ARTE Xenius - Straßenbahn, heute und morgen

[@vincentbaron4254]

Das sollten hier in Hamburg sich mal eine Menge Leute angucken, wir brauchen dringend eine Straßenbahn.

[@tanacray6108]

war jetzt noch nicht oft in Hamburg, aber ist die Hochbahn nicht zumindest etwas ähnliches?

[@vincentbaron4254]

Das ist eine ganz normale U-Bahn ;) Wir haben auch eine S-Bahn und extrem viel Busse die dermaßen überlastet sind, daher wird eine Straßenbahn gebraucht die den gesamten Verkehr entlastet.

[@MarpoLoco]

Eine Stadt, die keine Straßenbahn hat, ist keine Stadt :-P. Egal wie groß sie ist.

[@Thomas1980]

sehr schöne Doku! Die alten Strassenbahnen finde ich toll.

[@MarpoLoco]

Ich liebe Straßenbahnen. Möchte aber keine vollautomatischen haben. Angesichts der Probleme, die Fahrassistenzsysteme mit dem Einschätzen von Verkehrssituationen und Nebenproblemen haben, fehlt mir die Zuversicht, dass die KI vernünftige Entscheidungen zur Lösung von Schwierigkeiten trifft.

[@mehrweg]

ich fahre trotzdem am liebsten mit den ganz alten Straßeneisenbahnen

[@Schlenny]

An sich eine tolle Doku, aber einige Fragen hätte man sich sparen können. Wenn ich mit dem Fahrrad unterwegs bin, fahre ich halt nicht auf die Gleise einer Straßenbahn. 🤔

[@Paddelo]

Wenn man keine Idee hat, sollte man sich solche dofen Frage sparen...

[@sinform9714]

Das mit den Schienenrillen ist schon ein Problem und Sturzrisiko, aber sicher kein schlagendes Argument gegen die Straßenbahn. Sollte es für dieses Problem jedoch in Zukunft eine praktikable und preiswerte Lösung geben, kann man diese auch bei Bedarf an passenden Stellen installieren. Eine Frage danach ist natürlich berechtigt, bei einem Fahrzeughersteller jedoch fraglich. Wenn du auf einer Straße mit Rillenschienen fährst kannst du es schlicht und ergreifend nicht vermeiden die Schienen auch mal irgendwann zu überqueren und dabei kommt man häufig in die Rille und kann stürzen.. Bis eine Technologie zur Verfügung steht sollten Radfahrer natürlich aufpassen. Ich selbst wohne in Halle und dort gibt es Straßenbahnen und viele Straßen mit Rillenschienen auf denen man auch als Radfahrer oft fährt, jedoch passiert nichts wenn man achtsam ist. Aus eigener Erfahrung empfehle ich übrigens für Personen die in solchen Städten leben einfach Fahrräder mit Geländereifen bzw. breiten Reifen. Die sind zumindest in Halle so breit, dass man die Rillenschienen auch in einem Spitzen Winkel überfahren kann ohne sich zu gefährden.

[@Hab_Ich]

@@sinform9714 Mein Kommentar kommt zwar spät, aber besser als nie...Bei uns wird sogar der Radweg in einer Straße so geführt, das Radfahrer innerhalb des Schienenweges mittig fahren müssen, anstatt für diese Strecke die Radfahrer auf dem Gehweg fahren zu lassen. Wer sich ein solches Verkehrskonzept ausgedacht hat, gehört stundenlang gefoltert...Da kannste als Straßenbahnfahrer nur hinterher fahren und hoffen, das der oder die Radfahrende nicht zu sehr wackelig auf dem Rad unterwegs ist. Hab schon 2 mal ne Gefahrenbremse hinlegen müssen, weil ein Radfahrer mit dem Vorderrad in die Rille gekommen ist...zum Glück nix weiter passiert als sich darüber zu ärgern...

[@Heiko881]

@@sinform9714 Für solche Probleme gibt es in den Niederlanden und in Belgien schon seit mehr als 20 Jahren eine Lösung: Man baut in die Rillenschienen eine "Gummi-Schlange" ein, die vom Radkranz der Bahnen "an die Seite gedrückt" wird, aber stabil genug ist, damit Radfahrende nicht mit dem Rad in die Schiene geraten können. Allerdings ist es auch nicht ganz billig solche Maßnahmen überall zu verbauen. Wer mit seinem Rad Angst davor hat in die Schiene zu geraten, kann 2 Dinge tun: 1. Üben, und 2. Fatbike fahren.

