As E-bikes Salvaram o Btt Recreativo? | CLC

[@andrepeixoto4474]

12 de janeiro é rota das capelas em Leiria. 30kms 9 abastecimentos 💪🏼

[@BTT_Cabrita]

16:44 - Comprei uma bicicleta de gravel, pq gosto da estética das bicicletas de estrada e detesto andar na estrada… Desta forma, posso usufruir do “estilo” de bicicleta e não fico limitado ao alcatrão. Fica a ideia. Um abraço

[@nluisa]

Eu moro numa zona plana com estradões em terra batida. Uma bicla de BTT não faz qualquer sentido, a não ser que o objectivo seja andar com um colchão amortecedor. E, como se anda muito em linha recta e há muito vento, o guiador de BTT tem uma única posição e não é nada aerodinâmico. Isto para não falar dos custos acrescidos de manutenção. Além disso, a bicla de gravel dá muito bem para andar na estrada com um segundo par de rodas finas. A malta de BTT que conheço, mete as biclas no popó, conduz 1-2h, e vai para um parque com trilhos dedicados. Isso sim, no norte de Portugal o único lugar para as biclas de gravel, é mesmo o estradão florestal. E muitos desses são autênticas paredes mais indicados para mudanças de BTT.

[@ilidiofaria]

O primeiro contacto de um consumidor com uma bicicleta é no supermercado ou nas lojas de desporto como a decathlon

[@vitoralves1588]

A maior parte dos praticantes ocasionais não acompanham a competição, o que não é o meu caso, mas, dessa forma, acho que as marcas passam sim as tecnologias vindas da competição para o consumidor mas não é o consumidor que pede, nem precisa. Isso está também a aumentar exageradamente o preço das bicicletas.

[@andrepeixoto4474]

2025 IVA dedutível em bikes de motor e normais. Agora é que o mercado dos usados vai mexer

[@FrancaPedro07]

o gravel não é para meninos de sofá lolo

[@e-bikeandwalkrides]

Aceitam eléctricas? Estamos a pensar em ir será que aceitam este tipo de bikes?

[@ProjetoPedal]

Aqui aceitamos pessoas que gostam de pedalar 😉 Toda a gente é bem vinda e o convívio fica melhor.

[@cercocity]

Boas, tudo bem? Estiveste no cais de Gaia hoje? No Natas Douro? Parabéns pelos vídeos 💪

[@ProjetoPedal]

Com um amigo, somos clientes assíduos. Um dia temos mesa reservada 😝

[@cercocity]

@ProjetoPedal bem me quis parecer😁. Sou o chefe pasteleiro lá e também sou do pedal, daí ter perguntado.

[@ProjetoPedal]

@cercocity ora bem, temos que discutir regalias 🤣🤣🤣🤘

[@cercocity]

@ProjetoPedal 😁😁😁😁

[@fernandosantos2358]

Vejo a massificação das e-bikes como sendo algo positivo para o BTT de uma forma geral. Contudo, e enquanto participante ativo em maratonas de lazer, acho que as mesmas não devem ser postas a circular ao mesmo tempo que as bicicletas ditas convencionais. Deixem-nas participar, mas por favor, que sejam sempre elas a ir na frente. Já vivenciei ‘n’situações perigosas em zonas técnicas, especialmente subidas, onde os convencionais vão a trepar à rasca, e passam os elétricos a abrir sem grandes contemplações. Isto são acidentes à espera de acontecer. Especialmente porque, e sem desprimor dos senhores, muitas das vezes são os barrigudinhos sem noção do esforço que é uma subida íngreme cheia de pedra. Para refletir.

[@andrepeixoto4474]

Sou totalmente a favor das ebikes. Mas a malta tem de ter cuidado com os cavalos. Até travam a subir

[@vitoralves1588]

Concordo plenamente

[@MarceloSilva-es5ev]

Boa tarde, o que acham de no fim juntar o pessoal que queira e ir a francesinha!?

[@ProjetoPedal]

Percebo a ideia, mas a francesinha será para outras núpcias 😉

[@MrLMFV74]

* O consumidor deseja o que as marcas quiserem. Tal como nos automóveis e etc. Somos escravos do consumismo e do marketing. E contra mim falo 🤐

[@nluisa]

Acrescento que a inveja alheia nos grupos é outro mal. Vejo muito pessoal a mudar material só porque os colegas o fizeram. A bicicleta que têm é óptima e cumpre a função perfeitamente... até outro domingueiro comprar a moda do momento. Eis que de repente a bicla deles é a principal razão para partirem o motor nas subidas...

[@andrepeixoto4474]

​@@nluisa mudam de uma bicicleta de 500€ para uma de 5000 e pensam que andam 10x mais rápido