por compartir .

[@yaquisaldivia8178]

Q buen video hugo me compre un duna diesel y voy tener q hacer cambio aros

[@F.R.PESETA]

Muchas gracias por tus enseñanzas y un fuerte abrazo.

[@mecanicahugos]

gracias saludos!!!

[@matu35pastor62]

Exelente vídeos Hugo gracias por ser tan honesto seguí haci

[@facundo4600]

Muy bueno hugo por suerte quedan en uruguay mecanicos que sepan y sean responsables saludos desde colonia

[@mecanicahugos]

saludos desde montevideo ,. alguno quedara jajaj

[@juancarlosshoning1305]

Grande hugo siempre t sigo .

[@mecanicahugos]

video del otro canal el 307 y otros fierros kzbin.info/www/bejne/aYfapaSJasRshbc

[@juancarlosshoning1305]

@@mecanicahugos hola hugo aprendo mucho de vos gracias

[@cesarcristhianhilariomarco9151]

Señor Hugo muy pero muy buen trabajo, saludos de Perú.

[@mecanicahugos]

saludos desde montevideo uruguay!!

[@hectorjorgemontani1104]

Al final del vídeo.... como quedó regulando al ralentí ese motor, es excelente ese momento.... jajaja. Felicitaciones. Mis sinceros Saludos.

[@fabifabi619]

como siempre un genio don hugo! desde bs as saludos y siga con sus fabulosos videos!!!

[@mecanicahugos]

saludos !!! gracias

[@negroproletario8706]

Muy bueno, sos un grande yorugua. Saludos desde el gran buenos aires.

[@fabianlubo]

muy bueno el final de ese fiat hugo maestro buen domingo y gracias abrazo grande

[@mecanicahugos]

saludos !!!

[@fabianlubo]

Hola hugo como estas nosotros aca esperando tus videos abrazo grande

[@mabenitez22]

Un espectáculo señor Hugo!!gracias y saludos desde Argentina.

[@luispadilla7519]

Arranco a la primera ese fiat felicidades

[@angel3067]

Sos un capo GRANDE!!! Un abrazo Maestro

[@mecanicahugos]

gracias saludos!!

[@airsolutions6434]

La verdad excelente los videos ojala hubiese mas gente como vos que no se guarda nada. Tengo una meriva 1.7 y me salta errores en sensores map y maf,este ultimo como se coloca?

[@ezequielturbocastro1055]

Que grandee muy buenos tus videos segui asi y muchas gracias x compartilo

[@domingovega4445]

HOLA QUÉ TAL!!!! ME ENCANTO ESTE VÍDEO!!! CONSULTO QUE PUEDE SER EN UN FIAT DUNA DISEL 1,7 ASPIRADO CUANDO PONGO PA ARRANCARLO EL RULITO NO PRENDE Y DESPUES DE UN PERIODO DEL DIA PRENDE!!! NO SIEMPRE LO HACE!! JAJJAJJ ME TIENE SIN CUIDADO EL DUNITA!!! BUENO UN ABRASO GRANDE Y MUY BUENO Y EXPLICATIVO TU VIDIO!!

[@alejandrosanchez2955]

Hola Hugo, siempre siguiendo tus videos, excelente como siempre, saludos

[@mecanicahugos]

muchas gracias por la permanencia !!!saludos

[@luisassale9378]

hola amigo Hugo muy bueno seguí seguí seguí Luis de Avellaneda bs.as.

[@mecanicahugos]

gracias saludos!!!

[@eduardoormenocortes8637]

saludos de Chile ,muy bueno.saludos

[@jonathanfarga3958]

muy buen video hugo y datos saludos

[@mecanicahugos]

saludos gracias!!!

[@EzequielPatriciaMDQ]

GRANDE HUGITO DESDE ARG gran abrazo

[@javierkozar7434]

Muchas gracias por el video Hugo !!!

[@sergiodariofernandez2452]

Muy útil ,muchas gracias por compartir .

[@mariorosas6407]

Muy buenos los videos

[@jorgeortega8028]

Hola hogo como andas??? ya segui todo como dijistes al pie de la letra el desarme y la limpieza para el cambio de la junta de la culata.....compre la junta taranto hice rectificar la tapa y queria saber si se pueden reutilizar los 10 tornillos que traia el auto o si sugeris que los coloque nuevos y otra preguntita si sabes que torque lleva el cinquecento del 97 porque ya consrgui un torcometro prestado......gracias hugo !!!! Por que barrio vivis ???

