ВСЯ ПРАВДА о Subaru Outback 2021. Честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.

ВСЯ ПРАВДА о Subaru Outback. Честный ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ.
Автомобиль на тест предоставлен:
perm.subaru.ru
Стать спонсором:
/ @arscar
_______________________________________________________________________
Instagram:
/ r_a_z_m_o_t_k_a
Поддержать канал: www.donational...

[@egorzubaq2139]

Уже скольким обзорщикам объяснять, ну не нужен ты в кадре, автомобиль нужен !!!

[@НиколайСвинов]

Вчера купил такой. Перед этим был V поколения (да, я фанат Субару). Да, поворотники, это полный трэш! А так и подвеска, и шумоизоляция выше всяких похвал. Как-то добавилось места у пассажиров заднего ряда. А в целом та же машина, если не брать в расчёт новые системы безопасности

[@ARScar]

Отсутствие подогрева лобового и окна для длинномеров не напрягает?

[@Finik877]

сколько в итоге вышло? 4,5 в майджоре цена за начальную комплектацию

[@maxtsel]

@@Finik877 ого! я взял комплектацию туринг в казахстане. ценник вышел 51500$. был уверен, что выше цены не существует. про поворотники тоже ругался первые две недели, сейчас кайфую. машину начинаешь ощущать «на кончиках пальцев». у жены форик тоже последний. ее поворотники теперь кажутся какими-то архаичными 😁

[@autoclub34]

@@Finik877 хренасебе! У нас в топе 4, 039р

[@maxe9220]

@@maxtsel $48к брал в Украине, комплектация Field

[@iambadboy9929]

Выбирал между аутбэком и Форестером, в итоге взял последний в предтоповой комплектации! Подкупило то, что Форик почти на сантиметр выше а колесная база короче и, соответственно, лучше проходимость, + он на 8 штук баксов дешевле! Но у Аутбэка монитор - бомба, хотя сам длинный как трамвай! А вообще Субару рулит ☝️😁

[@klim5846]

А я скажу те, что идут на российский рынок помойки, потому что нету варианта с 2.4 турбо, , сам езжу сейчас на легаси с 2.0 прямой впрыск вариатор турбо (предшественник нового мотора) 300 сил и мне его мало, как он едет с этими жалкими 180 очень мало

[@c_o_d_e_r5280]

В точку. Чтобы полюбить Субару, нужно на ней поездить. И потом все остальные машины просто будут где то на вторых местах.

[@КубаКубавич-ь6н]

@@klim5846 налог сколько на 300 лошадей?

[@klim5846]

@@КубаКубавич-ь6н 40 тыс для меня 0

[@maksimus.ssirotkin1124]

А где прям нужна эта проходимость и на сколько и где она будет лучше, что даст этот сантиметр?) А вот колесная база это простор для пассажиров и водителя, и не всем нужно 300 лошадей, достаточно и 200)

[@27ru72]

Сначала хотел раф ,но с учетом его цены 😂да и по ходовым раф проигрывает субарю .

[@MrErnoul]

Был рабочий Аутбэк 2,4, 2007 г.в., до меня неизвестно кто и как ездил, машина практически не стояла в гараже, кузов крепкий, двигатель уже был заезженный, но фантастически надежный главное уровень масла смотреть, есть режим Эко но когда прешь по трассе легко стрелка спидометра уходит вверх и экономия тоже улетает, при разгоне ласкает слух звук двигателя, подвеска просто восторг вызывает, едешь ровно и спокойно, что по асфальту, что по гравийке, фары правда потускнели со временем, в общем доволен был им, рекомендую Аутбэк, если бы не космические цены при уровне зарплаты то взял бы с салона.

[@dlaudanum]

обычный неочемный обзор , только комплименты. нихерна тестов на бездорожье , автор ни модель ни марку не знает. 👎🏻

[@vinsvenom9119]

Вперше бачу такий класний обзор Субару. Респект!

[@NyzeMC]

Не, ну старый добрый EJ всё же рулит. Я вот всё не хочу расстаться с легаси 2011гв.

