ARMADO DE TRANSMISIÓN FULLER RTLO 16918B PARTE 1

EN ESTA PRIMERA PARTE ES EL ARMADO DE LA SECCIÓN PRINCIPAL DE LA TRANSMISIÓN, OJALA Y LES AGRADE!!!!

[@italosuarez8641]

Oiga , estoy asombrado, la tranquilidad que das al armar, s8n rodeos, vas al grano exelente explicacion , felicidades , 👏 👍 😉 👌

[@juandelgado7698]

Un consejo que les va a servir a varios, cuando se arma el tren de en medio le pongo manguera de aire tostada en dónde va ir la cuña para que así no se muevan las huasas

[@santananetro6043]

Es todo colega de El mante Tamaulipas México yo las armó igual nada más keyo cierro en medio y Lugo arrimo los árboles fijos me gustó como lo izite felicitaciones

[@cristianguerra4391]

Amigo me sirvio mucho su video

[@alejandrorodarte2400]

Gran video. Bien explicado, admiro tu paciencia de explicar. Oro puro has dejado en nuestras manos. Lo pondré en práctica, salu2 desde chicago Illinois.

[@estoporo]

saludos, ojala y les sea de gran ayuda

[@silvestreromero2524]

Excelente video justo lo que estaba buscando

[@jesusguillermoislassenov-pw6sv]

Excelente explicación del armado de la trasmicion muy bien 👍

[@estoporo]

Muchas gracias

[@camilopelaez835]

Mil gracias amigo Por sus vídeos soy muy interesantes para aprender Saludos desde Colombia un amigo más

[@estoporo]

Saludos

[@ing.mecanico4132]

Muy buen video saludos

[@jesusespana8168]

Excelente su video y explicación ... Lo felicito

[@estoporo]

gracias muy amable

[@pepemolina5710]

Excelente explicación y video maestro Sergio saludos de parte de José Molina 🤠🪛🔧🔩😅

[@robertogarcia2317]

A. Y gracias por el video es una excelente explicacion

[@ivanromero2162]

Hola amigó. Yo no e encontrado el retén de flecha de mando ni en él juego de orings. Entonces e colocado un oring lo más parecido en tamaño, y me a funcionado!! Saludos

[@cesarmolina3264]

Excelente explicación de Guayaquil Ecuador.

[@estoporo]

Gracias, saludos hasta Ecuador!!!

[@jheisongalarzaangulo9276]

muy buena explicación Don Sergio

[@jonathanchamorro4169]

gracias maestro por explicar tan bien el armado de esta transmision

[@abelavila6219]

Excelente ing. gracias por compartir este maravilloso video. Saludos desde la Ciudad de México.

[@estoporo]

Saludos y muchas gracias

[@angelvazquez6226]

Yo voy compensando en un taller grande y justo hoy tenemos que amar está transmisión, ya con esto lo entiendo mucho mejor

[@miguelrueda1182]

Muchas felicidades con esa esplicacion q más se puede pedir , gracias

[@rolandoalvarez4872]

Buenas noches hermano muy buen vídeo siga ADELANTE Q es muy importante para muchos de nosotros aprende cosas nuevas y más con un Master como Usted...Bendiciones

[@israelyallercco8720]

Muchas gracias profe siga subiendo bendiciones

[@rafaelgonzalez3605]

Excelente trabajo colega muy explícito el video, ojalá hagas uno sobre interdiferenciales y diferenciales Saludos desde Aguascalientes

[@estoporo]

Oky intentare hacerlo

[@eudojosechavezarias1476]

fabuloso amigo dios les bendiga y les siga dando sabiduria gracias por la ensenanza

[@luismauriciovasquezsolar4151]

Hola mucho gusto muchas gracias. Muy bien explicado seguiré tus consego junto con mi teoría. Saludos desde chile

[@estoporo]

Que bueno luis, ojala y te sirva de mucho, toma lo mejor del video que te pueda servir Saludos hasta Chile

[@henrysamchez2729]

Profe super bn explicado muchas gracias por compartir su conocimiento soy de colombia pero vivo en Panamá bendiciones

[@estoporo]

Gracias igualmente

[@wilfredoduran6583]

Dios te bendiga explicas muy bien gracias saludos desde NY

[@borisargel2663]

muy buen video sobre todo qDIOS BENDIGA SU TRABAJO Y ENSEÑANZA

[@estoporo]

Gracias mis bendiciones tambien

[@garciajosejuan1256]

Excelente compañero muy buen video y explicación ❤❤❤

[@estoporo]

Gracias por tu comentario

[@alvarofelix753]

Gracias maestro

[@evertoandrade9181]

Excelente maestro... agradezco mucho su enceñanza...

