Europas Automobilindustrie in der Sackgasse | ARTE Hintergrund

[@artede]

Wie kann die europäische Automobilindustrie die Herausforderungen der Elektromobilität und des zunehmenden Wettbewerbs aus China bewältigen? Welche Zukunft seht ihr für diese Branche?

[@FranzStettmeier]

*Unter ( egon - w - kreutzer - jobwunder ) ist der Arbeitsplatzverlust in Deutschland für die letzten Jahre in Einzelheiten aufgelistet.* Einfach in die Suchmaschine eingeben. Es geht weiter.

[@FranzStettmeier]

Als ob es nur die Fahrzeugindustrie wäre ... 🤔. Es ist eine Zeitenwende.

[@FranzStettmeier]

Es wird alles viel kleiner und weniger werden müssen in Zukunft ... in der gesamten Europäischen Union. Die Kuchen werden jetzt gerade weltweit neu aufgeteilt ... 🤔.

[@canadianpoweredcamp2781]

​@@FranzStettmeierEs gibt überall im Mittelstand und Handwerk Fachkräftemangel! Einfach mal den Job wechseln!! Die Babyboomer gehen in den nächsten Jahren auf Rente, da bleiben genug Arbeitsplätze übrig!

[@FranzStettmeier]

@@canadianpoweredcamp2781 Auch ein eventueller Berufswechsel ins Handwerk erfordert zunächst Ressourcen wie neue Ausbildung, Zeit und Geld und persönlichen Einsatz ... so einfach und schnell geht das auch nicht.

[@rudiweewee6945]

Wenn man keine Wagen fürs Volk mehr baut, so darf man sich nicht wundern wenn die Käufer ausbleiben.

[@canadianpoweredcamp2781]

@@rudiweewee6945 Mercedes und Porsche waren nie fürs "Volk"!

[@MrFredi888]

In Deutschland lässt sich sowas wohl kaum verwirklichen.

[@bikemike1118]

So ist das wenn man Dinge mit Gewalt an den Mann (respektive Frau) bringen will, die die Kunden nicht wollen! Gut so. Sollen sie ihre E-Koffer doch selbst fahren. Ich bleib beim Benziner 👍🏼

[@celon47]

​@@MrFredi888 naja man kann es ja zumindest probieren oder? Man hätte zumindest den Up weiterbauen können oder? Oder halt auf Qualität setzen, was auch nicht gemacht wurde. Beste Beispiel Zahnriemen in Öl, Steuerketten die nicht halten oder falsche Kolben bzw. Ölabstreifringe. Würde die Qualität zumindest stimmen.

[@lukaradtke1991]

@@celon47 Der VW Up wurde allerdings in der Slowakei gebaut. Bei den deutlich übertariflichen Löhnen bei geringer Produktivität (ca 50% von Toyota) bei VW Deutschland lohnen sich keine Kleinwagen.

[@horstholztrager4965]

Das alte Problem der Automobilindustrie: Teure Produkte, die Kunden nicht haben wollen. Keine ordentliche Marktforschung bei Kunden. Arroganz, Hochnäsigkeit und Weltfremdheit bei der Führung dieser Betriebe.

[@michaelmueller9635]

Das Gegenteil ist quasi BYD mit der Blade Batterie (2025): * Schnellladefähigkeit 3C und Entladefähigkeit 8C -> Auto unter 10 min von 20 % auf 80 % -> keine Reichweitenangst/Alltagsnutzen * SEHR günstig (die Preise für Batterien fallen stark, momentan durchbrechen sie die 100 $ / kWh Marke ...die Blade sollte bei unter 50 $ / kWh liegen -> Massenmobilität Die europäischen Produzenten kommen gar nicht auf die Idee. Die Chinesen haben sie bereits umgesetzt.

[@DeChefNur]

Viel zu hohe Margenerwartungen und keine Geduld trotz noch Milliarden € Gewinne! Demut wäre angebracht statt wahllosem Kahlschlag!! Was das Image der Marke, auch nicht bessert!!

[@thomas.4952]

Der Vorstand hat Fürsorgepflicht, haben die Herren wohl vergessen!

[@hybridsoldier9207]

Absolut perfekt zusammengefasst

[@philipmuller5747]

Vor ca. 8 Jahren waren die deutsche Verbrenner in China mit ca. 30-50% Aufpreis als wenn man es in Deutschland kauft. Jetzt ist der Preis viel viel gesunken, manche so gar günstiger als in Deutschland, aber der Nachfrage ist trotzdem stark gesunken. Also die Chinesen waren total abgezockt worden. Jetzt sind die aber schlauer geworden.

[@TiramisuEssay]

Eigentlich gar nicht so schwer: Zu teuer + Die Löhne der anderen Arbeiter ist zu niedrig + Lebenshaltungskosten höher. Die meisten Menschen in meiner Umgebung kaufen sich Gebrauchtwagen und keine 30k Eauto.

[@NicMediaDesign]

Es gibt auch gebrauchte E-Autos 😊

[@dr.billbach48]

@@NicMediaDesign Richtig. Aber die helfen VW auch nicht dabei, ihre Werke auszulasten.

[@19maho87]

​@@NicMediaDesign Guter Witz, wer will sich das Risiko ans Bein binden? Zudem ist die Eigenheim Quote in D niedrig, so dass man als Mieter immer auf die bisher sehr dünne Ladeinfrastruktur angewiesen ist. Dagegen können Käufer von teuren Neuwagen an der heimischen Wallbox laden. Zumindest ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass sie ein Eigenheim und die entsprechende Wallbox besitzen. Und nein, ich bin nicht per se gegen Elektromobilität. So lange keine praktikablen Lösungen etabliert sind macht es für die Masse kein Sinn.

[@timhabich3113]

@@19maho87 Was für ein Risko? Den Akku kannst du auslesen. Bei nem Verbrenner weißt du nicht wie das Auto getreten wurde und wie regelmäßig der Ölwechsel gemacht wurde.

[@Fomanic]

Eher 30k bev als 30k für nen popeligen Golf und auf 8 Jahre hab ich ein 1/3 der kosten

[@Stonedbeef]

Ich habe das Gefühl dass es einfach garnicht mehr erstrebenswert ist ein deutsches, teures Auto zu fahren. Die Qualität geht gefühlt runter, der Preis rauf und egal welche Fahrzeugklasse, es fühlt sich alles von innen ziemlich gleich an. Inzwischen ist mir fast nur noch wichtig dass das Auto Apple CarPlay und android Auto hat und möglichst effizient ist.

[@youtubeistarm]

Vorallem sehen die aufgesteckten nicht in die Armatur verbauten 22 Zoll displays einfach scheiße aus. Egal wie hochwertig, mein selbsteingebautes Android Radio für 70€ bei wish sieht 20x besser aus

[@maxmustermann8167]

Vw war qualitativ immer schon maximal unteres Mittelfeld eher schlechter.

[@OnkelTofu]

ist auch so, ich schau mich immer bei Mitsubishi oder Kia um, aktuell würde ich sagen, das Kia für sein Geld sehr viel bietet. Ich würde nicht mal auf die idee kommen mich bei vw oder so umzuschauen.

[@thomasschedlberger1530]

Einfach unfassbar was ein Auto heute kostet- da darf sich die Automobilindustrie auch nicht wundern wer sich das noch auf Dauer leisten kann oder will......inkl. Werkstatt Kosten - einen Stundenlohn auf der Rechnung des Kunden wie ein Herzchirurg der am offenen Herzen operiert 😮😮😮😮😮

[@Phoenix_1800BC]

Wieviel Prozent von Neuzulassungen sind Leasingverträge?

[@joesoy9185]

Laut KI: ein Bericht: zwischen 20% und 30% , ein zweiter Bericht 25%

[@br9670]

In meinem Bekanntenkreis genau 100%, alles geleaste Firmenfahrzeuge

[@joesoy9185]

@@br9670 Ich vermute,dass Ihr Bekanntenkreis nicht repräsentativ für das ganze Land ist.

[@br9670]

​@@joesoy9185hab grade nachgeforscht, 44.8 Prozent Firmenfahrzeuge, 36.7 Prozent Privat (2023)...

[@zmpassionTV]

@phoenix_1800BC 107% glauv ich gelesen zu haben

[@tupaguska8270]

Strom in Deutschland ist zu teuer und macht das E-Auto unattraktiv. Ich fahre einen 20 Jahre alten Volvo Diesel mit Leder und Alu drin. Top Qualität und viel schöner als diese modernen generischen Autos, die so viel Geld kosten. Warum soll ich mindestens 30k für ein neues Auto ausgeben, wenn mein altes Auto besser ist und keinen Wertverlust hat. Mir ist der Antrieb egal, solange günstig.