[@ARScar]

10 лет уже доброй старушке) думаю ещё столько же можно ездить) так что не переживайте

[@РусланГильфанов-е7г]

У меня Легаси вообще 2001 и тоже в его теперешний цене нет ему равных

[@mmx1117]

для бордов, лыж и длиномеров есть рейлинги) тем более что лыжи после каталки в снегу. смысл их тащить в салон?

[@МихаилШаталов-ъ1и]

Я этого тоже не понимаю.

[@ВалерийКутявин-к3о]

Не все любят наряжать автомобиль вещами снаружи. Я тоже отношусь к ним. Что стоит лючок сделать? Сколько еще денег надо? Я доплачу.

[@ГришаМл]

Кто ты воин??? , лукас самый жирный что есть))!!!! Так должно быть, а не вот это вот всё))))

[@ARScar]

😁👍

[@egivanpetrovich7960]

Хорошая подробная размотка👍

[@077044444]

Отличная машина, буду ждать и надеятся, что в Россию придет мотор 2,4 турбо. Как ни крути, но 188 кабыл на почти 2 тонны веса это маловато.

[@ДмитрийПолянский-ц2ж]

На обычном автомате да, а с вариком мотор в пике крутится хорошо. Субару как раз выехали за счёт вариатора и крутящего оппозитного мотора. У Outback динамика лучше чем по паспорту, сам проверял. Пхнёт нормально и кушает не много

[@ИванЩербинин-я3ы]

Видео обзор 🤝👍

[@artblood5243]

Мне интересно, а как вы определили что в машине использовался рояльный лак ?

[@АндрейЛокшин-щ8л]

Там все ОБДЕЛАНО рояльным лаком))))

[@lovelas5306]

Олдскульная замочная скважина на ручках дверей, даже на тазах уже ушла в лету а на Субару до сих пор устанавливают 🧐

[@bogdanpetrov642]

Цена жесть

[@АртемИванов-о9х]

Деревенский блогггеррр)) .. Рояльнвм лаком всё ОБделано😂 штаны у тебя обделаны

[@Budimir8mirprosnis]

Что на Субару уже научились крышу варить?

[@andreynaumov6217]

[@ЮрійЮрійовичПанасюк]

Обзор как под копирку, текст не меняется с сельським акцентом тракториста

[@ARScar]

Я тракторист из села, вы разве не знали?

[@SergeyKeeey]

Красава! Я тоже трактарист и горжусь этим ​@@ARScar

[@supersaxdelux]

Ротвейлер в багажник не войдет..🤣 Ликвидности машина не имеет..

[@subaruvalit5931]

Вот как всю эту поеботу променять просто на нормальный мотор и вменяемый ценник ? Я могу открыть дверь за ручку , прокрутить крутилки печки , открыть и даже закрыть багажник сам , обойтись без компактдисков , и точно без камер в том числе и айсайт , фары можно проще....

[@ARScar]

Сейчас уже никак, современные тенденции отличаются от ваших желаний

[@klim5846]

Пока не завезут 2.4 турбо смысла в нём нету

[@ARScar]

Там цена ещё выше будет)

[@klim5846]

@@ARScar так , это понятно , но с 2.5 смысла нет, езжу на легаси 2.0 турбо прямой впрыск фа20 дит и вариатор, чудесная машина, но даже ему 300 сил мало, а новый фа24 является его аналогом

[@ARScar]

@@klim5846 детей в школу возить норм, а так да мало

[@igorerkin1653]

была у меня машина с лючком для длинномеров за подлокотником. абсолютно бессмысленная хрень. поэтому непонятно, что вы так сокрушаетесь из-за его отсутствия

[@ВалерийКутявин-к3о]

Ну а хотя бы задними сиденьями пользовались? Или тоже лишнее.

[@igorerkin1653]

@@ВалерийКутявин-к3о ага. Иногда с подругой использовали))

[@cypaman007]

А лыжи куда мм?