[@alejandrogodinez5820]

Tu vídeo de la de 18 está buenísimo, muy bien explicado, te felicito maestro

[@estoporo]

Gracias muy amable

[@eduardogil1108]

Hola, que gran vídeo muy bueno de verdad esta muy bien explicado me gustaría que hicieras uno con la caja ya armada completa y explicando como es la proeva con aire

[@angelgonzalez2572]

Muchas gracias y felicidades eso es ser un buen mecánico y maestro

[@ivanlema8394]

Muy buena la clase muchas gracias

[@danielabreu4089]

Muchas gracias maestro eso está muy bien explicado y muchas gracias por usar su tiempo para enseñar a los que no sabemos de esas transacciones

[@estoporo]

Graciaa a ustedes por querer aprender aunque no sea lo mejor del mundo

[@johnjaimeortizcifuentes1851]

Muy buen trabajo. Gracias por su gran apoyo.

[@jorgitoturbo110]

Gracias por este informativo vídeo, me ayuda mucho en el taller, buen trabajo amigo sigue adelante mejorando, mucho éxito y espero el próximo! Cuídate mucho

[@freddyparedes8768]

Felicidades y gracias x el video q sirve mucho ....

[@josemanuelbarcaperaz679]

excelente esplicacion muy detallada te felicito

[@williambalda4962]

Un trabajito de 1000 $$ solo labor aquí en usa excelente

[@gerardovillotagonzalez2422]

Muy bien explicado gracias

[@beto_electronico]

Hola...Excelente tu video y tu forma de ensamblar también¡¡ soy ing electrónico y trabaje mas de 5 años como coordinador de mantenimiento de tractocamiones kenworth e international, aprendí a repararlas y ensamblar estas transmisiones porque siempre me ha gustado la mecánica, siempre a pesar de ser el coordinador me ponía el overall y le ayudaba al técnico que las reparaba, el muy paciente me explicaba, así como usted lo hace, también las 16915...reparas diferenciales??..yo aprendi a reparar y ajustarlas...son muy buenos tus 2 vídeos te felicito¡¡

[@estoporo]

Sip tambien diferenciales, saludos

[@jorgerios9974]

Espectacular explicacion....muchas gracias...

[@estoporo]

Gracias ojala y te sirva

[@cesargutierrez8864]

SALUDOS MI ESTIMADO DESDE PERU, MUY BUEN VIDEO COMO USTED LO DIJO EN EL TALLER SE APRENDE MAS Y EXACTAMENTE ME TRASLADO A ESE LUGAR ESPERO MAS VIDEOS SUYOS SIGA ASI (Y)

[@estoporo]

Saludoa amigo desde el estado de mexico, ojala y le sirva de algo

[@juniorfiallos6653]

Ok buen video saludos desde 🇪🇨 bendiciones colega

[@williambalda4962]

Excelente Saludos🏆🏆

[@josefranciscocortesbaquero4568]

Me gusta como explica tiene manual de 11609 tengo una para apreder

[@wilsomcharca3478]

Buen aporte 👍

[@juanrobertogarciasosa9009]

Muy buen video amigo con mucha pasiencia en la esplicacion paso por paso yo también madedico alas transmisiones espero k subas videos de como ajustas los diferenciales Rockwell de 44mil libras saludos desde Oaxaca oax

[@estoporo]

Gracias te lo agrdezco

[@orlandocastillo8543]

Excelente video maestro y muchas bendiciones.

[@estoporo]

Gracias y muchas bendiciones tambien

[@raymondpeters8106]

Gracias de verdad!!

