Новинка от Milwaukee. Угловой ударный гайковерт 2565-20.

[@AutoCraftRus]

Ещё после 2555 понял, что от м12, не смотря на заявленные производителем цифры, не стоит ждать чудес и крутить головками больше 15 нет смысла. Т. е. он не плохой, он для своих задач. Спасибо за обзор👍

[@arshambo]

Лучше руками буду срывать, нежели слушать эту трескотню-)

[@AutoCraftRus]

@@arshambo с 2860 треска почти нет, отворачивает моментально.

[@arshambo]

@@AutoCraftRus Я про малышей. С этой гориллой не везде подлезешь.

[@AutoCraftRus]

@@arshambo он не больше твоего ганса, в реальности весьма компактный.

[@arshambo]

@@AutoCraftRus Дождусь 2960, попробуем его в деле-)

[@yricom25]

Спасибо за обзор,жалко что показатели завышены.

[@МаксимПузыревич]

Имею в своем арсенале весь инструмент данной марки . Вы используете данный девайс не поназначению . Это всё ровно что пилить дерево лобзиковой пилой и говорить что он же по дереву. В качестве теста нужно было использовать короткую головку и все получилось но повторюсь что использовать нужно по назначению.

[@arshambo]

Каково назначение этого инструмента, трещать?

[@ЮрийЮрьевич-ш7н]

​@@arshambo ускорять процесс, используется в труднодоступных местах, порой гайку или болт надо предварительно сорвать. Так долго долбить трещеткой или другим гайковертом не надо, инструмент для долгого времени работы имеет совершенно другие характеристики. Верно говорите, что инструмент для работы с машиной, для профессионалов которые крутят гайки 6-7 дней в неделю по 12 и более часов в день, они знают цену этому инструменту, суставы в руках быстро заканчиваются))) Так вот, у профи инструмент в ассортименте. Есть тот которым сорвать, есть тот которым открутить, хорошо когда для этих целей используется один гайковерт, но не редкость когда нужно применить более мощный и тяжёлый для того чтобы разобрать.

[@RubikService]

@@ЮрийЮрьевич-ш7нэто из той же гильдии кто покупает 2553 ставит переходник и пытается открутить колесные болты 😂😂а так все правильно - модно полковым ключом ржавую гайку крутить 30минут а этим гайковертом 6 секунд

[@Ростов-й2р]

@@arshambo Трещать под угловом

[@edikrostov]

С таким крутящим моментом не понимаю его область применения, если все равно все надо срывать воротком, то можно самую дешевую трещотку у милки взять и компактнее. По собственным наблюдениям, чтоб в авто все открутить, момент должен быть минимум 1000Н.м. а если использовать удлинители, шарнирные карданы и того больше.Уж не знаю как они там момент в лабах рисуют, но мне просто жалко насиловать инструмент больше 10 сек безуспешной работы. Спасибо за интересный обзор. Для чистоты бы короткую головку попробовать, но думаю это не сильно изменит результат. Без тухлых яиц.)))

[@arshambo]

Тоже хочу взять ради интереса короткие и попробовать. Может случится чудо-) Мощными гайковёртами все подряд крутить не получится, чревато проблемами.

[@edikrostov]

@@arshambo согласен, поэтому и взял one-key, чтоб регулировать обороны и т.д., переназначил все режимы, на первом теперь в районе 90 н.м. выдает, чтоб потом динамометрическим дотягивать. Кстати если вообще самый минимум по оборотам поставить, то он до удара вообще не доходит, тогда наверное какие нибудь 15-20 н.м. будут. К сожалению иметь 2 гайковерта непозволительная роскошь, как собственно и один для большинства населения.

[@АстаЛависта-р7е]

Кстати от головок,удлинителей,карданов многое зависит,так или иначе часть энергии на них уходит. Тут где то ролик есть как одним и тем же инструментом срывали гайки,простой ударной головкой и утяжеленным самопалом. Ударная не справилась,вторая сорвала. Опять же надо не забывать что у каждого инструмента свое предназначение,универсальность- зло. Куда вы залезете 18 вольтовым на 1360 Нм?

