ASI SE CANJEA EL ARO DEL FERROCARRIL en ARGENTINA | Estación CHASCOMÚS 2022

[@pablovillca8447]

Hola amigo. Hermoso el vidio felicitaciones por toda la pacion que le pones a los vídeos. Gracias por compartir esta pacion tan hermosa que son los trenes con nosotros.

[@fedemop]

Muchísimas gracias! Gracias por ser parte de esta locura!😊😊

[@marceloranieri7316]

Excelencia, profesionalismo y calidad como siempre presentes en todos tus videos.Abrazos Fede..!!!👏👏👍👍🇦🇷🇦🇷

[@fedemop]

Muchisimas gracias Marcelo! 😊😊 Te mando un gran abrazo para vos también! 🔥

[@javiertoscano9092]

Hola Fede. Muy bueno el video. Muy linda la estación. No la conocía.abrazo

[@fedemop]

Hola Javier! Muchas gracias! La estación nueva de Chascomus tiene unos 6 años aproximadamente. Abrazo grande!😊

[@hugopotente2962]

Buen video Fede!. Ahora resulta increíble que estando en el año 2022, no haya un mesa giratoria ó un triángulo, como para girar las locomotoras GT22 en Chascomús y Alejandro Korn. La visibilidad de los conductores con trompa corta al frente, es infinitamente superior a la de con el capó largo. Una barbaridad!!. Fuerte abrazo Fede! 🤗

[@robertomoltrasio1765]

TOTALMENTE DE ACUERDO!

[@fedemop]

Hola Hugo! Es verdad, faltarian mesas giratorias en muchos lugares para poder partir con trompa corta, seria muy bueno tenerlas. Abrazo grande amigo! 🔥🔥

[@huguitoflores8917]

Hola amigo ...muy buen video... Mi viejo era ferroviario..asi q tuve la grata alegria d ver casi siempre el canje d aro...aca en la zona d Corrientes las estaciones tiene un riel como columna y un mecanismo q permite poner el aro y agarre el maquinista...el jefe estacion agarra el q deja el maquinista...

[@fedemop]

Hola Hugo, que lindo recuerdo! Yo tuve la oportunidad de ver pocos, vivo en una zona de vía doble así que es muy raro verlo. Saludos amigo! Abrazo para corrientes!😊😊

[@carloshugopennisi6210]

Buen video , me hiciste acordar de mi viejo cuando contaba que le "erraba al palo" por el palo de vía libre que pesaba un montón. Abrazo grande

[@fedemop]

Hola Carlos! Como estas? Lindo recuerdo! 😊😊 Hoy en dia se siguen usando los viejos palos staff en las estaciones. Los aparatos que hoy los tienen como reliquias en los museos se siguen usando en la via mar del plata😊😊 Abrazo!!

[@claudioaliende2708]

Me acuerdo. En ese caso el tren frenaba y volvía hacia atrás. Hoy no creo que la maniobra se haga a más de 60 ó 70 km/h.

[@trenesargentinos-linearoca5770]

Buen video fede! Hoy fue mi primera vez que la veo en la vida real [ que no sea un video] y era la 0007 liviana :D estoy re contento jajaj saludos!!!

[@fedemop]

Hola Vladimir! Me alegro mucho que hayas podido presenciar ese canje! Te mando un fuerte abrazo! Para donde iba a la G07 liviana??

[@trenesargentinos-linearoca5770]

@@fedemop si no me equivoco iba para cañuelas pq paso por t.suarez direccion cañuelas...

[@RailLifeSriLanka]

Nice catch !

[@fedemop]

Thanks you friend! Greetings! 🔥🔥

[@Posttrip]

Great video! Sharp and bright. I love the train colors! Who makes the passenger cars on the first train in the video???

[@fedemop]

Thank you very much! I appreciate the attention given to the video, I always try to offer the highest quality in the videos. The colors are chosen by the company Trenes Argentinos Operations in my country. The colors are not random, they represent the Argentine flag with its light blue, white and yellow colors. Greetings friend!

[@agustincastrotrenesargenti5017]

Buen video del tren de chacomus

[@fedemop]

Muchas gracias Agustin!🔥

[@TIZIANOFANDETRENESARGENTINOS]

muy bueno fede yo habia visto esa que iva a mardelplata por guernica en el paso nivel

[@fedemop]

Asi es amigo! Es posible! 😉🔥🔥 Abrazo!

[@TIZIANOFANDETRENESARGENTINOS]

@@fedemop saludos fede

[@fedemop]

Saludos amigo!🔥🔥

[@SantiMaio2010]

Buen Video Fede

[@fedemop]

Muchisimas gracias Santiago!☺☺

[@andrewthacker114]

Nice clip

[@fedemop]

Thanks friend! Greetings! 😊

[@pablomontesano2598]

lindo video fede agarraste alguna gt 22 con los mdp saludos

[@fedemop]

Hola Pablo! Sisi en la semana fueron varias, en cualquier momento estaran por el canal!😊😊

[@fabynavarro3272]

Excelente vídeo

[@fedemop]

Gracias Faby!! 🔥🔥

[@elviodanielvenecia8050]

Se podría usar también el automático como lo hacía el Roca a Mar del Plata años atrás.

