2022 Audi S4 Avant (3.0 TDI, 341PS, 700Nm) | Ein ECHTER "S" trotz Diesel?! | REVIEW

[@hoonigan1372]

Der Diesel passt perfekt, toll, dass Audi das verstanden hat. Klar schafft ein Benziner mehr Emotionen, das bringt mit aber nicht viel, wenn ich das Auto nur mit Schmerzen bewege weil die Tankrechnungen unbezahlbar werden. Die Kombination aus Leistung, Komfort und Sparsamkeit ist die perfekte Lösung für den s4 Avant!

[@Markusgebvor]

Finde auch, dass das ein toller Triebstrang ist. Aber es hätte aus meiner Sicht auch einen S TFSI gebraucht. Mindestens als paralleles Angebot oder ich hätte den TDI als competition verkauft, wie es beim C7 gemacht wurde.

[@bajvali9834]

Ein Diesel macht genau so Spass und das Drehmoment ist einfach brutal Kraft ohne Ende , allgemein Diesel ab 3.0 Liter macht brutal Spass und hat Kraft

[@Ryak84]

"nur mit Schmerzen bewege weil die Tankrechnungen unbezahlbar werden" ...dann fährt man keinen S4 so einfach ist das. Mit dem Diesel haben sie den Kult Status um dieses Auto zerstört. Plus diese peinliche künstliche Soundkulisse weil der TDI sich sonst wie ein Traktor anhören würde....

[@Scanjakatze]

Das Auto für ein Hypermiling 😃✌️

[@christiang.9490]

Geil! Ich fahre seit 1,5 Jahren ein A6 4g 3.0 BiTDI mit Kennfeldoptimeirung ca. 375PS ... ich habe immernoch ein Grinsen nach jedem fahren im Gesicht ! Ist mein erster Audi und bin sehr Zufrieden.

[@Tim.Schlueter]

Endlich mal ein 3l Diesel in der oberen Mittelklasse. Hatte erst ein 330d und jetzt den letzten C350 CDI. Einfach ein Traum was Leistung und Verbrauch angeht!😇

[@asphaltart]

Ja, das ist echt eine super saftige Kombination😍

[@Tim.Schlueter]

@@asphaltart Bitte noch den 340d demnächst! 🥰😉

[@Tim.Schlueter]

@@asphaltart Übrigens noch Lob an den Kanal! Man merkt das du das mit Leidenschaft machst. Guckt man gerne! 😉

[@albertzweistein7097]

6 Zylinder Diesel sind einfach was tolles, ich verkaufe bald meine jetzige 4 Zylinder "Ratter Kiste" und lege mir einen feinen 3-Liter Diesel zu 😇

[@berendtwohl-bruhn4668]

@@Tim.Schlueter Und lass mich raten als nächstes kommt der S4?

[@lucaswenzel2306]

Ich hab so lange gewartet und endlich ist das Video zum Audi S4 TDI Avant da!🥳 Mal wieder ein super informatives Video und ich kann nur sagen, dass der Kanal mehr Aufmerksamkeit verdient hat.👍🏻 Weitere Autos die mich interessieren würden wären z.B. der Porsche Macan oder der kleine Bruder des Audi RS6, nämlich der RS4👍🏻

[@asphaltart]

Das freut mich :) Mal sehen, ob es vielleicht noch ein Video zum RS4 gibt.

[@alsoadriver]

Sehr gutes Video. Informativ und detailliert. Meiner wird nun nach 8 Monaten Wartezeit endlich geliefert...!

[@asphaltart]

Hallelujah, 8 Monate sind echt lang. Glückwunsch zum Auto!

[@jorgmanuelschroder470]

Super souveräne und sehr unterhaltsame Vorstellung. Habe ich gar nicht erwartet.

[@heisenberg2980]

Schönes KFZ, starker Motor, moderater Verbrauch. Verstehe den hype um die E-Autos nicht 🤷‍♂️

[@Kkrraatteerr]

Wozu ein e Auto wenn man einen guten Diesel haben kann den du problemlos über 200 fahren kannst ohne Angst zu haben jede 200 km zu Laden. Ein e Auto ist was für kurze Strecken nur das laden nervt. Man ist einfach abhängig

[@larso.3899]

@@Kkrraatteerr Mal ne Frage, wenn Du mit Deinem Diesel 1200 km am Stück fährst, was für ne Flasche nimmst du zum reinpinkeln? Ich meine, du kannst ja nur max. 90 fahren um die Reichweite hinzubekommen. Das wären dann 13-14 Stunden am Stück. Also wenn Du 90 fährst und so alle 3 Stunden Anhälst könntest du ja auch dein Auto laden wenn es elektisch wäre.

[@Adriano_Berlin]

@@larso.3899 Warum soll man 90 fahren, wenn man auch 130 oder mehr fahren kann/darf?

[@vodka_nrg2890]

@@larso.3899 Du kannst schneller fahren, weil du nicht eine Stunde laden, sondern 5 Minuten tanken musst. Und alle 3 Stunden für 5 Minuten anhalten, um auf Toilette zu gehen ist auch nicht wirklich schlimm, wenn man aber laden muss, steht man (je nach Auto) 30-90 Minuten.

[@kallegrabowski7303]

Diesen Hype gibt es ja gar nicht, der wird nur behauptet und suggeriert, aus ganz bestimmten Gründen. 👋😉

[@cojo376]

Hi, mich würde der direkte Vergleich mit dem M340d interessieren. Auch bezüglich dieser Anfahrschwäche und allgemein im Ansprechverhalten. Super Video und LG

[@Markusgebvor]

M340d ist aus meiner Sicht (als aktueller A4 Fahrer) um Welten besser. Bin ihn selbst probegefahren und habe mich dann aufgrund Preis-Leistung doch für einen A4 40 TDI als Jahreswagen entschieden (mit 40 % Nachlass ggü. Bruttoliste)…

[@mauricezellin4882]

@35:00, ich muss sagen ich finde es gut das der Audi mit reduzierter Leistung startet, so kann Garantiert werden das der Turbolader und sämtliche Motorenteile genug Öl zur Schmierung bekommen bevor der Motor auf die "Fresse" bekommt.