[@_marco_1412]

Bei der 4 Minuten der Mann der denen alles erklärt kenne ich persönlich.

[@ReisenderRaumplaner]

Abgesehen von ein paar Recherchefehlern ist das Video sehr gut gemacht, da betont wird, wie wichtig der Ausbau von Straßenbahnen ist!!

[@GamerSpielTV]

Der Ausbau ist überhaupt nicht wichtig. Hamburg hat es richtig gemacht!

[@ReisenderRaumplaner]

ich empfehle dir das Video noch einmal zu schauen. Du hast es nämlich nicht verstanden. Gemäß Video war der Hamburger Entscheid gegen einen Straßenbahnbau völliger Quatsch.

[@GamerSpielTV]

@@ReisenderRaumplaner Ja, aber stell dir die Hamburger Innenstadt, die sowieso schon überfüllt ist, mit Straßenbahnen vor. Absolut unmöglich. Die U Bahnen in Hamburg sind der Beste Weg, in Verbindung mit Bussen, die immer Flexibel eingesetzt werden können. Busse sind der Beste Weg für Baustellenstadt Hamburg!

[@ReisenderRaumplaner]

dieser Kommentar beweist einmal mehr, dass du das Video noch einmal schauen solltest. Vielleicht solltest du dich auch anderweitig noch tiefgreifender mit der Materie "Renaissance der Straßenbahn" beschäftigen. Gibt genug Literatur dazu. Viele Städte weltweit beweisen, dass eine Renaissance der Straßenbahn überall möglich ist.

[@GamerSpielTV]

@@ReisenderRaumplaner Und viele Städte beweisen das Gegenteil...

[@simonnapieray4841]

Das die Strassenbahn aus Frankreich ganz verschwunden war stimmt nicht. Es gibt drei Städte die immer Trams hatten. Das sind: Marseille (1892), Lille (1894) und St. Etienne (1897). Also erst richtig Recherchieren und dann Moderieren.

[@frawihe]

Strasbourg auch

[@simonnapieray4841]

@@frawihe Die Straßenbahn in Strasbourg wurde 1960 eingestellt und gibt es erst seit 1994 wieder.

[@simonnapieray4841]

@Butterkeks HD Die in Bordeaux wurde 1958 eingestellt und erst 2003 wieder eröffnet.

[@jonathank.8450]

Simon Napieray Und?

[@olfetyek449]

Bis auf drei Städte ist doch, auf ein ganzes Land gesehen, fast verschwunden. Ich meine, guter, ergänzender Fakt von Dir, aber direkt ein falscher Fakt, das die Tram ausgestorben ist, ist das nicht wenn ich mir da Situationen in anderen Ländern zur selber Zeit anschaue.

[@einechterwiener6261]

Ich bin gegen die Ersetzung der alten Straßenbahnen! Ohne sie ist die Stadt Wien nicht so besonders! 😔😔

[@julianlukan6890]

Da gebe ich dir recht!

[@speznaze66]

Tja da sehen die Wiener Linien denn Kosten Faktor sprich Service Intervalle, Anschaffungspreis, Mobilität, der bei einer Bim entsteht bzw. gewünscht wird.

[@dxb8086]

Blödsinn. Die alten Garnituren wecken nur die Nostalgie in dir, aber sie sind sehr kostenintensiv und unpraktisch. Mit einem Kinderwagen einzusteigen ist eine Qual und Rollstuhlfahrer dürfen nicht mitfahren.

[@dxb8086]

@@speznaze66 _"denn Kosten Faktor"_ Es heißt "den" und "Kostenfaktor". Warst du nicht auf einer Schule irgendwann mal?

[@xd5190]

Bei uns in Graz wurde die Straßenbahn Baureihe 500 (E2) erneuert und sie fahren weitere Jahre

[@strassenbahntk]

Top-Referenz, um unwissenden oder skeptischen Menschen die Vorteile der Tram näher zu bringen. Und als Beispiel dient noch dazu der hervorragende "Flexity Innsbruck" ^^

[@dorotheaisserstedt9238]

Seit es in Potsdam Niederflur - Strassenbahnen gibt, fahren wir gern mit. Da ist es leichter, mit Rollator oder Rollstuhl einzusteigen. Man muss sich aber beeilen, einen festen Platz einzunehmen, sonst wird es unangenehm. Oder man verletzt Mitfahrer.