[@АстаЛависта-р7е]

@@edikrostov,есть правда в ваших словах. Как и то что тот кто захочет приобрести обязательно это сделает учитывая что те же продавцы с Авито продают инструмент не занимаясь альтруизмом,моржу свою имеют ,так что желающих приобрести качественный,брендовый инструмент хватает.

[@stanislavbulgakov6849]

Я про автомобильные гайки не знаю, от слова совсем. Но то что милка такое делает. И то относительно недавно. А другие производители и такое не делают. Как бы и намекал. А когда вы про 1000 написали, так всё и ясно. Вы видели импакты на >1000 Нм? Думаю что да. Вот недавно милка ёще более в меньших габаритах гайковерты представила. Но они меньше чем у вообще всех. И намного. Но больше чем эти угловые. Думаю тут скорее какое то недопонимание и не те требования.

[@ЖораКрюков]

Спасибо за обзор автору ,наглядно и понятно ....очень жаль за милку...

[@дакактактоничесна]

Спс за честный обзор. Кста! для быстрой сборки в той же тачке (подвеска,и т. д.) -очень не плох!!!! Компактная голова подлезет почти везде. Нет ебучего шланга. ))) А если момент на затяг не устраивает-то ручками потом пройтись. А откручивать.... Бывает,без горелки и 600-ым моментом или хер свернёшь,или голову отрываешь....

[@arshambo]

Без WD-шки мало что берет

[@ВикторЕпифанов-н7ъ]

чем длиннее головка, тем меньше момент на гайке, вес крепежа и головки тоже влияет. Удлинители, а тем более с шарниром вообще в разы снижают момент. Это ударный инструмент, он работает не как вороток. А тут ещё пытались сделать компактный инструмент - боек меньше, бьет чаще, но влияние той же длины головок гораздо заметнее.

[@arshambo]

У какого-то американца смотрел тесты версии с квадратом на 3/8" + короткие головки. Та же история. Что-то перемудрили они с ударной составляющей, момент резко падает после 200. 200Нм то он без особого напряга берет.

[@valerypetrov1297]

Здесь: MILWAUKEE 3/8" RIGHT ANGLE IMPACT WRENCH TEST/REVIEW 2021 показывают, как 275 берёт легко. Новая резьба, без закиси, большая голова, наверно в этом разница. В одном месте гайка с шайбой сдиффузировались из-за мягкости металла, поэтому тоже не сразу открутилась. Вывод, надо отмачивать вэдэшкой. Видимо учитывается только идеальные условия...

[@михаилчеркасский-щ4ъ]

Присматриваю ударный гайковёрт. На ваш взгляд, что надёжнее, 899 девольт или 2767 милка?

[@arshambo]

Надёжность - понятие абстрактное. Оба хороши.

[@ВадимПетрович-х2ф]

2767 просто монстр!

[@АлександрЧ-р5в]

Не подскажете, версия с квадратом на 3/4 отличается только размером квадрата? Или все таки она послабее...

[@victoros81]

Качественный обзор и спасибо за ролик.

[@user-cmuzer]

Я прям ждал обзор на этот гайковёрт)Спасибо!

[@arshambo]

Надеюсь, в конце не будет слез разочарования-)

[@ИшимБатыров]

Если на открутку уходит больше 5ти секунд на определённый момент, считаю что гайковерт не крутит.

[@TheAndrbay]

Крутящий момент и момент затяжки это разные вещи. На работе гайковерт 880 нм, и даже он болты не ломает. Даже на 12 колесные гайки например.

[@arshambo]

Да ну, сказки

[@Жнец-п1х]

@@arshambo Никогда 880- 1600 NT. Не сломает болт колёсный на 12

[@abaraj991]

@@arshambo не сказки, а та часть физики, которую вы вероятно пропустили. Даже не предлагаю поверить на слово, в чем проблема тесты провести?)

