Así fue el triste final del TREN Puebla-Cholula

El Tren Turístico Puebla-Cholula, inaugurado en enero de 2017, fracasó debido a diversos problemas financieros y operativos. El proyecto, anunciado en 2015, sufrió retrasos en la construcción, aumentando su costo original de 800 millones a 1,113 millones de pesos. A pesar de que el trayecto no incluía zonas turísticas atractivas, inicialmente se proyectaba como un servicio de transporte público y turístico. Sin embargo, la baja afluencia de pasajeros llevó al gobierno a ofrecer el servicio de forma gratuita en 2019. En 2022, la administración de Miguel Barbosa Huerta suspendió el servicio debido a la falta de rentabilidad y el alto costo de mantenimiento. Se destacó que el tren no generó impacto turístico y representaba un costo elevado para el gobierno. En septiembre de 2023, se anunció la venta del tren a la Secretaría de Marina por aproximadamente 200 millones de pesos, una cifra significativamente inferior a los 1,364 millones invertidos en el proyecto. El 10 de septiembre el gobernador del estado de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, compartió a través de su cuenta de X, antes Twitter, un video donde se puedo observar la nueva imagen de la unidad con los logos del Gobierno de México.
MacroALIANZA es un canal en KZbin dedicado a la política e historias relacionados con la política. No es un canal académico, ni intenta serlo.
FACEBOOK:
/ geopol%c3%adtica-e-his...
INSTAGRAM:
macroalianz...
CANAL - GEOPOLÍTICA:
/ @macropacifico
CANAL - MILITAR:
www.youtube.com/@SincroPODER/...
CANAL LAXCOMO:
/ @laxcomo
----------------
Este vídeo fue una creación audiovisual que se baso en la recopilación de distintos medios visuales para realización de este vídeo. La Ley de Copyright de los Estados Unidos de América especifica que todo vídeo cuyo propósito sea entretenimiento, reportaje, educación, investigación o comentario no infringe los derechos originales de los contenidos y por lo tanto se considera "Uso Justo" "Fair Use" bajo la ley estadounidense.
---------
#Laxcomo #MacroALIANZA #mexico

[@anireymont]

Ya no esta en servicio?

[@user-yd2dx2iy5x]

Jamás me subí 😢 y si quería…

[@dragonrojo582]

Ahora lo puedes hacer en el interoceánico

[@user-yd2dx2iy5x]

@@dragonrojo582 siiiiii

[@RafaelMolina-mb1zf]

Espero que lo lleven a cdmx-pachuca Hdgo. Esta actualmente en el interoceanico del istmo. Y modificar el interior como interurbano y no como suburbano.

[@ErickSerranoErisj2009]

Tengo entendido que hay interés en llevarlo a cdmx, veracruz y coatzacoalcos, habrá que esperar a los proyectos de las concesionarias para ver cual es el mejor en cuestión de costo - beneficio pero será para la próxima administración para que se construya

[@Rodriguez0479]

Biene el nuevo tren lijero puebla a tlaxcala

[@user-yd2dx2iy5x]

Ojalá!!! 😮ya vi los mapas y se ve bien…

[@arturo1724]

🏢🛣️

[@dragonrojo582]

¿100 millones por ese tren? Quiero creer que exageradon pues ya ni un metro de la cdmx valen tanto. Pues pienso que nació muerto desde que se inaguro, y lo que necesita puebla si es un tren pero tipo ligero para transporte público y y pues unos 10 o 15 mas de esos trenes de puebla y los dos modificados para ser electricos ya seria suficiente para una línea de tren ligero

[@javiermendez5471]

HERA MUY L. E N T O 😅😅 Y aburrido sentías que nunca llegabas a tu destino

[@arturocobos4929]

Falso, como le voy a creer a Peña Nieto, si privatizó petroleos Mexicanos y la educación para la clase de recursos económicos muy escasos . de Mexico Dejándola peor que el corrupto de Zedillo .

[@loenixed]

F A L S O. CHAIROBOT