[@hoffixbox]

Finde den Diesel irgendwie besser als einen Benziner. Viel Drehmoment, niedriger Spritverbrauch. Für die Langstrecke ideal

[@asphaltart]

Das stimmt. Der S4 ist ein richtiger Kilometerfresser.

[@DslStudio]

Drehmoment hin oder her, obenrum ist und bleibt ein Benziner deutlich besser

[@mehtenvieh9557]

wie immer ein sehr schönes Video, vor allem wenn es um Audi geht :)

[@neon__7611]

Ein echt cooles Video!! Ich fahre selber einen A4 Avant 45tfsi bj. 2021 also auch ein Facelift und ich kann sagen, einfach nur geil. Was du so alles an Punkten nennst kann ich sehr gut Nachvollziehen und wegen der Rechenleistung des Displays: ich fahre eigentlich nur mit AppleCarplay an und dann stört einen dass auch nicht mehr, dass er mal eine Gedenksekunde braucht. Jedoch bricht Wireless AppleCarplay gerne mal ab und verbindet nicht richtig. Naja "Vorsprung durch Technik"... Ich hab enoch das Panorama Schiebedach und es ist der Wahnsinn, wie viel es im Sommer ausmacht. Unterm Strich ist zu sagen, dass der A4/S4 einfach ein geiles Auto ist, vllt ein wenig teuer aber man bekommt die bewährt Audi Qualität und es macht einfach Spaß Kilometer auf der Autobahn und Landstraßen zu schruppen. Klare Kauf bzw. Leasing Empfehlung.

[@Carsten2107]

Der 3.0 TDI passt so gut in die Oberklasse von Audi.

[@ropi4524]

Aber nicht in die Zeit.

[@Dima-xy7zp]

Richtig geil, ich freue mich schon auf meinen S4

[@richers1988]

Hey, hast du deinen S4 inzwischen? Wie zufrieden bist du mit der Leistung, drücken einen die 700 NM die hier so krass angepriesen werden wirklich so enorm in den Sitz?

[@Dima-xy7zp]

@@richers1988 nach einem Jahr und zwei Monaten habe ich ihn tatsächlich bekommen, seit Februar habe ich ihn. Mit der Leistung bin ich sehr zufrieden, der drückt einen schon kräftig in den Sitz. Ich denke jeder empfindet es anders, ich hatte vorher einen optimierten A4 3,0 tdi mit ca. 300 PS. Der S4 macht deutlich mehr Spaß, was die Beschleunigung angeht. Man sollte dennoch nicht vergessen dass es nur ein S4 mit "nur 341 PS" und nicht z.b ein RS4 oder ähnliches ist.

[@richers1988]

@@Dima-xy7zp Vielen Dank für die ausführliche Antwort, das steigert meine Vorfreude auf mein Auto natürlich umso mehr. Habe einen S5 Sportback bestellt, zwar kein S4, aber trotzdem selber Motor mit dem 3.0 TDI und 341 PS. Bin mal super gespannt, wie sich die 700 NM dann anfühlen, wenn man wirklich mal im Auto drin sitzt und Gas gibt. Klar ist’s kein RS Modell, aber trotzdem gibts doch auf der Autobahn nicht mehr wirklich viele Autos, die nochmal schneller sind außer Porsche & Co. oder? Für mich wird der Unterschied eh groß ausfallen, da ich derzeit einen Seat Leon 1.8 TSI mit 179 PS hab. Gar kein Vergleich wahrscheinlich 😅

[@Dima-xy7zp]

@@richers1988 sehr schönes Auto, der S5 Ich denke auch dass es kein Vergleich zu den seat ist. Der S5 wird richtig Spaß machen. Es ist nicht nur der Motor was Spaß am fahren macht sondern das gesammt Packet meiner Meinung nach.

[@sano7716]

Danke für dass super Video von meinem Traumwagen.

[@pauls_guitartrip]

Chrom ist ein Showstopper. Schwarze Optik ist top. Leider bleiben die Auspuffblenden dann dennoch verchromt. Leider haben die Produktdesigner gepennt. Ich habe den S4 und ich bin sehr zufrieden. Nur der Fake Auspuff ist so dämlich, dass es wehtut. Diesen Nachteil macht das Fahrgefühl mehrfach wett. Ist ein geniales Suto für lange Strecken. Mein Geheimtipp ist das echte Tachometer ggü dem Virtual Cockpit. Im echten Tachometer ist der mittlere Teil auch virtuell und das genügt völlig und sieht soviel schicker aus als das ganze Display.

[@michaelgenenger7043]

Toll fände ich auch wenn Audi neben den RS Modellen, die ja alle mit Ottomotoren fahren, eine Modellreihe RS Diesel einführen würde. Richtig viel Drehmoment und ein guter Verbrauch. Das wären dann so richtige Porsche Jäger für die Autobahn!

[@car_photographic]

Wird nicht passieren die V8 TDI wurden eingestellt die waren wirklich sehr sehr geil ich sag nur 900nm

[@Dokepredator]

Ich denke das schnellste nach den Porsche Diesel, sind die Alpina D Modelle.

[@joeb1405]

wäre ein wahrer traum. Aber ist leider nicht gewollt.

[@heikolindemann3544]

Sehr gut! Auspuffanlagen die keine sind. Endlich mal jemand der seine Meinung dazu ab gibt. Audi und Ausstattung passen leider nicht immer zum Preis. Siehe billo Kamera und zu viel Plastik.

[@brushlessdrive9250]

Das auto ist doch ne pimmelverlängerung? Abgesehen davon noch mit steinzeit diesel motor welcher keine leistung hat. Bestimmt alle 1000 km ein service fällig? Ok bei der VW Audi qualität wird der interval wahrscheinlich 500km sein?

[@Kkrraatteerr]

Ein stinknormaler Diesel hat im s nichts verloren.

