Arrma Mojave EXB Tuning // Das wird was!

[@G13Videos]

Ich bin ja sehr gespannt!

[@YXRAYXY]

Danke wie immer super Video! Mein Mojave wird davon profitieren...

[@salesale204]

Ich bin auch gespannt. Ich werde es mir sowieso kaufen😁

[@GorillaRC]

Sehr schönes Video, hab den Kühlvogel für den X-Maxx mit dem High speed Motor erhalten und natürlich auch schon eingebaut funktioniert super. Wir hatten telefoniert Danke für die gute Beratung Marc 👍 Grüße aus Hamburg Ralf🤙

[@S-Tec-RC]

Hi Ralf! Ja super Sache 😃👍 danke für die Rückmeldung. Dann lass den X Maxx richtig fliegen! 🫣😄 Grüße Marc

[@S-Tec-RC]

@@emsland-rc9102 ja Mr. Emsland RC, auch dank dir sind immer weitere Versionen und Verbesserungen hinzu gekommen. 👌 Manche Kühlvögel sind intern bereits bei Version 11. 🙌

[@S-Tec-RC]

@@emsland-rc9102 😁

[@yoshirc2988]

Hallo Marc, schön zu sehen, was du so alles testest. Schade nur, dass man auf E-Mails an dich keine Antworten bekommt und auch auf mein Paket musste ich über eine Woche warten ohne zu wissen, ob alles ok ist (da keine Sendungsnummer). Aber super Produkte hast du, mach weiter so.

[@S-Tec-RC]

Hi! Danke für die Blumen und sorry wenn ich Mal nicht auf eine E-Mail antworte. In letzter Zeit bleiben viele Mails im Spam Ordner hängen und ich vergesse oft dort nachzuschauen. Werde später noch Mal nachsehen und dir natürlich antworten. Grüße und ein schönes WE Marc

[@aneszuxx]

Vielen Dank für das Video. Fahre auch den Mojave, allerdings finde ich genau das weiche Fahrwerk toll an dem Auto, wie es die Bodenwellen schluckt... allerdings fahre ich ihn ausschließlich off-road auf einem low traction Untergrund, finde es dafür genau richtig. Ritzel hab ich auch ein kleineres, die Reglereinstellungen bisher original, würde dann etwas rumspielen. Danke für die Tipps. 👍

[@S-Tec-RC]

Hey! Danke für den Kommentar! 👍 Klar, der Federweg ist schon toll und je weniger Traktion, desto weicher kann's sein. Habe ja auch nicht die härtest möglichen Federn eingebaut, sondern immer noch ein Recht weiches Setup gemacht. Soll ja nicht fahren wir ein Buggy. 🙂

[@tinocastlehard3745]

Hey, ich fahre Max 6 mit 1100kv auf 8s, mit 2x 6750er Gens Ace Akkus, das dass sehr schwer ist, weiß ich. Wieviel Gewichts reserve hat das Setup, eventuell verkleiner ich auf 1650kv mit 6s....und 7000er MLine Akkus. Wie die meisten die einen EXB haben. Möchte aber sicher gehen das die Federn noch genug reserve haben.... Sprünge sind mir nicht sehr wichtig, eher Speed auf unebenen Untergrund. Danke für das Video.

[@S-Tec-RC]

Hi! Es werde es noch testen bis zu welchem Gewicht es funktioniert. Bald kommen mehr Videos dazu. Grüße und danke für den Kommentar Marc

[@andreashildebrandt3019]

Kaufe Dein Fahrwerk sowieso Marc😎

[@S-Tec-RC]

Ich weiß 😇

[@andreashildebrandt3019]

@@S-Tec-RC einfach nur geil ein Unterschied wie Tag und Nacht👍

[@rainerhumbold3014]

Wieder ein sehr gutes Video. Fahrwerksabstimmung würde ich so belassen, ist immer noch das typische Fahrverhalten erkennbar und das sollte bei solchen Fahrzeugen auch so sein. Das möchte man ja auch. Allerdings vom Handling her deutlich besser. So denke ich, ist es perfekt. Werde ich für meinen Mojave verwenden, ebenso die Paste für das Diff, habe ich schon für den Super Baja Rey 2.0. Den Kühlvogel werde ich auch nachrüsten. Super Lüfter, denn ich werde das 16er Ritzel verwenden, mag eben etwas mehr speed. 😅 Gruß

[@tada2050]

Wie ist denn der Qualitätsunterschied zwischen dem Baja Rey 2.0 und dem Mojave? Merkt man einen der den Aufpreis rechtfertigt? So viel größer ist er ja nun nicht.

[@kirrkrokette]

Unglaublich! Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Bin wirklich gespannt auf die Vorstellung des Fahrwerk Setup. Vorschläge: Kühlvogel trotzdem drauf, evtl. anderer Motor?, definitiv die LSDiffs ausprobieren, gibts einen merkbaren Unterschied mit der leichteren Karo beim Fahrverhalten? Marc, wirklich super Arbeit!!