[@jocavettrujillo4370]

Exelente video amigo

[@antonyyanes7437]

Excelente video 👍🏻👏🏻

[@luismera5810]

Excelente video brother muy eficiente saludos de chile

[@estoporo]

Saludos hasta chile, de chile jamas🤣

[@lfclfc983]

Exelente video solamente no explico en cuál posición va cada eje fijo ya que si lleva posición y también la axial entre cada piñón de marcha y el de reversa.

[@epiphanio4430]

Muchas gracias buen video y en spañol eee..

[@maximilianoaleman8287]

Gracias brothers

[@ozkraguirre323]

Q tal amigo buenas q buen video y felicitaciones x como vas explicando el armado de la caja saludos desde agüitas ✌🏻👍🏻

[@estoporo]

Saludos hasta aguascachondas gracias!!!

[@VictorNescafe]

Muy explícito. Felicidades. Y para una fuller de 13 vels. Es exactamente lo mismo o hay alguna diferencia???. Agradeceré mucho su respuesta coleguita Sergio.

[@crescenciobautista1067]

Excelente video y excelente explicación si no fuera mucho pedir deberías de hacer como sacar los baleros y los engranes auxiliares porque se dificulta eso espero me hagas el favor suena muy tonto pero seria de mucha ayuda saludos

[@estoporo]

Jejeje con mucha paciencia y dedicación, sin molestar, si lo haré

[@JuanJimenez-ut9rl]

Muchísimas gracias por la explicación todo perfecto, sólo quería saber porque motivo queda calentando la caja después de repararla.

[@estoporo]

Calentando??

[@eduardohernandezflores3972]

A que te refieres el de calentar la caja

[@REYNALDIMANU]

buenas muy bien amigo tu enseñansas quería preguntarte algo para que sirven los dos ejes auxiliares de la caja saludos desde Perú

[@user-oz8sd3fw9p]

Te la sabes papirrin

[@cestinousseneamisseamisse111]

Muito cunhecimento envolvido

[@facundoreggiani5452]

Te amo

[@estoporo]

Mucho amors????!?!?!?

[@eduardohernandezflores3972]

Hola buenos dias

[@estoporo]

Hola muy buen día

[@neptalivilchez6703]

Excelente explicación,colega saludos cordiales desde Perú.

[@estoporo]

Saludos

[@miltonguacheta1368]

Buena mi parcero.donde esta ubicado

[@LuisPerez-qz5jw]

saludos que cambio para convertir FO18E318B-MXP a manual

[@user-vf1wz1ft4z]

Oye amigo la caja de 10 metrik las piñas tiene marcas para su tiempo no se las veo y pregunta al no encontrar el tiempo marcado en las piñas puedo tornar cual quiera de referencia es una FR9210B

[@users-5739]

Donde se encuentra su taller? Excelente trabajo, muy profecional en todo sentido. Tengo una RTLO16718B, que arrastra el cambio de rango alto/bajo y al seleccionar multiplicador en 5ta velocidad lo mete de sopeton. Quiero suponer que hay desgaste en sincronizador y horquilla de mando. Saludos Saludos cordiales

[@estoporo]

Tultitlan edo de mexico, y es correcta la falla

[@users-5739]

@@estoporo datos para contacto?

[@estoporo]

5536251259

[@diegojurado6063]

Muy buen video y muy buena explicación una pregunta que tengo una transmisión de 18 y tarda muchísimo en cambiar de rango bajo a alto pero me dijeron que era la perilla por que fuga mucho aire y tal vez ya no hace bien su trabajo

[@estoporo]

Si puede ser la perilla o el kit de ligas de los vasos

[@ricardobenitez4032]

👍👍👍👍👍👍

[@pedrochura7448]

Se Chura pedro

[@yidoalvar2794]

Cual seria el juego o tolerancia entre piñones

[@InversionesMedina-jl3uh]

Buenas tarde amigo tengo uproblemA con la fuller 910 ella en mínimo emite un Sonido como si estuviera moliendo piedra

[@InversionesMedina-jl3uh]

Como hago yo para eliminar ese ruido

[@LuisPerez-qz5jw]

saludos que herramienta usan para sacar el yugo de la trasmision cuando es estria fina .Por aca todos se oxidan y se sellan . agradezco su ayuda

[@estoporo]

Un extractor de yugos, es como un perno de eje delantero con cuerda enmedio y un tornillo que hace presión, numero de parte : tg10803 googlealo

[@evertoandrade9181]

Dónde podría aportar un apoyo económico por estas buenas clases ??? Saludos...

