Cuando vi que los pilotos se dedicaron primero a ver el manual de procedimientos para una falla de despresurizacion, se me vino a la mente el caso de Helios. Creo que ellos debieron como primer punto, ponerse las mascaras de oxigeno, bajar el nivel de vuelo y declarar emergencia pero tal parece que no les dió tiempo de nada. Descansen en paz. Gracias por tu video. Sigue con el buen trabajo!
@antireferente4294Ай бұрын
fácil decirlo
@luchyforceRD26 күн бұрын
@@antireferente4294 Es lo primero que debieron hacer y descender lo antes posible.
@antireferente429424 күн бұрын
@@luchyforceRD No viste el video? no era el procedimiento vigente en ese momento.
@luchyforceRD24 күн бұрын
@@antireferente4294 Eres el piloto del avión, debes hacer lo imposible para salvar tu propia vida, la de los pasajeros y el avión.🤦🏼
@antireferente429423 күн бұрын
@@luchyforceRD Entiende hombre, los pilotos no pueden cambiar a su idea, sin autorización, el rumbo o altitud, no están solos en el aire y pueden generar una tragedia mayor si colisionan a otra aeronave
@calemany7572 ай бұрын
He sido piloto desde el año 1981 hasta el 2019. Con un aviso de fallo de presurización lo primerísimo que hay que hacer es ponerse mascaras, parar el ascenso, aviso de emergencia por radio e iniciar descenso para 10.000 pies. Son pasos de memoria, no hay ni que mirar inicialmente el cuaderno de emergencia luego habrá tiempo de leerlo. Muy mal por los pilotos, podrían haber evitado el resultado final
@luchyforceRDАй бұрын
Exacto, cuando escuché dizque de leer unos cuadernos ahí dije: “Bueeh, e' pa' bajo que vamo'”.🤦🏼
@davidsn4069Ай бұрын
Supongo q cuando pasó este accidente los procedimientos en estos jets no eran los mismos q en los aviones q usted pilotaba, pero aparte d darle crédito x su experiencia, la propia lógica avala lo q usted dice, no entiendo como aquí el procedimiento marcaba ponerse las mascarillas como último paso, en vez d ser el primero.
@calemany757Ай бұрын
@@davidsn4069 en los procedimientos de emergencia de un avión reactor como este, o como el que yo volaba un Airbus 340 600 que, durante unos años fue el avión comercial más largo del mundo puede haber unos pasos de memoria que se practican en simulador, y que hay que realizarlos sin mirar ningún manual por la premura de resolver una situación crítica como la de tener una despresurización a una gran altura, donde el periodo de consciencia es muy pequeño, una vez realizado esos pasos, se comprueba que se han hecho correctamente y se continúa con el procedimiento de emergencia
@josegarcia98412 ай бұрын
La manera que presentas el documental es único mi hermano felicidades
@jorgepacheco6593 ай бұрын
El trabajo de este man es increible bro… eres un crack
@LeónTrollstoi27 күн бұрын
N̈i
@Gradius24 ай бұрын
Lo que tenían que hacer SIN pensar, era bajar lo más rapido posible. Buen video, corto, menos de 15min, sin alargarlo, totalmente bien explicado.
@sicalipto39113 ай бұрын
No es bajar un piso por escaleras, a ver si te enteras.
@heavyfighter58403 ай бұрын
Aprende a escribir!!
@pezazul29173 ай бұрын
Sí, aunque en 12 segundos NO te falla el cerebro
@davidsn4069Ай бұрын
Discrepo, si descienden se salen d ruta y pueden provocar un accidente, lo primero es ponerse las mascarillas, y si no pueden arreglar la despresurización, pues entonces descender, pero coordinados con el control aéreo para no meterse en la ruta d otro avión.