[@nightwish30058377]

que lindo que trabajas vos

[@norluaga]

Hola Hugo, encanta tu canal, no soy mecánico y se entiende bien tus explicaciones. Estoy por comprar un duna weekend 1.7 diesel, me darias algun consejo de qué revisar antes de comprarlo. Te dejo un abrazo desde Santa Fe Argentina

[@leomundiable]

Muy buenos videos

[@mauroleoneloviedo800]

Me encantan tus explicaciones hugo muchos datos me ayudaron, aprovecho para preguntarte si sabes en que posicion va la bomba inyectora al momento de poner a punto y si en el arranque final lo purgaste de una forma especial ya que estoy teniendo problema para poner en marcha uno de esos motores, saludos de argentina

[@albertoamarilla3025]

Hola Hugo como estas muy buen aporte . le quería preguntar si se puede colocar la Junta original de chapa a un auto mi mecánico me dijo que no

[@charlieconejo]

Linda Hugo !!! Excelente trabajo! Saludos desde Costa Rica!!

[@lilianavaldez6821]

Hola amigo yo veo siempre veo tu video pregunto se puede anular el depresor que lleva en la punta del cigüeñal del Fiat Siena TD 1.7 y ponerlo en la misión que chupe de hay el cervo gracias

[@nicoalan1022]

Cómo quisiera que seas de Argentina, Salta para llevar mi duna que anda fallando a tu taller

[@AuroraCuadro-rf7pm]

Lindo el video muy util.... alguien me podria decir el torque del inyector 1.3 diesel..?

[@saturnocarservice]

Maestro, es malo echarle un poco de grasa de litio a la junta de tapa al momento de colocarla?

[@marcosdigiano3926]

muy buenos Hugo, gracias

[@juanx7492]

Raro que no le había dado Like! Solucionado luego de 6 años jeje. Te consulto, pasa algo si desarmo la depresora? Es la misma, Fiat/Alfa, del Palio TD. Porque se me hace que manda aceite al servofreno. Gracias Hugo!

[@emade6324]

Yo tengo un Ford Fiesta, que tiene motor endura 1.8 diesel y arrancaba igual con las 4 bujias de precalentamiento quemadas

[@lucialucia9449]

Pregunta Hugo, vos que sabes!! Tengo que cambiar los tornillos de la tapa de ese motor si o si?

Hola Hugo, buenisimo tus videos! la cantidad de datos que hay y que no escuche en otros lados! muy buenas tus explicaciones. Me atrevo y Te hago una consulta, ¿alguna vez te cruzaste con algun block de alfa romeo twin spark? tengo uno enteramente desarmado y lleve el block a la rectificadora para que me saquen los esparragos que ajustan la tapa de cilindro pero no se animan a tocarlos porque son unos esparragos larguisimos (45/50 cm no recuerdo bien) que van bien enrroscados al fondo del block y bien pegados las paredes internas. Son tan largos que se torsionan todos y tienen miedo a partirlos. Yo no puedo creer que no se puedan sacar pero no consigo a nadie q tenga experiencia con ese trabajo. Calentando tmb me dijeron que no por miedo a que se deforme el plano inferior del block. Es un block de aluminio y en el fondo estan los agujeros de las camisas flotantes, hay poca superficie.para andar jodiendo ahi. probe con extractor de esparragos y nada. Bueno maestro, la verdad, mil felicitaciones. Gran abrazo desde Argentina!.

[@AlienDJR]

Hugo querido, si o si tengo que calentar el motor y esperar a enfrie para darle los ultimos 90 grados? Tengo un duna 1.7, me faltaron los ultimos +90 y pensaba hacerlos despues de que el motor caliente y enfrie, pero al arrancar el motor pierde aceite. La junta y los bulones no aclaran necesariamente que hay que dejarlo calentar y esperar. Habre hecho algo mal? Segui el orden de apriete de los bulones que es el siguiente 1) M12: 3kgm, M8: 3kgm 2) M12: 5kgm 3) M12: 10kgm 4) M12: Aflojar 90 y apretar 3kgm / M8: Aflojar 90 y apretar 3kgm 5) M12: +90 grados 6) M12: +90 grados gracias!

[@javolazbal]

Muy bien explicado gracias

[@victorrodriguez3211]

hola hugo me gusto el video me gustaria la puesta a punto el 1.7

[@miguellima599]

Jajaja mi mecánico para arrancar mi Monza diesel tuvimos que sincharlo por varias cuadras para que arranque. Jajaja

[@alexisschvindt6633]

Hola Hugo como estas, me encantan tus vídeos porque siempre aprendo algo nuevo, estoy estudiando mecánica pero aprendo mas de tus vídeos que de lo que me enseñan en la universidad jajaja. Una consulta, cual es el fin de darle los primeros 90°, hacerlo calentar y una vez nuevamente frío darle los otros 90°?? Saludos desde Argentina!!

