#51: ALT GEGEN NEU - SUZUKI GSX-R 1000 R 2019 vs. GSX-R 1000 (K5) mit MotoTech & Dario Giuseppetti

[@MotoTechDE]

Mega Video. Hat sehr viel Spaß gemacht und wir hoffen auf baldige Wiederholung 😁

[@asphaltsuechtig]

Und ich mich erst :)

[@s.f.6077]

Cool zu sehen was man aus so nem "alten Hobel" mit den richtigen Teilen noch raus holen kann. Und wie immer top informatives Video. Die Outtakes am Ende sind auch mal ne witzige Abwechslung.

[@asphaltsuechtig]

Mega 😍

[@MotoTechDE]

Alter Hobel, pfff😂

[@otisb.driftwood7106]

Die K5 / K6 ist für mich mit Abstand das beste Sportmotorrad was jemals gebaut wurde :D mit ein paar Modifikationen. Der Motor ist bei pfleglicher Behandlung unkaputtbar habe gerade die 85.000er Marke geknackt :D Ich würde jederzeit eine K5 / K6 einer neuen Gsx-R 1000er vorziehen.

[@shishosahne3507]

Was hältst du von der k7 ?

[@otisb.driftwood7106]

@@shishosahne3507 nix 🤷🏾‍♂️😂

[@shishosahne3507]

Gibt viele k7 die auch sehr hohe laufleistung haben finde bj 2007 noch top

[@otisb.driftwood7106]

@@shishosahne3507 gefällt mir optisch nicht und die K6 geht deutlich besser

[@alexskyline8675]

The king is K5 yoshimura the best engine of Suzuki

[@Stephan_dynamic]

Schöner direkter Vergleich... und gutes Duo👍🤘

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön 😘

[@MotoTechDE]

Danke 🙏

[@niklasmeiser1071]

Die gebraute Lebensfreude mit am start, herrlich.

[@asphaltsuechtig]

Der Mensch braucht ja auch Energie :D

[@SirSnogo85]

Gutes Video! Aber der Endtopf der Neuen triggert mich mal richtig😂

[@asphaltsuechtig]

Schön is anders 🙈

[@christianraehse7732]

War auch da mit meiner K6 im Serienzustand. Sind nur Slicks drauf und eine Magura Bremspumpe reichte für eine1:38:522. Um schnell Motorrad fahren zu lernen. Bin ich der Meinung sollte man mit einer alten beginnen ohne diese ganzen Helferchen. ✌️Super Video von Euch

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön ☺️

[@MotoTechDE]

Im Endeffekt ist bei Sportbikes ab Mitte der 2000er sowieso der Fahrer der beschränkende Faktor. Mich hätte schwer interessiert, was mit meiner K5 gegangen wäre, wenn Dario etwas mehr Zeit gehabt hätte

[@TheEalanor]

Beide Motorräder bieten Fahrspaß, der Vergleich ist sehr interessant. Je nach Budget und Lust kann man sein eigenes individuelles Spassgerät basteln oder Serie fahren. Gute Kombination mit euch zwei ! Gefällt mir sehr

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön! War hoffentlich nicht die letzte Geschichte mit MotoTech :)

[@MotoTechDE]

Definitiv nicht - und auch nicht das letzte mal OSL ;)

[@TheEalanor]

@@MotoTechDE ciao Bella ciao ciao ciaooooo :-) Ohrwurm noch aktiv

[@addix.official]

Sehr schöner Vergleich mit fähigen Leuten. Ich weiß, über Geld spricht man nicht, aber sowas spielt letztlich schon auch eine "gewisse" Rolle bei einer Entscheidung. Die neue Gixxer dürfte höher im Einstandspreis liegen, dafür war sie dann aber schon flott im Serienzustand. Die aufgebaute Gixxer kann ja mit den ganzen Zubehör-Teilen auch verdammt ins Geld gehen und dafür war das Ganze rein in Zeiten gemessen irgendwie nicht so überzeugend, zumal kein ABS und sogar Slicks verbaut waren. Ein so für die Rennstrecke abgestimmtes Bike hätte ich deutlich schneller vermutet. So zeigt es mir nur wie gut die aktuelle Gixxer "out-of-the-box" schon ist. Gebraucht bekommt man eine 3 Jahre alte Gixxer auch schon um die 10.000,-€. Bin dann mal auf die aufgebaute Gixxer vom Herrn Nebel gespannt.