@DanielGonzalez-te4fm4 ай бұрын
Estos vídeos son mejores que Catástrofes Aéreas....👍
@hectorvazquez33133 ай бұрын
Mucho mejor son estos videos
@luisflores89105 ай бұрын
Muchas gracias por el contenido de calidad jimenito y como siempre al pendiente del nuevo contenido 🤗
@Jimenito10104 ай бұрын
Hola Luis!! Muchas gracias a ti por apoyar nuestro canal!! ya estamos trabajando en el siguiente video, esperamos estrenarlo pronto y por supuesto que nos acompañes. Te mando un fuerte abrazo y nos vemos en el próximo video!!
@edwardprower79614 ай бұрын
Hola, vine a decir que si dan mas informacion, puedes recrear el accidente de nepal en el aeropuerto kathmandu @@Jimenito1010
@cristianbernal26565 ай бұрын
¡Gracias! Son muy buenos tus videos gracias por compartirlos.
@Jimenito10104 ай бұрын
Muchísimas gracias a ti por apoyar nuestro trabajo y por acompañarnos en cada historia, nos vemos en el próximo video! te mando un fuerte abrazo.
@silviaaltenberg1685 ай бұрын
Me encantan estos videos. Y muy respetuosos. He aprendido muchas cosas
@FabianTrujillo174 ай бұрын
¡Gracias! Jimenito, 👍👍👍
@Jimenito10104 ай бұрын
Muchas gracias a ti Fabian por tu constante apoyo!! Te mando un fuerte abrazo y nos vemos en el próximo video!
@anonymous-dw1fw2 ай бұрын
Mauricio pc y jimenito 1010 El mejor duo para recrear accidentes
@XaviClotАй бұрын
Código 7700, Víctor Vic y Mentour Pilot están muy bien tambien.
@Silly-ConАй бұрын
tambien codgo7700 es grandioso
@XaviClotАй бұрын
@@Silly-Con Mentour Pilot en concreto tiene un vídeo sobre el accidente de Britannia Airways en Girona que es impresionante
@cloddiins5 ай бұрын
Como siempre deseando ver tus vídeos y esperando pongan tus grandiosas simulaciones en algún programa de televisión. Son tan informativos, es historia y conocimiento. Los adoro, sigue así por favor 😍
@francomazzaoficial60475 ай бұрын
Triste historia para todos los que somos golfistas, Payne acababa de ganar el US Open y mucho futuro ⛳️🏌🏻♂️
@rufinomedina364313 күн бұрын
El mejor canal , hay uno que nos pone a leer durante una hora y media
@NBPinky5 ай бұрын
Gracias por tu hermoso esfuerzo ❤ mi esposo y yo te lo agradecemos ❤ somos tus fans
@equicuevas5 ай бұрын
¡Gracias!
@Jimenito10104 ай бұрын
Muchas gracias por siempre apoyar nuestro trabajo ! te mando un fuerte abrazo, y nos vemos en el próximo video!!
@Eduardo.25tv9 күн бұрын
Me gusta su programa aéreo ..saludos desde New Jersey 👍
@freddyluisalcalasotillo24964 ай бұрын
Recuerdo bien cuando está lamentable tragedia sucedió, se transmitió en vivo el incidente por lo mediático que era Payne Stewart, un gran campeón de golf
@Ricardo_Macri4 ай бұрын
Qué lamentable! E.P.D. las víctimas. Impecblae como siempre la recreación cinematográfica! Saludos desde Valencia!
@adolforuiz37235 ай бұрын
Muy chas gracias por el video jimenito, yo no soy piloto pero como te nico aeronautico que fuí se me ocurre que una aeroba e en esa condicion debe tambien pedir un decenso en el nivel de vuelo.
@MiguelLopez-rc9gh2 ай бұрын
Recuerdo la noticia del accidente. En esa época seguía los torneos de golf por ES*N. Steward era muy famoso por su calidad como jugador y su vestiementa al estilo clásico durante los torneos.
@marisolmoran88763 ай бұрын
Gracias Jimenito, extraordinario como siempre el video.