[@estoporo]

No hay molestia uno lo hace dr corazón, me hubiera gustado que alguien me enseñara asi, siempre ponen trabas o te dicen las cosas a medias.

[@JorgeSanchez-kn3qf]

El seguro de lápiz se le deja al tren o se le kita

[@alejandrobonifacio7613]

Quisiera tu opinión cuando él operador indica que se bota la 4 velocidad haces directamente cambio de sincronizadores o haces un mantenimiento a las válvulas y ligas ? Quiero decir al sistema neumático Ya que en ocasiones por la urgencia del cliente se a optado por un servicio al sistema neumático aunque en mi opinión prefiero hacer un servicio general

[@estoporo]

Si es en exclusivo la cuarta me voy por el sincronizador, pero antes se revisa la tapa superior por algo dañado(resorte, balin, horquilla, etc.)

[@alejandrobonifacio7613]

Ok entiendo perfectamente mis jefes han venido optando por servicio de ligas y válvulas sin bajar la trasmisión llevamos dos este mes pasado y estamos probando haber la reacción de los operadores o de lo contrario bajarlas y cambiar los sincrizadores y engranes desgastados gracias por tu consejo lo voy a tomar muy en cuenta en las reparaciones

[@josesanmartin3520]

Saludos, le quiero hacer una pregunta. Tengo una rto9513 y quiero saber si puedo modernizarla en la parte trasera de una 14713 ó 14613 La 9513 suena mucho debido a sus dientes rectos, las modernas son diente helicoidal. Quiero saber si se puede hacer. Tengo entendido que la parte delantera de las cajas eaton son iguales, según varía la parte trasera. Gracias

[@estoporo]

Exactamente si se puede hacer, solo que por acá era muy caro comprar el auxiliar por separado, ahora ya se puede hacer.

[@alexandercumes3801]

manual de armado de esta transmision

[@estoporo]

Roadranger.com y de ahí los bajas

[@eduardohernandezflores3972]

Muchas gracias por compartir donde te puedo contactar

[@estoporo]

[e-mail]

[@leonelcortes9401]

Oye amigo. Por que mi caja de 13 cambios Eaton Fuller sumba con el splitter adelante ? Gracias

[@estoporo]

A de tener excesivo desgaste en los dientes

[@luismaure5253]

Hola como pudes ayudar tengo una fuller de13 se me perdio la placa como puedo encontrar el torque y la relacion gracias

[@estoporo]

Manda mensaje por [e-mail]

[@alejandrogodinez5820]

Buena tarde, disculpe podría subir un vídeo de una transmisión FULLER de 13

[@osvaldoortega9703]

Es igual.

[@ezequielxsinharabarbosa7608]

Sabe me dizer em quilos os do rolamento

[@javialdair]

Como se llaman las pinzas especiales para poner los seguros y de que marca son?

[@estoporo]

Pinzas para seguros, pero son de la marca snap on

[@javialdair]

@@estoporo muchas gracias saludos!

[@fanoralexismondragon3559]

Amigo una pregunta , pues yo veo que 2 cambios están invertidos eso se hace para que. Funcion?

