ASI CORRIMOS EL 240SX EN LA FECHA DE DRIFT !! | Joaquin Neuhaus

[@JoaquinNeuhaus]

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[@ratsquad]

*Ese brazo es muy común que se doble en los S13/14. No tiene nada que ver con la estructura del chasis ni nada. Es un punto de apoyo muy importante en la geometría de la parte delantera, y a la vez es una parte muy débil. En cualquier salida de pista en full lock es muy común que se doblen. Por eso también es muy común soldarle refuerzos por la parte inferior, igual que el LCA original. El 240 de Joaquin está bien, son coches muy viejos que no fueron diseñados para lo que nosotros hacemos, y por eso es muy importante tratar de restaurar y reforzar todo lo posible. Aun así, sigue siendo un S13 y seguirá dando problemas 😂 Es así gente, simplemente hay que aceptarlo jajajajaj*

[@ratsquad]

Y como ya comenté hace unos días con Joaquín, el setup está totalmente mal, se nota que el coche va muy muy mal y que necesita cambiar varias cosas del alineado y también algunas partes de la suspensión. Estoy seguro de que cuando encontremos el setup ideal va a mejorar muchísimo!! Un abrazo enorme Joaquin! Nos vemos muuy pronto😜

[@edyracing3073]

@@ratsquad crack vendrás a Perú?

[@alexiscian3096]

@@ratsquad grande xavi💪💪, ya se extraña un video tuyo en KZbin

[@alexteran3825]

La diferencia es que tú si preparaste bien tu auto y lo conoces muy bien. Joaquín creo que va muy a las prisas por querer calificar etc. Solo mi ignorante opinión. Saludos

[@jonamfdk1849]

Eso pasa por qué cortaste la punta del auto y se debilitó demasiado el tren delantero, incluso me atrevería a decir que perdió los ángulos originales

[@Luxitog]

Te animo a que sigas luchándola mi bro. Para nosotros tus seguidores es un gusto ver las ganas que le pones, el proceso y este tipo de cosas que pasan son parte del mundo de los fierros.

[@brayansamuelguerrero5106]

Ánimo Joaquin, estas cosas pasan, no recuerdo si lo hiciste pero el auto está cargando más peso que con su motor original. Es necesario reforzar el chasis o incluso rediseñarlo. Yo no hago drift pero si he modificado mi camioneta y cuando creo que ya quedó siempre surge un pequeño detalle. Solo queda esperar, rezar por qué Dios nos de vida y trabajo para poder tener la solvencia para gastar. Te mando un gran abrazo y aquí seguiremos al pendiente de tu contenido.

[@Baiirons]

Y no sería mejor conseguir otro auto en el cual puedas continuar con tu proyecto pero que esté en mejores condiciones, porque sinceramente a ese 240 le has metido bastante dinero y no quiere quedar, desde que te lo compraste de inmediato te accidentaste y las cosas pasan por algo, tal vez debes dejar ir para que lleguen cosas mejores. Animo 👍🏻

[@josbblack9569]

X2

[@mariocruz8660]

x3 el unicornio ya debes de tenerlo como trofeo por tanto cariño que le metiste, éxitos.

[@francomelendezmoreano7664]

cuando un auto se quiere ir, fallara una y mil veces :c

[@luis-dr4zl]

X3

[@robertoa6956]

@@luis-dr4zl X4 ya es una plataforma bastante betusta y con variossss choques antes que lo chocaras, es hora de pasar al siguiente nivel, y comprar una nueva plataforma, conservas el motor y otras cosillas por ahi, Pero ya el unicornio debe dejar pasar a la version 2.0...animos sería recontra chevre ver eso....

[@alirioscontreras5379]

Vamos Joaquín recuerda siempre ser perseverante hasta lograr tus objetivos dios te bendiga..

[@josbblack9569]

Ese 240 es un transformers, cada rato se desarma... jejeje saludos joaquin

[@roberurbani3885]

Hermoso show! Uniendo las dos fechas en un video es un documental de lo que es estar del otro lado. Las corridas, los problemas, los errores, todo para llegar y dar un show de la p*t* madre! Hermosa etapa Joaco!

[@roberto10ist]

Joaquin soy seguidor tuyo desde el 2017 , cuando ibas a las juntas de los jueves y compraste el 240 , al inicio era divertido pero siento que te has quedado estancado , más es lo que has gastado que lo que has disfrutado ese carro , deberías mejor convertirlo en un auto de tuning , con las mejoras hechas y complementarlo con mejoras esteticas y luego venderlo y empezar otro proyecto , terminarlo y asi sucesivamente y asi tu canal tendrá mas contenido y será mas divertido , saludos!!