[@Frittentheo]

Natürlich geht der Absatz deutscher Autos weltweit rapide nach unten. Deutsche Autos standen mal weltweit für zuverlässige langlebige Ingenieurskunst. Was mittlerweile geboten wird, ist eine Beleidung für uns alle. Die Leute sind auch nicht blöd. Wenn deutsche Fahrzeuge diese Anforderungen nicht mehr erfüllen, wird eben wo anders gekauft. Mein nächstes Auto wird wohl auch ein Japaner oder Koreaner.

[@gedientfurdeutschland3718]

In die Sackgasse sind sie selber gefahren 😂

[@hybridsoldier9207]

Na bei den Preisen brauch sich keiner wundern, dazu die ,Verhältnis zum Preis, mäßige Qualität tut ihr übriges.

[@meggi6228]

Ich hoffe, dass mein Polo noch einige Jahre durchhält. Um von A nach B zu kommen, brauche ich ganz sicher kein Fahrzeug für 80 k . Ich kaufe weder eine chin.Marke noch einen überteuerten VW. Wahrscheinlich einen Japaner oder Koreaner. Der Strompreis muss dafür noch auf ein akzeptables Niveau sinken.

[@arroe8386]

Wäre ja schon gut, wenn der Strompreis wenigstens auf den Stand von vor 10 Jahren sinken würde. Dass der Strom tatsächlich billiger wird, dauert, denke ich, noch eine Weile.

[@arroe8386]

Wäre ja schon gut, wenn der Strompreis wenigstens auf den Stand von vor 10 Jahren sinken würde. Dass der Strom tatsächlich billiger wird, dauert, denke ich, noch eine Weile.

[@ulipeterson6112]

Die deutschen autobauer haben halt die e-mobilität verschlafen. Nur BMW hat es zumindest mit dem i3 versucht. Alle anderen marken haben stattdessen däumchen gedreht, und vor allem teure verbrenner in china verkauft. Und jetzt haben sie den salat.

[@br9670]

Äh... Es gibt mittlerweile massenhaft EAutos aus Deutschland... Aber die verkaufen sich schlecht... Warum nur?😮

[@canadianpoweredcamp2781]

Ich habe gerade einen Mercedes EQS gesehen! Auch der wird sich in China verkaufen! Die E-Mobilität bei LKW wird auch in 10 Jahren die Regel sein!

[@br9670]

Es gibt schon längst die EAutos, aber die Nachfrage ist zu gering... Je mehr EAutos produziert werden, desto mehr geht's abwärts, das ist im Moment die Realität

[@sylviadrees3761]

​@@canadianpoweredcamp2781eine junge Chinesin hat in einem Interview gesagt Mercedes sei doch eher etwas für die ältere Generation.

[@canadianpoweredcamp2781]

@@sylviadrees3761 Das sagt dir eine junge Deutsche auch, und war schon immer so!! Der Durchschnittskunde bei Mercedes ist 53 Jahre alt!

[@baragon01]

Hier in Deutschland gibt bzw gab es eher folgende Fehler am Anfang. 1 : Die Strom Infrastruktur. Der Ausbau der Erneuerbaren Energien geht viel zu langsam von Statten, dank der zu hohen Bürokratie. Auflagen und zu alter Gebäude, die keine PV Anlagen tragen können. Dementsprechend, können keine " Zapfsäulen " an die Häuser gebaut werden und öffendliche sind dann zu teuer oder zu hoch Frequentiert, sofern überhaupt welche in der Nähe Existieren. 2 : Es wurde/wird , zu sehr auf Luxus in den Autos wert gelegt. Am Anfang sollte nur die Funktionalität im Vordergrund stehen. Also das von A nach B kommen. Den Komfort/Luxus sollte nur als " Addon " zur Verfügung stehen. Sprich die Autos müssten am Anfang bezahlbar sein und keine Paläste aufrädern. Das haben die Chinesen Verstanden und tun genau das. Wo hingegen die Europäer bzw die Firmenchefs in Europa, nur Ihr Portmonai im blick haben, und dadurch ihren " realismus " verloren zu haben scheinen. Alles in allem kann man daher getrosst sagen. Europa wird es schaffen, 2030 keine Verbrenner mehr zu haben. Nur Deutschland wird bis 2050 brauchen, da es mittlerweile abgehängt werden will, dank schlafender Menschen, in Leitenden Positionen.

[@Senfgeber-t7g]

Hast ein like von mir bekommen. Bei einem Punkt muss ich dir aber widersprechen. Kenne eigentlich kein Dach, das die wenigen kg, die so eine PV-Anlage wiegt, nicht tragen könnte. Die Punktbelastung ist bei einem Menschen, der über das Dach läuft, weitaus größer, als die flächig verlegten Module. Die sind mit ihren Alu-Halterungen so leicht, die kannst du auf jeden halbwegs begehbaren Schuppen montieren.

[@cloudsovercalifornia7651]

Du redest so viel Müll, wie der Habeck! Europa um Deutschland herum, baut immer mehr von dem Elektroschrott ab und setzt immer mehr auf Atomstrom und Verbrenner, weil die aus den dämlichen Fehlern der Deutschen gelernt haben, nur Deutschland selbst nicht.

[@baragon01]

@@Senfgeber-t7g Ich schon, den ich wohne Unter einem bzw unter einem von 20, mit jeweils 6 Wohnungen darunter. Wir, die Eigentümer, wollten schon seit Jahren PV Anlagen auf unsere Dächer machen, darum haben wir einen Statiker beauftragt und letztes Jahr kam das Ergebnis. Keines der Dächer kann auch nur mehr als 5 Anlagen tragen vobei pro Dach an die 10 , wenn ich das noch richtig im Kopf habe, benötigt würden, zum Eigengebrauch. Grund dafür ist die in den 70 gern zu gering geplannte Belastbarkeit der Träger. Damals war es genug und viel, jedoch musste im laufe der Jahre, zur Dämmung , viele Platten an die Aussenwand angebracht werden und diese sind Tonnen Schwer. Verklingern bringt leider nicht viel , da selbes Gewicht. Leider. Daraufhin wollten wir unsere Tiefgarage mit Anlagen " Bedecken " doch da kamm der nächste Hammer. Diese müsste generell neu Gebaut werden, da die Struktur, durch Pfusch an der Renovierung, über Jahre, die Subtanz angegriffen hat. Deshalb sind wir auch in Gerichtsverfahren Verstrickt. Funfact nebenbei. Die Sicherungen der Garage würden nicht einmal eine Wallbox Aushalten können... Und wir sind anscheinend nicht alleine. Soweit ich mal recherchieren konnte, gibt es Deutschlandweit noch mehrer Ähnliche Wohnungen und Siedlungen. Leider .

[@dumontxt9813]

was ihr demagogen mit eurem schlafen habt

[@Senfgeber-t7g]

@@baragon01 Tut mir leid, dass ihr so ein schwaches Dach habt, obwohl ich das gar nicht glauben mag. So ein Modul wiegt mit Ständer und Kabel etwa 35 kg/m2. Vergleicht man das mit einem 80 kg schwerem Menschen, dann dürfte der das Dach gar nicht betreten. Was ist mit dem Gewicht von einem halben Meter Schnee? Das muss das Dach mindestens abkönnen. Beim Bau müssen diese Schneelastgrenzen beachtet werden und diese sind so ausgelegt, dass sie auch noch einen Puffer haben. Wenn man bedenkt, wieviele Balkonkraftwerke an irgendwelche Balkongitter geschraubt werden, das wiegt weniger, als wenn sich ein Mensch dagegen lehnt. Was ist das denn für ein Haus, Flachdach oder Giebel? Ziegel, Blech, Beton?

[@Blackshark876]

Kein Wunder wenn der neuste Octavia über 43'000 Franken kostet! Vor 15 Jahren noch die Hälfte!!

[@mosalami1548]

Warum für Europa? Deutschland und Deutschland allein. Der Golf degeneriert von Generation zu Generation und fragt euch warum? Wird der Golf 9 ein Lenkrad haben oder wird das auch weg gespart?

[@Emerald_triangle]

Lenkrad ? Bremse ? = Extras !!

[@dumontxt9813]

"Deutschland und Deutschland allein. " mir hat da noch für die Theatralische Note ein... S*** H*** gefehlt. - Nächstesmal bitte besser machen^^

[@e-kompaktfan393]

die preise für die E-Autos ein BMW kostet 80000 Euro, ja stimmt, Dann schaut euch mal die Preise von VW an, da kostet ein Passat heute über 74000 Euro, haaaa, gehts noch, was kostet an diesem Schrottkarren VW bitteschön 74000 Euro, nur mit dem Preis wollen die VW Manager ins obere Segment, gelingt ja auch weil die meisten gleich sagen VW Premium, alles nur Schwindel, wohin man sieht, die Politik deckelt das ganze weil sie selbst einen VW in der Garage stehen haben, möchte nicht wissen wie sie zu diesen Autos gekommen sind. Möchte ich nicht wissen, Also VW und Audi wird hier ausgenommen, warum nur ? Die haben den meisten Dreck am stecken.