[@Sergee1974]

Косяков намного больше чем рассказано:) О главном треше все молчат:) хрен ли ваши поворотники? - посильнее нажал и все. А вот как быть с тем что при каждой посадке/запуске все настройки кресел, зеркал, старт/стоп слетают до заводских:)? Все равно хорошая машина:) Покатаемся немного и поменяем на электро

[@ARScar]

Не заметил чтобы настройки слетали до заводских, обязательно бы озвучил. А вот в дальнейшем поменять на электро верно)

[@Sergee1974]

@@ARScar Ужасно бесит что перед каждой поездкой надо нажать кнопку памяти положения кресла и зеркал, залезть в настройки и отключить гребанный старт/стоп убивающий ресурс мотора и аккумулятора ну и еще кому может что не нравится тоже надо отключить/включить. А за отсутствие физических кнопок вкл/выкл подогрева сидений и х-моде я вообще готов прибить того кто это придумал:) Но с..ка как же в ней комфортно ехать, как же она хорошо едет, какой бл.. роскошный багажник, оттделка, люк... эх нет в жизни совершенства. не первый японец и не первый субару - думаю порой что там специально на совещании босс говорит конструкторам, что нельзя чтобы все было хорошо и удобно, нужна "изюминка":)))

[@ARScar]

@@Sergee1974 все проще, есть отделы которые свои функции выполняют очень хорошо, а есть те кто не очень. Не одного автомобиля без косяков не существует.

[@КоляЛуганский-щ1у]

Старт-стоп это полная шляпа 🎩

[@user-LLDD]

Такое себе

[@toxatrance34]

Всё супер, но вариатор это 🤮

[@1Kolter]

+

[@mountrain3605]

Только созерцать и остается, тьфу бл....ть.

[@matveykarpov5103]

Тойота венза больше

[@autoclub34]

Больше, симпотнее, но... По грунтовке на ней одна истерика, да и как проходимец она никакая.

[@matveykarpov5103]

@@autoclub34 дак это безнес универсал

[@autoclub34]

@@matveykarpov5103 Это с чего вдруг?? обычный универсал повышенной проходимости. никто его к бизнес-классу никогда и не относил.

[@andreylevichev1152]

цена сравнялась с хайлендером

[@МаксимСергеев-з8р]

За Хайлендер дилеры просят 5.7 млн₽.

[@андрей-т3г8ч]

@@МаксимСергеев-з8р в Тойота измайлово приезжай там ничего не просят, 4.1 МЛ и он твой

[@Beauty_SWEET]

👍

[@РусланГубенко-з6б]

Владею Аутбеком 2016 г.в.. Тестил именно этот авто, что на видео. В сравнении с предыдущей версией. Плюсы: кресла очень удобные, боковая поддержка намного лучше; шумоизоляция лучше на несколько уровней; открывание двери багажника быстрее; динамика разгона лучше; удобно открывать багажник дистанционно и удобная шторка; удобно, что на мониторе выводится ограничения скорости; опознаванием водителя вещь! и ещё много чего. Минусы: нет лючка для длиномера (мне лично было бы удобно, так как двое маленьких детей в детских креслах, соотвественно складывать задние сидения никак, только убрать одно автокресло); звук двигателя, зачем его убрали (про рычание), это кайф когда при разгоне опозитник выдаёт прекрасный звук (иногда музыку выключаю , чтобы послушать звук мотора), сейчас этого нет(; зачем сделали разные рейлинги в разных комплектациях, тоже считаю минусом (как писал уже, у меня двое детей, в средней комплектации удобная кожа (или что там), ее можно мыть (у кого дети поймут), но рейлинги обычные, не поворотные (это плохо, для путешествий с автобоксом); переключатель поворотников-это что то, видимо надо привыкать. Машина понравилась!

[@vlworld5009]

А вентиляции сидений нет?

[@РусланГубенко-з6б]

@@vlworld5009 нету к сожалению. В максималке только перфорированная кожа.

[@МихаилШаталов-ъ1и]

А что не так с поворотниками?

[@bravo2481]

рояльным лаком не ОБДЕЛАНО, а ОТДЕЛАНО! Обделать можно сами знаете чем!

[@ARScar]

Бывают оговорки, благодарю что примечаете

[@АгафьяМорозова-ч5ч]

Это он на удмуртском нам говорит😂!