@lic.noeliarodriguez59364 ай бұрын
Me encantan tus vídeos. Los ví todos antes de subirme a un avión por primera vez a mis 34 años. Fue hermoso y solo pienso en la próxima vez que me pueda subir a uno 💖❤️ Gracias por tu trabajo 😌
@davidsn4069Ай бұрын
Pues chica, después d ver todos estos desastres, hace falta tener ovarios para subirse a un avión😂 yo volé varias veces antes d ver estos vídeos, ahora ya no lo haría tan tranquilo
@VickyJournal5 ай бұрын
¡Gracias!
@Jimenito10104 ай бұрын
Muchas gracias a ti por tu apoyo! Nos vemos en el próximo video, un abrazo!!
@sebastianrausch5 ай бұрын
Excelente como siempre! Saludos desde Argentina!
@mariaalexandraguglielmetti23975 ай бұрын
WOWWWW QUE TRISTE!!!!, GRACIAS JIMENITO 1010, COMO SIEMPRE, EXCELENTE!!❤
@GriseldaXiomaraUmanzor3 ай бұрын
Excelente video felicidades jimenito gracias por compartir
@optimusprimestudios17915 ай бұрын
Hola jimenito 1010 me gusta mucho tus videos y aprendo muchas cosas de la aviación porque los detalles son importantes
@SkunkWar5 ай бұрын
El caso me recordó la tragedia del vuelo 522 de helios airways. Saludos.
@jjcg20055 ай бұрын
Quien hasta sido el genio que autorizó ese procedimiento dejando el paso más importante de último?
@davidsn4069Ай бұрын
Pues sí
@indiraaniston77804 ай бұрын
Excelente video! Me encantan! Gracias Eres único Jimenito 1010🎉
@juancarlosgilcuervo6945 ай бұрын
Hola Amigo Jimenito1010. Mil gracias por su Gran Vídeo. Y Felicitaciones Por su excelente Obra Audiovisual. Me perdi de Nuevo el En vivo 😢 pero aca estamos pendientes del Canal. Que Dios lo Bendiga 🙏🏻
@alcidesaquino5042 ай бұрын
Mi canal favorito
@Pedrerofontal37273 ай бұрын
Excelente tus videos muy profesionales 👏
@yackelinelitanosilupu76364 ай бұрын
muy buenos videos y generan concia a todos los pilotos
@andress.f.60483 ай бұрын
Mucha concia 😂
@fabiantejerina94314 ай бұрын
¡Gracias!
@Jimenito10104 ай бұрын
Muchas gracias por tu apoyo Fabián !! Te mando un fuerte abrazo!
@rossyreyesfajardo37083 ай бұрын
Considero que esto pudo haber sido lo que pasó al vuelo de Malasya. Eso, o un suicidio de alguno de los pilotos. Haciendo que el avión terminara en algún lugar del mar.
@VictorManuel-e5o5 ай бұрын
Hola jimenito 1010 Victor Manuel a su servicio que estoy es un jet de vuelo fantasma la muerte golf Payne Stewart jimenito 1010 ♥️👍
@SantinoPerez-vf8ip5 ай бұрын
Lo dije en su video anterior Jimenito en su prime 😎 Ahora son 5 vídeos en un solo mes
@SantinoPerez-vf8ip5 ай бұрын
Lo mejor es que nunca pierde calidad por cantidad
@UlisesLemus-v5h3 ай бұрын
❤
@jesusacosta72322 ай бұрын
Que???
@rubenomarbueno113422 күн бұрын
Muy lamentable accidente con la perdida de valioas vidas humanas. Pero que avion mas hermoso y aerodinámico el Lear Jet . Sus origenes derivan de un reactor de caza Suizo el AFU P-16 MK III que no paso de la etapa de prototipos. Su diseño general se uso para la construcción de este formidable jet ejecutivo . Felicitaciones por tu trabajo Jimenito. Saludos cordiales de Montevideo Uruguay 🇺🇾
@bolivarlucho5 ай бұрын
...y, lo peor de todo es que, al inicio de la alarma, no nivelaron el vuelo, en lugar de seguir ascendiendo. Con esto, le hubiera dado unos segundos de más para resolver el problema.