[@S-Tec-RC]

Hey! Ja, so lange dieses Video noch nicht öffentlich ist, können wir unter den Mitgliedern schön alles besprechen. Visco-Mittendiff ist bereit für den Einbau. Sollte die variable Sperre ein noch besseres Fahrverhalten ermöglichen, werde ich auch noch das vordere oder das hintere Diff auf die Sperre umbauen. Visco-Sperre vorn = gutmütiges Fahrverhalten. Visco-Sperre hinten = wildes, Driftendes Fahrverhalten. Wie der UDR. Was sollen wir machen? Die leichte Karo hatte ich noch nicht drauf. Teste ich noch. ✌️

[@S-Tec-RC]

Ach und wegen dem Motor... Würde den vom X Maxx einbauen. Dann mit 8s fahren. Speziellen Kühlvogel dafür herstellen und an geht's. Regler? Der Castle Mamba X 8s wäre was. Oder der 160 A Regler vom DBXL-E 2.0. Ich fahre den Mojave dann mit zwei eher kleinen 4s LiPos im Video. Also wäre mir die Batterieanzeige egal. Und von Spektrum gibt es meines Wissens nach keine kleinen 4s SMART Akkus. Also Castle? Was meinst du? 🤔

[@kirrkrokette]

Dann lieber die Sperre hinten. Dürfte dem Charakter des Fahrzeugs eher entsprechen, oder? Wie würde sich das ganze deiner Meinung nach verhalten, wenn die LSdiffs gleichzeitig vorne/Mitte/hinten eingebaut sind? Bei der Karo wäre es interessant ob das die Fahrcharakterisitk nochmal verändert. Verdammt, habe in die schwarze viel zu viel Kleister reingeschmiert 😂😂

[@kirrkrokette]

Den auf 8s zusehen, wäre sicher interessant! Die Umbaue die man sonst so sieht, sind meines Erachtens nicht so schön, denn sie sind alle auf Top Speed ausgelegt und nicht auf Performance beim richtigen fahren in unebenen Gelände mit normalen Sprüngen als Baja Truck. Ich habe da bei vielen Videos manchmal das Gefühl, dass diese ganzen Autos „platzen“ vor lauter Vitavon, 8S mega Lipos, riesen ESC etc Gedöns. 😅 Wie siehst du denn das Gewicht/Leistungsverhältniss bei dem Umbau? Kleinere Akkus sollte man dann sicher benutzen, sonst wird alles zu schwer. Ich kenne das Spektrum Lipo lineup nicht genau. Sie haben neue rausgebracht, die wohl im Gewicht runtergekommen sind und mehr Power haben. Leistung/Gewicht Verhältnisse sollte besser sein. Aber ob das in die, hier gewünschte, Richtung geht, kann ich nicht sagen. Beim ESC kenne ich nicht die Unterschiede von Castle zu dem 160er aus dem DBXL-E. (Hobbywimg?). Was wäre da Dein Favorit, und wieso? Gibt es einen Gewichtsunterschied? Wenn sie ansonsten relativ gleich sind, könnte man danach gehen.

[@kirrkrokette]

Noch was vergessen: Würde der 6s drivetrain 8s aushalten?

[@sir_nilselot4814]

Servus, wäre mega cool, wenn du auch was für den Arrma Senton entwickeln könntest. Ich denke das wird viele Abnhemer finden. :)

[@timoka7076]

Klasse Video! Ich möchte den demnächst auch so umbauen. In dem Video sprichst du davon die Aufhängung am Heck geändert zu haben, gibt es das irgendwo beschrieben? Oder reicht der Umbau mit dem angebotenen Set von dir? Frohe Weihnachten 🌲

[@S-Tec-RC]

Servus! 👋 An der Hinterachse meines Test-Autos waren die oberen Querlenker falsch montiert. Hab ich erst nach der Fahrt bemerkt und es einfach auf Serienzustand geändert. Daher gab's dazu nie ein Video. 😉 Wünsche dir auch schöne Feiertage 🔋

[@cj910]

Das Fahrbild ist der Wahnsinn, meine liebe zum Mojave wird auf einer ganz neuen Eben entflammen! Jetzt aber die Frage... bis wie viel Kilo empfiehlst du das Setup? Ich Persönlich kann dem Spektrum system gar nichts abgewinnen und fahre den schwereren Max6 1650Kv + Regler... passt das Setup da trotzdem? Ps: wir hatten Mal Kontakt gehabt, wegen deiner Veloceraptor Motoren... besteht immer noch die chance, die Kanne der 880-1000Kv Motoren um zwei-drei Millimeter zu verkleinern, damit sie in den SBR 2.0 passen? 😏

[@S-Tec-RC]

Ja, der Mojave hat sich zu einem richtig guten Auto entpuppt. Damit hätte ich ehrlich gesagt gar nicht gerechnet nach der Erstfahrt. 😄 Ich werde noch testen bis zu welchem Gewicht das Fahrwerks-Setup funktioniert. Habe auch ein 8s System am Start, welches ich einbauen werde. Die 880 und 1000 KV Motoren kann ich dir nicht in kürzerer Bauform anbieten. Du brauchst ein anderes Chassis-Oberdeck für den Losi Super Baja Rey 2.0. Nur wird das leider viel zu teuer mangels Nachfrage.