[@frderuedas3819]

Vamos con todooooo joaquin vibras mi brother 🤙🏻

[@leonardoelchales873]

A veces uno aprende más de la derrota que de la victoria, el punto es usar las " Derrotas " Y transformarlas en aprendizaje y así uno sale adelante. Animo Joaquín!!!! 🔥💪🏻🔥💪🏻

[@ianzapata9910]

Buen Trabajaso de Rolla!

[@pettergalindo2198]

Que rica risa, gracias joaquin

[@pablollerena8279]

Tu equipo de mecánica son muy cracks

[@samuelhennig9386]

tengo una humilde opinión. creo yo que el tema de la alineación cambió con la recortada en trompa, y a eso se le suma lo del piano y como todo metal cambiara sus propiedades luego del uso. se tendrían que revisar medidas para corroborar que los puntos de suspensión estén en la posición correcta y de ver en falta reforzar la pieza que sucumbió en el piano ya que esta sufrió todo el peso del reajuste en la trompa del 240. Gran proyecto Joaquín! y de nuevo no es más que una humilde opinión.

[@driftprojectkp6150]

Ánimo hermano pronto quedará el 240SX ésto sucede para grandes cambios en el auto y mejoras 🙌🏻 , yo estoy armando mi auto de Drift espero poder tenerlo listo para ir a probarlo en el mes de abril saludos desde Costa Rica 🇨🇷

[@jeepraoffroad2078]

Joaquin, fue una fecha diferente pero bacán por un lado por qué probaron una faceta distinta, el stress de tu Team, al límite con tu equipo mecánico, lo cual te llevará a tener todo en campo para cualquier imprevisto y tu... Tu adaptabilidad ante una situación crítica te vuelve más bravo, así que saca lo positivo a todo esto y sobre tu freno, tienes que ponerle otro caliper y asunto solucionado, no tienes de otra, vibras 🔥🔥

[@zerosvlad]

Al cortar el chasis, la distribución del peso y el angulo se vio afectada... Buen video.

[@kyleromero7573]

Ánimos man todo es un procesó y de los errores se aprende y se sale adelante muchos ánimos y saludos desde honduras

[@kamiloespinosa9498]

felicitaciones joaquin ojala la próxima vez les vaya mejor y dale adelante y a mejorar la cosas del 240sx y espero otro torneo pronto

[@renzoorozco6933]

Ánimos joaquin vamos con fe la siguiente fecha sí o si vamos con fe siempre con fe no te desanimes fuerzas bro

[@bezold_garage]

Que fecha tan yuca, pero ni modo a seguirle dando 💪💪💪

[@proelcrack1929]

brother esperaba verte esta 5th fecha , pero bueno , soy muy fan tuyo iré con mi papá tengo 12 años y soy muy fanatico del drift

[@holacomoestas0310]

Desde el corte que le metieron ya no es el mismo carro, se nota con todo lo que esta sucediendo, no esta compacto y las piezas que estaban soportando un peso ahora soportan mas por la falta de rigidez entonces se doblan, has tenido peores salidas de la pista y nunca ha sucedido eso. Ojala que lo puedan solucionar, vibras 💪🏻

[@luisgranados7496]

Agradece a Dios que tu sigues bien y con vida

[@samuelpantoja2514]

Brother esos problemas pasan x debilitar el chasis del auto, saludos Brother ✌🏻

[@SexISauRio]

Concuerdo contigo colega. Jodio el carro al cortar el chasis

[@JoaquinNeuhaus]

SI algo hemos hecho es reforzarlo por todos lados!! jajaja esa parte es de las pocas que quedaban originales....

[@samuelpantoja2514]

@@JoaquinNeuhaus brother cuando el chasis se deforma pierde convergencia y desniveles que afectan todo el chasis, ojalá esté pronto ese unicornio para verlo drifftear... Saludos Joaquín

[@Huskygamer2024]

Por cortarlo por cortar. Ya fue.

