Arzum Vantilatör Arızasını Çözemedim

Рет қаралды 783

Күн бұрын

Пікірлер: 13

@charlesdarwin6943 4 ай бұрын

o değiştirdiğin parçalar muhtemelen transistor olmalı ,triac mosfet gibi dha büyük olur ve birtanedir,birde usta aleti devre kartından bağımsız doğruda elektrikle beslesen olmazmıydı,,yani doğrudan motora elektriği versen muhtemelen çalışırdı..

@seagless24 4 ай бұрын

Küçük boyutta bile triyak var

@eng954 4 ай бұрын

en pratik çözüm o yazdığınız.sabit bir bağlantı moduna alın yada eski komutator switchlerden birini bulup bağlayın alektrtonik devreyi iptal edin kesin çalışıt motor sağlam ise. bendeki motorun sargıları içten kopmuş onarılamıyor. sardırsam astarı yüzünden pahalıya gelecek.

@maviboncuk4324 4 ай бұрын

Dc motora enerji taşıyan kablo sağlammı motora enerji gidiyomu gidiyos motor arzsı , gitmiyosa kısa devre konumnda kabladan başlayıp enerjinin nereye kadar geldiğni bulun.enerjinin nerede iletimi kestğni ve arzanın nerede olduğnu bulursunuz

@eng954 4 ай бұрын

Motor dc değil ..ac..

@muratanli 4 ай бұрын

Ah elektonik ah😃

@maviboncuk4324 4 ай бұрын

@@eng954 Hiç bir motor AC olamaz. AC akımı DC ye çevirmeden AC akım kullanılamaz.50 HZ yağni şebeke gerilimi saniyede 50 kez ARTI EKSİ , NEGATİF POZİTFE dönüştüğü için doğrultulup DC akıma çevrlmek zorunda bnuda KÖPRÜ DİYOTLARLA YAPIYORUZ.AC MOTOR DİYE Bİ MOTOR OLAMAZ .YÜKSEK VOLTJLA ÇALIŞIYO OLBİLR ANCAK BU AC DEĞL DC AKIMDR.ALTARNTİF AKIMI DOĞRULTUP DCYE ÇEVİRMEDEN KULLANMAK MÜMKÜN DEĞİL ,SÜRÜCÜ DEVRESİ VARDR.SEBEBİNİ ZATEN YAZDIM SANİYEDE 50 KEZ YÖN DEĞİŞTRDİ İÇİN .BUNAD 50 HZ DİYORZ.TÜRKİYEDEKE ŞEBEKE GERLİMİ 50 HZ. umarm faydalı olmuştur bilgiler.Selamlar Sevgiler kardeşim 🖐️

@GHOST-iq8ju 3 ай бұрын

Merhaba bir sorum olacak bu vantilatör modelinin arka kapaği nasil çikiyor pervane ve kornumaligı söktüm ama bir türlu cikmiyor arka kapla ilgili vida da yok hic birsey yok anlamadim

@muratanli 3 ай бұрын

Tırnakları var tırnaklarından içince çıkar

@GHOST-iq8ju 3 ай бұрын

"Tırnak veya vida bulamadığım için yaklaşık bir saat boyunca arka kapağı zorladım. Sonunda sinirlendim ve kapağa bir şaplak attım. O an, kapağın içinden bir şey düştü; 'Kesinlikle kapak kırıldı,' diye düşündüm. Parçaya bakıp incelediğimde, bu nesnenin arka kapağın vidasını koruyan bir plastik parça olduğunu fark ettim. Muhtemelen mühendisler, vidanın görünmemesi için bu parçayı eklemişler."

@husamettininan4367 4 ай бұрын

Motorun arka kısmını açarak içinde kare şeklinde bir kondanstör oluyor çoğu videolarda onun bozulmuş olmasından dolayı ilk kalkışı motor yapamıyor netice olarak dönemiyor bir kontrol et derim kolay gelsin

@eng954 4 ай бұрын

Benim başıma sargıların açık devre olduğu senaryosu geldi. Maalesef ben de onaramadım .Belki içinde termik swtich var açılınca bir daha düzelmeyen.Sargıların arasına yerleşmiş ise motorun sargılarını söksem bir daha düzgün saramam. Öylece onarılmayı belkiyor..Bir tavsiyeniz varsa yazın buraya. Kapasitör sağlam Başka sağlam bir tanesi ile denedim .Olmadı.

@husamettininan4367 4 ай бұрын

@@eng954 yazık keşke başka bir fikrim olsaydı paylaşırdım bende senin gibi bu işlerden profesyonel olarak anlamam zamanında bende böyle bir pervaneyi komple motorunu söktüm sebebi ise bir dönüyor bir dönmüyor du motorda da hafif bir sıkışma vardı motoru tam dağıtıp temizleyip tekrar topladım fakat sorun hep aynı kaldı bendeki de senin fan büyüklüğünde fakat üçtane tuşlu modeldendi elektronik sistemli deyildi sonra bir zaman kenarda bıraktım sonra çöpe attım bendekinin sorunu ilk motorun dönüşe başlamamasıydı pervaneyi elle hareket ettirince dönüyordu çöpe attıktan bir süre sonra bir videoya denk geldim orda kondansatör arızasından kaynaklandığını gösteriyorlardı benim için çok geç olmuştu ben çoktan çöpe atmıştım senin pervanede elektronik kartta var biraz karışık gibi ama kartı söküp bir elektronik tamircisine göstere bilirsen bozuk herhangi bir parça varmı kontrol edebilir yinede sen bilirsin kolaylıklar diliyorum selamlar saygılar