[@frodobeutlin4835]

Weil man auch den UVP bezahlt, selten soviel geistigen Dünnpfiff gelesen! Überlege dir deine Aussage und dann schreibe nochmal.

[@hybridsoldier9207]

Die Aktionäre wollen bedient werden und die Belegschaft die 100 Lohnerhöhung in Folge, zusammen mit der 1000ten Prämie

[@BufferTheHutt]

naja, das ist aber sehr stark übertrieben. Also ein Passat gibt's in der Business Ausstattung für 47.000€. Aber selbst das ist für einen VOLKSwagen viel zu teuer. Das Volk, das sich diese Fahrzeuge leisten kann wird nun mal immer schmaler. Bei steigenden Mieten, Wohnpreisen, Reisekosten, Lebensmittelpreisen und generell den steigenden Lebenskosten, muss nunmal an anderer Stelle gespart werden.

[@sebastiangumtow361]

@@e-kompaktfan393 Der ID.7 hat ein DCC Pro Fahrwerk und magnetisches Glasdach. Der ist weiterentwickelt worden. Du bist den wahrscheinlich noch nicht gefahren. Aber der ist definitiv in vielen Punkten sehr nah am Premium! Du vergleichst übrigens einen vollausgestatteten ID.7 mit der Basisversion von BMW oder was? Wenn du dich mal bemühst um Preise zu vergleichen wirst du sehen, das der da wo er positioniert ist, genau richtig steht. PS: meiner Meinung nach sollte der vom Preisniveau auch für Privatkunden erschwinglich werden. Ist aber wahrscheinlich eher der Kandidat fürs Gewerbeleasing. Mal Hand aufs Herz. Hättest du vor 5 Jahren einen voll ausgestatteten VW Passat gekauft? Falls ja versteh ich nicht warum du hier bei einer neuen Technologie in Verbindung mit einem weiterentwickelten Fzg. meckerst. Nenn mal Alternativen! (E-Neuwagen in dem Segment)

[@maxmustermann8167]

Die Manager? Nein die Arbeiter und die kapitalistische geldgeile IG Metall haben Vw ausgesaugt bis nur noch eine leere Hüller zurückgeblieben ist.

[@PSDAndre]

Die zwei wichtigsten Faktoren wurden nicht aufgeführt: 1. E-Mobile brauchen in der Herstellung nur halb so viele Arbeiter, daher müssen sowieso Stellen abgebaut werden. 2. Die Stückkosten sinken erst bei einer deutlich höheren Fertigungsmenge. Dann könnten sie gut 40% günstiger sein. Beide Voraussetzungen sind in Europa nicht erfüllt. Die im Video genannten Hürden kommen noch hinzu.

[@aloisankli]

Verdoppelung der Preise in 12 Jahren. Werwundertsich?

[@masine]

solange Lebensmittel teurer werden,reichts halt nicht mehr für Neuwagen.da denkt keiner dran.Die kohle ist zu knapp bei den Preisen für das Fresszeug.

[@smallego8068]

Bin erst kürzlich aus dem Ausland zurückgekommen. Die Preise für Lebensmittel sind bei uns lächerlich günstig.

[@tupaguska8270]

@@smallego8068 sie sind nicht günstig, sondern im Ausland eher hoch

[@dumontxt9813]

@@tupaguska8270 ähm doch... Fleisch und Molkereiprodukte sind absolut zu niedrig.

[@Macerer]

es wird Zeit nicht nur dem einen Trend dann hinterherzulaufen (siehe E-Mobilität) sondern den darauffolgenden nächsten Schritt schon zu entwickeln: Autonomes Fahren. Mit heutiger Technologie müsste kein Rentner mehr auf dem Land Auto fahren um schnell und sicher von A nach B zu kommen. Öffis mit autonomen Autos/Bussen sind der nächste logische Schritt. Aber bis wir verstanden haben, dass die meisten Leute einfach nur von A nach B wollen wird noch viel Zeit ins Land gehen. Das würde aber weiter bedeuten Stellenabbau, da weniger Fahrzeuge benötigt werden. Was in Sachen Ressourcenverbrauch eher gut wäre!

[@guisteh11]

Genau so etwas gibt es aktuell in Hamburg. Da fahren VW Busse unterm Namen MOIA und sammeln die Leute ein.

[@thomasschindler5713]

Auch bei autonomen Fahren ist China führend, vor Allem wegen der geringen Schranken was das testen angeht, wie in der USA. Europa bremst sich da wieder mal selbst.

[@bunteswlankabel299]

Schöne Grüne Idee aber wie so oft bei Grünen Ideen wird nicht an die realistische Situation gedacht. Geld wächst nicht an Bäumen und Pfandflaschen sammelnde Rentner werden sich in 1000 Jahren kein Autonomes Auto für 50.000€ leisten können. Genauso wie 80% der Bevölkerung

[@Macerer]

@@thomasschindler5713 ja da gibt es natürlich richtige Bedenken, aber dennoch würde ich persönlich jetzt schon Abends eher im autonomen Auto nach Hause gefahren werden, als von nen rasenden, regeln-ignorierenden Taxifahrer. Hab das schön öfter mitgemacht.

[@tomw0815]

Welches Problem kann autonomes Fahren lösen? Es gibt genug Untersuchungen, dass eben nicht weniger Fahrzeuge benötigt werden, da man in Peak-Zeiten halt die maximale Menge von Fahrzeugen braucht. Niemand ist bereit 1-2 Stunden auf ein freies autonomes Fahrzeug zu warten, wenn der nächste Termin in 60 Minuten ist. Dort wo autonome Fahrzeuge bereits im Einsatz sind, hat die Verdrängung von Taxis mit geringeren Kosten schon stattgefunden und jetzt werden massiv die Preise angehoben, weil die Investoren endlich den Gewinn sehen wollen. Autonomes Fahren als Lösungsoption für alle möglichen Verkehrsprobleme ist einfach ein Hirngespinst.

[@blackstone3469]

Es gibt eine gewaltige Überproduktion... und mangelnden Konsum.

[@maxsander1423]

Gewaltige Überproduktion im Hochpreisigem Segment

[@oktober-r8i]

@@maxsander1423 Und die Chinesen nehmen es auch nicht mehr so ab wie gewohnt...verzockt kann ich da nur sagen.

[@Slaaan]

Schaffen wir es vielleicht von der Abhängigkeit zur Automobilindustry wegzukommen? Autobauen ist kein Selbstzweck, es dient der Mobilität. Die kann aber auch auf anderem Wege gewährleistet werden. Abgesehen davon, der "Automobilexperte"... Sagt auf der einen Seite, dass sie gern eine langfristige Strategie wollen. Und im praktisch gleichen Satz, dass man das mit dem Verbrennerverbot nochmal überdenken sollte. Ja was ist es denn nun? Und gehen die ehrlich davon aus, dass wenn wir länger Verbrenner herstellen dass dann mehr Autos produziert werden könnten hier? Die Argumentationsketten sind doch extrem dünn.

[@Arragon97]

Wir können uns nur lösen wenn wir eine andere Inustrie hätten die die Automobilindustrie ersetzen könnte. Haben wir aber nicht. In der Folge würden Millionen ihren Job verlieren und viele davon für immer. tolle Aussichten.

[@MarkSchoene-p7p]

Der Song Autobahn von Kraftwerk zu der Zeit wo die Welt des Kosumenten noch erträglich war!

[@Ali271194]

Wenn man auch für kleinst Fahrzeuge in der Grundausstattung Preise zwischen 25k und 32k verlangt, als reinen Verbrenner, dass der Autobau nach Jahresgewinn für die hohen Manager und nicht für die Kunden gerichtet wird, da wunderts mich nicht mehr, dass niemand mehr Lust hat sich Europäische Autos zu kaufen. Es mangelt nicht nur an den Preisen sondern auch an der Wartung, die Werkstätten bemühen sich null und speisen einen einfach ab mit unlogischen Erkenntnissen, Fehlersuche kannste selbst machen im Internet. Also alles in allem kriegen die EU-KFZ Bauer das was sie verdienen.

[@bored2kGER]

Warum müsst Ihr den Dudenhöffer einladen?

[@Ismalith]

Was wäre so ein Beitrag ohne verlogenen Lobbyist, der maßgeblich mit Schuld an der Lage ist.

[@maxmustermann8167]

Gut vernetzt mit dem Staatsfunk. natürlich total unabhängig.