[@Gabriel_Millan]

@@JoaquinNeuhaus no sé si viste los videos de Offbeat Garage... Cuando modifica su 240 para encajar un RB20 turbo claramente dice que no debe cortar el larguero frontal porque el auto sería una melcocha andante... Y creo que no se equivocó, aunque dejó de correr hace mucho. Tal vez pueda estar mal planteada la idea, pero, el hecho de que al despistarse haya doblado esa parte es una muy mala señal. Hay que replantear la idea que se tiene para modificar el 240, si bien tiene refuerzos de jaula y anti intrusión que es de vital importancia, los brazos tensores modificados por unos reforzados y una buena suspensión, hay que ver las bases donde todas esas cosas se apoyan. Por más de que se tenga lo mejor en suspensión, dirección, ángulo de giro y demás, si la base no está bien no sirve para nada. Opinión personal, el larguero que cambiaron para mover la posición del radiador me parece que es demasiado delgado para el esfuerzo que debe soportar. Si bien el espesor del material es más que bueno, no tiene el área suficiente para sostener las bases de los brazos, un tubo cuadrado de 30x50 o 40x60 del mismo espesor hubiera dado el área suficiente para tener un buen ajuste de esos brazos que en la vida deben ir soldados. Ahora que se rompió y se hizo añicos, seguro que a los muchachos de Rolla Racing se les ocurre un nuevo diseño de las bases de los brazos que resistan la paliza que se les da al momento de derrapar. Saludos!!

[@Armando2an04]

Vamos Joaquín, el error es parte de la mejora continúa, la siguiente es la tuya!

[@luis-dr4zl]

Con fe causita

[@norbertoromero2596]

Vamos Joaquín no bajes los brazos

[@mateomf.9552]

Saludos johaquin muchos exitos y q sigan las modificaciones al 240.

[@yheysonoscarrioscamargo7269]

vamos johaquin vamos

[@maurogers]

Yo en mi humilde opinión, opinó lo mismo que nos amigos de acá ... Joaquín ya debería olvidarse de el 240 que para mí es uno de mis autos fav. Desde que jugué el nfs pro Street ... Pero ya es mejor buscar un mejor proyecto. Ojalá todo te salga bien Bro Joaco, saludos desde Chile

[@sebarojas1982]

Eres el único que opina eso 😂😂 Silvia es una de las mejores plataformas para drift solo son problemas que tienen arreglo con el tiempo estará al 100% el auto saludos desde chilito también

[@maurogers]

@@sebarojas1982 no creo, ve los otros comentarios ... Andamos por ahí que debería buscar otro auto ... Y si, el 240 es uno de los mejores autos como dices para empezar ... Pero siento que tiene el meao de gato Bro ... Desde que lo choco al salir siento que ha tenido pura mala cuea ... A mí me encanta el Nissan como dije pero bueno, ahí vera Joaco lo que hará ... Como siempre uno ahí viendo sus vídeos ps.

[@renatto20mazzerinifansdelo51]

bien hecho Amigo Joaquin no olvides el asiento del compiloto que tu tenias antes

[@arturohernandez5902]

Joaquín cambia esos brazos por unos reforzados del carros

[@mateoarrieta2955]

Joaquuin qeu fue con el freno de manooooo cuentaaa

[@agusi3647]

Joaquín a esos brazos que doblaste tendrías que reforzarlos enteros para tener mayor rigidez

[@alexiscian3096]

Hola Joaquín un consejo viendo otros KZbinr q hacen drift veo q vos tenés un problema con el ángulo de giro de las ruedas delanteras. tenés q desplazar toda la cremallera de dirección para aprovechar el ángulo muerto que tiene la rueda cuánto giras a tope el timón. Espero te sirva saludos

[@roberto4age]

Buen video.. y si pues, creo que deberías tomar la idea de rediseñar la estructura del auto.. tiene un motor, modificaciones y fin diferentes a los que fue conceptuado.. no debería doblarse con esos pianos (los conozco), no sacrifiques peso por seguridad del auto y tuya.. bueno, suerte, espero ver mas videos y mejoras.. ojalá me anime algún día a armar un proyecto en este mundo.. éxitos..

[@Jhernandez73]

Por qué lo tienes en semislick si esos neumáticos son para el grip?

[@airamfalconleon2179]

Nunca he visto a ese coche terminar una carrera 🤔, desde un principio parece que tiene la negra 😔¿será hora de cambiar el proyecto y buscar un nuevo driftcar?

[@esmerlinsueroencanacion7243]

No importa hermano sigue

[@e.mizuno5364]

Mano Joaquín creo que ya debes ponerle una frenada nueva al 240 para ver si eso soluciona el problema del freno de mano porque creo que ya tienen desgaste las pastillas de freno o algo así y por eso el freno de mano no bloquea

[@Gabriel_Millan]

Tiene que colocar una segunda mordaza en el freno trasero. La gran mayoría de los drifters profesionales han hecho eso en sus autos y los resultados son más que buenos

[@willmsuli615]

Eso es la pieza que va detrás del volante 😂

[@andresfernandez7796]

Bueno yo creo q Te falta mucho para poder competir pero así se aprende y te recomiendo mejor aceite amsoil ✌️

[@djandyvip]

Ya fue esa nave desde que quito la parte de adelante se descuadro todo ya no sirve los angulos murieron junto con el unicornio.

