🚂Asi son las locomotoras de brasil // Assim são as locomotivas do brasil🚂🇧🇷

Q tal Ferroaficionados aqui les traigo un video que trata de enseñarles como son algunas locomotoras en brasil
Locomotivas
AC44i
BB33-7M
BB36
BB40-2
BB40T-2
BB44-9M
BB44-9W
BB45-2
C30-7
C30-S7R
C36-7
C39-8
C44-EMI
C44-9WM
Dash8-40C
DDM45
ES43BBi
ES58ACi
GL8
G12
G16-u
G22U
G26-MP
GR12
GT18
GT22
GT26
GT26CUMP
GT46ACe
JT26CW-2B
MX620
SD40-2
SD40T-2
SD70M
SD70ACe/45
SD70ACe-BB
SD80ACe
SF30C
Slug
U5B
U20c
U20C1
U23C
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[@brasil_ferroviaszds]

Muito bom parabéns por mostrar nossas Locomotivas do Brazil 👏🏻👏🏻

[@matildacolombo8346]

Por fabor argentina miren las locomotoras brasileñas son exelentes no compren la basura de chinas este es el ejemplo que debemos segir gente de mi pais.

[@itzelhdzch4396]

Eso es todo bebé! Te quedó muy hermoso el video, están increíbles estás máquinas❤️

[@TrainsOfBrazil]

Muchas Gracias amigo!! Obrigado por usar meu video! Saúde e Abraço!

[@sd70ace]

Obrigado amigo e peço desculpas por usar seu vídeo sem autorização! saudações

[@TrainsOfBrazil]

@@sd70aceNão tem problema algum!!

[@cazatrenes]

Son un poco diferentes 👌 Buen video amigo 😸👍

[@mateotorresmaya3797]

Locomotora al

[@JoseMartinez-ge3gh]

Muy buen video y una excelente recopilación, mi compa; aunque faltaron varias; por ejemplo, la C30-7MP, la C36-7EM, la C38EMi, la SD38M y la SD40-3MP, todas ellas de MRS Logística. Y FCCA no es de Brasil, sino de Perú (FCCA= Ferrocarril Central Andino). Por cierto; excelente detalle el incluir las C30-7 mexicanas, mi amigo. Saludos desde Ciudad Juárez.

[@sd70ace]

Muchas gracias! Estuve investigando locomotoras y despues de subir el video me acorde de las SD38M y las SD40-3MP y las fcca ya me dijeron que no son de brasil, no sabia amigo! Saludos

[@JoseMartinez-ge3gh]

@@sd70ace No te preocupes, amigo. Yo tampoco lo sabía hasta que investigué esa línea por unas fotos que encontré. De hecho, las C23-7 y C30-7 de FCCA fueron reconstruídas aquí en México en MPI Noreste. Se les sacó la mayor cantidad de peso posible y se les modificó el radiador a un estilo parecido al de las ET Series. Saludos desde Ciudad Juárez, mi hermano.

[@tremdarffsa4153]

a c-39-8 do PERU foi a mais charmosa !

[@cesarquintana4122]

Eso es todo amigo! Buen video! Saludos

[@trenesencelaya5469]

No manches son muy raras eje 4 ruedas muy bien video gracias por la información

[@moisesmartinezcarranza5345]

5:31 son extintas de nacionales de mexico

[@JoseMartinez-ge3gh]

Exactamente, mi amigo. Las de TFM se fueron a MRS Logística y las de Ferromex/Ferrosur a America Latina Logística (excepto por la 9616, que se fue a MRS). Saludos desde Ciudad Juárez.

[@karyssonnatan984]

Soludos saudações do Brasil 🌟🇧🇷 amigo

[@LeitoTrenes]

Excellente video. Likes

[@lazosrock]

buen video gracias!!

[@alexanderthrax7913]

Y el primer like

[@filhadodeusvivoherdeiradoa8826]

Máquinas maravilhosas

[@FXE4045]

Excelente video 👌

[@juanleanos1827]

Mucha energía.

