7 Trains at unique relay-controlled railroad crossing on polish HSR line

[@1m3k3]

10:11 Wygląda jak by był na makiecie :D 👍

[@KaszubskiMK]

Ładnyy przejazd pociągi też fajnie przejechały

[@digitalmoviedv]

Great scene, detail and video! Greetings from Italy. Stefano

[@kon1przejazdy]

piekny przejazd i ciekawa modyfikacja coba na cztery rogatki do dzisiaj zaluje ze tam nie wpadlem jak jeszcze stal, bardzo unikalne miejsce piekne kadry, w szczegolnosci podobaja mi sie te wieczorne, ten w 8:20 jest szczegolnie klimatyczny bardzo fajny tez jest ten kadr gdzie mozna uslyszec prace przekaznikow

[@c-historia]

Twój filmik jest bardzo fajny i bardzo mi się podobał 🖐

[@szymex2222]

10:13 Dosłownie wygląda jak na makiecie! :D

[@adakiblowska4373]

bez kitu

[@Lukasz_MK]

Nigdy nie widzałem takiego cob 63a z takim sygnałem akustycznym

[@napokladzie_pl]

Jest Passat B5 więc daje łapkę w górę.

[@polskiewindyodzkieinietylk6192]

Te sygnalizatory to SDPK lub GSDPK300

[@BJ-gf1uq]

Pięknie nagrania pięknego cobusa!

[@nie0kDominik]

Ładne materiał należy się like! 👍 Ciekawe że są tu 4 rogatki na cob-63a.

[@mansnylind-alevelcrossings6033]

Interesting alarm on this crossing, and it keeps on ringing after barriers are lowered despite it’s a full barrier device, is that normal in Poland? Also intriguing that it stops shortly before train passes, like in Finland. Lights flashes in a very unusual way too. Very cool crossing!

[@artu927]

In Poland behavior of the bells isn't dictated by the crossings' barrier layout but rather it depends on the crossing being automatically or manually operated. If the crossing is operated manually by a railway employee then the bell stops ringing after the gates go down. If the crossing is an automatic one, like the one in this vid, bells ring all the way till the train enters the crossing. Another feature of polish automatic crossings is that bells typically shut off after the first axle of the train passes the "crossing shutdown" sensor, located in the immediate proximity of the crossing. This is the case on practically all automatic crossings with dedicated track sensors. As for the unusual behavior of flashing light signals, the reason for this oddity was the old, relay-based control system from 1970s which the crossing in the video was equipped with. This system (SP-COB-63A) was designed to cooperate with older, single-light signals and didn't support alternating blinking pattern of modern signals. Most of COB-63A crossings still operating today have been upgraded with modern flasher modules, but one in this video still operated on its original components all the way till the crossing was closed in 2021.

[@Matz32]

Fajny materiał, zacznijmy jak nie to ze za PRL wiecznie czegoś brakowało to nigdy by tych przejazdów nie bylo a zaraz wiadukty podobnie jak było na Gierkowce ..wreszcie pozbyto się tej patologi,tym bardziej ze widac na obu nagraniach ze zadbać o stan techniczny nie umia do teraz - co z tego ze może tam mało jedźi pojazdów,oświetlenie dragów rogatkowych powinno być sprawne...

[@marcin13przejazdy]

COB z tego co wiem to mial możliwość podłączenia dwóch rogatek wiec co tu robią cztery?

[@artu927]

Wyjaśniono w opisie filmu

[@elaw1768]

Pomimolż*

[@igorbloch3598]

Ciekawy przejazd

[@Kolejowe]

Stoi ?

[@artu927]

Nie istnieje

[@KolejoweKoleje]

Oglądaj do końca...

[@annabrzeszczak9938]

Ciekawe