[@rodolfocordobarojano8060]

Un capo. Me describo y mg de uns Saludos

[@juanbarza]

Que bandejita clavaste para los tornillos ....muy bueno muy didactico como de costumbre Huguissss. el aciete no te convencio mucho ... no ?

[@mecanicahugos]

como va juan ,,. acalo ve esas bandejas le pegas un iman del lado de abajo y andan de vuelo jajaj el aceite creo que era de freir jajajaj

[@sebastianfernandofigueroa3976]

Hola, tenés algún video de la Nissan D21 mexicana Td27 ni encuentro el orden de apriete de la tapa solo los kilos e el ajuste angular, suelo agradecería cualquier orientación!!!

[@EduardoDematteis]

como andas yo tengo un 1.3 diesel los inyectores llevan una arandela corta fuego ? de que lado van ? gracias

[@fabianalejandrolagos6350]

saludos hugordo sos grande

[@AdrianFiorelli-ro3yu]

Hola cómo andas te consulto una ves de colocada la junta cuánto tiempo hay que dejar calentar el auto para que selle ?

[@mecanicahugos]

sella de entrada vos decís para reapretar , mi no entender

[@fernandobatista1697]

Hola Hugo...me hicieron el motor todo a nuevo, cigüeñal,subconjunto,tapa de cilindro etc...y se está pasando la compresión al depósito de agua...tendrás alguna idea x donde tengo que revisar?... saludos

[@sebastianmorales9391]

Hola buenos días tengo un duna 1.7 arranca bien en frío pero cuando llega a los 90 grados de temperatura ya no quiere arrancar o le cuesta bastante volver arrancar hay que esperar que baje la temperatura

[@nelsoni1967]

gracias pro tus videos, me han ayudado barbaro, pero despues de armar mi 4d56 (1998) el motor no parte, me puedes decir por que despues de hacer partirda con motor de arranque y lo suelto, vuelve a sonar los calentadores?, puede ser problema electrico?, la bateria esta cargada (12.80), , gracias de antemano, y no dejes de hacer videos

[@yonavarela]

Hola Hugo! Perdón que te moleste! Que sale hoy hacer un motor a un 147 diesel?

[@rodrigojaramillo4232]

Loco de una prendio!

[@18Remy07]

Hugo buenas una pregunta tu cuando montas la empacadura de la camara la bañas de aceite o la montas seca, saludos gracias

[@fernandoencina6209]

hola hugo ,quisiera saber cuantos kilos de torque llevan las bancadas del cigueñal , y de bielas ? , gracias muy buenos tus videos

[@frankenstein5354]

Hola qeria contarte q estoy armando mi auto fiat uno 1.7 diesel lo desarme por q se agarraron los metales de viela .... y poniendo los aros en los pistones se me rompieron unos aros por de un sólo pistón el 4 el block no presenta rayadura o algo así tendría q rectificar? Y cambiar los pistones ? Por q ya tengo todo nuevo quedaría eso para hacer....aparte la tapa no está mala las válvulas tampoco tengo q desarmar y esmerilar si o si?

[@juansimonbaliente8718]

Que genialidad

[@naueltolaba8361]

hola saludos buen video tengo una pregunta tengo el mismo motor y me pierde gasoil por 2 de los inyectore no pierden mucho solo muy poko pero que deberia hacer ? yerbarlo al bombista ?

[@nahuelfriederich3928]

Hola hugo muy buenos tus videos le pregunto ,tengo un C3 hdi turbo 1.4 el motos no sirve más conseguí uno pero es distinto la ecu el mío es Siemens y el otro es boch le pregunto si le puedo poner ese motor o hay que cambiar algo ? Saludos

[@mecanicahugos]

creo que te cambia todo el sistema y no son compatibles hasta la bomba de alta la veo diferente ,,pero nunca me toco asi que poca experiencia tengo en esa compatibilidad

[@nahuelfriederich3928]

@@mecanicahugos gracias por su repuesta

[@angel3067]

Pive siempre tuve una duda y es porque dividir los par de apriete entre dinamometrica y angular cuando se podría simplificar todo en uno, es decir cual explicacion tiene el uso del apriete angular si la dinamometrica hace la misma función. Saludos hermano

[@alonsoestay2093]

Buenas Hugo, de casualidad tienes un video de como poner a punto un motor fiat 1.7. Gracias