[@juanito8289]

Amigo una pregunta, Q estudiastes para ser lo que eres?

[@DarkSNezz]

LO MISMO QUE UN ASTRONAUTA

[@roberto10ist]

No estudio ni mrd xdd

[@DanielGonzalez-ee6eb]

Noo mi hermano , armate un s13.4 o s15 ! Y solucion a todos tus problemas ! Saludos y gambatte .

[@22TINCHO22]

👍👍

[@okejo]

Yo dije " ya cago otra vez" jshfhs

[@skartyplay1304]

TOOOOOODO TE PASA !!!!!!!!!!!! .... MANO ESE CARRO TA SALAO .. BUSCA OTR PROYECTO

[@bowiepro6012]

broo por que te llamas igual que yo el nombre Bowie es del animal perro pero como tienes el mismo nombre?

[@keinervargas3935]

Una esplicasion rápida es que cuando vas cruzado el auto todo ba a una misma velosidad pero en un momento el auto pierde la velosidad pero la parte trasera ba a seguir i te ba a sacar de pista o te ba a provocar aser un tronpo

[@albertodavidalvarezcueva1686]

A mí parecer el 240 cuando está en ángulo la parte frontal se esta abriendo. Saludos.

[@grafenomarkz3902]

cual es la diferencia con el man que se llama ratsquad que tiene al misma plataforma y creo que tiene un 4 cilindros pero hace tremendos derrapes y el coche no se ve que este tan preparado como este se ve menos toqueteado y al de joaquin le cuesta mucho! no entiendo si es el conductor o el coche....

[@diegopardos5726]

El conductor jajaja

[@christopheerr1647]

Xavi tiene un CA18 que le brinda una mejor distribución de pesos, tiene suspensión y brazos regulables, creo que un poco más de ángulo de giro, en general la estructura de su S13 es más rígida.

[@Gabriel_Millan]

Dani Clos le sacó el jugo a ese auto, considerando que no es drifter profesional pero si piloto de circuito y F1, y creo que esa fue una oportunidad única de ver lo que puede hacer el auto y cómo hacerlo de la mano de un experto. Sería grandioso una prueba por parte de #Ratsquad ya que ellos han armado y probado un S13 igual aunque con la tercera parte de potencia, y ver de cambiar o modificar el setup que el auto tiene porque este proyecto tiene aún muchísimo potencial, sólo que no se lo está aprovechando bien o no se lo encuentra.

[@RedSet_Diancie]

Buenardo

[@ldbacer]

Que hace falta para Instalar el freno de mano ?

[@Gabriel_Millan]

Doble mordaza. Si es que no la tiene

[@damiansanhueza5014]

Mesa de punto. El auto tiene la trompa abierta y te cambio mucho la alineación. Creo que el refuerzo de la trompa esta bien hecho, lo que hiciste mal fue cortar la trompa con el motor puesto, el mismo peso del motor fue el que hizo que la trompa se abra, espero que leas el comentario. saludos!

[@martinacaro8696]

Billet angle kit

[@luizfelipefloreshuamanquis1173]

Un saludito !!!

[@HardnoiseOfficial]

Creo que el problema aca es el tamaño del motor (como es demasiado grande, el chasis de tu 240x se ve reducido y limitado en espacio) no hubieses tenido ese problema si le colocabas un sr20det o un rb26dett.

[@motorderaton5670]

Ese uz ya está pidiendo un super cargador jsjs, saludos

[@Gabriel_Millan]

Dos turbos!!!

[@alexteran3825]

Espero lo tomes como crítica constructiva pero por que no preparas bien el auto antes de ir a prácticas muy precipitado. Poner el freno de mano como dices, calentar llantas, practicar en otro lugar sin necesidad de que sea calificación o algo así. Conocer bien el auto con las modificaciones nuevas etc. Si es tu primera vuelta no irse a lo loco. Soy ignorante, solo opino por opinar. Antes aprender a correr hay que aprender a caminar para no tropezar.

[@DarkSNezz]

#LEFALTAMANOS #MENOSEXCUSAS

[@erikacosta1115]

Tan facil que es decir "Tengo la culpa o la fregue" y no poner excusas.

