Cuentanos de que te gustaría que hagamos próximos vídeos, sugerencias o lo que quieras escribirnos!
@RicardoGonzalez-bx8gw11 ай бұрын
Funcionamiento embrague automático rekluse
@A.Chirinos11 ай бұрын
Duracion de motores segun marca y cilindrada, entre las europeas vs las japonesas cuales aguantan mas
@ekosreclam736611 ай бұрын
Señores reyes:❤ jajaj Estaría muy contento con más vídeos de mecánica , chuches para las motos, rutillas Un saludo
@axi_7311 ай бұрын
Creo que no hay motos en todo España mejor mantenidas que las vuestras....sois unos cracks!!!!!!!!!!!
@distritoenduro11 ай бұрын
Jajaj eso seguro
@moisesmartinez722311 ай бұрын
Os recomiendo un engrase de rodamientos de las bielas del amortiguador trasero una vez cada año
@distritoenduro11 ай бұрын
Lo hacemos! Gracias, tenemos vídeo en el canal de ello
@cesarspg311 ай бұрын
recomendaria los rodameintos de las bieletas y de direccion una vez al año, hasta cuando son nuevas, ya que de fabrica vienen secos y con la grasa sin repartir
@carlosolid114311 ай бұрын
muy bueno señores, lo de la caña del acelerador es Bonus Track . Desmonto media moto y es lubricacion ;-)
@jaumeribas89211 ай бұрын
Me encantan las onomatopeyas de Rodri jajajajaja 😂😂😂 Bromas a parte, ayudan a identificar cosas, y averías.
@josecamachoros35 ай бұрын
El video perfecto, muy bien explicado y visual. Pero me gustaría saber si tenéis utiles específicos para sacar los casquillos, rodamientos, retenes, etc... Que tipo de grasa gastas? Gracias compañero 💪
@christianfadriqueros67575 ай бұрын
Para centrar la rueda, ¿sirve el apretar la puntera del lado del freno y darle vuelta a la rueda y apretar el freno? Gracias 😉🤘🏻
@maosilva197311 ай бұрын
Es la guaya, me paso porque quedo en la parte de abajo mal pasada por un punto, igual se quebro la parte plastica de arriba, asi que se monto un protector de la parte externa de guaya.
@pedrojesusmartinezdiaz132911 ай бұрын
Yo los rodamientos le quito el sello que llevan con un electrodo afilado le limpio la grasa y le pongo grasa nueva y le vuelvo a colocar su sello así duran toda la vida
@endureroscalentaos10 ай бұрын
Hola Andres y Rodri, que camara usais vosotros??
@emilioherrero190911 ай бұрын
Hola que tal? Me gustaría algún video sobre la marca beta, explicando alguna moto o algo sobre la marca beta
@coni46939 ай бұрын
Buen video!!! Los trapos que usais luego lo tirais? Tanta suciedad y tal nose jejeje Que grasa es exactamente la que usais? A mi me dijeron que la de litio va bien para todo
@distritoenduro9 ай бұрын
Gracias! Pues si, algunos que ya no se pueden lavar se tiran
@DZJ711 ай бұрын
una pregunta!! me valdrian una llantad excel takasago, anteriormente montadas en una ec 250 para una klx300R? gracias rodrifumi y andres!!! mismas medidas 21/18
@distritoenduro11 ай бұрын
No sabría decirte pero lo más probable es que el buje sea diferente al ser distinta marca de moto
@edg937410 ай бұрын
Hola. Cuanto dura el deposito de aceite en las ktm 300 tbi? O en las tpi.. me imagino que sera parecido. Gracias
@distritoenduro10 ай бұрын
No lo tengo medido pero dura bastante, creo que son 600ml
@edg937410 ай бұрын
@@distritoenduro no he tenido nunca 2t era x hacerme ala idea… cuantos depositos de serie le sacais +-? Graciad
@dieguito260411 ай бұрын
que ruedas llevais? a ver si podeis contar un poco sensaciones o comparlarla con otras. Gracias cracks
@distritoenduro11 ай бұрын
Ahora mismo para Enduroc llevaremos Mitas terraforce raya verde 90/100 delante y Mitas Ef07 raya verde 140/80 aunque hemos estado probando unos nuevos de Dunlop que van muy bien y pueden ser los futuros neumáticos a usar
@coni46939 ай бұрын
A los ejes de las ruedas mo le hechais grasa??
@distritoenduro9 ай бұрын
Tal como ves en el vídeo
@juanmanuelromero991611 ай бұрын
El faro de la gas gas no es igual al de la husaberg 2011?
@distritoenduro11 ай бұрын
Jejej pues si o parecido, han ahorrado ahí sacando moldes del armario 😜
@miguelgalancerro626211 ай бұрын
Para quien valla a una carrera o evento y no quiera disgustos añado que se revisen aprietes de toda la tornillería de mandos, tanto manetas como pedales de freno y cambio todo el sistema eléctrico al completo que sin el no somos nadie, apriete y mantenimiento de radios de llantas, engrases al completo y revisión de los prisioneros del cable de acelerador, niveles de todo en general, filtro de aire bien colocado, tuberías del sistema de combustible etc...