Ascher Artura GT4 - Alles was du wissen musst - Dizee Review

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[@MarcelNinety]

Top Review. Findest immer sehr gute Worte 👍

[@hcdiZee]

Danke für das Lob!

[@Thauson]

Es ist wirklich ein tolles Wheel. Jedoch die Optik holt mich aus einem mir unerfindlichen Grund nicht ab. Aber geil sind alle Features schon von dem Ding. Sehr geiles und ausführliches Review. Bitte genau so weiter machen!

[@Lacktausch]

Lieber DiZee, ICH habe das Artura aufgeschraubt und auf einen 70mm Lochkreis adaptiert. Wenn ICH das schaffe, kann das wirklich jeder. 😅 Ein sehr schönes Video, da konnte ich noch ein bisschen was über mein Lenkrad lernen. 👍

[@TobiwanKentobiSimracing]

Sehr schönes Wheel. Bisher konnte ich das nur auf der Sim-Expo begutachten, zusammen mit den anderen Varianten. Mir gefällt dass generelle Understatement-Design. Carbon ist zwar immer geil, aber mit seiner Schlichtheit ist Ascher da eigentlich immer näher am echten Motorsport, als viele glauben. Die Akzente setzt es dann mit so schönen Details wie den unaufdringlich beleuchteten Buttons und deren sehr schönem taktilen Gefühl beim Betätigen. Viele stören sich an dem McLaren-Branding, soweit ich das gesehen hab, kann man da auch direkt bei Ascher ordern und (gegen Aufpreis? nagelt mich da bitte nicht fest!) auf das Branding verzichten bzw. sich auch ein eigenes Design einarbeiten lassen. Aber für mich ist das halt eben eine sehr nahe Replik des echten Lenkrads und im Vergleich zu anderen lizensierten Lenkrädern ist der Preis eigentlich sogar moderat (Sim-Lab Merc F1-Wheel *hust*).

[@Oliver-g2v3o]

Habe wg. des Brandings direkt bei Asher nachgefragt. Das ist erstmal nur für das Ultimate geplant. Ganz ohne Branding ging auch nicht😀 Gefällt mir aber auch so. Habe das Atura Sport.

[@Lacktausch]

Für mich ist das Branding ein Pluspunkt. Ich mag halt McLaren auch. 🤷‍♂️

[@Oliver-g2v3o]

Gefällt mir auch sehr. Den individuellen Schriftzug hätte ich natürlich gerne mitgenommen, aber ist wohl eh nur exklusiv für das Ultimate zu bekommen. Brandings kann man auch leicht dezenter mit entsprechender Bearbeitung kriegen zB. Farbe, Flüssiggummi etc. was man auch wieder entfernen kann. Das Gegenteil geht natürlich auch😀

[@TobiwanKentobiSimracing]

Ah, stimmt, nur für's Ultimate, das Custom-Branding. Danke für die Erinnerung, mein Weichkäse-Hirn saugt manche Sachen auf wie ein Schwamm, aber andere Sachen rinnen halt auch einfach sofort durch

[@Oliver-g2v3o]

@@TobiwanKentobiSimracing Gerne doch. Custom Branding ist schon geil, braucht aber bestimmt auch einiges an Produktionsanpassung (Hardware & Software), damit das funktioniert.

[@Traupnir]

👌👍Danke für diesen Test. Da ich nur eine Fanatec CSL DDpro Wheelbase habe und wegen Platzmangel im Wohnzimmer an einem Wheelstand zocke, wäre ein Lenkrad dieser Preisklasse Perlen vor die Säue geworfen😊 und wohl die Shifter zu laut! UND trotzdem gefällt genau dieser minimalistische Style mit min. 300 mm sehr gut. Hatte auch das F1 2.5 Fanatec und ist das mit dem kleinen Durchmesser nix für mich. Grüße

[@andreasotto1977]

Das ist ein sehr schönes und qualitativ hochwertiges Wheel, keine Frage. Aber: Für mich wäre das nichts. Der Anspruch, ein und dasselbe Wheel sowohl für das Sim Rig als auch für das echte Auto zu haben, ist in meinen Augen einen Schnuff zu "hardcore", denn in der Sim hat man mit Herausforderungen zu kämpfen, die man im echten Fahrzeug nicht hat - beispielsweise klärt man auf der Rennstrecke mit seinen Ingenieur die nächsten Boxenstops etc., während man sich in der Sim während der Fahrt durch ein MFD durchkämpfen muss. Und da hätte ich es sinnvoll gefunden, neben dem Realismus auch etwas Pragmatismus mit ins Boot zu holen und dem Wheel noch 2 Funky Switches zu spendieren. Aber wie gesagt - nur meine Sicht der Dinge. Ich spiele eh ausschließlich in VR, deshalb bin ich glücklich, mit dem GT Neo ein Wheel zu haben, auf das ich alle notwendigen Funktionen mappen kann.

[@Oliver-g2v3o]

Das Atura Sport hat einen 70mm Lochkreis und 3 Bohrungen mit Gewinde. Vermutlich liegt es an den TC & ABS Reglern, die den 70mm Lochkreis nicht zugelassen haben. Das Wheel hat noch einen zweiten Anschluss für den USB C Rüssel😅Sehr interessant für zB. einer Base mit USB Passthrough. Warte auch schon gespannt auf nähere Details zur VNM Base diesbezüglich. Würde man die Möglichkeit haben direkt durch den Quickrelease ein Kabel ins innere des Wheels zu verlegen (passendes Loch in der Wheel Backplate bohren), würde ich wohl schon bald mit der VNM Base fahren. Das Wheel kann man auf jeden Fall empfehlen. Die Shifter sind nun auch deutlich leiser und haben einen kürzeren HUB bekommen. Sehr schnell und präzise.