[@opelpro2260]

​@@arshambo я извиняюсь, какой вороток для легкового автомобиля лучше приобрести на 400мм или на 600? В видео у вас мелькал

[@arshambo]

У меня их несколько, от 10 до 60см

[@korst1k]

Милуоки, как Китайцы, написали 100500 ньютов, а на деле - это детская игрушка. Спасибо за обзор этой туфты.

[@permol4861]

Увы, но неудачные инструменты имеют место быть. Но зато обзор объективный, спасибо.

[@Don__King]

На работе монтируем железки на AEG BSS18C 18v 500 момента, 4ah батарейки. Вот это монстр, когда новый) болты 5.6 16е ломает

[@CC..1]

Ну хоть один человек говорит правду про инструмент .. а то все сутся кипятком заливая в уши о том какой же непревзойденный инструмент .. но именно объективное мнение , честный отзыв в массы , даст компаниям пендель не обманывать своих покупателей .. для себя сделал вывод что выбираю деволт .. хотя всегда склонялся к милке .. но че то оч много у них непонятных моментов и притянутостей за уши

[@Иванм-с7к]

Сколько можешь сказать килограмм тянет?

[@andreyk4519]

Во первых, спасибо за обзор это интересно! Но понимаю Ханс и все такое, все можно купить на 18В, любые моменты, но тема с угловым в целом хорошая, именно в таком форм факторе только они пытаются делать инструменты, у остальных вообще ничего. Может еще получится что то помощнее в реальных хотя бы 200нм

[@arshambo]

У AEG на 18в есть аналогичная штука. Стоит дешевле, а мощи там как раз на 350Нм.

[@andreyk4519]

@@arshambo Вы проверяли? 329Nm обещают, у нас не продается и жаль что не внесли в матрицу в РФ.. Но это же все TTI чтобы им тоже тут не преувеличить.

[@arshambo]

Не проверял, но там 18, а тут 12. По крайней мере, в обзорах лучше крутит милковского.

[@super_grendizer]

А можно к нему автоминьетчик приделать? Угловой

[@user-RM95]

А каким гайковертом пользуетесь сейчас? Ханцом?

[@arshambo]

Хансом в гараже, на даче колеса Зубром меняю-)

[@iv9927]

Откровенно говоря, для 12 и 200 - результат, я считаю. То что пишут на коробках - правда в лабораторных условиях. Но, на всякий случай, позволю себе задать вопрос: А не возникали сомнения по поводу правдивости показания динамометрического ключа?

[@arshambo]

Нет, Ханс то брал все 350. С этими же головками и ключом. Все по честноку-)

[@iv9927]

@@arshambo Так может у Ханса заниженные характеристики на коробке? Китайцы, они такие...

[@arshambo]

@@iv9927 😂👌

[@БорисСидельников-ю9р]

Ждал ролик давно , спасибо за объективность , очень разочарован ,думал новая модель покажет себя лучше предыдущих , в старых моделях можно сорвать руками болт , а потом включить авто докрут , а на этой модели я так понимаю квадрат всегда крутиться ?

[@arshambo]

В 4-м режиме он срывает, потом плавно крутит.

[@БорисСидельников-ю9р]

Ну это то наверное так , я не знаю , предыдущая модель была по типу snapon , там квадрат стоял как на трещетках , и можно было крутить как обычной трещеткой , так и при помощи мотора , а у новой милки я не понял , есть ли такая фича , но подозревая что производитель ей пожертвовал в угоду ударного редуктора .

[@arshambo]

@@БорисСидельников-ю9р Вы имеете ввиду самой тушкой крутить? Там же корпус пластиковый, развалится сразу.

[@БорисСидельников-ю9р]

На 2457 там корпус редуктора метал , у новой редуктор тоже метал , и 2457 тоже имеет пластик на корпусе двигателя , но на роликах в Америке они вроде ходят , там единственное неудобство то что надо самому срывать потом включать мотор , а на новой этого нет я так понял, она по типу импакта работает ,сам квадрат вращается куда угодно пока не включишь .