[@dumontxt9813]

@maxmustermann8167 Du weißt schon das ARTE ein franzözischer Sender ist? Welches interesse mag wohl Frankreich haben, sich unter die Fuchteln von Deutschland zu stellen? Erzähl mal Mr. Brain

[@VxO4fame]

@@Ismalith Was redest du? Er war sogut wie immer gegen die VW Lobby. WTF?

[@RL-ib5gi]

vielleicht ist der Markt einfach gesättigt? Staus haben wir ja genug. Weniger Autos wären gar nicht so schlecht.

[@Arragon97]

Es werden nicht weniger Autos weltweit verkauft, der Markt wird nur mehr aufgeteilt durch die chinesischen autobauer.

[@kakaomilch5905]

Linkes Gelaber das unsere Wirtschaft zerstört...

[@KL15973]

KTM Motorrad schliesst in einem Tag.Den europäischen Autoherstellern wird es vermutlich gleich ergehen wie den Australischen Autoherstellern.

[@verschlimmbessert2.0]

KTM ist Österreichisch

[@KL15973]

@@verschlimmbessert2.0 KTM Austria.Holden war Australia.Den europäischen Herstellern ergeht es bald wie Holden.Die Australier haben mehrheitlich nur für sich selber und Neuseeland produziert und nicht über 40% für China oder andere Länder.China will die europäischen Autos eigentlich auch gar nicht mehr.

[@verschlimmbessert2.0]

@@KL15973 Deutschland wird als Standort einfach mehr und mehr zu teuer. Zu hohe Steuern, zu hohe Emergiekosten, zu hoher Bürokratischer Aufwand. Abgesehen von der Automobilindustrie, wandern sehr viele deutsche Firmen ins Ausland ab. Warum wohl? Nicht nur der Automobilindustrie geht es schlecht. Das Grüne Wirtschaftswunder eben.

[@smallego8068]

@@verschlimmbessert2.0 Ich wette, dass du keine konkreten Zahlen hast wie hoch der Anteil der von dir genannten kosten am Preis eines deutschen Autos ausmachen? Erklär mir das Argument zu hoher bürokratischer Aufwand und wie hier der Zusammenhang zu den Kosten besteht und wie hoch dieser ist. Hab eher das Gefühl, dass hier jemand wie ein Papagei einfach nachplappert, was er irgendwo mal gehört hat.

[@verschlimmbessert2.0]

@@smallego8068 warum gehen dann de fakto immer mehr deutsche Firmen in ein Unternehmerfreundlicheres Klima ins Ausland, wo Energie, Arbeitskraft und Steuern günstiger sind? Bürokratie ist deshalb teuer, weil jeder kleine Schritt und jede kleine Vergrößerung, Ausbau, Abänderung immer mit teuren Anwälten und viel Schriftverkehr abgeklärt werden muss, da 1000 kleine Regularien eingehalten werden müssen. Dem Unternehmer stehen möglicherweise im Ausland größere Freiheiten zu, da er nicht erst 1000 kleine Gesetze prüfen muss, und schauen muss ob der breitmaulfrosch nicht bedroht ist, wo er bauen möchte (blöd gesagt).

[@lollihonk]

Leute sorry ich hab null Verständnis. Erst schaut ihr zu wie eure Autokonzerne Jahrzehnte verpennen was E-mobilität angeht und nun wenn es zu spät ist geht ihr auf die Barrikaden?! Was sollen die den machen, den Teslakiller aus der Schublade zaubern, der seit Jahren versprochen wird?

[@ianlee3539]

Von wegen die Menschen wollen keine E-Autos. Deutschland war schon immer ein Land, das auf Fortschritt orientiert war, und die Menschen haben es geliebt. Doch seitdem sie sich den Populismus verschrieben haben, und dazu gehören auch VW Mitarbeiter, ihre eigenen Produkte schlecht reden, geht es mit der Autoindustrie bergab. Ein hausgemachtes Problem und daran schuld ist nicht nur die AfD Aber auch. VW Mitarbeiter, die nicht hinter ihren Produkten stehen, sollten, die Firma verlassen freiwillig oder gekündigt werden. Wisst ihr überhaupt, was man bei VW verdienen?

[@cloudsovercalifornia7651]

Google mal ,was Populismus heißt! Wer sich nicht noch dem Volk richtet, benutzt gerne den Begriff, wie du es getan hast. Und die AfD, die noch nie regiert hat, kann gar keine Schuld daran tragen. Du bist doch auch so ein Wirtschaftsexperte, wie der Habeck, bei dem alle schuld sind, nur nicht er selbst, der den Mist angezettelt hat.

[@sebastiangumtow361]

Erst wenn Menschen E-Mobilität ausprobiert haben, können sie mitreden. Ich arbeite bei VW, die E-Produkte haben sich sehr schnell und stark weiterentwickelt wie alle anderen in der Branche auch. Bei der aktuellen Software 5.x kann man nicht von Instabilität reden sondern von wettbewerbsfähige leistungsfähige Software. Wer was anderes behauptet hat sie einfach noch nicht getestet. ID.7 steht bis auf Luftfederung BMW und Mercedes nicht viel nach. Hat auf Wunsch DCC Pro und auf ein magnetisches Glasdach. Wurde als „bestes jemals getestete Auto“ ausgezeichnet. Golf 8.5 hat das goldene Lenkrad bekommen und kommt als Hybrid auf 130km reine E-Reichweite (in der Realität etwas mehr als 100km). ID.3/4/5 wurden ebenfalls stark überarbeitet. Der Tiguan ist ein Hammer Auto und wird oft bestellt. Der Passat als Diesel wird für seine hohe Reichweite gelobt. Ja, es Fehlern noch bezahlbare Volumenfahrzeuge, die kommen noch. Aber ihr dürft nicht vergessen das die deutschen in der Vergangenheit Individualität im Auto gefordert haben. Das scheint sich gerade aufgrund der Preissensibilität in Richtung „Einheitsauto“ zu verschieben.

[@maxmustermann8167]

Vw war immer schon schlecht und ist es auch heute noch.

[@Arragon97]

Als VW-Mitarbeiter hatte man bisher nicht die Möglichkeit, ein Elektroauto zu leasen. Warum? Wir sollen als VW-Mitarbeiter hinter unseren Produkten stehen, obwohl wir diese nicht fahren können, weil das Mitarbeiterleasing nur bei Verbrennern erlaubt ist.

[@sebastiangumtow361]

@ Unsinn. Da bist du aber schlecht informiert!

[@DeChefNur]

Überall muss dieser Dudenhöfer seinen gleichen Müll abseilen…

[@Swift00742]

Den kann ich auch echt nicht mehr sehen.

[@casian576]

Obwohl er im hier rausgeschnittenen Schnipsel sogar mal richtig liegt.

[@moritzjacob3807]

6:31 wäre interessant zu wissen, wie viele davon Elektro- und wie viele Hybrid-Autos sind. Das würde den Vergleich zu Europa einfacher machen.

[@marvin3935]

Was willst du da vergleichen? Die absolute Exportzahl von China ist doch viel höher (Nr. 1 vor Japan).

[@VstVst-wh9jd]

Ich bin schwer enttäuscht über die nicht vollständige Recherche hier. Das ganze ist zu oberflächlich hier gehalten. Das Problem mit den Zulieferen ist schon lange bekannt und viele haben auch schon der Autoindustrie den Rücken gezeigt. Wieso Elektroauto teuer sind kann man zum Teil bei der EU sich bedanken. Auch hier gab es schon vor Jahren Hinweise verschiedener CEO der Autoindustrie. Weiter der Chipmangel, Lieferkettenprobleme ecc.. Apropos Elektroauto aus China. Die sind leider nur solange gut bis zum ersten größeren Problem. Der Kundenservice bei den chinesischen Herstellern ist absolut schlecht. Die Gründe sind den Experten der Automobilindustrie auch bekannt

[@n00b22]

Die Chinesen haben innerhalb kürzester Zeit eine riesige Autoindustrie hochgezogen. Wenn der Marktanteil wächst, wird auch die Servicequalität steigen. Sorry, und guten Service gibt's doch in Deutschland schon lange nicht mehr. Fängt in den Ämtern an und hört bei Dienstleistungen auf.

[@VstVst-wh9jd]

@n00b22 in China gibt es die Autoindustrie seit den 30ern Jahren. Die Serviceleistung der Japaner und Koreaner war um Lichtjahre besser als diese mit den Export nach Europa begannen.

[@br9670]

Ui, jetzt hab ich aber was gelernt😂😂...ne im Ernst: Hochmuth kommt vor dem Fall, 1000e Jahre alte Weisheit

[@opportunity7053]

20 Jahre Reallohnverluste, Mieten und Energie steigen Jahr für Jahr über Inflation, noch Fragen?

[@wabbalda4715]

Fahre 15 Jahre alte Autos und was soll ich sagen vermisse irgendwie so gar nichts was in den Neuwagen so am Start ist. Touch ist während der Fahrt ein Graus die Motoren nicht wirklich stabiler oder verbrauchsärmer Geworden. Die Innenräume meiner beiden Fahrzeuge sieht auch heute noch gut aus usw.. Denke vielen gehts ähnlich und bei den Preisen fällt das verzichten leicht erstens weil man sich die Kisten evtl nicht leisten kann oder zweitens man einfach Schlauer ist und sein Geld besser investiert.