[@TimA.79.]

Düsseldorf hatte auch die alten Strassenbahn wie sie in Wien noch eingesetzt werden und ich vermisse diese alten Bahnen schon da sie wie ich finde von der Optik besser zur Stadt passen als ein High tec Wagen !

[@noel0733]

Sie sind aber nicht Barrierefrei und haben keine Klimaanlage! Es geht nicht um die Optik sondern ,dass Menschen schnell , umweltfreundlich und Barrierefrei an ihr Ziel kommen ! Der alte Dreck gehört weg !

[@MarpoLoco]

@@noel0733 Klimaanlage? Pah, mach die Kippfenster auf :-P.

[@noel0733]

@@MarpoLoco Bei 40 Grad Außentemperatur bringen die nichts !

[@allyreneepenny9447]

Na ganz weg sind die noch nicht Auf der U-75 nach Eller fahren noch die GT-8 die der Wiener Bahnen ähnlich sind . Aber die ,, Gelben Bahnen'' sind weg , die waren ja den Wiener Bahnen noch ähnlicher

[@rehleinklein7373]

Ist das Wahr? Mindestens 50% weniger CO2 als beim Auto? Wenn man also mit 3 Personen in 1500kg Blech umher fährt ist das umweltfreundlicher, bezogen auf CO2, als mit der Straßenbahn? (3:25)

[@C0KAcolada]

Nein, er sagte ja auch mindestens. Gemeint ist damit der Vergleich zwischen ähnlich besetzten Fahrzeugen. Also wenn 5Personen in einem Auto sitzen, produzieren die mindestens noch doppelt soviel CO2 dabei, wie Menschen in der Straßenbahn.

[@MrMoccachinoo]

Man vergleicht den Verbrauch ja nicht mit irgendwelchen Erfundenen Situationen sondern wertet Daten aus. Es gibt recht präzise Statistiken über Fahrgastzahlen und es gibt Daten, wie viele Personen im Schnitt in einem Auto sitzen und wie viel beide Verkehrsmittel verbrauchen. Jetzt braucht es natürlich verlässliche Aufzeichnungen und ehrliche, neutrale Auswertungen. (Was natürlich in der Realität eher selten der Fall ist) Ich hab jetzt auf die schnelle Daten von 2016 (Deutschland) gefunden. Eine Tram ist im Schnitt zu 19% Ausgelastet. Ein PKW ist im Schnitt mit 1,5 Personen besetzt. In diesem Fall ist die Tram tatsächlich wesentlich umweltfreundlicher (selbst bei "nur" 19% Auslastung). Grundsätzlich muss man die Daten aber hinterfragen: Beispielsweise sind Flugzeuge sehr Emissionsreich, aber auch mit sehr großem Abstand am besten Ausgelastet. Die Umweltauswirkung pro Person können also teils auch geringer als z.B. beim Auto ausfallen.

[@simonkraemer3725]

Man muss bedenken, dass die Straßenbahn sehr schwer ist, es kommt aber auch sehr darauf an, wie der Strom der Tram hergestellt wird. Wenn der nur erneuerbar oder aus Kernkraft kommt, dann ist die CO2 Bilanz (fast) 100% besser als das Auto. Es kommt auf die Auslastung an, in Stoßzeiten wird die Verbesserung zum mit einer Person besetzten Auto besser als 50% sein, in der Nacht wahrscheinlich eher nahe an der 50%

[@zadarthule]

@@simonkraemer3725 Straßenbahnen haben dafür in der Regel Systeme zur Energierückgewinnung. Nicht jedes Auto ist ein Hybrid der so eine Funktion hat. Manche Städte nutzen in der Nacht nur Busse bzw. verlängern die Taktraten bei U-Bahnen und Straßenbahnen.

