アルカナ ARKANA ／ルノー RENAULT【一般道試乗編】欧州初のフルハイブリッド、国産に比べてどう違う⁉加速最高！だけどここがイマイチ⁉今後への期待を込めて、後半かなり辛口です。

[@sasatomo14]

とても熱いレビューで聞き入りました！ 狙ってるキャプチャーハイブリッドにもじっくり乗っていただきたいです！

[@diocreciodeucieles9109]

めっちゃきれい今井ちゃん

[@CAR-up4hz]

自分と同じ感覚です。とても安心しました！Dレンジの街中ストップのときは、運転者だけでなく同乗者も不快に感じます。（知人を試乗時に同乗させた）他ジャーナリストの方は指摘されておらず、〇ンソクさんも扱ってないところをみると、いろいろ考えさせられる車であると推測できます。　　ぜひCX-60も率直な感想をお待ちしてます！！

[@10月17日に生まれて]

２時間試乗させてもらって、その場で即決注文しました。バーゲン価格だと思います。 今井さんの辛口の部分は、どれもネガに感じられませんでした。 静かでスムース、足は締まり気味だけどしっとり感があり、ステアリングフィールも良好。 ブレーキはDレンジだと協調回生でカックンとなるが、Bレンジだと全く問題なし。 それに、欧州車は全て日本で言うハイオク仕様です。 なので、今回の解説はチョット的外れだなと感じました。 まぁ、ビジュアル系だとして見れば楽しめましたが。

[@忍千マスター]

ルノーは昔からカックンブレーキだと思ってます。アルカナはBレンジで走るとブレーキ踏む回数が少なくて済むので慣れの範疇かな。ルノージャポンが導入しただけ偉いと思う、今井さんて辛口なんだね。

[@vulcan8003]

たしかにフランス車でネコアシじゃないとがっかりしますね🙅 ビジュアルは良い意味でクセがあって好みです🙆

[@009mushroom]

キャプチャーに、このシステム乗ったら試乗してみたい

[@ricky5838]

乗り心地はタイヤでかなり改善しますよ。キャプチャーがはいてるグッドイヤーにするとソフトになります。とはいえ元の乗り心地も悪くないとは思います

[@Hデザイン]

今回 セクシー過ぎっす、、照れる

[@yhima8159]

ルノーがあえてこの時期フルハイブリッドを出す理由をstartyourengineでは予測リポートしてました。時代は電気自動車を求め辛い世界情勢に変化している事も加味してEV郡との比較論を発言した方がいいのでは。車を売る側のマーケティング担当はもっと奥深く今後の世の中の流れを見ている気がしますけど。。。

[@kayciao8260]

気になる車ではありますが、同じドライブトレインを搭載予定のキャプチャーの方が小さいし軽いしデザインもいいような感じがありますね。燃費もキャプチャーの方が間違いなくいいですよね。

[@アリスト改]

けっこうなダメ出し量で とは言えワンタンクで1000キロはいいですねぇ 4WDならなおよしと言った所かなぁ

[@kouhei6974]

じゃぁ買うんですか？

[@あくあ-k4k]

かわいいね

[@user-wwwKUSA]

ユーチューブ万歳！🐵👍🐒💓💓

[@正詞]

総合的に零点　ナイカナ

[@kazt1145]

お前が高飛車だよ‼️

[@jack177cm]

全高158ｃｍあるんですね

[@mampam3244]

ARKANA の内外装編を観てとても巧みな説明に感銘を受けて登録させてもらいました。 で、 これ２編目なのですが観たのが、 今井さん！ あなた自動車評論家でしょう？ ドグクラッチではないでしょう？ ドッグクラッチでしょう？ ドッグ、犬さん！ドッグ！ こういうところ興ざめしちゃいますよー F1事情ほんとに知ってるの？となっちゃいますよ！ 今からでもいいから訂正したほうがよろしいかと……

[@あま天ゆう]

他のジャーナリストの評価と違いますね。良い車と言いながらマイナス評価が多すぎる。そもそも外車はハイオク仕様そこを悪く言ったら成り立たない。 評価がイマイチ良いのか悪いのかわからない。も少し言葉の使い方を勉強された方が良いです。