[@Elektrognulf]

Wann denkst du gibt es das Fahrwerk bei dir zu kaufen?

[@S-Tec-RC]

Kommende Woche, wenn es keine Einwände bzgl des Fahrverhaltens gibt.

[@andyandy9731]

@@S-Tec-RC Versand auch nach Österreich möglich, siehe Deine Mails

[@renesrckeller970]

Moin Ich hab schon auf das Video gewartet zum Mojave viel wichtiger ist aber wann kann ich das Fahrwerk kaufen 😛 Der Mojave ist eh schon mein Lieblingsauto das wird nochmal ein mega Upgrade werden 😁

[@S-Tec-RC]

Ja Rene, ist ein tolles Auto. 😃 Muss noch ein paar Dinge testen. Dauert noch wenige Tage. 🙂

[@ralfklinkenberg5945]

Wie hast Du die Fahrwerksgeometrie am Mojave angepasst?

[@S-Tec-RC]

Hinten habe ich alles auf Werkseinstellungen gebracht. Der Besitzer hatte da was geändert. Hatte aber so gut wie keine Auswirkung aufs Fahrverhalten. Vorn habe ich die oberen Querlenker nach vorn gesetzt (über die C-Clips) für weniger Nachlauf. Das brachte deutlich bessere Reaktionen auf die Lenkung. Hat mir so am besten gefallen.

[@kevinmagiera9157]

Blöd, dass die Zeichen im livechat limitiert sind 🤷🏻‍♂️ Ich habe keinen Mojave, bin also als potentieller Kunde raus. Das Fahrwerk sieht aber schon sehr ausgewogen aus! Ich finde, es sollte in der Hauptsache auf bessere Kurvenlage und schnellere Dämpfung, also gesamt kontrollierbarer sein. Der Skalefaktor des Autos sieht doch garnicht vor, dass es ein Auto für wahnsinnig hohe Sprünge und Rampen ist. Optisch würde ich sagen, good job! 👍🏻

[@S-Tec-RC]

Das stimmt. Für hohe Sprünge gibt es andere Autos. Ich werde bei der Diff Abstimmung mehr auf Schotter fahren und dort das Handling und den Grip weiter optimieren. Im Moment fährt der Mojave sehr neutral mit leichtem Power Oversteer. Ich finde das gut, andere wollen vielleicht mehr Untersteuern. Über die Sperrdiffs bzw offene Diffs lässt sich das gewünschte Fahrverhalten dann für jeden passend einstellen. Es wird wohl noch ein paar Videos über das Auto geben. 😃

[@stefanthormann8355]

Hallo marc 😄👍👍👍👍 super dann wird das mein Naechstes Projekt 😂😂😂 meine Freundin hat von mir den normalen mojave zum Geburtstag bekommen gehabt von mir. Was meinst du sind deine Upgrades fuer den normalen auch sinnvoll vorallem deine paste fuer die diffs😁😁. PS werde Sonntag das Fahrwerk fuer den xmaxx von dir ausprobieren 😀😀😀

[@S-Tec-RC]

Sehr cool, Stefan! Ich fahre ja eigentlich einen von EXB auf teilweise "normal" zurück gebauten Mojave im Video. Von daher: Logo! Kannst in jeden Mojave einbauen. ✌️ Im Mittendiff würde ich die Paste allerdings nur in Verbindung mit den Lochscheiben verwenden. Werde noch ein Video zum Thema Diffs machen. Welches man wie sperren kann um ein spezielles Fahrverhalten zu erreichen.

[@stefanthormann8355]

@@S-Tec-RC cool 😊😀 ich muss sagen der normale mojave reicht völlig aus meiner meinung nach

[@S-Tec-RC]

@@stefanthormann8355 kann ich mir gut vorstellen. Auch die normale Version ist ja sehr robust aufgebaut und Jumps ab 2 Meter Höhe kommen eher selten vor bei einem Baja Truck. 🙂

[@AsurasWrath164]

Pure Visco-paste oder mischst du? Und wenn ja zu welchen Anteilen?

[@S-Tec-RC]

Paste Pur. Das EXB Visco-Sperrdiff (Mitte) ist komplett voll momentan. Bin gespannt wie es läuft. Danach dann noch Vorder- und Hinterachse sperren, aber nicht beide gleichzeitig. 😀

[@marc1981er]

Alter ist der laut