ARUS LISTRIK NEGATIF HILANG DI IC FUEL PUMP MIO J, YAMAHA SOUL GT

[@fajarsidiqalfaruqi5908]

makasih tipsnya bang, masalah yg sama di Fino 115 fi saya, saya coba praktekkan Alhamdulillah bisa

[@bangsukma1]

good job brother👍

[@marwahnurul4263]

Awet GK bang

[@bangsukma1]

@marwahnurul4263 masih di pake bang awet smpe skrg

[@bagasapratama5566]

Bang berati itu tetep ndak bisa diakali ya? maksud.nya agar fullpump kontak on nyala terus mati lagi?

[@bangsukma1]

gk bisa di akalain dan gk ada cara lain bang. kecuali ecu baru.

[@FghdtuCgyfh]

Ecu baru regulator baru

[@FghdtuCgyfh]

Bang fulpam bunyi tapi pengapian tdk ada

[@IchalPamungkas-xo5xt]

Bang mau nanya kontak di awal pulpam nyala terus tidak mau mati, terus kalau di pakai jalan nda Pengaruh nantinya yang lainnya ya.trimakasih

[@bangsukma1]

tdk ada masalah serius sbnrnya hanya saja untuk stater elektrik mungkin akan susah krna sbagian daya listrik terpakai oleh fuelpump. perlu diketahui feulpump normal juga ketika mesin hudup ya bkl nyala terus.

[@IchalPamungkas-xo5xt]

Kerusakan nya di ECU atau di pulpam ya bang.trimaksih

[@bangsukma1]

@IchalPamungkas-xo5xt kerusakan ada di ecu

[@IchalPamungkas-xo5xt]

tapi kalau untuk pemakaian jangka panjang aman ya bang.trimaksih

[@bangsukma1]

sejak video ini di upload motor masih bisa di pake normal bang. cuma yaitu susah stater tangan

[@MasKribo-u4d]

Bang mo tnya knpa injeksi tidak mo hidup tpi klo kabel masa di sambungan ke kabel bodi motor injeksi hidup tpi injeksi tidak mo mati ,,itu malsah di mna kk🙏

[@JayaInelektronika]

@@MasKribo-u4d sama om kasus nya

[@bangsukma1]

fix... itu persis yg saya alami. itu karena sinyal negatf tidak keluar dari ecu karna ecu error (tdk bisa diperbaiki/ganti ecu). kalo langsung ke negatif masa bodi bisa saja tapi rotak akan nyala terus akibatnya susah stater karna strum besar terbagi dua dinamo dan rotak. sedangkan dalam kondisi normal begitu kontak on maka rotak akan nyala sbntr trus mati ini berfungsi untuk menyimpan tekanan bbm sementara ketika distater. begitu mesin nyala maka ecu akan merespon dan segera mengirimkan sinyal negatif kembali seterusnya tanpa mati.

[@FghdtuCgyfh]

Bang fulpam bunyi kodel mil aman tapi pengapian tdk ada bang

[@bangsukma1]

cak aki bang biasanya di baut/soket berkarat atau ketutup kotoran kerak. cak sikring barangkali putus.. cek kabel masa utama juga barankali putus. swicth standar juga cek pastikan normal

[@FghdtuCgyfh]

@@bangsukma1 motor mioj gak pake swis standar bang

[@FghdtuCgyfh]

Udah 3 hari di bengkel ini bang

[@AlthafRizal]

Mohon dijawab kang saya habis gati ic fulpump digeber langsung gosong ic nya penyakitnya dimana y kang soalya dop busi pake mio karbu katanya khusus dop businya

[@bangsukma1]

saya juga begitu ganti ic fuel pump mati lagi. setelah saya teliti trnyata ada kerusakan di cdi nya yaitu arus negatif ic fuel pump bermasalah entah ada kebocoran arus atau mememang cbi tidak lagi bisa memberi sinyal negatif ke ic fuelpump. trik yg saya gunakan ialah memutus kabel negatif yg dari cdi menuju ic fuelpum. sebagai gantinya kabel negatif ic fuelpum saya sambung langsung ke negatif aki/masa bodi. sedangkan kabel dari cdi tidak di pake saya solasi biarkan saja. lalu untuk kabel positif ic fuelpump saya biarkan masih tersambung juga ke cdi karna biasanya jalur ini tidak bermasalah.