[@asphaltsuechtig]

Hi Addix, Du hast recht, die K5 steht sehr gut da und es war ja tatsächlich auch mit die Absicht des Videos, zu zeigen, wie viel Potential in aktuellem, straßenzugelassenen Material steckt, ohne das auch nur ein Euro oder eine Stunde in Optimierung geflossen ist. Wie viel Potential in der aktuell GSX-R mit Umbau steckt, erfährst Du hier nächste Woche ;)

[@kloppskalli]

"out-of-the-box" = von der Stange

[@MrFishmag]

Super Video 👍 mich Persönlich hätte es jetzt mehr Interessiert wenn beide Maschinen Original gewesen wären. 😅

[@asphaltsuechtig]

Das wäre vermutlich schon an der Organisation einer unverbastelten K5/6 gescheitert 😁

[@st3vy]

Die K5 ist immernoch super. Ich fahre selbst eine, die ich komplett umgebaut habe. Allerdings ist es dann nicht mehr so viel Unterschied im Budget zwischen k5 und l8 wenn man eine vernünftige k5 kauft und die so umbaut wie der Dennis oder ich. Super interessantes Video :)

[@asphaltsuechtig]

Hi! Da hast Du völlig recht. Finanziell macht es wohl tatsächlich kaum einen Unterschied. Hier ist es ganz klar die Präferenz, ob man selbst was bauen und individualisieren möchte, oder einfach was kaufen und drauf los fahren will.

[@st3vy]

Das stimmt. Mir macht es mehr Spaß selbst was umzubauen und Schritt für Schritt zu sehen wie es sich verbessert. Außerdem mag ich die alten Motoren lieber :)

[@donaldduck9424]

Ich habe ne K6 mit überarbeitetem Fahrwerk in der Garage stehen. Ich glaube die gebe ich nicht mehr her. Nur de Bremse. Topvideo

[@asphaltsuechtig]

Die würde ich auch nicht mehr hergeben! 😍

[@MotoTechDE]

Die K5/6 ist nach wie vor eine absolute Bank.

[@thomasegger6052]

Hi, geiler Test - ich habe auch eine K6, welche ich gelegentlich auf der Rennstrecke bewege und im Laufe der Jahre an meine Bedürfnisse angepasst habe: als erstes die Bremsscheiben von Braking, M4 von Brembo samt Belägen, stahlummantelte Bremsleitungen, Quickshifter, Lightech Fussrasten, andere Lenkerstummel und Öhlins (bisher leider nur hinten, vorne kommt noch), leichtere Felgen sind bisher nur ein Traum, weil die richtig ins Geld gehen aber die von Natur aus etwas träge K6 doch in engeren Schikanen etwas flotter machen würde, mal sehen :-) Wirklich ein toller Vergleich, gut und vor allem nachvollziehbar erklärt, vieles kann ich wirklich nur bestätigen :-)

[@dennispreu646]

Mega Jungs ... TOP Erklärung

[@peb2392]

man muss dazu sagen, dass die neue mit der euro norm untenrum nichts geht! hab die 2017 in schwarz und die will wie eine 600er gefahren werden... würde mich mal interessieren, wie die neue ohne gangdrosselung geht

[@supersaeb6574]

Nices Video! Und jetzt weiß ich auch, wofür die Lufthutzen im X803 wirklich da sind :D

[@asphaltsuechtig]

Sau praktisch :D

[@OM-cz8pu]

Also mit den verbauten Komponenten kann man die K5 nicht gerade als Budgetbike betiteln. Bremsen, Fahrwerk und Räder ... die Teile haben richtig Asche gekostet! Aber das die olle K5 Laune macht, kann ich bestätigen, fahre auch eine optimierte.