[@domifalk2956]

Viele Menschen warten mit dem Kauf. Ein E-Auto ist gefühlt nach 1nem Jahr veraltet. Preislich sind die Fahrzeuge zu teuer für den Durchschnitts Verdiener. Die Infrastruktur ist noch nicht ausreichend ausgebaut und der Strompreis zum Schnellladen zu teuer aber auch Unübersichtlich.

[@timhabich3113]

Es gibt viel mehr Schnellladesäulen wie Tankstellen in diesem Land. Und wer ne Steckdose hat kann sein Auto auch nachladen und fährt meilenweit günstiger als so ein Schüttelhuber.

[@tingeltangelwrzlbrmf9881]

Wer weniger als 8000 Euro im Monat verdient kann ich sowiso nicht ernst nehmen. Die Unterschicht eben.​@@timhabich3113

[@michaell5022]

Wieso steigt die Produktion in Europa wohl nicht? Vielleicht weil sich kaum jemand so ein teures E-Auto leisten kann? Oder vielleicht auch weil der Strompreis so hoch ist das es sich nicht mehr lohnt? Oder aber weil es doch nicht so Umweltfreundlich ist wenn man ein E-Auto fährt? Fragen über fragen, die sich die Autobauer selbst beantworten könnten. Die Politik ist ebenfalls genau so daran schuld

[@Theplayer-ps7en]

Der Kommentar macht nicht so Sinn es sind nicht nur e Autos arsch teuer jedes Auto ist Arsch teuer wenn du es neu kaufen willst geh einfach nur auf die ne Seite und guck dir da mal die Preise an

[@rainermurphygang4149]

Die Preise passen halt einfach nicht zu den Netto Löhnen

[@Daniel-zf2pt]

Also Tesla baut in Europa weiter aus.

[@rainermurphygang4149]

@Daniel-zf2pt auch für Tesla läuft es in Europa nicht

[@Daniel-zf2pt]

@@rainermurphygang4149 Das Tesla Model Y war letztes Jahr das meistverkaufteste Auto in Europa und dieses Jahr ist es hinter den Dacia Sandero auf den Platz 2 gewesen. Zudem baut Tesla die Giga Factory in Grünheide weiter aus. Zusätzlich baut Tesla sein Supercharger Netzwerk in Europa weiter aus. Also angesichts der genannten Daten würde ich schon behaupten das es bei Tesla in Europa gut läuft.

[@haugitrittzu93]

Schaut euch den DAX an, der klettert ununterbrochen. Wo Krise? :D

[@canadianpoweredcamp2781]

70% der DAX Aktien gehören Ausländern!

[@sirgismo7400]

Wer redet hier von einem Apfelproblem? Ich habe im Keller eine Kiste Birnen. Die sieht prima aus ^^

[@lukaradtke1991]

SAP und Siemens gehts klasse, aber was hat das mit dem Video zu tun?

[@DirectorChanel]

Dax steigt VW Aktie sinkt

[@xDUnPr3diCtabl3]

Der DAX erwirtschaftet die Gewinne im Ausland.

[@jan22309]

Gerne E-Auto, total richtige Entwicklung. Allerdings müssen gebrauchte unter 20.000€ kosten und dann keine Kleinwagen sein.

[@knalltutemichl3473]

Ähhh..gibt es doch grade tonnenweise bei mobile und dergleichen.

[@br9670]

Ähh, ne gibt's nicht

[@xDUnPr3diCtabl3]

@@br9670Doch, z.B. Hyundai Kona.

[@Norbert_Kopf]

Das sehe ich anders Elektroautos sind eine Fehlentwicklung und es mangelt an Kleinwagen gerade für die Stadt..

[@Stefanseiner]

@@Norbert_Kopf Blödsinn

[@DirectorChanel]

Es werden weniger Autos zugelassen, dennoch sin die Strassen total überfüllt. Fast überall stockender Verkehr.

[@jensbiewald2685]

Und wir Schnüffeln die ganzen Abgase

[@shaymanda]

Zug und bus sollte mehr gefördert werden, in ländlichen Gegenden.

[@bunteswlankabel299]

Ja und Verbrenner Verbot zurück nehmen und Technologieoffen arbeiten!!! Jedes Verbot ob Verbrenner, Ölheizungsverbot etc. verunsichert die Gesellschaft in Ihrem Kaufverhalten. Das ist eine nicht mehr endende Abwärtsspirale, womöglich die schlimmste Wirtschatskriese seit Ende des 2. Weltkrieges. Ohne eine Aufhebung des Verbrennerverbots wird Europa zu Grunde gehen

[@gorfg8025]

Das Geld liegt parat und ich warte nur auf einen vernünftigen Rabatt

[@canadianpoweredcamp2781]

So denken die Meisten!

[@MrWest426]

Wenn E-Autos so gut sind, wieso müssen da Anreize geschaffen werden? Und ein chinesisches Auto würde ich niemals kaufen .

[@ThomasVWorm]

Weil der Preis eines Autos sehr stark von der produzierten Stückzahl abhängig ist. Wenn in China die chinesischen Hersteller hohe Stückzahlen erreichen - und danach sieht es auf dem größten Automobilmarkt aus - dann stirbt hier die Automobilundustrie. Denn mit dann sinkenden Stückzahlen bei Verbrennern steigen dort die Preise pro Fahrzeug und bei e-Autos können sie nicht mithalten. Dann gibt es nur eine Richtung: abwärts.

[@derhard706]

Die Verbotspolitik in Deutschland hat das Ganze erst ausgelöst. Die Hersteller mussten von jetzt auf gleich umsatteln auf E-Autos und haben aus Gründen der Gewinnmarge auf hochpreisige SUV gesetzt, die nun keiner will. Es wäre schlauer gewesen die E-Autos steuerlich so zu bevorzugen und besonders kleine, leichte Autos so attraktiv zu machen, dass die Bürger FREIWILLIG auf E wechseln. Ein Ähnliches Prinzip hat Japan schon seit Jahren, allerdings mit Verbrennern. Kleine leichte "Kei-Cars" sind dort preislich und steuerlich wesentlich attraktiver als große schwere SUVs. Wenn man dann noch die Förderung der Erneuerbaren und den Ausbau von Solar/Wind stärker vorangetrieben hätte, wäre das ein Selbstläufer gewesen.

[@prinzeugen1503]

Wie soll man bei den hohen Energiekosten, dem Akku-Wahn, beides durch politische Dummheit verursacht, auch konkurrenzfähig bleiben ???

[@pb1069]

Was ist der Akkuwahn?

[@PR9M1N3N7]

Die wollen den Planeten retten und gleichzeitig soll sich jeder ein neues Auto kaufen.

[@riccy11111]

Und auf E-Mobilität setzen und weiter weltweit Kriege zu befeuern und diese mit Diesel betriebene Panzer führen. Die Panzer sind ja auch so umweltfreundlich. 🤗

[@brattikx777]

​@@riccy11111 die Panzer aus demnächst "Grüner Stahl"😂😂

[@AguirreFitzcarrdo]

Vom Wagen fürs Volk zum Wagen gegen die Wand! Hätte man auf schnittige Kleinwagen mit guter Technik, breiter Marktstreuung und angemessenen Preis gesetzt, gebe es diese Situation jetzt nicht.

[@peteralm7249]

Die IG Metall und ihre Bonzen, sie werden das Unternehmen schon kaputt bekommen?

[@SA-rt4gq]

Die armen Unternehmen

[@hybridsoldier9207]

Da ist man seit Jahren voll dabei

[@Arragon97]

Hat die IGM den dieselskandal verschuldet oder die miesen ID-modelle entwickelt? Hat die IGM Steuern in Indien hinterzogen oder sich von China über den Tisch ziehen lassen? alleine all diese Fehler haben vw locker 60+mrd. gekostet.

[@maxmustermann8167]

Die IG Metall ist Kapitalismus in der reinsten Form.

[@saschafaulhaber8537]

Ich will auch keinen rollenden Computer, der mich ständig überwacht und nach Hause telefoniert. Da fahre ich lieber meine 20 Jahre alte Karre und hoffe, dass die noch lange hält.

[@Menzimuckeli]

Genau, meiner hat schon 35 Jahre auf dem Buckel und ich denke nicht daran, ihn gegen irgend so ein haessliches gesichtsloses Mobil zu ersetzen

[@martinfleischer7078]

Hast du ein Smartphone?