[@AlthafRizal]

@@bangsukma1 apakah CDI kW jadi bisa pengaruhnya kang soale begitu kontak nyalain busi tempelin ke mesin langsung keluar api tanpa distater

[@AlthafRizal]

@@bangsukma1 tadi barusan kang tak coba ada x ride masuk tak coba ganti cdinya X-Ride beserta tangkinya set ..eh apes banget icnya X-Ride mati ...itu x ride CDI original .apa tutup busi nya juga eror y soalnya td lupa ngetes pake yg X-Ride keburu icnya X-Ride mati

[@bangsukma1]

cdi kw asalkan normal gak akan ada masalah bang. asalkan sesuai type motornya.

[@bangsukma1]

@AlthafRizal saya kurang inget apakah cdi xride PNP ke soul gt. dan takutnya salah jalur untuk ic fuelpump nya. dan saya pikir serusak2nya cangklong/cop busi itu tdk akan pernah terjadi korsleting listrik krna kabel busi hanya ada satu.

[@marcellizna2974]

Bang kalo aki di cabut susah hidup dan pompa ga bunyi apa nya ya

[@bangsukma1]

ya gak bisa hidup bang kan pompa sama injektor listriknya dari aki. kecuali motor karbu masih bisa hidup

[@marcellizna2974]

@@bangsukma1 maaf bang punya saya motornya Mio m3 kasus pompa bensin gahidup kalo cuman di engkol

[@bangsukma1]

iya sama bang akinya harus di pasang dulu. trus waktu kunci kontak on hidup nggk pompanya? harusnya begitu kontak on pompa hidup sbntar trus mati lagi. dan ketika di engkol pompanya masih mati tapi ketika mesin sudah hidup baru pompa nyala kembali.

[@marcellizna2974]

@@bangsukma1 pake aki pompa sebentar hidup lalu mati kalo tanpa aki bensin ga nyembur sama sekali otomatis susah hidup,kalo pengisian normal kayaknya motor ini bisa juga hidup normal tanpa aki

[@TioAnggara-vz7wv]

Sudh pernh gtu bos. Rotak rusak trus. Krna tekanan terlalu besar 😢

[@bangsukma1]

bisa iya bisa tidak. karna di dalam rotak itu sendiri sudah ada klep otomatis sebagai jalur pembuangam bbm ketika terjadi tekanan berlebih.

[@yanaklakklik9665]

Kasus seperti ini, permasalahanya di mana bang?

[@bangsukma1]

ecu nya rusak,tdk bisa ngirim sinyal negatif. wajib ganti ecu baru!

[@AldaAwing]

Mikum ? Abng tp ga ngerebt ke yang lain kan abng itu kalow Masanya

[@bangsukma1]

saya fikir tdk akan ngrembet ke yang lain karna kabel masa yang dari ecu sudah di putus. kalo bisa dua2 nya putus aja buat jumperan baru dari kontak untuk kbl positif nya. trik ini hanya solusi alternatif ya ketika ecu memang dalam keadaan rusak

[@AldaAwing]

Oke abng masakih dah bagi bagi ilmunya Abang 🙏🏻

[@AldaAwing]

Abng maaf ya Abang kalow Masanya d gabungin ke masa bodi warna htm ga apa apa abng maaf ya abng 🙏🏻

[@AldaAwing]

Abng maaf ya Abang kalow Masanya d gabungin ke masa bodi warna htm ga apa apa abng maaf ya abng 🙏🏻

[@bangsukma1]

iya gpp. tapi masa dari ecu jangan di pakai potong aja

[@ikamkafi976]

Motor saya kadang fulpam dengung kadang tidak om...apa permasalahan nya sama kaya yg ada di video

[@bangsukma1]

cek aki dulu bang... barangkali sudah lemah.. trus cek juga bagian sikring dan kabel masa dan switch standar

[@ikbalmaulana9839]

masa body yang mana bang ngejemper nya

[@bangsukma1]

kabel yg di baut langsung ke bodi mesin.

[@ikbalmaulana9839]

​@@bangsukma1dari kabel negatif sensor ic sambung ke masa body yang mana nya

[@bangsukma1]

itu kumpulan kabel yg di bawah sensor/TB yg di baut langsung ke mesein ada warna hitam 3 kabel dan hitam strip putih 1kabel di baut jadi satu.

[@ikbalmaulana9839]

@@bangsukma1 berarti kabel negatif ic nya masa ke masa body yang dibaud

[@bangsukma1]

iya abangku sayang😘😘😘😘......😭

[@miisqueens7325]

Aman ga buat jangka panjang

[@bangsukma1]

menurut saya aman selagi tdk lupa matiin konci kontak.