[@luisp5036]

5:31 no tenia idea que Mexico había vendido locomotoras a Brasil y otra cosa 5:58 y 7:02 eso no es Brasil es Perú

[@sd70ace]

Q bueno que me dice porq no conozco esos rumbos! Y si mexico y Estados unidos vendieron maquinas a Brasil

[@MatheusPSjimmi]

7:02 Las JT26CW trabajan en Peru, pero su fabricacíon fue en la fabrica EMD en Brasil (saludos del Brasil)

[@JoseMartinez-ge3gh]

En efecto; Brasil fue la segunda vida para muchas C30-7 mexicanas que se salvaron del soplete. 38 de las de TFM (como la 2206 y la 2228) se fueron a MRS Logística. Muchas de Ferrosur (como la 11008 y la 6768) se fueron a MGE. Las del LFCD se fueron a Progress Rail de Brasil y las de Ferromex (como la 3548 y la 3558) se fueron a América Latina Logística como donantes de partes o a la MGE. Saludos desde Ciudad Juárez.

[@ailuludmilapaganini7066]

Discúlpame pero las locomotoras que usa Ferromex son de origen Estadounidenses los Yankees les venden ferrocarriles a los Méxicanos xq ustedes Kieren imitar a los Yankees

[@rahalwahid869]

اي✌

[@Silvio.S.Arruda0044]

nuevo suscriptor

[@KCUnionStationTrains]

Sweet!

[@filhadodeusvivoherdeiradoa8826]

🇧🇷🇧🇷🇧🇷❤❤❤

[@nadie-ky7zq]

El primero

[@ivansilva8312]

Alguien sabe o me podría informar por que en brazil las locomotoras son de 4 ejes

[@badiasoliveira]

Aquí en Brasil, se utilizan dos medidas de ancho para los trenes de carga, el ancho de 1 metro y el ancho de 1,60. La mayoría de los ferrocarriles brasileños tienen un ancho de vía de 1 metro y para permitir que las locomotoras más grandes y pesadas viajen en este ancho, se realizan adaptaciones colocando 4 bogies y 8 ejes en cada locomotora. Entonces tenemos el EMD SD 70, SD 40, GE dash 8, GE dash 9, GE es43 bbi y GE bb36 funcionando en líneas de 1 metro.

[@luizdepaula8312]

Aqui no Brasil devido algumas ferrovias serem de bitola métrica eles tem que diminuir o tamanho do motor de tração elétrico que vão nos truques ,para aproveitar então toda potência das locomotivas como o motor elétrico dos eixos é menor então aumentam mais dois e aproveitam toda a potência da locomotiva...

[@alexanderthrax7913]

Soy el primero

[@bransonribera8573]

La FCCA no es de Brasil ._.

[@sd70ace]

Me di cuenta tarde:'V

[@David50068]

@@sd70ace jajajajajaja

[@matildacolombo8346]

No se rian tanto hasta bolivia y peru tienen mejores locomotoras que argentina porque desde que compramos a china todo fue un fracaso y un robo por comprar porqueria.

[@Cazatrenes_KCS_4009]

Tu ya no comentes david

[@David50068]

@@Cazatrenes_KCS_4009 que paso máster?

[@juanf7202]

Ferromex no son mexicanas

[@frankesparza8976]

Ferromex si es mexicana, Ferromex y Ferrosur, al igual que el Texas Pacifico Railway y el Florida East Coast Railway son de Grupo México, empresa 100% mexicana, la que no lo es es KCSM, esa era mayoritariamente mexicana bajo el nombre TFM, pero después KCSM compró toda la empresa

[@ichristian3556]

@@frankesparza8976 Grupo Mexico tambien tiene a Southern Peru Copper Corporation, y opera en el sur del Perú.

[@frankesparza8976]

@@ichristian3556 Así es, la Southern Copper también es de Grupo México, también tenía entendido que esta operaba un ferrocarril minero, pero desconozco si sigue en funcionamiento

[@ichristian3556]

​@@frankesparza8976 Obvio que sigue en funcionamiento, lo malo es que no se modernizan desde los 70´s u 80´s. siguen con las locomotoras gp40, u23b gp28eco, y aun usan los caboose´s. Tambien es por la ruta que tiene, es muy accidentada llena de curvas para que pueda llegar a los 3400 msnm. kzbin.info/www/bejne/l3y0qY1vf7Ghbrs&t=