[@vwfreakjonny]

Für mich der Beste A4 und auch der sinnvollste S4 - ich persönlich finde auch den Sprung zum A6 nicht wirklich groß - vielleicht bin ich da auch alleine, aber weder bei der Geräuschkulisse, noch beim Komfort ist ein A6 signifikant besser als der A4. Sehr gutes Auto! PS: traurig das selbst dein Testwagen von Audi keinen Halteassistenten hat :D

[@KCKNV]

Zum Thema Anfahrschwäche: das was Du relativ am Ende zeigst liegt tatsächlich an der Programmierung. Bist Du auf S macht er das nicht. Gilt für alle 3 Liter B9 A4. Ansonsten finde ich ist der A4 ein total unterschätztes Auto in Sachen Dynamik. Wer damit mal den 18m Slalom gefahren ist weiß wovon ich rede, unglaublich wie agil der ist.

[@bodotietke2815]

Sehr geiles Fahrzeug! Die Kombi s4 mit Powerdiesel ist ein Traum. Der Preis geht auch noch klar. Aber dann: eine elendige Aufpreisliste. Alles kostet bei Audi extra. Kein Mensch kauft den S4 zum Grundpreis. Also kostet der immer über 80000 Euro! Einfach zu viel!

[@Peter-vg6tv]

Hart ist dass Audi bis heute vollkommen rückständige Technik verbaut :( Ich hab ihn mir trotzdem bestellt! :)

[@vincentsitte5007]

Unfassbar tolles Video vielen Dank

[@iangrob4148]

Evo3 brachte Verbesserungen. Dennoch nicht genug. Ansonsten tolles Auto. Der M340d ist der direkte Konkurrent. Interessant, beide 3l Diesel, aber dennoch so verschieden. Der B57 Biturbo im M340d ist nochmals besser. Kommt auch ein Test zum M340d?

[@asphaltart]

Der M340d interessiert mich auf jeden Fall! Mal sehen, ob BMW einen herausgibt.

[@pLeXigLaS87]

Habe den neuen S4 seit Dezember 2021 (jetzt ca. 3000km runter) und kann auch im "D" Comfortmodus keine Anfahrschwäche erkennen. Bin vorher 3,5 Jahre den RS3 (non OPF) gefahren, somit sollte der Unterschied für mich mit dieser "Anfahrschwäche" noch größer ausfallen - tut es aber nicht.

[@richers1988]

@@pLeXigLaS87 Wie krass ist der Unterschied gefühlt, von nem RS3 Benziner auf nen S4 TDI umzusteigen? Durch die 700NM könnte ich mir sogar vorstellen, dass man im Diesel gefühlt mehr Punch hat, weil man mehr in den Sitz gedrückt wird, der Benziner aber aufm Papier immer schneller ist - lieg ich da richtig? Umso mehr NM, umso mehr drückt es einen in den Sitz dachte ich immer.

[@pLeXigLaS87]

​@@richers1988 Hi, gute Frage nach der langen Zeit. Mein S4 hat nun ca. 32.000km weg, mit dem RS3 habe ich ca.95.000km abgerissen. Ich fahre überwiegend Langstrecke und trete die Autos gerne ein wenig mehr - Firmenfahrzeug - da tut es nicht so weh 🙂 Der Punch bis ca. 80km/h kickt beim S4 TDI besser, das merkt man aber nicht im dem Umfang, da er deutlich komfortabler und weichgespülter ist, auch durch den permanenten Allrad, viel ruhiger wirkt. Der RS3 reißt dich gleich mit auf der vorderen Achse, es dauert halt auch ne Kleinigkeit eh die Haldex greift, was manchmal echt nervig war, weil die vorderen Räder (irgendwelche Michelin) auch beim rausbeschleunigen von 50km/h auch bei trockener Straße überfordert erscheinen mit der 400PS-Systemleistung. Hat er sich dann gefangen, geht das Vorwärtsmarschieren gut voran. Der RS3 ist halt ne "Rampensau" das wird der S4 TDI nie! Mein Fazit: Der S4 TDI macht das soveräner und weniger "nervös", der Anfangspunch macht beim S4 TDI mehr Spaß, weil er nicht so reißt an den Rädern. Man fühlt sich beim RS3 immer gefordert und möchte ihn immer mehr Gas geben, weil er es selbst einfordert. Schwer zu beschreiben 😀 Der S4 TDI gleitet mehr und man kommt echt weniger gestresst ans Ziel. Er ist auf der Autobahn potent genug und auf Überland im kurvigen Bereich echt soverän. Ich würde den RS3 nicht mehr bestellen und den S4 TDI bevorzugen, weil ich halt im Jahr auch ca. 30.000km abreiße. Als Wochenendauto und nicht als Daily würde ich als Funfaktor aber klar den RS3 bevorzugen! Hier in THÜ wo ich hauptsächlich unterwegs bin ist die A4 perfekt um zügig unterwegs zu sein, die Bundeststraßen und Landstraßen sind auch oft frei. Hier noch ein paar andere Vorzüge gegenüber dem RS3 : - Statt alle 350km tanken zu müssen komme ich nun 650km - viel mehr Komfort - ruhigeres Fahrverhalten - nicht so oft in der Werkstatt (RS3 ist kein Dauerläufer ohne Fehler!) Das sind alles meine eigenen Erfahrungswerte und spiegeln nur meine Meinung wieder!

[@richers1988]

@@pLeXigLaS87 Hallo Marcel. Vielen lieben Dank für die sehr ausführliche Antwort. Das macht mir auf jeden Fall Laune aufs neue Auto. Für dich zum Hintergrund: Ich hab vor 2 Wochen einen nagelneuen S5 TDI Sportback mit voller Hütte samt Compitition Plus Paket und 20 Zöllern bestellt. Richtiger Eye Catcher wird das. Bloß hatte ich halt bisher ein wenig die Befürchtung, dass die Leistung von 341 PS seinem Aussehen am Ende nicht so gerecht wird… aber was du so sagst, stimmt mich durchaus sehr positiv und versüßt mir die Wartezeit aufs Auto. Ich fahre aktuell einen Seat Leon 1.8 TSI mit 179 PS, der Unterschied wird hoffentlich spürbar enorm sein 😅🙈 Allrad hatte ich auch noch nie, selbst der Leon mit seinen knapp 180 PS dreht gerne mal über die Vorderreder durch bei Nässe, das nervt halt enorm. Dass so ein S5 oder in deinem Fall S4 nicht mit nem RS3 mithalten kann, war mir irgendwo auch klar. Aber ich denke, dass man auf der AB trotzdem zu den eher schnelleren gehört 😁