[@estoporo]

Los cambios de 4ta y 5ta invertidos son para el "overdrive" y el mainshaft deja busco un manual en español y ves la diferencia de transmitir la fuerza

[@fanoralexismondragon3559]

Lo que pasa es que yo compre una volqueta con caja 910 y está invertida la 4 y 5 entonces me dijeron que la dejara asi

[@ronaldhernandez9993]

@@fanoralexismondragon3559 depende la relacion de tu diferenciales y que motor tienes una caja overdrive es mucho mas veloz que una armada directa

[@user-vf1wz1ft4z]

Que tal Sergio tengo una caja de velocidades de un trailer 680 semiautomático 16E318B MXP PREGUNTA ES LO MISMO PARA ARMAR EL TREN DESLIZABLE Y LOS TIEMPOS TANTO DE LA PRINCIPAL Y AUXILIAR Y ESQUE EN EL TREN DESLIZABLE VIENE UN COLLAR MAS GRANDE QUE ES EL DE 1 Y REVERSA

[@estoporo]

Se sincroniza totalmente igual solo es una transmision con actuadores, obviamente la ves un poco diferente pero es practicamente lo mismi

[@user-vf1wz1ft4z]

@@estoporo ok muchas gracias le agradezco el comentario y la información

[@estoporo]

Puedes descargar el manual de roadranger.com

[@user-vf1wz1ft4z]

Ok gracias lo busco

[@javiermedina5279]

Hola traigo una transmisión de 10 y se siente un golpeteo y se vibra el daño será en la transmisión

[@estoporo]

Todo depende del tipo de golpe que da y en que momento, no necesariamente tiene qur vibrar por la transmision pueden ser cardanes o los diferenciales

[@javiermedina5279]

Buenas tardes ,en neutral y con el motor en marcha tocó el yugo y se siente el golpeteo

[@estoporo]

Hay que bajar la transmision entonces y desarmar para ver lo que esta dañado, el yugo no esta flojo?? O el balero doble ya se trono

[@jorgevalenzuelajacobo956]

Amigo algún número dónde le pueda marcar o mandarle algún wap.

[@estoporo]

Claro que si, mira mandame un mail a [e-mail] con tu numero h me ponhgo en contacto contigo

[@AlejandroHernandez-zb9wv]

Dónde está ubicado su taller ??

[@estoporo]

[e-mail]

[@robertogarcia2317]

Buenas, como se puede quitar el engrane lateral de reversa en una 16918b

[@estoporo]

Desarmando todo y lleva seguros, se lo quitas y le pegas al perno que lo sujeta

[@robertogarcia2317]

@@estoporo muchas gracias no vei el seguro lo confundia. Con rosca en la creencia que es roscado el perno. Muchas gracias nuevamente excelente video

[@antoniomilare7833]

Creo que el que llamó de engrane principal deve ser llamado de " Direct Drive", que se pone hace abajo como 4a. y la O.D. és 5a. arriba...cierto?

[@estoporo]

El engrane en 4ta posición es O.D. (overdrive), el engrane en 5ta posición es Main drive. totalmente seguro

[@antoniomilare7833]

@@estoporo es decir...la 4ta es mas rápida que la 5ta.???!!

[@estoporo]

Si, todo el chiste es en el auxiliar

[@antoniomilare7833]

@@estoporo ok. Gracias

[@juanbautista6163]

Sergio buenas tardes, una pregunta tengo un problema con una transmisión de 18 el mismo modelo a esta que muestras en el vídeo, el carrete del selector u horquilla menor no entra se arrastra, hay juego en el engrane de atrás de la transmisión para ensamblar con el auxiliar, crees que sea ese el problema

[@estoporo]

No debe de tener practicamente juego ese engrane, fijate que no hayas puesto el seguro primero y la laina despues del engrane de reversa y que el sincronizador no este muy desgastado

[@juanbautista6163]

@@estoporo gracias por responder, el juego es en el buje y rondana espaciador del centro del engrane, hay juego dentro de los diámetros, no es juego axial

[@juanbautista6163]

@@estoporo la rondana y el seguro están colocados en la posición correcta.