[@asphaltsuechtig]

Das war ein Teil der Überlegung zum Video. Entweder ein Budget Bike kaufen und deutlich für den Rennstreckeneinsatz verbessern oder eine vergleichbare Summe in ein ganz neues Modell stecken.

[@fox_of_the_streetz4958]

Mich hätte interessiert wie der Vergleich ausgesehen hätte, wenn beide Bikes im Serienzustand gewesen wären.

[@asphaltsuechtig]

Wäre ein schöner Aufhänger für ein weiteres Video :)

[@fox_of_the_streetz4958]

Ich würde mich darüber freuen und lass euch ein Abo da ;)

[@asphaltsuechtig]

@@fox_of_the_streetz4958 vielen Dank! :)

[@McMax46]

Fein gemacht :)

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön :)

[@MotoTechDE]

Danke😍

[@ronnyweinreich9425]

Wieder ein schönes Video! 😁

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön 😘

[@Jay2TheC83]

Alte Sportler machen mir persönlich auch mehr Spaß, man spürt mehr das Motorrad. Deswegen fahre ich eine 2001 Fireblade, die aktuelle Fireblade auch mal Probe gefahren. Ein tolles Bike gar keine Frage aber mein grinsen ist auf der alten größer 😊

[@asphaltsuechtig]

Ich denke, mein Grinsen im Video spricht auch Bände 😁

[@gerritducati9615]

Was hast du an deiner sc44 gemacht, bin immer nur ducati gefahren und wollt meine sc44 für renne nutzen

[@ramboflash3531]

Hey Michael, Gordian hier, hast Du eigentlich auch den Zylinderkopf bearbeitet, bei den 177PS? Die Bazzas wird ja nicht mehr produziert. Merci, Gruß

[@asphaltsuechtig]

Hi Gordian! Die Gixxer hat Dennis von @MotoTechDE aufgebaut. Er kann Dir da alles genau beantworten :)

[@Chris-oo9bc]

Wasseralfinger Spezial 👍

[@MotoTechDE]

Immer mit dabei on Track 😁

[@donaldduck9424]

Geiles Video. Aber die K5 so gepimpt ein Budgetbike? Ich schätze mal da sind min 5000 Euro versenkt worden. Ne gute K5 kostet immer noch ~5000. Die L7 RR gibt es gebraucht ab sagen wir mal 12000eu. Aber wir sprechen ja auch von Rennstrecke und vor allem Spaß bei der Optmierung. Jedenfalls ne Traummaschine (die K5 ;-) )

[@asphaltsuechtig]

Hi! Beim Budgetbike-Ansatz ging es eher um die Anschaffungskosten. Damals gab es die L7 noch nicht so günstig und hier ist viel Potential für Tuning nach persönliche Vorlieben :)

[@proberaum7015]

Gute Idee und gut gemacht, was kostete die K5 mit allen Modifikationen und Werkstattkosten? Abo!

[@asphaltsuechtig]

Hi! Zu den Kosten kann Dir Dennis von @mototech_de, die beim Video dabei waren, sicher genauere Angabe. Viele der Teile sind gebraucht gekauft oder schon die zweite Ausbaustufe und wurden in Heimarbeit verbaut. Viele Grüße, Michel

[@proberaum7015]

@@asphaltsuechtig Danke, guter Kanal. Weiter so.

[@ralleralle8620]

ich lasse mal ein abo da, sehr interessante Beiträge!

[@asphaltsuechtig]

Dankeschön :)

[@l4ndsc4p3]

David, von Goliath Suspension. lol

[@muchackbuchakis7144]

Super Video 👍 bin auch am überlegen mir eine Gsxr zu kaufen. Mein Budget ist aber eher bescheiden. Was haltet ihr von der K3/K4?