[@ARScar]

@@АгафьяМорозова-ч5ч Удмуртии привет, ачивка открыта 😂👍

[@mikez0]

10:27 А попробуйте открыть люк при закрытой шторке - и окажется, что её можно не только руками.

[@TheEseseseses]

Да

[@Nureke-01]

верняк 😀

[@ugol85]

Чтобы снять качественный обзор надо бы поездить неделю тогда не будет ремарок с люком 😁😁😁

[@talgatkydyralin5594]

Отличный автомобиль. Гораздо круче любого кроссовера. Но цена, космос в Казахстане, 47000$ за базу и 51700$ в максималке. Всего 2 комплектации и нет аудиосистемы Harman Kardon

[@ARScar]

Цены как в России у вас, почти тоже самое

[@bravo2481]

При этом в Америке стоимость около 36 000 долларов.

[@ARScar]

@@bravo2481 38 за Максималку

[@Ganz_einfach]

@@bravo2481 в США продаётся около 180 тысяч аутбеков в год. А сколько в Казахстане? Отсюда и цена

[@sachco]

@@ARScar причем в Америке максималка за 38к.зеленых будет гораздо оснащеннее чем в рашке)))

[@alexanderpikalov7213]

Хотел купить аут, но как же мне не нравится что запихнули всё в тачскрин. Мне больше нравится как сейчас сделано на форике и пятнашке. Крутилки и кнопки намного эргономичнее.

[@Sultan-r8h]

Хорошо показал, рассказал.Неси дневник)

[@alekseyyustinov4879]

Только не рынок по решал, а ВВП по решал за всех, и теперь эта машина в России стоит около 7 миллионов. Для сравнения в самой дорогой стране Европы - Германии, в максималке она стоит 48 тыс. Евро. Да еще и скидки можно вытрясти, потому что машина не супер популярна у немцев.

[@ВалерийКутявин-к3о]

Очень впечатлил момент проезда по "ямкам". Такой страх чиркнуть бампером, как будь то он стеклянный.

[@ARScar]

Ты наверное из тех кто чужое сразу ломает, да?

[@ВасилийТеркин-ц5с2я]

Не нужны в кадре ваши милые лица. Нужна машина.

[@НариманИльясов-ж6п]

На видео аут не передаётся. А в живую он выглядит просто ахренительно.

[@kir-ivass]

Дилетанский обзор. Кнопочки понажимал,багажник открыл,фонари показал,климат включил ну и собстно все

[@iii4006]

Че до поворотников докопались?! Чтобы судить о чем то надо этим владеть. Хотя бы пару дней поездить. Я кайфую от этих поворотников. 3 недели в пользовании. Не дураки ж эту тачку делали.

[@ARScar]

Дак я и сужу по тому что мне не удобно, при этом говорю что привыкнуть можно

[@A.Khasanov]

Субару считает, что лыжи или сноуборд можно поместить на верх, на crossbars.

[@ТопорищевКонстантин]

Конечно больше, чем в форестере - это Легаси, а форик - это импреза! Зачем называть дермантин-кожзам кожей? Пусть и Эко!

[@ARScar]

Кожа молодого дермантина пусть будет

[@balalajka1985]

@@ARScar открою тайну: правильно- дермАТин)

[@СергейДмитров-т4е]

Тачка огонь

[@НиколайУсаков]

Новая еще более тощая поршневая с еще более облегчённым вариатором на еще более жидком масле. Это финиш...

[@АнтонЛомоносов-й7к]

А что вам мешает это масло вовремя менять? Или знаете про контрафактное масло и боитесь, что из-за его качества мотор ляжет? Так есть кучу мест, где можно брать немного дороже, но оригинальное. облегчение коробки и поршневой, это путь к меньшему расходу топлива, но никак не к ресурсу!

[@klim5846]

Он уже с 2012 года сидит с 020 маслом

[@subaruvalit5931]

ну да , будет возрождение легенды..... про тук тук тук в четвёртом

[@vlworld5009]

@@АнтонЛомоносов-й7к Именно! меньше бензина, но больше масла.