[@werwiewas97]

Ich würde mal behaupten, dass nach dem Start-Stopp Vorgang die Leistung gedrosselt wird um erstmal mit dem gerade wieder aufgebautem Öldruck die wichtigsten Komponenten zu versorgen (und bis 30kmh sind es ja dann knapp 2 sekunden die das Öl wieder bewegt wird), auch wenn sie noch Restöl von vor dem Abschalten im Lager haben. Das wird genauso auch nach dem ersten Einsteigen beim losfahren programmiert sein, damit unbedachte fahrer eben nicht sich den Turbolader bzw die Lager im Motor (Kaltstart) und was sonst nicht kaputt fahren. Wenn man zügig nach einer Ampel weg will, mach ich sowieso immer Start-Stopp aus, weil ich auch schon bei meinem jetzigen Wagen der Meinung bin, dass ein Stillstand des Motors vor großer Leistungsabfrage nicht gut sein kann.

[@ralffettkenheuer7098]

Schade, kein Wort zum Getriebe, warum AUDI nur eine normale 8-Gang-Automatik verbaut, statt eines Doppelkupplungsgetriebes. Packt die S-Tronic keine 700 Nm oder soll hier eine Grenze zum RS Modell gezogen werden, das es gegen ein mit S-Tromic ausgerüstetes S-Modell echte Probleme bekommen könnte, bzw. die Unterschiede in der Agilität zu gering wären?

[@venommuller5944]

Ja, die Stronic im A4 ist nicht für 500Nm und mehr geeignet. Der Rs fährt ja auch Tiptronic. Hat also nichts mit Abgrenzung zu tun.

[@antonanton3403]

Top Video wie immer 👍. Deine Kamera/Mikrofon hat jedoch eine leichtest Pip Geräusch. Eventuell Störgeräusche von einem Handy 🤔

[@riesjo4]

tolles auto, was mich stört sind die 4 auspuff rohre ! einfach zu viel, etwas weniger würde dem auto besser stehen

[@stefanmages7926]

Gut und objektiv - weiter so

[@justink.9703]

Danke das du das mir der Schaltung erwähnt hast

[@asphaltart]

Sehr gerne👍🏻

[@mr.secret603]

Fahre auch einen A4 B9 2.0 TDI (190 PS)jedoch liegt der Langzeitverbrauch bei 20.000km großteils Langstrecke bei 7,0 Litern, bei gleicher Fahrweise wie im Video beschrieben.

[@Markusgebvor]

Fahre den 204 PS Diesel in einem 2022er A4. Habe auch 6,3 l Durchschnittsverbrauch auf knapp 10 tkm. Bin vom Verbrauch eher enttäuscht. Sonst sehe zufrieden mit dem Auto.

[@pyrofan_4stroke349]

Ich habe den gleichen A4 in der gleichen Farbe als 45 TDI mit dem kleinen 3 Liter. Verbrauch liegt bei 6,3 Liter im Langzeitschnitt. 500 NM und die Laufruhe sind einfach genial ! Einziges Manko ist die Anfahrtschwäche aber das ist ja ein bekanntes Problem :)

[@kallegrabowski7303]

Eben, damit kann man doch leben. ☝️😘❤🌹👍

[@Markusgebvor]

Ist ein guter Verbrauch… fahre selber einen 2022er A4 Avant als 40 TDI mit Quattro. Bin auch bei 6,3 l Durchschnittsverbrauch auf jetzt knapp 10 tkm. Wir fahren viel Autobahn (meine Frau eher so 140 km/h und ich eher so Tempomat 160-170 km/h).

[@rudirosler1673]

Sehr gutes Video!

[@larso.3899]

9:20 Naja, auf der anderen Seite steht da ein ganzer Haufen Ingenieure bei Audi die anscheinen zu blöd sind einen Kotflügel so zu bauen das man auch die Reifen vernünftig reinbekommt.

[@5db5]

Hut ab! Ein unheimlich langweiliges Design, welches sich von den "Normalo A4 " überhaupt nicht abhebt so schön zu reden ist einfach der Hammer! Nicht mein Auto, aber tolles Video!

[@Sang_c]

bester deutscher auto channel

[@zerou24]

Für Langstrecke echt super, finde es jedoch schade dass es nicht die Option eines benziners gibt. Der Diesel ist gut, aber das die Option komplett wegfällt ist einfach doof. Wird dann doch der A4 in S-line Ausstattung.

[@justinschroder9786]

Meine Lieblingsfarbe ist auch Daytona Grey Metallic 👍🏼

[@hardiaziz9015]

danke Dir für den tollen Video

[@AbuMalik-Hamza]

Ich als Diesel Fan völlig gehybed. Vllt mal mein erster s4 ever 😍. Goßes Manko es gibt ihn nicht als handschalter 😭

[@andreasmeier716]

Audi hat endlich das gemacht was ich eigentlich schon in den 90 ern erwartet haben : elektrischer Turbolader mit 48 V + Abgasturbolader . Nur so konnte man aus dem Diesel ein S Model im Audi machen . Da hinken BMW und Mercedes hinterher . Jetzt muß Audi nur noch die meterlangen Steuerketten verkürzen oder auf Reihen 6 Zylinder umstellen . Noch besser wäre ein oder 2 elektrische Turbolader komplett ohne Abgas . Das Ergebnis von meterlangen Steuerketten kann man dann bei den Motoreninstandsetzern sehen ; gebrochene Gleitschienen , ausgefallene Kettenspanner , gedehnte Ketten .

[@Markusgebvor]

Dafür fahren v. a. Daimler und verstärkt BMW mit richtigen 48 V Triebstranggenerator-Triebsträngen durch die Gegend. Autos Modellpalette ist technisch veraltet und braucht dringend eine Überarbeitung.

[@PP210]

Wie ist denn generell der Unterhalt bei einem S4?

[@hoffixbox]

Echt ein tolles Auto für die Langstrecke :)

[@asphaltart]

Absolut!

[@robwei9548]

Dieses Auto und vor allem dieser Motor sind einfach nur n Träumchen... Würde ich sofort nehmen!!!