[@arshambo]

@@БорисСидельников-ю9р Полагаю, что пластик в трещотках обливной, корпус цельниметаллический, иначе хрусть и прощай гарантия. Принцип срыва разный, 2565 импакт, квадрат в зацеп входит только при вращении.

[@АндрейАндрей-ъ1и]

Вы просто неправильно ожидаете от это го инструмента чуда. Он хорош, но не предназначен для этого, ну как вы не можете этого понять.

[@arshambo]

Я изначально после 2555 ничего не ждал выдающегося. Развенчал очередной фейк от Милки. Но с болтами М12 позор вышел. Вопрос - нахрена он вообще такой нужен?

[@Bryn_anatoliy]

Мне кажется вы неправильно выставили режим на милке. Вам рекомендовали прочитать инструкцию в посте сообщества. У милки 4ый режим хитрый. У меня на 2555 такая же панелька. 4 режим дает максимум на открут и на закрут доводит крепеж до детали чтоб затянуть Динамометрическим ключом. Кароче максимум на откручивание не 3 а 4 режим. Попробуйте, я сколько милкой пользуюсь вопросов было очень мало. Такая серьезная контора не будет мухлевать в ттх

[@arshambo]

Момент развивает что? Ударный механизм! В 3 и 4 режимах количество ударов одинаково - 3600, ни больше, ни меньше. Можно до усрачки крутить на 4, результат будет тот же.

[@Bryn_anatoliy]

Я на стабике 2555 откручивал на 4 режиме то что на 3 не откручивалось. Вы хотябы попробуйте прочитать про режим....

[@arshambo]

@@Bryn_anatoliy И что в мануале про 4-й режим было написано? Адаптивная подстройка под нагрузку, крутит вначале на низах, встречая сопротивление повышает обороты с ударом. Но упирается в те же 3600 ударов. Там нет супер силы. У Хансконнера такой же спецрежим есть. То что вы открутили после 3-го, так вы просто недодержали, ослабили и потом уже взяли на 4-ке с таким же моментом.

[@Bryn_anatoliy]

Не знаю что за адаптивная подстройка... Лупит на максималке. Я не думаю что умнее инженеров милки, использую инструмент по инструкции

[@arshambo]

Ну так в инструкции об этом и написано.

[@ЭльдарЭльдар-ъ7ъ]

Угловой должен быть компактным. А такой крокодил да им никуда не подлезишь. Проще вручную ослабить, а потом уде компактным открутить

[@МансурМазаев-п8ы]

А разве на раскрут не больше надо чем на закрут? Сам динаметрический ключ открутит свои же 200 на двух стах?

[@arshambo]

Коэффициент 1.09, умножайте.

[@vitk400]

Игра была ровна - играли два говна. 😁😁😁 Что одно, что другое - м12 крутить.

[@arshambo]

М12 тоже не взял-) Я тут как-то каркас номерного знака спереди выпрямлял. Он на двух винтах М8 сидит, прикипел намертво. Крутил импактом 2853, слизало все шлицы, поставил экстрактор, оторвал обе шляпки. И два часа высверливал остатки этого говна. Мне кажется, он даже пошустрее крутит чем этот.

[@vasiakazakov530]

Я купил у китайцев подделку под макиту 285, китаец осилил колёсную гайку уаза затянутую на 270 нм, правда не с ходу, тоже постучал. На закрут гораздо меньше, мне для уаза его хватает исключение, гайки стремянок рессор, там удар сильно гасится самими стремянками. Откручивал стремянки держа стремянку трубным ключём и откручивая самым большим деволтом. Правда стремянки не трогались 7 лет и сильно прикипели. Газелевскую колёсную гайку затянутую пневмой деволт не взял.

[@АндрейАндрей-ъ1и]

Все хотят купить самый дешевый инструмент и сделать им все, нет такого универсального инструмента. Зона поделена на маленькие отрезки, один для одного, другой для другого, а порой, чтобы сделать одну работу нужно использовать два.