@carloscmonsalvo85945 ай бұрын
Magistral recreación felicitaciones 👏 jimenito
@bauti23465 ай бұрын
Primera ves que veo el video y del incio ya me encantó
@carlosmaidana37853 ай бұрын
Gracias
@GustavoMorinigo-it5yo3 ай бұрын
LIKE Y SUSCRIPCIÓN, MUY BUENO EL VIDEO, EXELENTE FELICITACIONES SALUDOS DESDE CORDOBA CAPITAL, ARGENTINA 🇦🇷❤️🏆🥇
@undriforr4 ай бұрын
no sé nada al respecto en aviones, pero si sé de fisica y esas cosas. Quien fue el genio que puso como ultimo paso usar la mascara xd, es como si en caso de naufragio el ultimo paso sea ponerse el chaleco salvavidas lol
@slowpoke86703 ай бұрын
supongo que los pilotos se confiaron también, no creyeron que la hipoxia los mataría tan rápido. Pero eso sí, debieron repasar ese manual de instrucciones para emergencia antes del vuelo, ya que en una emergencia no vas a tener el tiempo para ponerte a leer el manual
@ElectronicFanArmАй бұрын
Trabajas en el CERN?
@davidsn4069Ай бұрын
@@slowpoke8670Quizás en otros aviones más grandes la hipoxia no afecta tan pronto y x eso se confiaron, pero el procedimiento q marcaba como último paso ponerse las mascarillas era muy ilógico.
@2008charo3 ай бұрын
Deberías abarcar el informe completo, que originó y como fue la falla de presión
@SONIAGARCÍAÁNGEL5 ай бұрын
Un contenido espectacular y que triste acontecimiento 😢
@arlz115 ай бұрын
Un abrazo a los familiares. Otro gran trabajo Jimenito, esperemos uno de estos días ver el caso de Mexicana 940.
@AnthDaniel3 ай бұрын
Suena alarma de despresurización y los pilotos se ponen a leer manuales. Lo mas obvio era declarar emergencia y bajar altitud inmediatamente a por lo menos 10mil pies.
@J-Ruiz-2 ай бұрын
El error fué seguir ascendiendo... Una alarma de despresurización del avión mientras se asciende es muy peligrosa (significa que el avión no está herméticamente cerrado por algún motivo) y se debe descender inmediatamente y a un nivel en el que haya oxígeno. Mientras tanto, las mascarillas de oxígeno sirven para 5-10 min. tiempo suficiente para llegar a ese nivel de altitud con oxígeno suficiente para vivir. Caso contrario, pasa lo que pasó. Falta de oxígeno (hipoxia). Pérdida de consciencia. Muerte. Avión sin tripulación. Combustible acabado. Se estrella el avión. Este hecho recuerda lo que le ocurrió al vuelo 522 de Helios Arways, un Boeing 737 (115 almas) D.E.P.
@chris-rm7pn5 ай бұрын
Hola Jimenito tienes mi apoyo
@JeremiasDiaz-sc9lp3 ай бұрын
Yo igual estamos del mismo lado Chris
@ruthjimenezjimenez44695 ай бұрын
Jimenito has el vuelo 883 de aerocarribean
@FelipeLeo-k8o5 ай бұрын
Buena idea
@EloyKarinHernandezHerreraHerre5 ай бұрын
Excelente recreación
@germangracia96275 ай бұрын
Sencillamente Excelente. Lo felicito. 👍
@mateoalbertorodriguezhuert42495 ай бұрын
Muy buenos tus videos, espero que sigas asi y logres mucho mas subs 😉😉🎉
@HELLUVAs5 ай бұрын
Me encantó mucho este vídeo jimenito, como siempre pura calidad
@cristi1002 ай бұрын
Las indicaciones de último colocar las mascaras, son pésimas pero de todas formas solo dura 12 mts el oxígeno de las mascaras, me encantan tus videos y tu serena voz que tranquiliza aunque sean tristes.