[@harrybo6340]

Ich auch, fehlt nur das nötige „Kleingeld“ dafür! 🙂

[@wolfgangjungheim7502]

Tja, was soll ich dazu sagen? Seht Euch das Video noch einmal an! Nee, echt gut gemacht, alles passt, bis ... auf den Start.

[@reinerzufall100]

Guter Bericht danke weiter so 👍

[@Olumman]

Das soundmodul ist immer drin? Oder kann ich das abwählen? Das ist das einzige was mich an den Wagen stört, und natürlich die Fake blenden. Da hätte ich lieber links 2 die angeschlossen sind und dann auch ohne dieses Pubertäten Soundsystem. Das hat der doch nicht nötig, wenn ich Sound haben will dann hol ich mir den Benziner in der PS Klasse.

[@niko5514]

Hat der Race-Start?

[@superbadiii4856]

I have this in black edition fully loaded. Napa Leather, pano, comfort & tech. Premium beast.

[@uwemauch]

Anfang März hol ich ihn in Ingolstadt ab. Eeeeeendlich mit 7 Monate Lieferverzug. Juhuuuu 🥂🍾

[@TomTom-fx1jx]

Also mein lieber, erst mal finde ich deine Präsentationen der Fahrzeuge sehr gut 👍🏻! Eine Bitte hätte ich dennoch: gerade bei diesem Modell, dass du gerade getestet hast, fehlt mir zu den Kopfstützen, die in meinen Augen sehr unpassend für Menschen, die größer als 1,84 m (wie du), eine kritische Meinung deinerseits. Ich bin 1,88 m groß und habe die speziellen Sportsitze von Audi getestet und muss ganz klar sagen, bei einem Unfall würde ich diesen nicht überleben, weil sie führ mich zu kurz geraten sind und sich leider nicht verstellen lassen. Für mich ist es auch unerklärlich, dass insbesondere Audi bei seinen Kopfstützen, einfach das Standardmaß von 1,75 m (glaube ich) weiterhin benutzt!? Warum macht Audi das? Warum kann man bei Audi die Kopfstützen einfach nicht verstellen?!? Vielleicht könntest du das mal recherchieren und mir eine Antwort darüber geben?! Gibt es da nicht auch Vorgaben seitens des Gesetzgebers? Oder hat die Autoindustrie hier völlig freie Hand? Ansonsten finde ich den Audi A4 beziehungsweise S4 ein wunderschön gelungenes Fahrzeug. Ich selbst hatte mal einen A4 und war damit sehr zufrieden. Eingetauscht habe ich ihn aus diesem Grund, weil ich einfach gesundheitlich nicht mehr so tief hinab steigen kann und demzufolge habe ich mir einen SUV geholt. Nämlich den SUV, den du mal getestet hast (Tiguan R - line), weil mich deine Präsentation sehr überzeugt hat und mir das Auto auch sehr gut gefällt. Leider habe ich mit diesem Fahrzeug nur Probleme. Ich habe mir den Tiguan in Wolfsburg Anfang Mai letzten Jahr geholt und seitdem bin ich jetzt schon sechs mal in der Werkstatt gewesen um diverse Fehler beheben zu lassen, was VW bisher nicht gelingt. Ich habe noch nie ein Fahrzeug gehabt, dass so viele Defekte und Fehler mit sich gebracht hat, wie der neue Tiguan! Vielleicht kannst du ja mal einen Bericht über VW und seine vielfältigen Fehler in seinen neuen Fahrzeugen, insbesondere bei der Technik, mal nachgehen und darüber einen Bericht verfassen?! Ich freue mich auf weitere Videos von dir in deinem Kanal. Schönen Gruß

[@pLeXigLaS87]

Habe den neuen S4 mit den "Sportsitze Plus". Bin 199cm groß und knapp 105kg schwer. Ich habe nicht das Gefühl das die "starren" Kopfstützen zu kurz geraten sind. Habe den Sitz perfekt auf mich eingestellt und kann problemlos meinen Kopf darauf zurücklegen. Meinen Nacken tut es nicht "abschlagen" bei einem Unfall. Hast du einen Hals wie nen Iltis? 😅

[@degu5249]

Ja echt geile Karre, aber der Auspuff ?? Ist ja leider beim S6 oder SQ5 auch nicht besser. Aber das könnte man ja ändern 🙂

[@ralfcollin2721]

Finde ich echt Klasse. Zeitgemässer Verbrauch für mega Fahrleistungen.

[@asphaltart]

Ja, echt eine tolle Kombination.

[@kallegrabowski7303]

Bester Ralf! Die Altparteien, die ihr immer wieder aufs Neue wählt und legitimiert, sind da aber anderer Meinung und wollen uns auch diese schöne Sache vollständig nehmen (die Anfänge sind ja längst gemacht). Und das werden sie auch schaffen, wenn das deutsche Volk nicht endlich mal aufwacht! Es ist wirklich ernst. Äußerst ernst! Aufwachen! Die ersten, zahlreichen Fahrverbote, für mehrere europäische Länder und Städte, auch in Deutschland, sind längst beschlossene Sache und wurden kürzlich erst bei t-online veröffentlicht.

[@kallegrabowski7303]

@@asphaltart Und absolut GEIL!☝️😘❤🌹

[@MHL227]

Kommt dieses Jahr nicht noch der B10?

[@kimole135]

34:45 Städte Fahrer freuen sich darauf riesig. Von Ampel zu Ampel und man kommt nicht vom Fleck

[@Just.x.l]

Wie weit kommt man mit einem volltank?

[@RaudiS3]

Denke bei der "Anfahrschwäche" wird aufs Getriebe und den Antrieb Rücksicht genommen... Wird mit Sicherheit eine Drehmoment und Leistungsbegrenzung sein...

[@asphaltart]

Das denke ich auch.

[@AlexB-oh8fy]

Nein, der offizielle Grund ist, dass Audi sonst die NEFZ Norm nicht schafft

[@hoffixbox]

Das Problem mit der Anfahrschwäche haben z. B. auch die 50 TDI im A6 und Q7

[@Markusgebvor]

@@AlexB-oh8fy so habe ich es auch gehört. Geht aber um WLTP, nicht NEFZ 😀.