[@estoporo]

@@juanbautista6163 si lo cambiaste nuevo de preferencia compra el kit porque si varían por medidas

[@juanbautista6163]

@@estoporo gracias lo hare

[@cesarprada5051]

Compañero usted tiene el listado de la referencia de todos los piñones que lleva esa caja

[@estoporo]

Si

[@cesarprada5051]

@@estoporo como hacemos para que me comparta la referencia de los componentes de esa transmicion lo que pasa es que compre esa transmicion y la que me enviaron tenía piñoneria de carezapato

[@estoporo]

@@cesarprada5051 [e-mail] ó [phone]

[@cesarprada5051]

@@estoporo De que país es ese numero

[@estoporo]

Mexico

[@rodolfoalanisorozco2669]

Buenas tardes maestro me podria decir el juego de olgura entrediente de piñón y corona de una transmicion Rockwell de 44 mil libras de Inter ? De antemano saludos desde Oaxaca oax

[@estoporo]

.043 rockwell de 44000 delantero (inter) y el trasero .023

[@rodolfoalanisorozco2669]

@@estoporo a si es maestro ese es el paquete de lainas de ambos lo que kiero saber el juego entre diente del piñón y corona con el reloc de presición a ver simelo podría proporcionar de antemano saludos desde Oaxaca oax

[@rodolfoalanisorozco2669]

Buenos días maestro tengo un problema con una transmicion metric me golpetea cuando hago el cambio de altas abajas K diagnóstico me proporcionara saludos desde Oaxaca oax

[@estoporo]

Es tu sincronizador del auxiliar

[@rodolfoalanisorozco2669]

@@estoporo muchas gracias maestro por el diagnóstico lo checare?otra pregunta maestro pork cuando ajusto un diferencial Rockwell de 44 mil libras se desgastan los dientes dela corona y piñón y le pongo las milésimas de lainas k me pide la corona Y dejuego entre dientes de corona y piñón le doy 25 milésima con el reloc de caratula

[@elvinsanchez7962]

ermanaso una preguntita

[@estoporo]

Si dime?

[@elvinsanchez7962]

ermano mearmaron una caja once dies loq pasa esq onde era cuarta aora es quinta ionde es qinta es cuarta en baja ien alta onde es 9 aora es 10 ionde era 10 aora es nuebe aqcedeberia esto

[@estoporo]

@@elvinsanchez7962 te la hicieron quinta arriba se dice, lo mas seguro porque los pasos de diferencial que traes son lentos y por eso la modifican para que corra más

[@elvinsanchez7962]

@@estoporo el camion ace la misma reacsion anterior mente loq tiene es loq medice qicieron qinta ode era cuarta qmodificarian par dejarla igual qante

[@alejandrorodarte2400]

Una pregunta. ¿Es escuela, o dan cursos para aprender? Salu2

[@estoporo]

Muy buen dia, es un taller pero ya tenemos unos 17 años de experiencia, y nunca dejamos de aprender, sinceramente yo les intento enseñar a los chavos lo mas posible. Vamos a armar un motor n14 y les voy a subir un video

[@VictorMartinez-rj3rh]

Sergio buenas tardes oye en donde esta su taller? Por favor para una cotización yo vivo en estado de Mexico.. Gracias saludos

[@estoporo]

@@VictorMartinez-rj3rh sr victor muy buena tarde estamos en tultitlan edo de mex [e-mail]

[@VictorMartinez-rj3rh]

@@estoporo muchas gracias yo me comunico..

[@williamstorres7106]

Hola amigo una pregunta tengo una trasmisión de 13 pero tiene quinta arriva es muy lijera si le cambio la quinta abajo se volverá más lenta en las altas y las vajas o nomás en las altas.

[@estoporo]

Si la haces quinta abajo va hacerse mas lenta en altas y bajas; osea que va a subir mas fuerte

[@williamstorres7106]

Muchas gracias amigo

[@nando722]

Hola Sergio, desde Uruguay te escribo y te hago una consulta, tengo una Eaton Fuller 10 velocidades y tengo el problema de que la 5ta se está saltando, no todo el tiempo pero bastante seguido, por lo consiguiente la 10ma ha empezado también. Cual es la razón o el motivo? Y que tan complicado puede ser repararla? Espero respuesta y excelente tu forma de explicar. Saludos y felicitaciones. Ramón Freire

[@estoporo]

Buena tarde es desarmar toda la caja para cambiar el sincro de 4ta y 5ta y revisar el engrane de 5ta también, yo recomiendo cambiar los dos engranes también el de 4ta y 5ta