[@kuguaraskuguaras1438]

Я владею самой лучшей комплектацией с турбо мотором. Машина отличная и я в целом доволен. Но обзор этот очень плохой и видимо подкуплен продавцом. Настоль необъективен и некритичный. Не верьте такими похвалами. Есть много нареканий для этого авто у меня. Резюме: авто в основном довольно хорош, но обзор никудышний.

[@dmitriykorogod4785]

хотите прикол!? на 03:47 колеса R18, на 05:37 видно, что запасное колесо R17.

[@ARScar]

Бывает

[@РусНар-к1ц]

Хороший обзор авто. Все что нужно, ничего лишнего.

[@ВладиславКононов-л5н]

Ну про то, что надо снимать автомобиль, а не блогера, уже написали, но в общем и целом работа крайне низкого уровня. Я уж полчу про то, что нормальные журналисты к обзору готовятся, изучают машину, рассказывают про ее фишки. Но блин!!! У нас три режима.... И ему пофигу, что там стрелка еще спрва и когда переключаешь режим, ниже загорается прямоугольничек, которых четыре, что тоже как бы намекает!!!!

[@Николайпроавтозапчасти]

В 2023 году рынок порешал, народ берет китайцев... Типо того: летайте самолетами Аэрофлота, а чем еще летать-то?

[@EdwardS1]

Конкурентов нет. Не придумывай!

[@Vadim10337]

А вы уверены, что без ключевой доступ только водительская дверь? Неужели на передней пассажирской нет?

[@ДмитрийКрасильников-о1я]

За 7 лямов у дилера нах не нужен 🤣

[@AB-xh5qb]

господа в Париже, а дамы на картах....

[@ARScar]

Как остроумно

[@uweudo303]

Да блин ну блин зачем ты показал это видео теперь опять думать!!!🤔

[@AVALRPi]

"Мы можем закрыть и открыть автомобиль, нажав на кнопочку на ключе". ДА ЛАДНО???!!! Внедорожный тест прям ураган!!! Но я бы по вашему тесту на киа сиид бы проехал и не заметил ))

[@ARScar]

Какой внедорожный тест? Я просто показал свес и насколько он критичен. И да вы видимо незнаете что есть ракурс и искажение кадра, на своём киа сид вы бы там остались сидеть на днище) я всегда показываю полный функционал и внешний вид ключа. Если что то не устраивает можно не смотреть ролик

[@bravo2481]

никогда в предыдущих версиях субару аутбек не было 4 динамика. Владел аутбэком 2015 года.

[@autoclub34]

в звуке дело не в количестве динамиков. А так, да, 4 никогда не было, всегда было 6.

[@subaruvalit5931]

@@autoclub34 в некоторых случаях 11...

[@dimdim7366]

У меня был 2005 год с Японии четыре динамика​@@autoclub34

[@Alex-vi8td]

Зачем это окошко если есть такой шикарный богажник на крыше

[@ИванЩербинин-я3ы]

Машина 🔥

[@ВиталийРевин-т7й]

У аутбека только один конкурент это форик😂

[@АлександрАлекс-к7ж]

Конкурент от Ауди 6, а не 4. Смотрите размеры.

[@sanazarmt9757]

Буду ждать электро версию Субару с полным приводом) с запасом хода от 400 км) не долго осталось ждать

[@МаксимНиколаевич-у1щ]

На )(Уй тебе машина ,которая непрерывно может проехать 400 км?! И встать колом до следующей зарядки.

[@ОлександрГрабовський-ю6е]

ахйене авто

[@alexchurkin4528]

Подскажите, кто исполнитель песни в самом начале видео?

[@KalinaS007]

Субару огонь!!!!

[@davidmagen7938]

Что такое субару?? Субару это овощь !!!

[@limevip3012]

Видели ,пару прошел поворотов ,а потом куяк и забил на водителя ,вот так вот,

[@АлександрАлекс-к7ж]

РаZмотка Не обделано, а отделано.)))

[@davil_908esc2]

Разгон ни о чём.. Только не "обделано", а отделано.

