Así desarrollábamos el 308 THP 1.6 a GNC

(Video editado ahora, pero hecho en 2014-2015)
Te muestro como se desarrolló el primer vehículo de inyección directa con GNC en el país. Una hermosa época, con el "Dream Team", del cual fui parte con mi humilde aporte. Mientras lo editaba, se me cayó un lagrimón.
Nota sobre GNC en inyección directa:
notes/bymolerpacomar/gnc-en-motores-inyecci%C3%B3n-directa/1719398368074431/

[@germanl.miranda8992]

LOS AÑOS FELICES ..........SIEMPRE FUERO Y SERAN...............TE FELICITO JULIAN...........que buen desarrolo.......

[@davidguerrero8749]

Hola Molepar, con respecto a un DS4 naftero THP 1.6 16v 120kw, se podria adicionar el GNC?

[@molerpa]

totalmente. cuando lo querés hacer?

[@danieledgardograncela8439]

Se puede poner GNC al Peugeot 3008 1.6 thp ? Gracias

[@molerpa]

si

[@javiervernet8093]

Hola colocaste equipo alguna orochs motor 1.3 turbo nafta? Se puede?

[@molerpa]

tiene inyección directa. Leer la nota de la descripción de éste mismo video.

[@papiferru10]

Consulta, se puede convertir un Vento 1.4 tsi de inyección directa, caja Tip? Gracias.

[@molerpa]

si

[@papiferru10]

@@molerpa Tenes algún video del proceso?

[@papiferru10]

@@molerpa Hacen ustedes esa conversión?

[@molerpa]

@@papiferru10 si

[@molerpa]

@@papiferru10 si has visto este video y leído la nota, entenderás que no es muy diferente a lo que se hace en POR EJEMPLO el video del corolla (son 3) que recomiendo veas CON SUMA ATENCIÓN , COMO SI TE IMPORTARA MUCHÍSIMO A VOS.

[@arielsubarroca1629]

Donde qeda el local

[@molerpa]

El mostrado? No existe más

[@hunter3412]

Molerpa, consulta.. ¿Que opinas segun tu experiencia? Cacho que se queja del gah O ¿Casarse y edificar en la casa de la suegra? Gracias Ingeniero.

[@molerpa]

El suicidio

[@francopicco8788]

Se le puede poner gas a un 3008 ?

[@molerpa]

Si, al igual que éste vehículo (misma planta motriz, ECU, etc) ... desde 2014

[@070ruben]

Donde tenés el taller Molerpa.?

[@molerpa]

boulogne

[@070ruben]

@@molerpa y como te busco, tengo que instalar GNC de 5a a mi camioneta , Mitsubishi Nativa V6 3.0. 98 ,Ya le metieron mano en un "Taller de GNC" y terminé con cables puenteados, por que no se que tocaron pero no arranco más.y nunca se hicieron cargo.Entonces la rescate y me la traje a casa puenteando directo a la batería

[@molerpa]

@@070ruben facebook.com/molerpainside escribime por ahí.

[@marianodegenaro]

Te consulte sobre el gurú peruano y el sexta gen. En el artículo de face que dejas en la descripción está sumamente bien explicada la diferencia entre inyección en puerto y directa, también como se configura un quinta gen para que funcione en un auto con inyección directa, excelente artículo, cada vez soy me la burro en este tema y me apasiona más. SOS un crackkkkk! Abrazo desde Embalse, Córdoba.

[@molerpa]

gracias.

[@perezmiguelenriquealejandr782]

Hola buenas, se puede poner GNC al fluence gt 2.0t? Andará bien y tendrá buena autonomía? No perjudica nada?

[@molerpa]

totalmente posible. Anda muy bien y no rompe nada (bien hecho)

[@vitodeejay2768]

Buenas Molerpa, consulta: se le puede poner GNC a un Peugeot 508 1.6 thp? De ser así cuanto me sale la instalación? Para hacerlo la semana que viene.