[@Hab_Ich]

Das wird angenommen, wenn man die Energierückgewinnung mit einrechnet. Bremst eine Bahn, wird das Magnetfeld des Motors umgepolt, und der Motor wird zum Generator und erzeugt Strom, der wieder in das Netz zurückgespeist wird. Bei einem Auto geht diese Energie in Form von Wärme über das Bremssystem zu 100% verloren. Bei den alten Bahnen gab es auch die Möglichkeit mit der Bremsenergie das Fahrzeug zu beheizen...diese Heizungen waren saumäßig Heiß und wenn man in der Nähe dieser Heizung saß, konnte man sich auch die Füße verbrennen. Kann mich als Kind dran erinnern, das mir das einige Male passiert ist. Im Sommer wurde denn diese Heizenergie über Wiederstände der Außenluft zugefgührt.

[@mnlwrnr]

Karlsruhe hat eines der besten ÖPNV-Systeme. Dort hat man das Straßenbahnnetz mit dem DB-Netz verbunden und bietet umsteigefreie Verbindungen zwischen Umland und Innenstadt. Hier ein Video dazu (stammt aus dem Jahr 2003): Teil 1: kzbin.info/www/bejne/e6bPoGCZhNihkLc Teil 2: kzbin.info/www/bejne/aGatY4WVgqeppsU Teil 3: kzbin.info/www/bejne/f3fYYXuseM9onNk

[@Marco911]

Und jetzt ersetzt man die alten komfortablen Bahnen mit den neuen Schrottbahnen. Traurig...

[@SMT]

Die gute(n) alte(n) Schiene(n) hat/haben Zukunft...

[@bmwfan4145]

Wiener linien und die stadt gehört dir 😂😂

[@donsilviogrimaldi8547]

Die stehen aber in einem "E2/c5" und in keinen Emil

[@offitv2023]

Nein, das ist ein E2 der Wiener Linien, welche seit den späten 1970-Jahren in Wien fahren. Diese Fahren auch noch heute täglich auf den meisten Linien in Wien. E6/c6 gibt es schon seit längerem nicht mehr in Wien (außer im Museum). Die meisten hat es nach Polen verschlagen.

[@donsilviogrimaldi8547]

@@offitv2023 ja hab mich in meiner rage verschrieben. Klar ist das der E2/c5

[@patrickc.2171]

Alter lässt die Innsbrucker Straßenbahn mit der muss ich noch fahren

[@martins.7387]

Niederfluhrbahn gibts in Braunschweig seit 1995

[@ReisenderRaumplaner]

in Mannheim sogar seit 1991

[@djojodni]

@@ReisenderRaumplaner In Frankfurt gab es schon 1959 einen Prototypen

[@lasseengelen3809]

Reisender Raumplaner LG aus Mannheim 😊

[@copacabana164]

Die Erklärung stimmt so nicht: man hatte die Strassenbahnen in der Wirtschaftswunder-Zeit nicht abgeschafft weil „die Leute lieber mit dem Auto fahren wollten“ (dann hätte man ja den ÖPNV insgesamt abgeschafft) sondern weil BUSSE eben viel flexibler eingesetzt werden konnten,kurzfristige Umleitungen (z.B.durch Baustellen) keine Probleme bereiteten und insgesamt sogar kostengünstiger waren.

[@pointlesscine]

Das mag schon stimmen, hängt aber trotzdem mit Einsparungen der Nachkriegszeit zusammen: Ein gut finanziertes und ausgebautes Straßenbahnnetz ist - vor allem bei hohen Passagiervolumen - deutlich effizienter und sinnvoller. Nur ist es eben auch teurer. Und wenn ich als ÖPNV ohnehin mit Einsparungen zu kämpfen Nabe (und das war eben schon eine Folge des Individualverkehrs), dann schaffe ich die Straßenbahn eben zuerst ab.

[@basti3097]

wo gibts denn diese app mit der hilfe?

[@luigi92124]

Gerade in Deutschland sieht man, wie zuverlässig die Bahnen sind. :P (Sarkasmus) Züge fallen aus, egal ob Winter oder nicht.

[@TramChris]

Da meinst du aber die Deutsche Bahn, bei den städtischen Verkehrsbetrieben sieht es meistens glücklicherweise besser aus.

[@luigi92124]

@@TramChris Bei der KVB ist es auch nicht viel besser. Insbesondere im Winter.

[@domidom03]

Bei 0:37 steht ja ein Unfallsulf

[@Jakob_1207]

17:50 Habe ich jemanden getötet??? HAHAHA! Hat mich abgeholt

[@eifel8781]

12:26 Das ist doch keine neue Erfindung.