[@capitanb2]

Joaquin, que buen video! Sin dudas el problema que tuviste, viene arraigado de los videos anteriores, donde se le corto la trompa al auto en este punto kzbin.info/www/bejne/bKSmh6qolrGYqs0 Y además de que la barra que se hizo frontal, al estar desplazada hacia adelante de los largeros de suspension, no genera la misma sujecion que tenia la barra anterior, ya que la misma pasaba por encima de ambos largueros y la nueva no. Mi humilde opinión es esa, habría que revisar medidas de chasis, rehacer largueros pero en tubular y luego reforzar la trompa con tubular doblado, que aguanta mucho mas que el cuadrado soldado. Saludos!

[@rodolfocolomamavila2707]

Llévalo donde Pancho, que lo vuelva alinear, ya lo sabes

[@aldaircherigo3624]

Que sagtifacion da ver completar la pasada

[@Nissanz-pe8xl]

Bro, la cago el taller al cortar la barra delantera del chasis, ha perdido estabilidad

16:03 pasa un ae86 mi auto soñado

[@soneto45]

Buen equipo técnico para revertir una emergencia, "apagar incendios", pero aparentemente les falta método para poner el carro a punto previo a la competencia, es mi humilde opinión.

[@keinervargas3935]

Joaquin no soi ningún profesional en drift pero revisa los pesos de tu auto. En los autos de 1/4 milla movemos pesos para que el auto no se balla de lado talves una mala Jeshuon de pesos sea el problema i por eso lo pierdes

[@yoryinunez5604]

eh visto tus vides desde que tuviste tu primer accidente ene l 240 para serte hoensto el carro esta demasiado descontrolado no hay control del carro en si estas muy desiquilibrado pero note que haci incluso lo controlaste tienes mucha abilidad pero el auto esta mal

[@ACSPOWER99]

el problema creo que esta en el piloto no en el coche, practica mas y deja de preparar tanto el coche que no sabes llevarlo

[@loboasesino9015]

Lo dicho ese auto está maldito si no es algo es algo más

[@jorgec.belock8086]

Joaquin, con todo el respeto que mereces y al esfuerzo que has realizado para estar donde estas, pero el cortar el auto fue una decisión totalmente equivocada, puede ser que el presupuesto no alcance pero ocupas un taller o al menos una persona que entienda la ingeniería detrás de todo lo que hacen, no todo siempre puede ser miel sobre ojuelas, pero siento en tus videos que las modificaciones que realizas en el auto no se piensan a conciencia o el tiempo para realizar las modificaciones no es muy extenso, te sigo desde hace años, has crecido mucho, creo que el buscar diferentes perspectivas a un mismo problema te ayudara a crecer profesionalmente.

[@ybnlilbenjv514]

Deja de ponerme estos títulos tan trágicos por favor

[@cristianleonalvarado2898]

Amigo cada cosa que le haces el auto va empeorando:(

[@JoaquinNeuhaus]

todo es un gran proceso Cristian y siempre apareceran mas cosasitas que hacerle, pero si miras los videos para atras, esta muchisimo mejor :)

[@cristianleonalvarado2898]

Animo joaquin te sigo de hace mucho! A sacar detalles🙌

[@snoppy_bro9995]

Ese es el que chocó apenas lo compro?me refiero a el mismo auto XD

[@francoichigo]

no has mencionado nada del nuevo capo!!

[@JoaquinNeuhaus]

es el mismo de cuando el 240 era verde!!

[@felipegonzalez9238]

No tiene nada que ver el tema de haber cortado el chasis.... lo del tirante es un punto débil típico de los 240sx. Con un buen refuerzo y una alineación buena, debería ser suficiente 👌🏽

[@damj1711]

Era obvio que iba a pasar, no se reforzó el frente despues de la modificación que hiciste

[@deybimendizabal9506]

Juaquin creo q tu equipo no tienen experiencia...nunca estan seguros...