[@1kroshka_enot]

Субару это ♥️

[@Rebel_USA]

Кокой тебе лючёк для длинномеров? Ты только показал крышу с рейлингами, поперечинами. Нахрена в салон тащить те же лыжи. Показывает рейлинги как быстро трансформируется, а потом несёт такую чушь про окошко жля длинномеров.

[@d1onesss]

на таком в багажнике ездил)))

[@user-gdbrhmn]

Он еще не знает, что в 2024ом на фоне китайцев 4 млн за эту машину будет даром Небес. Как же все поменялось.

[@ARScar]

@@user-gdbrhmn да я вроде не умер , все знаю )

[@user-gdbrhmn]

@@ARScar в 21ом могли себе это представить?

[@ARScar]

@@user-gdbrhmn нет конечно , даже тогда было такое повышение что казалось цены высокие

[@RukozhopyjPerfektcionist]

Интересно 🤔

[@ВалераБарбакарь]

Длиномеры на крышу там реилнги специально сделали.😀🤗

[@vlworld5009]

Лыжи в чехле, а чехол весь в соли и дорожной жидкой грязи?

[@ВалерийКутявин-к3о]

Сам на крыше вози, грязь собирай. Мне дыра в сидушке нужна. Пойду болгаркой вырежу.

[@h-us]

Надписи "тест драйв" убили всякое желание смотреть

[@ARScar]

Посмотрите, может быть полезно

[@ТрезвыйСэргэ]

Японские машины особено Тойота, Субару как тортики слоёные, пироженки . Фары гармонично повторяют периметр радиаторной решётки .

[@Atrax67]

Только SUBARU и Toyota делают автомобили. И зря в конце автор пытается сравнивать эту машину с колёсными поделками.

[@РусланГильфанов-е7г]

Ну на счёт тойты это вопрос,нех было отдавать сборку в Россию

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Что мне понравилось,рейлинги на багажнике.Езжу на Volvo xc70,остальое что есть в Субару не очень ново для Volvo.

[@xutruy_ukrop5668]

Агонь

[@АлександрПижевский-х1о]

Подогрев дворников в базе на всех Субару. К поворотнику я привык на третий день,но изначально бесило😱 Тачка получилась хорошая🔥

[@vvv8105]

Причем подогрев с 2007 года, с тех пор тачка особо и не изменилась,что очень хорошо.

[@АлександрПижевский-х1о]

@@vvv8105 она полностью другая

[@ВикторСудаков-ц3ч]

Вариатор не для внедорожников, сиё создание приказало забыть про бездорожье.

[@vlworld5009]

Там 12 литров масла, он не перегревается, но менять это масло просто жуть.

[@takeoffmazhenkov]

Добрый день! На что снимаете?

[@ARScar]

Добрый, альфа 6500

[@takeoffmazhenkov]

@@ARScar спасибо 😉

[@ARScar]

@@takeoffmazhenkov пожалуйста)

[@АндрейТопорков-щ8т]

Привет 👍

[@ARScar]

Здарова 🖐️

[@user-fj6gq9kh7f]

Ну и куда делся мой комментарий? Не любите правду? Трещат ваши форестер с аутбеком как швейные машинки. А ж музыку заглушает. Панели трясутся, багвжник хлопает! Зеркала пудренницы. Кузов привет из 90х. Не слушайте никого. Сядьте проедьте. Хотя он не едет в максималке. Треск один. Сами все услышите. Форестер 2021 3700000 руб ! Стоит ли того эта таратайка? Я

[@barsetsky]

Вранье!!!У меня аут 10 летний о форик новейший!И там и там тишина.И самоеиглавное,что на старом ,на котором 196000,можно поехать куда угодно на дальнчк.Не задумываясь что сломается

[@БубаБуба-г5х]

А что с поворотниками? Вроде нормально

[@ARScar]

Фиксация между режимами не чувствуется

[@БубаБуба-г5х]

@@ARScar что за фиксация? Включить и выключить?

[@ARScar]

@@БубаБуба-г5х разницы между тройным и постоянным

[@ВалерийКутявин-к3о]

Тут мля такие гурманы собрались? Не нравится поворотник, руку в окно высовывай, но все равно на субару езди.@@БубаБуба-г5х

[@АлександрКондратьев-л6и]

Аллтрак ему не конкурент?