[@arshambo]

Да уж, инструмент дешевле некуда-)

[@АстаЛависта-р7е]

@@arshambo ,двадцать тысяч за тушку не дешево прямо скажем. Но дорого оттого что доллар растет а рубль падает. Но ведь он расчитан для своих задач и не заменяет другие инструменты а дополняет их. Хороший агрегат. Стоил бы как Зубр все бы не недостатки а достоинства искали.

[@Mihaniwe]

Пока что напрашивается вывод, что Кинг Тони г"но за оверпрайс. У товарища Матвеева был обзор на ключи, там он себя тоже показал посредственно.

[@arshambo]

Головка не может поглотить в себе 100Нм. Если кто готов свои фирменные предоставить - ради Бога.

[@Mihaniwe]

@@arshambo вы же говорили, что форсовская лучше себя показала. Даже на том же хансе. Так что говно не только Милка, но и головка, которая явно не 100р стоит.

[@arshambo]

@@Mihaniwe Говно, как правило, разлетается от таких нагрузок-) Все они на одной фабрике в Тайване сделаны. Можно даже свою линию головок от Васи Пупкина выпустить.

[@artemchumakov1657]

@@arshambo одна фабрика надорвётся столько инструмета ляпать

[@artemchumakov1657]

@@arshambo ах да это же маркетинг ) ска

[@АнтонБельды-з4х]

Да печально конечно!

[@антевстр]

Ещё год назад разочаровался в 12в версии милки(только для легких работ) хотя сама задумка с таким видом редуктора очень интересна мне кажется если будет 18в подобный то возможно и разовьёт заявленные Нм

[@4makin]

Хэ, сначала милвоеом пооткручивал потом хансом дооткрутил - не по чести

[@skll1822]

вопрос в честности димика?

[@arshambo]

Честный, сравнивал уже с другими. +/- 10 накинуть может из-за температурных перепадов.

[@СергейКарпушин-ж5м]

Молодец

[@MegaDivo2009]

У милки как всегда все показатели завышены в полтора-два раза. У меня винтоверт девольт быстрее гайки откручивает чем это уебанство

[@jlr_master5999]

Если гайковерт не срывает крепёж за 3-5 секунд , далее наступает перегруз для гайковерта ! И если Вы хотите продлить жизнь своего инструмента, либо воспользуетесь срывным ключом или возьмёте более мольный главковерх! Мне свой инструмент жалко !!!

[@arshambo]

В перегруз может войти только АКБ и управляющая электроника, которая отключит инструмент, а 3-5 секунд для гайковерта - это ни о чем.

[@jlr_master5999]

@@arshambo Уважаемый , мой стаж ремонта Jaguar LandRover, 17 лет, имею 2 гайковерта Милуоки 3/8 и 1/2. и трещётку 3/8. Пользуюсь этим инструментом 3 года. Покупал все за свои деньги, сумма более 100000₽. Не просто так брал гайковерты с разным усилием ! Инструмент работает исправно , как Часы, при моем графике работы 4/3. Если бы я , использовал , свой инструмент как Вы , он бы , и полугода не прожил!

[@АнтонАлексеев-х6в]

@@jlr_master5999 скажите пожалуйста, каким брендом ручного инструмента пользуетесь (гаечные ключи, трещётки, головки)?

[@abaraj991]

@@jlr_master5999 Так всякие гафковерты на 140 нм не откручивают колеса легковушки, зачем тогда эти гайковерты? (они конечно винотоверты, но все же, колесо закручивать должны на 100 нм, мне КАЖЕТСЯ на 140-150 нм оно должно открутиться через секунду) Объясните всю эту ерунду, или посоветуйте например сетевой мощный гайковерт, мне кинуть кабель не тяжко.

[@Андрей-ь2й7ф]

лоханулся на покупке дорогой)))

[@БоссБосяк]

Да...уж.завышают показатели безбожно...

[@БоссБосяк]

Это гайковерт для велосипеда

[@СимоненкоОлег-д6ы]

Иииии,ничего

[@ОлегКатеринчук-й5т]

Не ожидал от милки такого 💩! Скатились уже!