[@molerpa]

1- si 2- no presupuesto por acá 3- no tengo turno para la semana que viene

[@tomaslucero]

Tengo un 308 THP 1.6 y no consigo quien lo pueda convertir a GNC, soy de Córdoba, me recomendas alguien de por acá que lo haga? Saludos capo, gran laburo!

[@molerpa]

Nova GNC

[@mathiasezequielchavesalmei2893]

Buenas como va ? Tengo el mismo auto que valor ronda hoy hacer ese trabajo

[@molerpa]

No lo sé, debe contactar un taller que aplique el desarrollo que hicimos en TA hace mucho.

[@pabloquinteros7045]

Hola. Vi mal o apagó el auto con turbo apenas lo estaciono, no hay que dejarlo regulando unos 3 o 4 minutos

[@molerpa]

Hola, Vio bien, apenas lo estacioné, lo apagué. Estuvo más de 1 minuto a menos del 1000RPM , puesto que es automático. Que papelonero desinformador de poca monta le dijo que debe estar 3 o 4 minutos? Cuéntenos, así sabemos a quien no creerle nunca más nada ...

[@nestorflandua5353]

En un año tratando al turbo asi va derecho al cementerio

[@marcianoterricola]

Despues de ver ese turbo al rojo no tenemos dudas que hay que ponerle el mejor aceite que este en el mercado

[@marcianoterricola]

@@Vincent-206 pero al aceite si sufre, te hace carbonilla en el eje del turbo y es el principio del fin del turbo

[@marcianoterricola]

@@Vincent-206 en vez de escribir con soberbia, explica con argumentos capo

[@marcianoterricola]

@@Vincent-206 estas comparando un motor 1.7 de 72 hp contra uno de 1.6 con 165hp si sabrias de eficiencia termica de los motores y potencia especifica por cilindrada, te darias cuenta que esa comparacion es estupida

[@marcianoterricola]

@@Vincent-206 jajaja no sabes nada de aceites, averigua lo que paso con vw y elaion, a leer mas y a boquear menos en las redes

[@hernandezluis8756]

hola moler, en el minuto 1:43 es punch efi el que maneja?

[@molerpa]

OBVIOOO

[@hernandezluis8756]

@@molerpa unos cracks todos los del equipo!

[@dannyquipoespinoza7207]

Excelente artículo, felicitaciones y gracias por el gran aporte. ¿Hay alguna marca o tipo de equipo de conversión que debo exigir a la empresa de conversiones? Es para un Peugeot 3008 motor 1.6 turbo. Saludos desde Perú.

[@molerpa]

La respuesta a esa pregunta está en el vídeo de la RAM

[@manituz]

consulta, al tener turbo usa un mix entre nafta o gas o es como un auto común a gas que o usas nafta o gas? le que los autos con inyección directa carbonizan mucho en las válvulas puede ser? al usar gas esto debe disminuir no ?

[@molerpa]

La primera pregunta tiene respuesta con el link al pie del video. La segunda pregunta con respecto a la carbonización, el gas al ser gas no limpia los conductos como si lo haría la nafta.

[@marcelopaez3444]

Hola se puede poner GNC al onix nuevo con turbo? Es 3 cilindros

[@molerpa]

obvio

[@ezekarylautyinaki]

Tengo un taller amigo de GNC y siempre lo jodo que le voy a llevar un 408 thp y me dicen ... Si lo traes te vas a gas... Son muy buenos. Siempre dicen que con la electrónica todo es posible... Exelente video.... PD. Les lleve un Fiat uno y le colocaron GNC d 5ta en 6 horas ... Y quedó perfecto al día de hoy más de 2 años anda perfecto... Cuando otros lugares tardan más de un día... Espero tu opinión un abrazo ... Ya me suscribi

[@molerpa]

me asusta un poco 6 horas. Recomiendo vea el video del Corolla, y cuénteme si es viable hacer eso en 6 horas.