[@saschafaulhaber8537]

@@martinfleischer7078 Ja, aber das bleibt in der Regel zu Hause.

[@grubac5087]

​@@saschafaulhaber8537😂😂😂🤦

[@sebastiangumtow361]

@@Menzimuckelidummes Geschwurbel 😂

[@holgerkokocinski7340]

Welcher Normalverdiener will sich denn bei allen anderen Lebensnotwendigkeiten noch individuelle Mobilität leisten , die über das absolut Notwendige hinaus geht , soll dafür der Kühlschrank für die Familie leer bleiben ?

[@jps1934]

Wenn man als Hersteller alles aufschlüsseln muss was im Auto verbaut ist dann, dann gleicht das einer Anleitung wie das Auto gebaut wird. Wir brauchen uns nicht wundern wenn die Chinesen so rasant dazu lernen und Fehler von vornherein vermeiden! Aber im Detail weiß man das die Fahrzeuge selber nicht immer besser sind. Außer in der Software. Das können sie besser wie VW...

[@ThomasVWorm]

Dafür braucht es keine Anleitung. Autos kann man auch zerlegen. Außerdem haben wir in China Produktionsstätten errichtet. Problematischer ist eher, dass die uns bei den Schlüsseltechnologien beim e-Auto voraus sind: Batterien und Software. BYD ist ursprünglich ein Batteriehersteller. Niemand verkauft mehr Autos in China, wie BYD. Dabei verkaufen sie, anders als die Konkurrenz, gar keine Verbrenner. VW steht auf Platz 2 - nur wegen der Verbrenner. E-Autos spielen kaum eine Rolle. Wenn sich E-Autos dort weiter so gegen Verbrenner durchsetzen, spielen die deutschen Hersteller dort bald keine Rolle mehr.

[@herrs497]

Kein Wunder, wenn ein Arbeiter am Band steht und ein Auto Zusammenbaut und weiß, dass er mit seinem Lohn so ein Fahrzeug niemals fahren/ finanzieren kann. Wo ist das Auto für den kleinen Mann und es muss wie immer ein Ami vormachen

[@hiasalpenjodel7714]

Meinen Sie Porsche?

[@herrs497]

​@@hiasalpenjodel7714 nicht ganz, aber auch schwäbisch

[@hiasalpenjodel7714]

@herrs497 😅😂🤣 Bei VW können dich sich doch immer einen aus dem Pool raussuchen. Relativ günstig....

[@Arragon97]

​@@hiasalpenjodel7714Können Sie halt nicht. Viele Modelle sind nicht zum leasen zulässig wie z.b. alle elektroautos. 1%-1,5% sind monatlich an Rate zu zahlen. Der mitarbeiterrabatt bei Kauf ist meist schlechter als das was ein Privatkunden sowieso vom autohaus erhält.

[@dumontxt9813]

Das Auto... ein Bilderbuchbeispiel wie Menschen auf Veränderungen reagieren. Auch Menschen... och wieso verändert sich denn nichts?

[@WalLuchs360]

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.

[@matthiasteich7549]

Sprücheklopfer

[@JonnyWalker-p7i]

Habe mir gestern nach langer Gebrauchtwagensuche dann auch einen Suzuki Vitara gekauft. Ich wollte mir eigentlich einen Audi von 2017 holen, allerdings schaffen diese TSI/TSFI wohl nur 150K Kilometer … ein WITZ!!! Was habt ihr im Management der deutschen Autoindustrie nur angetan :( jetzt kommt die Rechnung .. aber Dividenden werden ja weiter ausgezahlt, die Arbeiter müssen halt dran glauben.

[@MK-br3xe]

Viele Menschen haben während der Pandemie reflektiert und angefangen bewusster zu leben.

[@mr.m638]

3:41 Welcher Ottonormalverbraucher kauft sich denn heutzutage noch einen „Neuwagen“? Das kann sich doch keiner mehr leisten bei den Preisen. Und wenn man sich dann doch für einen Neuwagen entscheidet dann kann doch etwas nicht stimmen.

[@millianpinillo1770]

Es wurde sehr klar und deutlich gesagt. Den Firmen ist es erstmal egal wo sie produzieren. Es geht um das Geschäft. Dadurch, dass alles nur Geldtöpfe sind bei denen es keinen direkten Bezugen zwischen Bevölkerung und Anbieter gibt werden auf lange sicht die das Geschäft machen die die Umwelt Mensch+Natur am effektivsten zu Ihren gunsten ausnutzen. Permanenter Wachstum ist genauso wenig möglich, wie dauerhaft auf Kosten anderer zu leben und zu erwarten, dass nicht irgendwann die retoure kommt. Die Frage "Was brauchen wir wirklich?" und "Wie arrangiere ich mich am besten mit meinen nächsten?" wird viel zu selten gestellt.

[@miranoxs3991]

Wir sind übersättigt die Städte sind voll damit die werden mehr gebaut als Handy

[@gabihirsemann653]

Weil die Fahrzeuge drastisch teurer geworden sind und die Nettoeinkommen kaum gestiegen sind. Und weil man keinen Konsumentenkredit mehr aufnehmen kann wegen der allgemeinen Unsicherheiten weiterer lockdown, Arbeitsplatzverlust, Krieg auch bei uns. Die Sicherheit und das Vertrauen ist komplett weggefallen.

[@oscarspataro1013]

Wo sollten neue Autos dann parkiert werden?

[@TomRiddl]

Finde ich sehr gut den Beitrag

[@Nummer1-d1s]

Habe einen neuen Transporter für 18000 Euro netto gekauft. Aber es ist kein deutsches ,das wäre Ca 5000 teurer bei weniger Ausstattung

[@denissnow7446]

für 80k - 70k - 60k ein Auto was vielleicht von Montag bis Mittwoch ohne gemachte Probleme läuft 🖕"ohne mich" nicht mal 50k für den heutigen Schrott !

[@ettoreatalan8303]

Sich das Knowhow von chinesischen Firmen ausspionieren lassen und ignoriert, was die chinesischen Firmen damit machen (günstige E-Autos bauen) und was sie nicht machen (teure Verbrennerautos bauen).

[@nagynorbert44]

"teure Verbrennerautos bauen" Doch machen die Chinesen auch, nur (noch) nicht bei den Europäern. Beispielsweise in Russland: Chinesische Autos verkaufen sich in Russland auf Rekordniveau. Der Marktanteil der chinesischen Autohersteller ist von 9 auf 57 Prozent seit 2022 (seit Krieg in Ukraine) gestiegen. Fast alle chinesischen Autos, die in Russland verkauft sind, sind Verbrenner (Russland ist zu kalt, E-Autos einfach nicht angebracht). Der Preis der chinesischen Autos in Russland ist sogar sehr teuer, im Durchschnitt: ca. 40000€-50000€ oder noch mehr.

[@nagynorbert44]

Doch machen die Chinesen das z.B. bei den Russen. Der Marktanteil der chinesischen Autohersteller ist von 9 auf 57 Prozent gestiegen. Fast alle chinesischen Autos, die in Russland verkauft sind, sind Verbrenner (na klar, Russland ist zu kalt, E-Autos nicht angebracht). Auch der Preis der chinesischen Autos in Russland ist teuer, im Durchschnitt: ca. 40000€-50000€.

[@maxmustermann8167]

Verbrenner sind aber erheblich günstiger.

[@timhabich3113]

@@nagynorbert44 E Autos sind bei Kälte besser. Schon mal versucht nen Verbrenner bei - 20 grad zu starten? Das Öl ist zähflüssig ohne Ende. Und Diesel Flockt auch irgendwann aus. Die Skandinavier fahren auch extrem viele E Autos und das bis zum Nordkap.

[@martinplochberger6407]

Einen VW Käfer wird es nicht mehr geben aber sowas ähnliches müssen die doch hin bekommen da arbeiten Profis

[@Mare0912]

Der i4 ist ein traumhaftes schönes Fahrzeug, aber nicht leistbar. Es fehlen auch Fahrzeuge für Familien. Die wenigen Kombis, die ee gibt, sind viel zu teuer. Die Ladesäulensituation in Deutschland ist auch einfach lächerlich. Es sollte eine einheitliche Bepreisung und Bezahlmöglichkeit geben. Ich zahle doch nicht 1€/kWh...

[@HaloNRW]

Tesla baut super Autos in Brandenburg, mit der größten Marge der Branche. Keine Krise weil super Preis/Leistung! ⚡⚡⚡

[@cloudsovercalifornia7651]

Und Tesla will zukünftig neue Verbrenner bauen, teils mit Wasser, wie Musk angekündigt hat.

[@canadianpoweredcamp2781]

Die China Karren, die ich gefahren bin, waren alle nicht besser, als vergleichbare Europäer! An Porsche und Mercedes kommt auch in der E-Mobilität keiner vorbei!