[@asphaltsuechtig]

Solides Bike, wenn es aber irgendwie geht, versuch, eine K5/K6 zu ergattern. Das ist die beste Option. Die Honda SC57 oder die 2004/05er ZX-10R sind auch zu empfehlen. Letztere verkauft gerade ein Freund in fast neuwertigem Zustand. Gib Bescheid, falls in Interesse besteht.

[@muchackbuchakis7144]

@@asphaltsuechtig Danke für die schnelle Antwort. Die K5/6 ist leider zu teuer. Die sc57 für mein Budget mit Laufleistung über 50000. Wie ist eigentlich die K2?

[@alfi1772]

Wie hoch ist denn wenn ich fragen darf dein Budget? Hab eine K7 die gerade neu Tüv bekommen hat​@@muchackbuchakis7144

[@blockmuecke2110]

Und bestes Bier aus der Heimat, Wasseralfinger 😎

[@MoritzB723]

Ist der Dario echt nur 1:39 tief gefahren? Oder hast du 1:30 tief gesagt? :D

[@asphaltsuechtig]

Es waren tatsächlich nur 1:39 tief. War auch etwas überrascht 😁

[@kutscherbernd8834]

Moin Michel Moin Dennis Das hast du sehr schön gemacht, noch einen weiteren "Kollegen" mit ins Boot zu holen. Dem Dennis folge ich auch schon lange auf seinem Kanal. Viel Spaß auf den Rennstrecken dieser Welt. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste.👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎 P.S. Für mich wären beide Motorräder zu sportlich...🙃

[@asphaltsuechtig]

Dennis und Mario von @mototech sind auch zwei super Typen 😍

[@MotoTechDE]

KutscherBernd Danke ❤️ das freut uns! Definitiv auch nicht das letze mal dass wir was zusammen machen :)

[@reinhardkiel8734]

..........mein Reden, man. Hab mir grade einen älteren Gixxer gekauft. Mal sehen was geht.

[@asphaltsuechtig]

Viel Spaß damit! Potential ist jede Menge vorhanden ☺️

[@kjubit715]

Wie ist es im strassenverkehr?

[@asphaltsuechtig]

Was meinst Du genau?

[@kjubit715]

@@asphaltsuechtig also ist es auf der Landstraße sinnvoll dann noch lieber mit abs dies das zu fahren oder kann man das noch moralisch vertreten eine k5 zu holen und geld gegen sicherheit zu tauschen? :D will nämlich eine k5 holen

[@asphaltsuechtig]

@@kjubit715 ich finde die K5 immer noch mega und würde mir wohl eher die als die neue Suzi holen ☺️

[@God_Bolt]

Für den Einstieg ins Rennstrecken fahren braucht kein Mensch ne 1000er maximal ne 600er, meine Meinung... weiß nicht was alle mit ihren 1000er haben

[@asphaltsuechtig]

Da gebe ich Dir völlig recht! Zu diesem Thema gibt es auch schon ein Video zusammen mit Stefan Nebel: kzbin.info/www/bejne/Z5zLdp2dfr-tkLM

[@ralleralle8620]

ich finde seitdem ich denken kann die 1000er einfach 🥰🥰🥰

[@jeanpiaget5745]

Boah Alta Lkw Auspuff am Moped, ich brech ab.

[@dasermutigungs-zentrum436]

K5 eben ... ;-)

[@danig.8319]

Nur kurz Umrissen 😂

[@jimmarco9356]

Sure wish us English speaking people could understand this

[@asphaltsuechtig]

Wish I had time for proper English subs 🙈

[@mikeCupra]

Make eng subs guys.

[@2pacdmx777]

Sparfüchse sacht er was für ein spinner

[@asphaltsuechtig]

Er liest mit und hält dich für nen Pfosten :*

[@MotoTechDE]

Sparen war bei der K5 nicht wirklich drin 😂