[@ezekarylautyinaki]

@@molerpa lo que pasa que son varios trabajando y la tiene recontra clara. Mientras uno está con la electrónica los otros están con el tema del cilindro y caños y demás. Aparte el muchacho que hace la carga y regula la compu ya tiene muchos datos me explico. Si a mí también me sorprende pero como dicen ellos ... Yo voy colocando todo como siempre una ves ya colocado y funcionando se prueba aparte un Fiat uno no es igual que un Corolla jajja es un auto muy tecnológico ....

[@molerpa]

@@ezekarylautyinaki pero viste el video?

[@ezekarylautyinaki]

@@molerpa si si ya te comenté por allá jajja tu trabajo no tiene nombre. Es como dice el amigo Noel. Fuiste al curso da capacitación en la NASA. JAJAJA un abrazo

[@molerpa]

@@ezekarylautyinaki y vos creés que pueden hacer todo eso (aunque sea en un fiat) en 6 horas? Pista: perforar y pintar demora al menos 1 hora con el secado, más otras 2 horas del sellador. SOLO ESO.

[@Matiazequiel]

Hola estoy por adquirir un C4 LOUNGE que versión es la más apta para GNC? 1.6 THP O 2.0 NAFTA? gracias

[@molerpa]

La dos son aptas. Es más CONVENIENTE en todo sentido (con o sin gas) el ew10 (2.0)

[@nicolassire8618]

15 días de laburo para la conversión a GNC?

[@molerpa]

Hola, Nicolas, no entendí la pregunta... Es relacionada al desarrollo del THP?

[@thebest10argentino89]

Es en Córdoba en q dirección? Ponen de 6ta

[@molerpa]

Córdoba? 6ta? Usted leyó las notas en la descripción del video? O va a seguir quedando mal gratis....?

[@brunor7557]

Que grande! ... Después tenes que fumarte a los cachos que te dicen "No pibe, si tiene turbo no le podé poné gah"

[@josealejandrogames7211]

Hola capo. Que buen trabajo! Te hago una pregunta: cual es el consumo mínimo de nafta recomendable en un auto con inyección directa? A los fines de garantizar el enfriamiento de los inyectores de nafta.

[@molerpa]

leyó la nota en la descripción del video?

[@juliomorales5090]

Es normal que el turbo tome ésa temperatura?

[@molerpa]

¿usted lee? 0:56

[@gabrielcabrera451]

Hola, te hago una consulta (desde mi total ignorancia en mecánica), me habían dicho que los autos de inyección directa o lo thp que tienen turbo necesitan equipos de 6° generación es verdad?, disculpa la molestia y mi ignorancia por la pregunta. Gracias!

[@molerpa]

Hola. En la descripción... click donde dice "mostrar más" y luego click en la nota que dice: "Nota sobre GNC en inyección directa"

[@martinoviedo9213]

Hola molerpa. Que valor tiene la instalación de ese equipo? Saludos gracias

[@molerpa]

No lo sé

[@gabrielgusgonzalez80]

$50.000 en MITRE GNC... Pregunta por Gabriel, un genio la tiene clarísima

[@Julian-gq3gg]

@@molerpa Que tal Moler, te hago una consulta, en tu taller hacés la instalación y conversión de ese motor a gnc? osea el 1.6 THP me refiero

[@familiabrandan7554]

Se le puede poner gas a un audi a4 1.8T del año 2000 ?

[@molerpa]

Por supuesto, porque es inyección en puerto. Reitero: recomiendo vean las notas en la descripción del video, que habla sobre ésto. NO ES PROBLEMA QUE EL AUTO SEA TURBO. Lo complejo es que es inyección directa. Y como siempre, si se hace bien, durará mucho. Si se hace mal, se romperá.

[@joselunelli7333]

Molerpa, tantas decenas de años viéndote en foros de GNC y ahora te encuentro acá; en vivo y el directo; explicando todo lo que hacía por esos lugares "tan populares en su momento". Felicitaciones querido, que buen laburo, todo muy profesional y te consulto. Porque usa nafta y gas a la vez? Cual es la idea de eso?. Muchas gracias!!

[@molerpa]

Hola. Muchas gracias por los piropos. Me hace poner Colorado. En la nota que está en la descripción explica con lujo de detalles.