[@Solakidede]

Das hat ja auch niemand gesagt. Es ging nur darum, dass diese Funktionen getestet werden.

[@dxb8086]

Wer hat bitte gesagt, dass das eine neue Erfindung wäre? Die Funktion wird da getestet, bevor die Garnitur in Betrieb gehen darf. Was laberst du von "neuer Erfindung"? o_O

[@piorab]

Też bym chciał tak pokierować tramwajem, jak Pani Redaktor :)))

[@pepsdeps]

5:52 es mi cara viendo media hora de un video en un idioma que no entiendo solo porque quería ver tranvías europeos

[@synrow]

LEEED Beleuchtung xD - L E D - light-emitting diode

[@bly2489]

Immer zum aufregen so etwas, nicht wahr?

[@synrow]

Bly 24 Ja 😂 Man sagt ja auch USB-Stick und nicht Usb-Stick

[@al3x_rus]

Unsere Stadt Leipzig hat die besten TRAMS Deutschland

[@lasseengelen3809]

Ne

[@MarpoLoco]

Also Tatras ^^ ? ;-)

[@groorg3430]

3:04 schon mal in wien mit der Straßenbahn gefahren? Die bleibt gefühlt alle 10 Sekunden stehen, fährt extrem langsam und dabei treten aber Beschleunigungskräfte auf wie im Ferrari ich frag mich bis heute wie das möglich ist...

[@hamphonre3313]

1:19 Fröönkreich

[@brutalmaster]

Mag sein, daß das alles schön modern und gewünscht ist. Ist bestimmt auch wichtig ud gut für die Umwelt. Trotzdem alles Plastegurken.. Eine richtige Straßenbahn hat zwei Achsen, Glühlampenbeleuchtung, Schiebetüren, rumpelt und quietscht! So wie die Gotha und Rekowagen in der guten alten DDR.

[@samanli-tw3id]

brutalmaster Und macht bim bim statt trrrrrrrrrn

[@christian.derr_official]

Schneller unterwegs? Nicht wirklich.. - Zudem noch teurer als ein eigenes Auto.. (auf´s Jahr gerechnet)..

[@beata6752]

365 euro pro Jahr kostet eine Jahreskarte. Will mal sehen was für ein Auto du hast das solch geringe Kosten verursacht. Allein die Versicherung ist teurer

[@MarpoLoco]

Ein Auto ist ein permanentes Geldgrab. Die Straßenbahn nicht.

[@florichi]

HAHAHA die Schienen halten mehr als 40 Jahre. Deswegen reißens die Schienen bei uns in Graz mindestens alle 10 Jahre heraus.

[@thomaslange6098]

Nantes hat Straßenbahn Frankreich

[@johanneseschenberg9946]

Damals gab es die Lachende Strasenbahn von siemes

[@mrminerduck6781]

23:34 jeder hat auch diese App oder 😂

[@schwarzespony7]

neuer schrott für wien wenn schon

[@BsBsBock]

Als kinderprogramm finde ich die Französin nicht ideal, die hat die Grammatik nicht drauf und das könnten sich Kinder abgucken

[@robertrixen3146]

Das ist aber kein Kinderprogramm. Außerdem ist es bei einem deutsch-französischen Sender kein Wunder, dass eine Französin moderiert. Du kannst die Grammatik scheinbar auch nicht, also dürftest du dich nach deiner Logik nicht mit Kindern unterhalten

[@jackson0816]

Ok heul halt.

[@docklaun]

INTERESSANTES ZUKUNFTS MODELL XDDDDD sry aber die TRAM ist etwas das als erstes verschwindet wenn der automatiesierter Individualverkehr kommt

[@DarthLenaPlant]

LOL scheint ja gutes Zeug zu sein, was du da rauchst XDDDD

[@fabiantaschner5469]

Bombardier is schlecht

[@infalt]

Unberechtigte Argumente...

[@fabiantaschner5469]

@@infalt Ja gut!! Wie oft haben bombardier Bahnen störungen und jetzt mal ehrlich: diese flexity ist sowas von grottenhässlich

[@infalt]

@@fabiantaschner5469 schau dir die Flugzeuge von "denen" an.

[@king_of_samurai6933]

Verspätete Lieferung... viele Türstörungen, hässlich... joah...XD

[@fabiantaschner5469]

@@king_of_samurai6933 Ja recht hast du!!!