[@Menzimuckeli]

An Angebot und Nachfrage kommen auch Porsche und Mercedes nicht vorbei......

[@xDUnPr3diCtabl3]

Japanische, koreanische und amerikanische (e)Autos sind einfach besser und trotzdem günstiger.

[@philippeflorida]

Alter Schwede. Der Typ ist ja schon fast Satire wie Dr. Seuch.

[@christianw.4884]

Klärt mich bitte auf… aber ist es nicht so dass für diese E-Fahrzeuge einen Haufen mehr seltene Erden gebraucht werden? Der CO2-Rucksack ist teilweise deswegen schon enorm hoch? Zu schweige die Produktion vom Strom über Kohle oder Kraftstoff?

[@TheGangsterdeluxx]

Was ist nun verboten 2035 - der Verbrennungsmotor oder Autos, die CO2 ausstoßen?

[@thecollector5739]

80k für ein neuen Passat? 😂

[@konradadenauer140]

Ich kaufe ein Auto das zu meinem Geldbeutel passt. Der Markt regelt alles!

[@gabihirsemann3385]

Warum laesst man sich von den Chinesen eine Antriebstechnik aufzwingen, bei der die europäischen Hersteller strukturell bedingt chancenlos sind?

[@timhabich3113]

Weil es die bessere ist. Einfach und günstiger. Wir mögen es lieber kompliziert und teuer. Dumm

[@gabihirsemann3385]

@timhabich3113 so funktioniert Industriepolitik nicht. Kein Land kapituliert, weil ein anderes Land das bessere Produkt hat. Da wird mit allen Tricks um Vorteile gekämpft. Selbst dann, wenn man selbst glaubt, das schlechtere Produkt zu haben. Im Krieg ist es auch so, kein Land kapituliert, weil der Gegner die besseren Karten hat siehe Ukraine.

[@gabihirsemann3385]

@timhabich3113 wenn s so waer wie Du sagst, einfach und günstiger, müssten die Dinger ueberall weggehen wie die warmen Semmel. 35.000 und nur 10 Jahre Laufzeit, der hohe Strompreis an der Ladesaeule ist mit Sicherheit nicht günstig. Hinzu kommt, gebraucht fuer ab ein paar hundert Euro gibt s nicht. Verbrenner haufenweise. Vielleicht in 10 Jahren. Sofern die dann ueberhaupt noch eine annehmbare Laufleistung haben. Die Software und das veraltet sein sind weitere Probleme. E ist mehr fahrbarer Computer als Auto. Sowas veraltet schnell.

[@ThomasVWorm]

Das hat wenig mit den Chinesen zu tun. Auslöser der Entwicklung waren die moderen Batterien für Notebooks und Smartphones. Dort konnte man wegen des hohen Stromverbrauchs keine Blei-Akkus einbauen. Die Gründer von Tesla kamen aus dem IT-Bereich und denen war klar, dass das die Automobilindustrie verändern würde. Der andere großer Player ist BYD. Die haben diese neuen Batterien gebaut und denen ging das selbe Licht auf. Verbrennungsmotoren sind schlechte Motoren. Deswegen werkeln in einem normalen Auto mehr Elektromotoren als Verbrennungsmotoren. Von dem gibt es nur einen im Fahrzeug. Und es braucht einen Elektromotor um den Verbrenner zu starten. Es war eigentlich immer klar, dass wenn es geeignete Batterien geben wird, dass dann der Verbrenner ausstirbt. Erst recht, seit es Computer gibt. Moderne Autos sind Computer mit Rädern.

[@gabihirsemann3385]

@ThomasVWorm dann muessen die Hersteller dort produzieren, wo der reissende Absatz ist. Das ist nicht im Hochproduktionskosten land Deutschland.

[@robert4598]

Interessant, dass es der Deutschen Autobranche so geht und simultan Beiträge kommen, dass es ganz Europa so gehe. Sind die beiden Begriffe synonym? Ich meine Dacia verkauft weiterhin gut ins Ausland und in Europa.

[@VWPhaeton12]

Also mit den VW Angestellten habe ich an wenigsten Mitleid. Eher schon mit den Zulieferern.

[@AS__7789]

Wieso sollten wir uns auch zwingen lassen teure e-Autos zu kaufen die keiner haben will? Der Kunde entscheidet selber ob er Benziner, Diesel, Hybrid oder E-Autofahren fahren möchte und dann muss auch noch der Preis stimmen!

[@timhabich3113]

Der Mensch denkt aber leider auch meisten nur von der Wand bis zur Tapete. Wir brauchen aber Leute die weiter denken können. Damit wir auch noch langfristig auf diesem Planeten leben können.

[@AS__7789]

@ darüber mach dir mal keine Sorgen wir gehen irgendwann zusammen mit der Erde unter! So oder so….

[@riccy11111]

@@timhabich3113 Scheinst auch nur so ein Dummschwätzer zu sein. Fang doch selbst mal an die Welt zu befrieden. Oder sind die mit Diesel betriebenen Panzer die täglich und weltweit rollen umweltfreundlich?

[@jbcola74]

überregulierung, ich kaufe kein neues Auto für 50k€ das das permanent piept wergen 2kmh zu schnell , oder wenn ich eine Linie überfahre. In zukunft sollen ja noch Alkotests fest eingebaut sein! einfach nur Wahnsinn , wenn nötig kaufe ich ein quad, motorrad oder kleinstwagen. Auf dem Land ist övpn keine Alternative . E-Fahrzeuge sind ok, werden immer mehr verkauft, ich fahre selbst ein solches .

[@andreasuhrmann8142]

Mein 2.0 lieter Diesel hat neu 15.000€ gekostet. Auf dieses Niveau müssen wir auch bei den elektrofahrzeugen kommen!

[@Stefanseiner]

such mal aktuell einen 2.0 Liter Diesel neu für den Preis, wirst Du auch nicht mehr finden

[@philipmuller5747]

Niemals in Deutschland

[@canadianpoweredcamp2781]

Ich hatte mir 2018 einen Kleinbus als Jahreswagen für 21000€ gekauft, den ich heute für über 20000€ verkaufen könnte!😊

[@timhabich3113]

*Liter

[@juancasidis4387]

East Germany ❤✨

[@StevenHesse1]

Das Problem sind jegliche Einschränkungen der EU. Wenn die Nachfrage von Elektroautos nicht gegeben ist, warum sind Hersteller dann durch Flottenabgasgrenzen und Verbrennerverboten gezwungen diese trotzdem bauen zu müssen? Warum kann man es nicht anbieten für die, die gerne Elektro fahren möchten und Diesel- und Benzinmotoren weiterentwickeln? Die Nachfrage nach Kleinwagen oder Kompaktwagen ist ja immer noch gegeben!

[@seppmeier6360]

wie lange denkst du geht das noch gut... Öl Knappheit, CO2 im Klima, Erderwärmung und als Bonus Radioaktiver Abfall der Millionen Jahren Strahlt. Na toll, die letzten 70-100 jähre, also 2 Generationen haben wirklich "Gas" gegeben beim Kaputt machen unserer Welt...

[@Stefanseiner]

ähm, Dekarbonisierung? Klimaschutz? Schonmal gehört? Geht nicht mit Verpennern. Zudem: die Nachfrage nach Eautos steigt weltweit, nur eben nicht in Deutschland und Italien. Deswegen ja ist, wie im Film richtig dargestellt, China der wichtigste Absatzmarkt nach dem sich die Autobauer richten und genau deswegen gehen die deutschen Autobauer Zu Grunde. Nicht wegen irgendwelcher Flottengrenzwerte oder EU Vorschriften, sondern weil 70% des Absatzes im Ausland passiert - und das Ausland keine Verbrenner mehr will sondern E-Autos - was die Deutschen nicht bezahlbar bauen können

[@philipmuller5747]

EU ist das größte Problem, keine oder schlechte Strategien.

[@canadianpoweredcamp2781]

Glühlampen dürfen auch nicht mehr gebaut werden! Darüber beschwert sich auch keiner mehr!

[@Ismalith]

Weil wir vom CO² weg müssen wenn wir in 10 Jahren noch was zu fressen haben wollen, ist das so schwer zu begreifen? Und du kannst auf der Welt auch keine alten minderwertigen Autos verkaufen, nur weil sich einige von der Öllobby haben in eine Hysterie schreiben und reden lassen. Ganz zu schweigen davon, dass dann alle Autos noch teurer werden, weil die die vielfachen Entwicklungskosten haben, wie ein spezialisierter Hersteller. Wir haben die Wahl, entweder wir schauen, dass wir auf der Welt unseren Platz finden oder wir können wieder zurück ins Mittelalter. Ganz zu schweige, dass die Chinesen, egal welchen Antrieb ihre Autos selbst herstelle, die Regierung hat das dort verordnet also passiert es, da kannst du hier auch Kinder für 20 Cent den Tag arbeiten lassen, China ist nicht so dumm ihre Wirtschaft für neoliberale Ideologie zu zertrümmern.