[@manueldelarosa2016]

Hola muy bueno el trabajo, tengo C4 THP con caja manual, soy de Mendoza capital tienen algún referente por acá para hacer el trabajo, gracias !

[@molerpa]

cervantes gas

[@migueltrombettonipipinich1719]

Otra genialidad Molerpa!!!

[@pukyviolante4532]

algo visto en aeronáutica 1943 inyección de agua tanto en el múltiple de admisión como en la puerta de entrada al turbo lado escape?????? solo una idea

[@molerpa]

No comprendo. (por las dudas aclaro: comprendo de lo que habla, y entendería si estuviéramos haciendo algo relacionado a potenciar un motor u obtener mayor performance o durabilidad sin alterar otras variables), pero ¿Que tendrá que ver la inyección de agua con el desarrollo de un motor turbo e inyección directa de gasolina, para funcionar a GNC? ¿Sería tan amable de convertir ese texto casi oración unimembre, en algo más amigable para la comprensión de quien está leyendo del otro lado?

[@pukyviolante4532]

@@molerpa si claro y disculpe lo escueto, pero en muchos lados no les gusta que sea largo, en fin, los aviones a pistón y turbo con inyección directa, como el P40 o el messerschmitt (segunda guerra) tenían un sistema de inyección de agua, que se usaba en forma manual, cuando querían máxima potencia tiraban de un botón y se producía la inyección de agua en el flujo de admisión muy cerca de la válvula y también en el escape cerca del turbo, con esto tenían una combustión mas fría en la cámara y a la vez enfriaban el turbo , lo que yo quería decir si ese mismo sistema no es aplicable a un automóvil con turbo ya que hoy la electrónica permitiría hacer una centralita que tome referencia de TPS y MAP para saber cuanto y cuando inyectar agua con el solo fin de bajar temperaturas, yo lo hice en un par de autos míos, pero sin turbo un ford fiesta rocam 1,6 y en un ranchero 3.6 sin centralita, en autos importados de USA en los 60 ellos tenían naftas de 100 octanos y cuando los importaba algún particular tenían que bajar la relación de compresión o poner una especie de carburador para agua con esto quiero decir que quizás mejore el funcionamiento del motor y turbo

[@molerpa]

@@pukyviolante4532 ahora sí. Conmigo no va a tener problemas con las extensión, siempre y cuando tenga contenido. Sigo entendiendo lo que me dice, lo cual conozco por mi formación... Pero sigo, además sin entender, que tendrá que ver con la conversión y desarrollo a GNC de un auto que tiene como novedad (o diferencia a lo común del mercado hasta ese miento) la inyección directa. Si usted pregunta si no pudieran hacerlo las automotrices para que viniera de fábrica, probablemente no lo hagan por simplicidad o costos.

[@migueltrombettonipipinich1719]

@@pukyviolante4532 Amigo disculpe..el P40 Curtiss no tenìa ni inyecciòn ni turbo (si compresor volumètrico y carburadores) y el Messerchmith Bf-109 (En todas sus variantes tenìa inyecciòn de combustible pero no turbo si compresor volumètrico accionado por cadena) y no me consta en ninguno salvo el p-47 Thunderbolt (Radial con carburador y turbo bastante primitivo aunque eficaz)

[@pukyviolante4532]

@@migueltrombettonipipinich1719 inyeccion de agua si tenían, lo que no sabia era si el compresor era volumétrico, pero vi un par de motores RR merlin con doble turbo, no me acuerdo que avion

[@gatyn1978]

Amigazo molerpa. Tengo un Fiat uno a gnc y quería armarlo turbo se puede a carburador

[@molerpa]

No es lo más recomendable pero se puede

[@nestorflandua5353]

Cuanto durara el THPUM a gas???

[@molerpa]

Lo mismo que a nafta.