[@benschiontrance4404]

habe seit September das Artura Ultimate in der Usb version auf einem Ascher Invicta Qr und einer Invicta Base. Hierbei ist das gefrummel wie beim GT4 bezüglich des QR's nicht der fall. In diversen discord channels habe ich gelesen das viele mit dem Invicta QR gerne Verbindung Probleme haben, oder kurze Aussetzer in der Verbindung. Was ich so selbst als Erfahrung nicht widergeben kann auch nach Mehreren stunden im einsatz, läuft wie es soll. Egal auf welcher Stufe der Helligkeit , welche Led Varianten oder andere Konstellationen die mit DNR oder Lovely Sim Racing gibt , keinerlei Probleme gehabt.

[@FastbackN]

Cooles Video! Kleiner Fehler ist mir aufgefallen, Kapitel 6 ist die Card falsch, da steht nochmal Simhub statt Fahrtest 🤓

[@hcdiZee]

Danke dir Pascal für den Hinweis 🤝

[@Freddy_Merckx]

Ich empfehle ein bißchen mehr zu investieren und das BST Alpha zu wählen. Gern auch erstmal live greifen. Bestes wheel ever mMn.

[@ReSte70]

Ein Wheel für den Preis ohne jegliche LED oder kleines Display. QR 2 muss mit großem Aufwand montiert werden und je nach Base auch noch Adapter + QR 2 gekauft werden. Hauptsache immer Fanatec kritisieren!

[@hcdiZee]

Ich möchte hier kurz mal etwas Aufklärung betrieben. Die LEDs sind quasi die Buttons. Ein Wheel für den Preis mit Display gibt es in der Preisklasse nach meinem Wissensstand 1 weiteres. Der Body ist aus Metal und nur zwei Elemente bestehen aus Plastik. Den Qr gibt es bei fast allen wheels die keinen eco system angehören nicht dazu. Qualitativ besteht hier auch ein Riesen unterschied zu den Fanatec Wheel als auch zu anderen wheels. Wo ich dir aber recht geben möchte ist der Punkt mit der Montage des Qrs. Das ist für mich persönlich auch sehr fragwürdig.

[@Akkulader]

Schon ziemlich hässlich das Teil... D:

[@simanthrop]

800€ sind schlicht und einfach zu teuer für solch ein plumpes Lenkrad was nix großartig kann. Um mal einen Vergleich zu bringen den einigen nicht schmecken wird. Ein Fanatec GT V2.5 kostet die Hälfte, kann mehr, hat bessere Griffe und sieht besser aus. Ein Simagic GT NEO kostet ein Drittel und kann alles besser. Mögen nun einige mit dem Argument kommen das es ja aus Kunststoff wäre, dafür wirds jedoch auch leichter sein und ein leichteres Lenkrad ist im Simracing deutlich von Vorteil.

[@derbaron741]

Das ist als würde man eine Uhr aus dem Kaugummi Automat mit einer Rolex vergleichen... Klar, im Prinzip machen beide das gleiche aber qualitativ ist es halt doch ein Unterschied. Ob es einem den Preis wert ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

[@visarkastrati9840]

Stimmt vollkommen. Ich habe selber ein McLaren Lenkrad von Fanatec und hat 150€ gekostet + 60€ Magnetic Shifter Mod. Habe viele getestet und ist nur ne Prestige Sache. Aber nicht nützlich. Wie bei einem neuen iPhone, kann nicht viel mehr, sieht nur hübsch aus.

[@berndeinfalt9278]

​​@@visarkastrati9840 Bitte nicht falsch verstehen aber entweder hast du bei deinen vielen Tests die Augen zu gehabt, oder du hast nicht viel Ahnung von der Materie. Ich habe selber ein Artura Pro und davor ein Cube Controls F Pro, ein Fanatec Formula 2.5 ein Fanatec McLaren und noch eon paar andere noch günstigere Wheels. Und ich kann dir sagen, was Verarbeitungs und Materialqualität betrifft kann dem Ascher keines der genannten Wheels das Wasser reichen aauch nicht das Cube Controls. Ich will nicht sagen das die Fanatec Wheels schlecht sind, aber im Gegensatz zu Ascher sind sie halt eher Spielzeug. Es ist viel Plastik verbaut,die Encoder haben keine vernünfrige Taktilität und es knarzt an vielen Stellen. Man hat einfach nicht das Gefühl ein richtiges Lenkrad in der Hand zu haben. Beim Ascher ist es halt so, dass das Gefühl entsteht, dass dies wirklich genau wie es sist in einem echten Rennwagen zu finden ist. Nicht umsonst fährt ein Max Verstappen ebenfalls ein Ascher Artura.

[@Selfimprovement-rm9hj]

Ein billiges Plastiklenkrad mit nem vollmetall alu lenkrad vergleichen absolut lächerlich. Warum vergleichst du das fanatec bmw m4 dann nich mit dem fanatec mclaren ? Kostet ja nur 8mal mehr.