[@rischer5]

Arrancastes mal en la vuelta de prueba y dañastes el auto. Algo le anda pasando a ese auto que te esta costando manipularlo como al principio. Ojala puedas solucionar las fallas

[@emilianobustos6192]

DIOS ME ESTRESA VER QUE TODO EL TIEMPO SE ROMPE EL AUTO

[@xchristiansx]

Ese carro esta maldito mejor vendelo :V

[@alejandroquispe100]

Trolaracing

[@Realgteam]

Jajaja que risa la gente que piensa que los carros de drift deben de estar originales y sin tocar nada 😂🤦🏻‍♂️ Un driftcar es un carro de guerra en todos los aspectos para eso son💁🏻‍♂️

[@Gabriel_Millan]

Claro que un auto de drift no puede continuar siendo original... Pero las modificaciones hay que pensarlas a nivel de ingeniería, eso para que la estructura del auto sea lo más rígida posible. Cuando cortaron el auto se suponía que había que reforzar la torre del amortiguador para evitar lo que acabamos de ver... Y para el refuerzo normalmente se utiliza tubos de 1 1/2 pulgadas o hasta dos...

[@Realgteam]

@@Gabriel_Millan a ti si te la doy,muy acertado 👌🏻

[@jhosesilvadegregori4564]

@@Gabriel_Millan totalmente equivocado, lo que sucedió fue el que el brazo templador inferior se doblo, es parte de la suspensión delantera, no tiene nada que ver con la estructura del auto, es mas justamente xq la torreta del auto esta reforzada por la jaula es que todo el esfuerzo lo recibió el templador haciendo que el coilover pivote y tire la rueda hacia adelante.

[@Gabriel_Millan]

@@jhosesilvadegregori4564 Cabe señalar que la base del brazo de torsión es parte de la estructura por más que sea desmontable. Y el hecho de que esté doblado es una mala señal ya que nunca se va solo, por eso es que, o se cargó la torre del amortiguador, o se cargó el larguero. Ya que el larguero frontal no es el original (primero le pusieron un tubo redondo delgado y luego lo cambiaron por un tubo cuadrado también delgado para lo que es el carro y la función que tiene que cumplir). No se si viste los videos pero las torres del amortiguador no están reforzadas en este 240sx, ya que incluso se le hace refuerzos por fuera que van hábilmente camuflados debajo de los guardafangos. Si tiene refuerzo en los parantes de la torre pero no en la torre como tal... Y eso puede ser perjudicial para la estructura. Me ha pasado que a medio derrape una de las ruedas choca levemente y ha quedado recorrida respecto al guardabarros, en mi caso pegada hacia adentro, con el brazo y el larguero doblados, y si bien la torre estaba a simple vista bien, los refuerzos de la misma estaban vencidos. Por eso digo que es algo que se debe pensar a nivel de ingeniería, al menos si le colocas un motor que triplica la potencia original del carro y que tiene mucho más torque.

[@jhosesilvadegregori4564]

@@Gabriel_Millan los largueros de ese auto son los originales y fueron reforzados, los que se reemplazaron por tubo son los puentes del radiador (el inferior vendría a ser el travesaño frontal) mucho chamullo y dices poco o cosas erradas

[@joseasenjo3545]

Por qué el unicornio??????

[@enzitoodown]

Pasa que no viste sus videos de hace 4 años atras

[@ayrtonvivanco3503]

Joaquín mejor otro auto ya le estoy perdiendo fe al 240

[@silvermijail]

Definitivamente talento no tienes, ya acéptalo!

[@luisvillarreal9930]

Ánimo Joaquín mira no es por mala onda mejor cómprate un auto nuevo porque ya no quiere dar más es q tanto le metes le metes y no queda mmmm porque no te enfocas con el Toyota supra el casi no te dio molestias pero animo

[@alejandroquispe100]

Deja el 240 y modifica el supra

[@JoseDelgado-qr1tp]

No bro ese carro es un canser me gusta tu contenido no es nada personal pero es más lo q pasa en el taller q en la calle o corriendo

[@lsilvera29]

Creo que tienes un equipazo pero siempre debes escucharlos, deja de quejarte del auto que siempre se escucha a excusas. “Siento que no tengo angulo y Juan dice que está bien”

[@javierparedessilva356]

No pongas escusas ese chasis no está reforzado como dios manda .i por eso no puedes disfrutar asesorate bien de un buen trabajador i no agas más chapuzas haz caso i no sigas por ese camino

[@vvc1900]

mucha improvisación....👎

[@josemirescalderon1046]

Que lapiz eres primero prueba despacio el nuevo trazado y de ahi le metes de poco a poco , te fuistes de lanza

[@Th3Parka]

Cuando eres una 💩💩 🤣🤣 y culpas al carro... Y los pobres mecánicos haciendo lo que pueden con lo que tienen ... Se te va el tiempo en hechar pinta ... He visto gente con menos patrocinio y vehículos stock hacer mejores cosas

[@marioforero659]

El malo eres tu hermano