@willywiewmaster13125 ай бұрын
El mejor contenido siempre Jimenito1010 !
@agustin62293 ай бұрын
con que programa hacen estas obras maestras
@elalien7585 ай бұрын
Gran video como siempre sigan con mas videos como este! (psdt: Pueden recrear la colisión del aeropuerto de Detroit por favor?)
@RamónivanMateo3 ай бұрын
Que penoso fue ese accidente Yo pienso que no debieron ordenar ese ascenso a 39 mil pies Ese era una avión con más de 20 años de antigüedad. Quizá con fuselaje No apto para resistir esa presión
@vivianacanasfranco34953 ай бұрын
A mi esos aviones chiquitos privados me dan tanta desconfianza!!! No se por qué 😕😕muchos se estrellan
@YeahYeahBruhBruh5 ай бұрын
Saludos Jimenito 1010 ¿Podrías hacer una reconstrucción del vuelo VASP 168? Un saludo hasta aquí en Brasil, gracias y que tengan una excelente tarde.
@rafaelparra12602 ай бұрын
este canal es una joya
@Mark-n2y5 ай бұрын
Soy primero en comentar, Saludos! 🙂
@robertocordova45544 ай бұрын
Esos Lear Jet son unos ataúdes volantes
@robertocordova45544 ай бұрын
@@Antares2F bueno, imagino los ataúdes también deben ser cómodos 😂
@Taburetee4 ай бұрын
Excelente video 👍🏻
@luispatiño-r4dАй бұрын
Excelente
@diegocruz59905 ай бұрын
Le daré like a tu video
@wilianenriquemartinezramos54462 ай бұрын
No soy piloto ni mecánico de aviones pero antes de leer, de memoria los pilotos deben conocer que alarma está avisando y por lógica bajar de altura y comunicar la situación falta de experiencia con el avión que por cierto muy elegante hasta yo creí que iba en el por la narracion espetacular hombre que bien y lastima por esas vidas se pudo evitar con un poco de estudio al manual grácias buen video
@Jimenito10102 ай бұрын
Hola William! ¡Muchas gracias tu mensaje! La seguridad en la aviación es sin duda crucial y los pilotos deben mantener un conocimiento actualizado y profundo en todo momento para garantizarla en todo momento debido a las graves consecuencia que puede tener cualquier error en esta disciplina que requiere máxima concentración y preparación constante. Nuevamente muchas gracias por tu mensaje y espero nos sigas acompañando en cada historia. Un abrazo!!
@ernestosanchez9811Ай бұрын
@calemany Muchos respeto y admiración por su profesión
@EscobarFinley3 ай бұрын
Mui buenos todos los videos que tienes en tu plataforma ( pregunta si se puede claro que tipo de programa usas para edicion ocupo uno para editar mis videos tengo varios pero este que usted usa me dejó sorprendido tiene un nivel mui bueno de pixeles midiria resolución )
@Pro40vi6sion5 ай бұрын
Excelente contenido
@antireferente4294Ай бұрын
11:35 "Se especuló en los medios que los aviones militares estaban preparados para derribar el Lear si amenazaba con estrellarse en un área muy poblada. Los funcionarios del Pentágono negaron firmemente esa posibilidad. Derribar el avión "nunca fue una opción", dijo el portavoz de la Fuerza Aérea, el Capitán Joe Della Vedova, "No sé de dónde vino eso". Fuente: Wikipedia
@fernandocardozo93674 ай бұрын
Me encanta tus videos❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
@jcatrlosmejjndez42015 ай бұрын
Jimenito eres el mejor pero en este caso no dices pq se presento la falla q v fue por un error de mantenimiento; saludos.
@Kukul-kin5 ай бұрын
Saludos Jimenito, sugerencia para el canal hablar de características de diferentes modelos de aviones. Likes👍
@HAG03034 ай бұрын
Te sigo hace años, pero fíjate en tu presentación inicial, sería crear puentes o destruir barreras. Felicitaciones y saludos...