[@seaw84]

Daytona Grau Metallic. Was ist der Unterschied zu Daytona Grau Perleffekt?

[@asphaltart]

Soweit ich weiß, hat sich nur der Name geändert.

[@zigbignew1717]

Der Der M340d wäre auch mega interessant :)

[@Frank-ki4mm]

Guten Morgen, das sogenannte "hässliche" Schüsselloch in der Fahrertür dient zur manuellen Öffnung, falls die Batterie vom Schlüssel leer ist oder dieser im Moment nicht auffindbar sein sollte. . Dafür habe ich für meinem A4 Avant einen niedlichen Schlüssel, mit dem ich die Tür öffnen kann und im Handschuhfach befindet sich ein "versteckter" Schlüssel. Das sieht aus wie eine leere Plastikhülle in Form des normalen Schlüssels. Der kleiner Schlüssel wird in diese Plastikhülle gesteckt, und schon kann man damit das Auto starten und fahren. Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende

[@asphaltart]

Ja, das stimmt. Früher war dieses Schlüsselloch allerdings schön versteckt, sodass es nicht so unschön von außen zu erkennen war.

[@manuelsiemens491]

Hi könnt ihr mal hypermiling mit einen G500 oder G400d machen ?

[@kallegrabowski7303]

Einfach nur herrlich!🤗❤🌹 Aber dank eurer Wahlen immer, insbesondere der letzten, wird uns auch diese schöne Sache bald vollständig genommen worden sein! Die Anfänge sind ja längst gemacht, sogar sehr große Schritte getan. Aufwachen!

[@VANGELIS951]

Was ich dabei nicht richig verstehe ist, warum ein Wandlerautomatik bei einem sportlichen Auto mit über 300 PS? Wäre doch nicht ein DKG wie der S-tronic in diesem Fall geeigneter? Vor allem wenn man bedenkt, dass sich das Auto auf der sportlichen Seite neigt anstatt auf die komfort Seite..

[@generaloverlord2988]

Die S-Tronic geht scheinbar nur bis 500nm, der S4 hat ja 700

[@kiehm93]

Ich fahre einen 35 TFSI und der geht dieses Jahr wahrscheinlich zurück und nun bin ich am überlegen, ob der nächste nicht ein S4 wird, da sich meine Laufleistung in der letzten Zeit sehr erhöht hat. Den würde ich dann so 3-3 1/2 Jahre fahren und dann auf den B10 wechseln. Ich denke mal, dass es den aktuellen A4/S4 schon relativ günstig im Leasing geben wird, da der B10 ja schon am Horizont ist. Schade, dass es aktuell nur keine Assistenzsysteme zu bestellen gibt. Danke für das Video, darauf habe ich gewartet.

[@pLeXigLaS87]

Habe seit Dezember 2021 den S4 als Neufahrzeug erhalten. Ein Traum auf der Autobahn... Akustikverglasung nicht vergessen, wirklich ein Unterschied!

[@kiehm93]

@@pLeXigLaS87 Selbstverständlich hat meiner auch 😉. Ich weiß nicht, ob sie so viel Unterschied macht, aber es ist schon sehr leise im inneren. Was verbraucht der S4 so bei dir ?

[@pLeXigLaS87]

@@kiehm93 ich bin noch ein schlechtes Beispiel, habe jetzt ca 3000km weg, vorher ruhig bis 1500km "eingefahren". Fahre viel Autobahn (frei) da meist von 200-220 km/h. Gesamtanzeige zeigt gerade 10,3 Liter an. Drücke auch so gerne mal auf die Tube 😅 Bei gleicher Fahrweise war mein RS3 bei ca. 17 Liter. Bin zufrieden, da ich nicht mehr jeden zweiten Tag zur Tanke muss.

[@kiehm93]

@@pLeXigLaS87 Danke für die Info. Ja den neuen RS3 finde ich auch ganz schick, aber bin vom Komfort meines A4 verwöhnt, deswegen ist ein A4 oder S4 auch meine erste Wahl. Naja Samstag geht es mal zum Händler, dann schauen wir mal, was wir machen. Es kann auch gut sein, dass ich meinen noch etwas fahren werde bis der B10 kommt, den möchte ich auf jeden Fall mitnehmen.

[@dexxa5501]

Aktuell gibt es meiner Meinung nach überhaupt keine "guten" Leasingangebote. Bei Audi ist das sowieso so eine Sache mit günstigen Leasingangeboten! Bitte korrigiert mich wenn ich ein Angebot übersehen habe. Aber wir haben aktuell über einen Leasingfaktor von 1,2 - 1,4! Meinen Superb fahre ich grade zu nem Faktor von 0,75! Ich hoffe auch, dass durch den Modellwechsel die Konditionen besser werden. Bin mal gespannt was da aktuell so passiert.

[@keishauzondu9105]

Sehr cooles Video und das Auto finde ich auch schön 👍 . Aber das mit dem Schmutz Fänger verstehe ich auch nicht da bin ich voll auf deiner Seite

[@VRALITY]

er wundert sich das die karre erst bei 30kmh kommt.. dasn stronic doppelgetriebe und dahinter sind 700nm .. was meinste was passiert wenn ab 0kmh 700nm reinballern.. da gibts genug videos in netz wo du dir anschauen kannst wie das getriebe flöten geht..

[@arnostaubach793]

HD-Matrix gibt es erst ab A6 aufwärts. Für alle Fahrzeuge darunter, gibt es nur "normale" Matrix-Scheinwerfer.

[@mr.wong.de1]

Diese verkehrte Schaltanordnung bei den VAG Getrieben vermießt einem das Schalten leider sehr.

[@danI43541]

Ich find das Auto richtig richtig geil aber irgendwie kauft den keiner… paar neue S6 habe ich gesehen, aber keine S4… schade eigentlich

[@maxlohmann2114]

Was bedeuten die 8% bzw 12% bei der gebremsten Anhängelast?

[@renebauer3308]

Das ist die Steigung 😉

[@kallegrabowski7303]

@@renebauer3308 Und was heißt das jetzt genau?🤔👀

[@syntrexhd8523]

Was n des fürn Kombi ?