[@ARScar]

Тут как сами рассудите)

[@АлександрКондратьев-л6и]

@@ARScar ум подсказывает аутбек, сердце аллтрак.аутбек хотел,но узнал что аллтрак то же по заказу можно.вот делема сейчас

[@ARScar]

@@АлександрКондратьев-л6и тут советы давать не совсем правильно будет, но я стараюсь на сердце опираться)

[@maxe9220]

у аллтрака клиренс аж 17 см. У субару почти 22

[@Ganz_einfach]

Цена явно завышена. Купят только фанаты и энтузиасты. То есть, ноль целых, хрен процента…

[@ДмитрийПолянский-ц2ж]

Если сравнить с этим классом, то цена вполне адекватная. во-первых сборка японская, а во-вторых там почти весь фарш, в базе уже и салон кожаный, и всякие электроприводы, подогрев, камеры, безопасность вся. Ну и 5 лет гарантии сейчас никто не даёт)

[@Ganz_einfach]

@@ДмитрийПолянский-ц2ж Возможно вы правы. Я не знаю какие цены у автомобилей, сопоставимых с Аутбеком. Но всё же, 2,5 л двигатель на 188 лошадей и вариатор, портят всю картину…

[@street7497]

Ага только в Челябинске уже 4 новых аутбека ездит. Тоже хочется)

[@ЮВК2023]

Да , очень дорого. У меня 2014 года аутбэк , 200 пробег . Приобрёл бы аутбэк поновее . Но точно не новый , дорого. Может кто подскажет , какие есть варианты по левым рулям : аукционы , площадки итп. Был бы благодарен.

[@anatolijv8724]

что вы молотите - вы знаете что такое облегченные поршни - это поршни которые при нагрузке стараются и идут с перекосом в цылинре а вы знаете что блок цылиндров никакому кап ремонту не подлежит это как говорят -мели Емеля твоя неделя

[@vlworld5009]

Всё верно, надо сразу заливать зелёную жижу.

[@skaladrive5163]

К сожалению, бесполезное видео, просто косметический внешний обзор, а сравнение с Ауди А4 - только поставило точку в бесполезности видео

[@СтепанМедведев-р3е]

Отличный автомобиль

[@ВладимирКалачёв-к3ъ]

Эээ слыш дизайнеры субару что за убогие накладки на арки прикрутили🐏🐏🐏🐏🐏

[@dobermanartem4478]

После фразы = обделано лаком= выключил....

[@Vegas1986-gt]

Ещё крюк спереди находится далеко под бампером.А не в бампере как у Форестер.Если Аут застрянет,то цеплять только через грязь😀

[@ВалерийКутявин-к3о]

И бампер повредишь обязательно.

[@niknik864]

Бороды и лыжи, люди на крыше возят!

[@ARScar]

В салоне комортнее

[@maxtsel]

я думаю, это вопрос безопасности. любой длинномер должен в итоге упереться в пассажирское или водительское сиденье при столкновении или резком торможении, а не улететь в торпеду

[@TheEseseseses]

4 мульта.Трибека едет дальше...))

[@sevaborshevski3369]

трайбэкa

[@TheEseseseses]

@@sevaborshevski3369 тогда уж Трайбэка ,район Нью-Йорка.

[@sevaborshevski3369]

@@TheEseseseses так таки да

[@ИванПошековский]

Дорого, на любителя. -Внедорожные свойства так себе. - Вариатор - Динамика - Скучный интерьер + Относительно большая

[@ВладиславОстриков-т2ы]

Клиренс наверно лучший в своём классе, вариатор в паре с электроникой и доработками субару какими минусами обладает? Динамика для машины весом под две тонны и средним расходов в 8-9 литров отличная, тем более без турбины у мотора ресурс будет ого-го. А интерьер не скучный, он удобный)

[@ВафельноеПолотенце]

лучше уазик, чем эта порнуха или веста

[@autoclub34]

ну да, с вами согласятся все люди на планете))