@DiegoAGualterosC5 ай бұрын
Buen video ❤
@atercero5 ай бұрын
Deberías hacer el del helios que también es parecido pero con una historia de un sobre cargo que intento salvar el avión
@fidellorenzo25782 ай бұрын
Triste final.
@janichaveli4 ай бұрын
Saludos desde Cuba
@neisysanchez86475 ай бұрын
Hello Jimenito gusto en Saludarte, ❤
@patriciacastanedamesa25105 ай бұрын
Los que están saludando acá vayan al en vivo y jimenito los saluda
@ALMUERZOVIRUS23435 ай бұрын
Gran video, lamento mucho la tragedia
@AlejandroSienra5 ай бұрын
🔝🆙️ Excellent!! Jimenit.👮♂️✈️🤜🤛🌠⚡️
@josepascualperislluesma38504 ай бұрын
Una Vergüenza de País y así nos va y lo que nos espera por ver todavía 🇪🇦🇪🇦🇪🇦
@marcedo16hg893 ай бұрын
¿Los pilotos se pusieron o no se pusieron a tiempo las mascaras de oxigeno?,, no lo entendi bien al final!
@VictorManuel-e5o5 ай бұрын
Bueno jimenito 1010 gracias por todo nos vemos el julio 2024 sigue con más historia el vuelo fuerte abrazo jimenito 1010 🫂♥️👍
@IvanJuanperquil-mg5pc5 ай бұрын
Hola amigo genial video amigo pobrias hacer el accidente de Twa 800 porfa lo espero saludos
@rogervargas37105 ай бұрын
No soy piloto ni dada que se parezca. Pero no era más fácil bajar de altura?
@slowpoke86703 ай бұрын
demoraban más en coordinar el descenso con la torre de control, lo ideal hubiera sido que se pusieran las máscaras al principio, pero en el manual estaba como último paso y ellos se confiaron. En fin, negligencia por parte de los que diseñaron ese manual y por parte de los que lo leyeron.
@marisolmoran88763 ай бұрын
Parece que el avión subía solo mientras los pilotos estaban muertos. Creo.
@edmolina915 ай бұрын
Me pregunto porque no ponen un sistema que este monitoriando si el piloto y copiloto estan en epoxia y bajar el avion automaticamte a una altura que se puede respirar?
@iranondeaira74405 ай бұрын
Para eso los pilotos tendrían que traer algo conectado al cuerpo y podría ser un estorbo
@iranondeaira74405 ай бұрын
Deberían traer un dispositivo de alguna forma unido al cuerpo y tal vez no sea tan cómodo para los pilotos. Se dice hipoxia.
@JorgeReyes-nk7ee4 ай бұрын
Hipoxia
@marco117329 күн бұрын
Perdon, hasta el final me di cuenta, pero inmediatamente pense que el primer paso al activarse la alarma de despresurizacion, no deberia ser ponerse la mascara de oxygeno?? O descender a una altitud mas segura?
@ArgenTrucker2 ай бұрын
Me encantan tus videos. Una pregunta en cuantos fps se mueve tu microsoft flight simulator..
@ur83art473 ай бұрын
😢😢😢😢 que trste!
@marcelobaccini3 ай бұрын
SUPERB
@gabrielchase19823 ай бұрын
Los errores siempre son los más sencillos y aveces menospreciamos
@ricardoalegria40644 ай бұрын
Para que son las máscaras de oxigeno vaya murieron teniendo la salvación junto Ricardo Alegria Zambrano Popayan cauca Colombia
@cria214 ай бұрын
Haz un análisis del accidente de Birgenair 301, por favor
@Jimenito10104 ай бұрын
Gracias por tu sugerencia, lo voy a tener presente ! un abrazo!
@soraida.12314 күн бұрын
La verdad es increible q el avion dure 2 horas volando solo
@armandoparedes558Ай бұрын
ver estos videos me hace no querer viajar nunca en avion