[@Mz77519]

Audi!!!

[@popitz9575]

Ist das Fahrzeug ein Mild Hybrid?

[@das_gibts_nicht5530]

Die billigen platikteile in den Kotflügel hat mein Scirocco bj 2014 hinten auch sieht nicht perfekt aus aber jaaaa tüüvv will nicht 😪

[@asphaltart]

Das ist wirklich lächerlich😄😩

[@ansonfluck2372]

Dachte schon ich hab nen Tinnitus, aber dan gehört das es die Aufnahme ist die pfeift.

[@Benji21]

Ich würde mir lieber das Vorfacelift gebraucht holen, da lässt sich das Infotainment noch normal bedienen und man muss nicht auf dem Display rumtatschen.

[@pLeXigLaS87]

...und man hat den EVO2 als Motor drin... NoGo!

[@richers1988]

Mit Mini Display? Nein danke

[@chrisbangelz8997]

Das ist so ein perfektes Auto!

[@audirs4415]

Super Video 🥰🥰🥰 und wie ist der Preis ?

[@asphaltart]

Danke! Knapp über 80.000€.

[@jagermusta8243]

Test mit Jaguar xf 25d fehlt noch. Top jungs

[@harrym.3703]

kann es sein , dass du dich von den 700 NM etwas täuschen lässt . ich denke mal beim 4 er ist wie beim 5 er. Beim S5 reden wir von 0-220 von 17,2 sekunden und beim neuen Diesel von 18,3 Sekunden , also schneller ist da nicht ( auch nicht von 0-100 ) - die 700 Nm geben da gefühlt ggf ein anderes Ergbnis , die fakten sprechen aber für den beziner

[@SKYLINESPOTTINGEDDM]

Der S4 ist echt schick

[@asphaltart]

Das finde ich auch. Und dabei so schön unaufgeregt.

[@niklasbremer5836]

schwierig mit diesel Sportmodellen tu ich persönlich mich etwas schwer... man muss aber sagen, in einer zeit wo die autos aufgrund der regularien sowieso kaum noch sound haben und künstlich unterstützt werden müssen, damit sie nach etwas klingen ist der schritt zum diesel irgendwo auch naheliegend. würde mir es wünschen wie bei bmw wo man einen M340i und einen M340d bekommt, so finde ich persönlich es am besten gelöst und es für jeden geschmack was dabei. Das mit den Auspuffrohren ist wirklich ein Armutszeugnis und kann auch nicht schön geredet werden, letztens einen S7 vor mir gehabt und ich musste ständig auf den Auspuff gucken wie bei einem Unfall... Ein traum wäre für mich einen Audi S4 avant mit dem 2.5Liter 5zylinder, wobei dieses modell sich dann wahrscheinlich sogar besser verkaufen würde als ein RS4. Wenn ich die Wahl hätte würde ich mich trotzdem für einen M340d touring entscheiden, finde das auto irgendwie in sich stimmiger, obwohl ich bei Kombis Audi eigentlich fast immer besser finde als BMW. Vielleicht liegt es auch einfach daran das für mich diese Chrome/ gebürstete Alu optik von den S modellen irgendwie nicht mehr so zeitgemäß und etwas altbacken rüber kommt, aber das ist subjektiv.

[@IIHerrKulesII]

420 Liter Kofferraumvolumen bei einem AVANT!?! Ein normaler Golf als "Nicht-Kombi" hat bereits 381 Liter, das sind nur 10% weniger als beim S4 Avant. Ein Golf Variant fasst über 600 Liter! Ganz ehrlich, das ist unakzeptabel, dafür kaufe ich doch den Kombi, um etwas mehr zu transportieren als mit einer Limousine. Ich bin froh meinen Arteon R bestellt zu haben, der hat immerhin über 560 Liter...

[@Olumman]

Das ist auch kein Kombi, das ist ein Lifestyle Kombi. So wie die SUV, die Hausfrauenpanzer. Riesenauto aber Null Platz und im Gelände nicht Tauglich.

[@marc1503]

Da hängt ein Haar. 😳 Der Drehregler hat einen Gripp. 😊🤣🤣🤣

[@danielkautz2907]

Wie heisst das lied im intro

[@maxmuster6123]

So, und jetzt hop hop auf die rechte Spur, wenn die E-Autos kommen, Du lahme Ente. Danke. Der Rumpfmotor aus der Serie ist echt top! Bringt die Laufruhe aus der Oberklasse auch in die Holzklasse. Man kann so schön damit auf der Autobahn gleiten. Aber die Innenausstattung ist echt gammelig. Klar, tolle Qualität, aber Displays und Bedienung aus dem letzten Jahrzehnt.

[@thomasforstmann8572]

Auf der autobahn hat kein e auto dagegen eine chance die meisten e autos träumen von 200 kmh und eure teslas können auch nicht dauerhaft schnell fahren

[@ronnyehlert8140]

Video top!!! Aber Wortwahl würde ich ändern, " wenn man hinten ein kleines Kind mitnimmt oder sowas " !? 😇

[@HansDieter-xi1tx]

Super Video. Welches Auto würdest du dir eher holen. Den aktuellen S4 oder den A4 Baujahr 2016 mit 3.0 Diesel (272 PS + Chiptuning)? Es gibt ja eigentlich kaum Unterschiede außer bezogen auf die Optik oder übersehe ich da etwas 😅

[@mosasako4679]

Da gibt es noch einige Unterschiede. Einfach mal nen Autotest vom s4 lesen

[@dereric98]

Mega Auto, aber für das Geld würd ich eher den A6 4G Competition nehmen (wenn man ein Langstrecken Auto will). Hat nur minimal weniger Leistung aber dafür deutlich mehr Platz und sieht meiner Meinung nach auch noch besser aus.

[@agulpa1]

Danke! Das war auch mein Gedanke und habe es auch so gemacht. Ich bin sehr sehr zufrieden

[@pLeXigLaS87]

Habe vor der gleichen Wahl gestanden und den S4 genommen - meine Kollegen den A6 und sind mehr vom S4 angetan.