[@elviodanielvenecia8050]

Solo sería aceptable con GM GT22CW ya que tendrían que colocar 2. En las chinas tendrían que colocar 4 cómo las Alsthon.

[@mati_transporte9358]

Donde es MDQ?

[@fedemop]

Hola Mati! MDQ es la abreviatura de Mar del Plata, saludos!😊

[@gustavofoti1474]

Pregunta para que se realiza dicho evento, me lo pueden informar gracias y disculpen la molestias arriba el ferrocarril

[@marcelogomez6859]

Le otorga vía libre

[@fedemop]

Hola Gustavo! En los lugares donde existe via sencilla es necesario un sistema de bloqueo cuando circula más de un tren. Por eso el aro es como una posta que de canjea estación por estación en ambos sentidos de circulación. Saludos! 😊

[@gustavofoti1474]

@@marcelogomez6859 todos los días se aprende algo

[@fedemop]

@@gustavofoti1474 Así es Gustavo! Y nunca es tarde para aprender 😊 Saludos!

[@juani9495]

como te va bien amigo?? te hago una consulta: que seria eso que agarra el maquinista al principio?? es como un aro pero queria saber para que sirve y porque lo necesita.

[@fedemop]

Hola Juani, cómo estás? Es el aro que le permite circular al maquinista y al tren hasta la próxima estación. Se canjea en cada una de ellas, es una forma de decirle que tiene vía libre hasta la siguiente estación. Abrazo amigo! Y ese papel que de ve en el aro pueden ser notificaciones al conductor 😊

[@andresrodriguez7386]

@@fedemop ¿Y no sería mejor hacerlo por radio? ¿O lo hacen así por tradición? Saludos.

[@fedemop]

Hola Andrés, cómo va? No todas las estaciones tienen buena comunicación creo. Por eso el sistema, abrazo!😊

[@Horacio_el_de_Carraspientes]

Qué pasa si no coge el aro?

[@fedemop]

Hola Horacio! Cómo estás? En el caso de que eso pase, debe volver a buscarlo, saludos!

[@carlosignatov5903]

¿ Como pueden a esa VELOCIDAD dar el.ARO o RECIBIRLO ? . Se ven BIEN las VÍAS a MAR del PLATA . Desde URUGUAY .

[@fedemop]

Hola Carlos! Cómo estás? Es cuestión de técnica y mucha práctica, hay canjes que se hacen más rápido incluso. Saludos para Uruguay!!🔥🔥

[@ubaldosalido]

Eso es despacio... 80/90/100 km se canjea cuando vienen atrasados

[@marcelogomez6859]

Habrá que reincorporar los canjeadores como en la época de FA

[@fedemop]

Podría ser Marcelo, no sé cuántos quedarán de esa época, abrazo!😊

[@yurilavandera5]

ALGUIEN ME PUEDE EXPLICAR CUAL ES EL SIGNIFICADO DE ESE ARO

[@fedemop]

Hola yuri! En el caso de la estacion Chascomus, el conductor recibio el aro indicando que tenia via libre hasta la proxima estación, que es Adela. Alli recibiría otro aro con palo, es una posta que se va canjeando estacion por estación. El tren que viene en sentido contrario por la misma via se encontrará con este en una estacion especifica. Allí, uno de ellos se desvia por via auxiliar y el otro sigue por principal. Ambos reciben aros con palo para continuar. Abrazo!😊😊

[@Ferrocarriles]

Una vece a una formacion se el callo el aro tuvo que frenar a buscaro para seguir pero yo justo no lo firme

[@fedemop]

Claro Cristian! Es verdad, si se cae debe volver! 😊😊

[@robertomoltrasio1765]

PREGUNTO DESDE MI IGNORANCIA ¿EN OTROS PAISES EXISTE ESTE SISTEMA DEL CANJE DE ARO? YO CREIA QUE CON LA SEÑAL BAJA BASTABA PARA AVISARLE AL MAQUINISTA QUE TENIA VIA LIBRE!

[@fedemop]

Hola Roberto! Como estas?? La señal baja basta cuando la via es doble, no cuando el via sencilla. Esa es la diferencia. Con respecto a la primer pregunta, por lo que tengo entendido si se sigue usando en otros paises😊 Abrazo!!

[@sergioarispe4350]

ASÍ SE CANJEA AHORA.ANTES SE USABA EL AUTOMÁTICO.ESE ERA EN CIERTAS OCASIONES..

[@fedemop]

Así es Sérgio! 😊😊 Abrazo!

[@sergioarispe4350]

@@fedemop VOS FUISTES FERROVIARIO ?

[@fedemop]

Hola Sergio! Buenas noches! Nono, nunca trabajé en el ferrocarril 😊 por??

[@sergioarispe4350]

@@fedemop XQ CONOCÍ SÁNCHEZ..Y CON TU MISMO NOMBRE...