[@rgt28]

Don Molerpa, muy pronto estoy por encarar un proyecto que creo va a ser genial y usted debería intervenir en el gnc y sería un gran vídeo para este canal, ya tuve una cherokee xj con el lazo cerrado instalado por vos, (una hermosura!) Y voy ahora por una Ford kuga mk1 Duratec 2.5 turbo automática, es bella mecánica Volvo, necesita de alguien como vos porque además quisiera lograr los casi 50hp que promete una stage 1 (seguramente con caí, downpipe y escape) en los amigos de powerboost, que le parece? Proyecto viable o locura? Gracias por tanto, perdón por tan poco!

[@molerpa]

Hola. Si, hice un par. No tendría problema alguno, pero el equipo para los 5,6,8 cilindros (como se muestra en el vento, que ya debe haber visto el video) es bastante más costoso. Pero no es inyección directa (está comentando un video de inyección directa)

[@fran.kito7]

Felicitaciones molerpa! hoy en día el auto sigue funcionando joya? Yo quise llevar mí auto hace un tiempo pero me pasaste un precio demasiado elevado (lo cual se justifica por qué creo que son lo mejor que tenemos en el país) espero algún día poder encontrar la solución y la chirola 😁 Pd: si algún día necesitas un auto de prueba para los cursos que tengo entendido que dan, hacemelo saber ,es una falla muy extraña la que hace ya que no se la encontraron ni los perversos que me instalaron el equipo..saludos y éxitos!!

[@molerpa]

Hola. En lo que a gas respecta, funciona perfecto. Ya tuvo todos los problemas característicos del THP, que son independientes del combustible que use.

[@emilu89]

Excelente video .... Dónde vemos parte del desarrollo y ensayos para lograr un buen resultado

[@molerpa]

Estás viendo parte del desarrollo. La explicación de que se hace, por qué, y como, en la nota al pie.

[@emilu89]

Increíble cómo se pone al Rojo Vivo eso!

[@molerpa]

@@emilu89 Eso es poco. Motores de más potencia, con más presión y con turbinas más generosas, pueden ponerse calientes en serio.

[@maxinnn1]

Amigo tira un churrasco a ese turbo así comen algo mientras trabajan ja

[@robertopolizzi2684]

Cuantos HP lograron?

[@molerpa]

Los mismos, porque a fondo tiene un aporte consistente de nafta. Ver nota técnica al pie

[@quetevotetxapotehdp]

70 como un r12 de hace 40 años.

[@molerpa]

@@quetevotetxapotehdp jajjajajaa

[@citroen3cv1]

Si haces andar este con turbo. cuando te lleve el Corsa wagon a revisar a fin de año espero mejorar más el rendimiento

[@molerpa]

Lo hice hace 4 años... No has leído! No se de qué wagon me hablas. Has sacado turno? El rendimiento es prácticamente imposible de mejorar. Quizás te referís a potencia...

[@robertopolizzi2684]

Que lindo auto!!!

[@jonathan-ud5em]

Es de pobre usar gas!

[@molerpa]

Tiene razón, muchas gracias por su constructivo aporte.

[@quetevotetxapotehdp]

Lo mejor es un TDI... esto de gnc a un motor de licuadora con turbo..eso no durará mucho.

[@ezekarylautyinaki]

Soy bien pobre hasta la bicicleta la tengo a gas.

[@mustard96]

Jajaja, se compró un auto que no puede mantener. Mejor que lo venda ante que esos injertos.

[@molerpa]

Que comentario esclarecedor

[@gabrielgusgonzalez80]

Me encanta tu ironía, creyendo q con ello vas a causar un doble sentido de amor -odio, pensando tal vez que tú manejo de un léxico sobresaliente por encima de la media ( de los q te siguen que son en su mayoría básicos) para de esa forma hacer creer que tenés un conocimiento superior al resto de geneceros... Lo único que me confirma es q sos un charlatán... Y pones sólo los escuetos logros, que como todo ensayo, para llegar al mismo se debió fracasar mucho más... Pero esos vídeos o clientes difícilmente se conozcan... En definitiva solo querés mostrar las victorias sin que se sepa cuánto clientes defraudados quedaron en el camino...

[@molerpa]

claro que si amiwo