[@dereric98]

@@pLeXigLaS87 Ja klar Geschmackssache, mir gefällt einfach der A6 besser gerade als Langestreckenauto. Kann ja jeder nehmen was er besser findet.

[@agulpa1]

@@pLeXigLaS87 der A/S4 ist mir als Familien Vater bisschen zu eng wie ich fand. Der A6 Avant ist für mich von der Größe perfekt

[@pLeXigLaS87]

@@dereric98 so ist es und wird es immer sein - "Geschmackssache" 🙂 Finde den S4 auf Langstrecke überragend und mit genug Leistungsreserven versehen. Den Platz empfinde ich im S4 als nicht zu gering, habe noch nen Audi A6 4F 3.0 TDI als Vergleich zu Hause. Würde ich im Pott wohnen oder wo ringsherum keine freie Autobahn ist, so würde ich vielleicht auch zu einem A6 greifen, da ist Leistung dann auch egal...

[@holgeroliviera8126]

Kann man den Bildschirm nicht ordentlich in die Mittelkonsole einbauen anstatt so ein raus stehendes Ding? Das bekommt ja jeder Japaner besser hin.

[@Luftwaffe777]

12:20 und die Attrapen sind immer sauber

[@filippozito5148]

Gutes Video

[@asphaltart]

Danke!

[@zsiggi150]

Gutes Auto aber, bei aller liebe, der Auspuff und das rote Leder geht überhaupt nicht.

[@alberteinst0ned613]

Verstehe das "trotz Diesel" nicht. Viele denken das Diesel nicht Leistungsfähig ist oder nicht auf der Augenhöhe von einem Benziner ist, bzw. viele denken sofort negativ wenn die an Dieselmotoren denken. Dabei stimmt das absolut nicht, es gibt sogar Rennwagen von Audi mit TDI Motoren, ich fahre seit vielen Jahren einen Diesel und es ist einfach nur ein Traum.

[@silbersam1059]

Ich glaube, es geht einfach um die Konstellation. S und TDI. In einen S gehört ein Benziner. Am besten als 8 Zylinder. Nicht falsch verstehen. In unserem Haushalt "fahren " mehrere Kfz herum. Alle mit Dieselmotor. Mit 4, 5 und 6 Zylindern.

[@asphaltart]

Das sehe ich genau wie du. Ich möchte mit diesem Video aber eben auch genau die ansprechen, die dem TDI skeptisch gegenüber stehen :)

[@MrZillas]

@Albert Einst0ned - Diesel sind oft schwerer. Der S4 als Benziner lag ca. 200 Kilo unter dem Diesel bei gleicher Leistung. Der W212 als E350 CDI mit "nur" 3.0 Litern Hubraum lag ca. 100 Kilo über seinem Zwilling W212 E350 CGI mit immerhin 3.0 Litern Hubraum - wobei der Benziner als reiner Sauger ohne Turbo auf 306 PS kam und beim Diesel mit Turbo bei 265 PS Schluss war. ....

[@normanlategahn8725]

@@MrZillas hatte der 306 PS 350 cgi nicht 3498 ccm 🤔

[@MrZillas]

Ist richtig, der hatte 3.5 Liter. War wohl gedanklich noch beim Diesel.

[@leaderwhite6077]

Lecker lecker 🤤 grüsse aus dem 550d 🥰

[@asphaltart]

Der 550d ist auch so ein richtiges Autobahn „Schwein“😁

[@danielkottenstede989]

Das ist ja witzig, ich selb hab auch zur Zeit einen 550d. Absolutes Traumauto, allerdings geht der im Herbst aus dem Leasing und habe mir den S4 als Nachfolgefahrzeug bestellt. Etwas weniger Auto, aber auch weniger Versicherung, Verbrauch und weniger Leasingrate und weniger 1% Versteuerung. Aber ich weiß jetzt schon dass ich den tollen BMW mit seinem tollen Bedienkonzept vermissen werde. Freue mich aber auch auf den kleinen mit den Ringen 🙂

[@Markusgebvor]

@@danielkottenstede989 Leasing als Privatperson oder geschäftlich? Darf ich fragen, zu welchen Konditionen?

[@danielkottenstede989]

@@Markusgebvor Du meinst den Audi oder den Bimmer? Ich habe ein kleines Unternehmen und wir leasen unsere Fahrzeuge immer alle. Also zu gewerblichen Konditionen.in der Regel für zwei bis drei Jahre und je nach Fahrzeug für 15.000 bis 35.000 Kilometer pro Jahr. Der Bimmer war auf drei Jahre und 25.000 und der Audi geht jetzt auf 30.000 weil ich mit den 25.000 sowieso nie auskomme. 🙈 Wieso fragst Du?

[@Markusgebvor]

@@danielkottenstede989 als privater kannst die Audi-Leasing-Konditionen vergessen. Daher hatte ich gefragt, ob privat oder geschäftlich…

[@forward6275]

Die Anfahrschwäche beim 3.0 TDI (45-55) ist für mich ein NoGo ! Jeder standard Golf, I30 usw. lässt Dich an der Ampel zurück ohne es sogar zu wollen. Und dann die Momente wenn man kurz noch aus der Kreutzung raus zieht… krauslich! Aber Audi lässt einen nicht im Stich und verbaut wunderbare Benzin -Verbrennungsmotoren bei denen das nicht der Fall ist! Verbrauch hin oder her!

[@kevinschone1789]

Ich bin ebenfalls kein freund vom Soundgenerator. Jedoch muss ich sagen hört er sich gut unterstützend an bei dem Model. Ich fahre selbst einen 1.5L Diesel von Renault mit 115 PS. Sound mäßig jedem VW Diesel mehr als überlegen. Schade das es bei solch teuren Modellen nicht auch mal in Richtung Sound optimiert wird.

[@michaelgenenger7043]

Die Anfahrschwäche haben die Audi Diesel Motoren alle. Wem das stört sollte besser zum Benziner greifen

[@j0chen]

Den Arteon R oder den?

[@asphaltart]

Für mich sofort den S4.

[@DjFerHeed]

Wie kann man das Auto mit roten Sitzen bestellen…. Und dann noch dafür Aufpreis bezahlen 🤦🏼‍♂️