[@ritzengineering]

Reaktion auf die wirtschaftliche Situation. Die Situation hat sich doch nicht verändert. Die EU Autobauer haben keine interessanten Angebote (weltweit)

[@kantigrund]

Problem ist: Leasing ist mehr, als im Endeffekt Verkäufe stattfinden. Huch? So sieht es aus, wenn der Bedarf nichtmehr da ist. Eine Nadel für die Kapitslismusblase.

[@erkanerkan7783]

Bei den exorbitanten Löhnen kein Wunder .. Kürzung um die 50% würde was bringen

[@sebastiangumtow361]

Ja klar, und dann sind alle Probleme gelöst und die Leute kaufen alle ein neues Auto. Das ist dummes Gerede. N Döner kostet jetzt mittlerweile 6-7 Euro. Halbieren wir den Lohn, dann kostet der Döner nur noch 4 Euro oder was? 🤦🏽‍♂️ Will ich mal sehen wie lange die Dönerbude dann noch da ist.

[@Arragon97]

Bei einer Kürzung um 50 % wird sich niemand mehr ans Band stellen. Wer arbeitet bitte drei Schichten mit 40 Stunden für 1500 €? Da kann man auch gleich Bürgergeld beziehen.

[@erkanerkan7783]

@Arragon97 schon mal gehört was man da so verdient ??? Mein Bekannter ist Bandarbeiter bei VW, ca 70% mehr Lohn als ein Ingenieur aus der freien Wirtschaft ( Prämien +Bonuszahlungen)... Erst informieren dann schreiben!! Ach ja eine Kürzung von 60% halte ich für angemessener..

[@Arragon97]

@erkanerkan7783 Was verdient man denn da so? Erzähle doch mal… bin mal auf konkrete Zahlen von dir gespannt. Welcher Ingenieur geht bitte in der freien Wirtschaft für 1300 € netto arbeiten? Wäre mir neu.

[@erkanerkan7783]

@@Arragon97 "BILD" dir deine Meinung. Dort sind alle Löhne veröffentlicht. Oder eigen Recherche. Da schlackern einem schon die Ohren (für ein Normalverdiener wie ich). Das ist Heulen auf ganz hohen Niveau !! Aufwachen! Die goldenen Zeiten sind vorbei liebe Autoindustrie...

[@kekman1997]

Wenn eine industrie zu grunde geht kommt eine neue inovative nach...

[@NichtBekannt1]

Den überteuerten Elektromüll kann sich der Otto-Normalverbraucher schlichtweg nicht leisten. In China gibt es einen extremen Preiskampf unter den Herstellern, deswegen werden die Kisten dort "verschleudert"...

[@timhabich3113]

Bei Müll wusste ich schon deine gesinnung und mehr braucht man dazu auch nicht mehr zu sagen. Fahr schon mit deinem Holzvergaser rum und zieh die den Rotz schön tief in Lunge.

[@Viva-El-Kaputtalismus]

Toyota oder Honda Leute. Nichts anderes und Finito!

[@beryalex1798]

#1:Hidden-terms!-#2:Overpriced cars.

[@sosiehtesaus2652]

Zuerst mal sind chinesische E-Autos nicht besser.... Warum wird das ständig behauptet? Die Fahrzeuge sind billiger. Wenn billig besser ist ? Aber es stimmt natürlich, dass es keine wirklich günstigen deutschen E-Autos gibt über das ist das Problem. Aber im Premium Segment sind die deutschen unschlagbar. Ich habe mir einen i4 M50 gekauft und dieser Wagen ist ein Traum. Unglaublich was BMW da auf die Beine gestellt hat. Es gibt kein chinesisches oder amerikanisches Auto das ich auch nur Ansatzweise tauschen würde. Es gibt außerhalb Deutschland überhaupt kein Wettbewerb für dieses Fahrzeug. Also von daher wieder ein sehr einseitiger und so einfach nicht zutreffender Bericht.

[@Udo-z8s]

Wer kann sich von den normalen ein VW leisten Ich fahre schon 12 j Opel Meine Schwiegertochter jahrlang VW fährt auch Opel Mein Sohn auch jahrelang seit 6 j Honda

[@turbocompound]

Entwicklung verschlafen, alle 2 Jahre neue Lohnerpressungen und die Forderung nach immer kürzere Arbeitszeiten, natürlich bei vollem Lohnausgleich mit dem logischen Fazit weiter steigender Preise. Und der Ferne Osten lacht sich schlapp.

[@Ismalith]

Die Leute bekommen nicht mal die Löhne, die sie 2010 bekommen haben, überall krachen die Löhne ein und dann kann natürlich auch keiner die Autos mehr kaufen, genau wie all das andere Zeug. Und China verordnet einfach patriotisms, zu glauben, wir könnten mit denen konkurrieren, ist einfach nur Hirntot. Wenn die ihre eigenen Autos verkaufen wollen, dann tun die das, und wir dürfen einfach nicht mehr rein, fertig.

[@kurtan97]

Danke für den sehr guten Beitrag, hier wird in eine sehr ähnliche kerbe geschlagen: kzbin.info/www/bejne/f3XOp2Vpj56AeKssi=s9AqY_AMqtJ6l8lj Aber hier wird die erlösseite noch genauer beleuchtet, was ich sehr spannend finde

[@timhabich3113]

Elektroautos sind Physik, dagegen sein ist Ideologie

[@MrFredi888]

@@timhabich3113 trotzdem teurer.

[@riccy11111]

""dagegen sein ist Ideologie"" .... rede nicht solchen Schwachsinn. E-Mobile sind unwirtschaftlich. Allein schon beim Kauf.

[@Superpeterpan]

Also ich habe mir letztens den Tiguan im Konfigurator mal zusammengebaut.. eigentlich soweit ganz gut alles, bis ich am Ende aufs Preisschild geschaut hatte! 62.500€ nur weil ich 204ps will und Allrad angeklickt hatte?! Und noch dazu der EU/Brüssel Mist mit dem schrecklichen gepiepse, wenn ich auch nur 1 km/h zu schnell fahre?! Sorry, aber da bin ich raus!

[@hiasalpenjodel7714]

Status und Stau kenne ich schon lange.

[@juriweber6433]

Kein wort der kritik uber die Energiewende. Typisch MSM.

[@mickeyahrens1005]

von der Audio-Kassette zur CD zum USB-Stick hat sich immer die Technik durchgesetzt und die Menschen überzeugt. Ein Verbot ist kein überzeugendes Argument sondern führt eher zu einer Trotzreaktion. Wenn das E-Auto so gut ist/wäre hätte es sich auch alleine durchgesetzt.

[@atzimtzum]

Die Benzin-Lobby hat einen kräftigen Einfluss genommen.

[@Ismalith]

Der Benziner und Diesel wurde buchstäblich vom Staat durchgesetzt. Dazu haben wir, falls du dein Hirn mal einschaltest, die ganze Elektronik in dem Bereich verloren weil wir da auch eben gewartet hatten, bis damals Japan und die USA mit Masterplan uns ausgezogen hatten.

[@andre495]

Der wahre Grund wird in diesem Video nicht erwähnt: Solange die Deutschen kalte Füße haben gegenüber Teslas modernem technischem Autodesign (zB. 6 Computer statt 100 bis 150) und innovativer Autoproduktionstechnologie (zB. große teilen gießen), wird sich nichts ändern... da so viele Familien arbeitslos werden, halte ich die kalten Füße für eine extreme Dummheit der traditionellen Auto-CEOs, Betriebsräte und Gewerkschaften 👎🤯🤬🤮 Der einzige Ausweg ist, wenn sie anfangen, Tesla zu lieben und zu kopieren. Tesla wird ihnen beim Kopieren ein wenig helfen, denn jedes Elektroauto ist gut für die Umwelt. Die Chinesen haben vor 5 Jahren angefangen, Tesla zu lieben und zu kopieren und seht, wo sie jetzt sind! Ihr Deutschen wollt eine Lösung? Springt über euren eigenen Schatten und erfinde nicht ständig dumme Ausreden wie in diesem Video. Es gibt wirklich keine anderen Möglichkeiten, konkurrenzfähige Autos zu bauen😱 Bitte lasst das auf die Zunge zergehen......Die einzige Alternative ist die Insolvenz. Hohe Löhne, hohe Energiepreise etc. helfen auch nicht, sondern sind nun eher eine Ausrede dafür, vorerst nichts tun zu müssen. Jetzt an die (kopier)arbeit! FANG BITTE AN BEI DEM KERN DES PROBLEMS: konkurrenzfähige Autos!