[@carlosskok96]

muy buenos los vídeos muy bien explicados Hugo saludos de bs.As. y aprovecho para hacer una pregunta le hice cambio de junta a un corsa y me acumula en el bidonsito un poco de pasta blanca como si pasara aceite al agua ya lo limpie 2 veces y lo sigue haciendo pero menos es normal hasta que se limpie o es quedo mal desde ya muchas gracias abrazo grande

[@mecanicahugos]

hay veces q queda aceite cuando armas o puede ser q alla algun problema ,.hay q mirarlo y esperar que pase el tiempo el aceite va siempre para arriba ,saludos

[@alejandrosanchez2955]

Hola Hugo como estás, cuando torque de apriete llevan los inyectores de ese tipo?Gracias. A ver cuando llega el vídeo del motor de camión. Saludos

[@marianoavilan2422]

Hola bendiciones consulta sabes que se me trabajo el termostato y levanto temperatura y obviamente se partió el cuerpo del termostato! Le puse agua y cuando arranca hace un ruido como salido de punto de la bomba de gasoil!! Puede ser o se soplo la junta es un motor fiat 2.0

[@maximodecaseros2127]

MESTRO UNA CONSULTA LE VOY HACER EL CAMBIO DE JUNTA AL DUNA MOTOR 1.7 EL TAPERO SE ENCARGA DE DEJARMELA COMO CORRESPONDE Y REGULARLA A LA HORA DE PONER TODO DEJO LA TAPA Y TODO LO DEMAS EN LOS PUNTOS DE LOS CUALES SE SACO LA TAPA ?

[@huumpalhuhmpa7245]

Hugo tengo una duda saque la bomba inyectora bolchevique

[@Alex-jj5xh]

Hola Hugo que nunero de torx lleva los bulones,t70?

[@ramonespindola1634]

Hola una consulta tengo un duna web wekend 1.7puedo usar los mismo tornillos los de torques no se soplo la junta se me callo un balón y me corto la correa le hice todo cambio de válvulas que me recomienda usted se los cambio o no O puedo usarlos la junta se la compre nueva

[@Rulo13978]

Te hago una pregunta, cuidando el auto a full , hay manera de no cambiar la junta o en algún momento siempre se quema

[@marciotosini1587]

Buenas noches, vengo de Brasil, tengo un Lada Niva con motor Fiat Duna 1.7, tengo un problema con la junta de culata, ya se quemó dos veces. Estaría agradecido por tu idea 

[@leandrolavagetto]

ni media vuelta que arraco, saludos hugo!!!

[@mecanicahugos]

son casualidades jajaj saludos

[@jesuscortez961]

Hola como estas te hago una consulta sabes que medida es el tubo que necesito para sacar la tapa de cilindro del 1.7

[@ricardoveloso1536]

la junta se pone con algún sellador o va sola

[@valeriagaldame9758]

Hugo tenes idea que apriete lleva un siena turbo diésel?? Hice la tapa y le di 5kg +10 y 90° +90°...pero me dijeron que el turbo es diferente

[@vilumar2]

Hola maestro muy buen video, tengo una fiat strada año 2002 diesel 1.7 igual se reparo culata y se instalo pero no arranca por favor si puede compartir algún dato que a lo mejor no hice de antemano gracias Roberto de Chile

[@dariogutierrez2666]

Que tal maestro? Una pregunta hay manera de sacarle un poco de ruido al motor del fiat 1.7, gracias.

[@papito5]

excelente explicacion....

[@eugeniobartolacci9888]

Hola hugo, tengo un inconveniente para dar torque a una tapa de cilindros de un fiat 147 1.3 trd, por la forma de la tapa no me entra el torquimetro, me podés ayudar? Saludos.

[@euricovaz8537]

Muy buen vídeo Hugo, una consulta, soy de Uruguay, tengo un duna, con un millón y medio de km, se ha hecho varias veces, y ahora debido a cepillada de tapa y block, con la junta más alta que consigo, quedó muy comprimido y quedó sonador, hay quienes colocan 2 juntas de 2 muecas, será una buena idea?

[@oscarmacedo196]

muy bueno hugo!!hay quienes dicen que no hay qe poner aceite a los tornillos de tapa porqe alteran el ajuste vos qe pensas visto qe los aceitas?

[@mecanicahugos]

hay quien dice que dios existe y hay quien dice que no ,usted hágase de la fe que le parezca jajajaj saludos!!!

[@victorrodriguez3211]

cual seria el cilindro numero uno para la puesta a punto el que esta al lado de bomba o el que esta del lado del volante y embrague???