😢Дело в том что не все понимают что ты показал. Многим это показалось не так страшно как есть на самом деле. Только те кто управлял такой машиной поймут тебя. Это реально сложная дорога! Уважуха!!!
@aspiration_plus11 ай бұрын
Ты прав Ощущение когда прицеп сталкивает не передать Еще и не понимаешь выйдешь ли в эти 180 градусов и под наклоном
@NurlanZhumasaliev198811 ай бұрын
Привет коллега. Это перевал Татры в Словакии? Я тоже проезжал этот участок примерно в это же время что и ты, в 4 часа ночи. Был совсем один и было очень страшно, не опытному водителю трудно. Тоже не знал куда еду и что ждёт впереди. Всевышний помог. Как и ты молился
@NurlanZhumasaliev198811 ай бұрын
У нас в Кыргызстане конечно таких перевалов много, может даже опаснее. Но на фуре я впервые оказался
@NATO_PWNZ11 ай бұрын
@@NurlanZhumasaliev1988 здравствуйте. у вас снега тоже может выпасть так много в горах?
@NurlanZhumasaliev198811 ай бұрын
@@NATO_PWNZ намного больше, иногда не успевают чистить
@dobriy736811 ай бұрын
Дякую колега за гарне відео! Всіх благ тобі а головне миру!
@alexanderklimashevski682711 ай бұрын
Ничего бро.страх невластен над смелыми,и дорогу осилит идущий, дорога всему научит.шершавых тебе дорог бро!
@ИСКАНДЕР-з5г11 ай бұрын
Какой же ТЫ молодчина, удачи!!!😊
@vitalii338311 ай бұрын
Здесь не важно опытный ты или нет. Любому здесь будет сложно
@babahby284611 ай бұрын
Красавчик❤ Молодец, что справился 👍👍👍
@АнатолийХомяков-ц7ф11 ай бұрын
Андрей, привет. Разом з жонкай смотрел, сказать что она была впечатлена, значит ни чего не сказать, она была ш о к и р о в а н а. Ангела хранителя в дорогу Андрей.
@aspiration_plus11 ай бұрын
Привет Спасибо большое за поддержку Я бы еще попкорн подал если бы была возможность))
@АнатолийХомяков-ц7ф11 ай бұрын
@@aspiration_plus лучше когда встретимся, стол накрыть и вспоминать всё это как страшный сон.
@СержРоман-в2к11 ай бұрын
Сложная дорога !! Хорошо что все хорошо !!!
@aspiration_plus11 ай бұрын
Жаль дело было к вечеру и пасмурно было. В елках мало света Видео регистратор давал сбои в цветовой схеме от перегрева. Я не дал ему отдохнуть. У меня их два и обычно включаю по очереди. А го про снимала в 5К но по факту ей не хватало света и поэтому все в зерне. Надо было включить телефон на стекло повесить Телефон иногда лучше подстраивается под освещение. Думаю новая камера бы лучше сняла но ее я не буру в дорогу
@IhorLychko11 ай бұрын
Классное видео, даже с опытом, смотрел с интересом. Респект! :)
@aspiration_plus11 ай бұрын
Спасибо большое Еще будет продолжение про мою резину. Я толком и сам не рассматривал на сколько она вытерта.
@RustamBekturaev-n3n11 ай бұрын
Хороший контент! Любой человек если он конечно в адеквате очканул бы . И опыт здесь ни причем. Ну ты молодец, справился! Удачи на дорогах!
@aspiration_plus11 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку
@Денис-э5э1зАй бұрын
Ты лучший! Красавчик💪
@yaroslav385811 ай бұрын
Привет, может получится выпустить видео, как пользоваться, а самое главное - настроить рацию в машине. Толковых роликов в Ютубе очень мало и они не очень. А за ролик лайк, как впрочем и всегда! Будь Здоров, Шершавой!
@aspiration_plus11 ай бұрын
Окей. Будет и про рацию. Там действительно много скрытых функций
@Валерий-п3и6щ11 ай бұрын
Молодец братишка. Хороший ролик зделал. Я думаю, ночью ты бы его прошёл вообще на раз, два , д даже и не заметил бы эти повороты и горки... Удачи братушки....
@aspiration_plus11 ай бұрын
Да. Может и так. Спасибо большое за поддержку
@ІлляПоришнєв11 ай бұрын
Красава.., аналогично в Австрии имел ситуацию… Понимаю как никто))
@vetal174411 ай бұрын
Дааа, Андрюха, хапнул ты адреналина по самое горище.
@aspiration_plus11 ай бұрын
🤣👌🤝🥶теперь бы в Норвегию
@ruslananatolevich508511 ай бұрын
До речі, якщо водій фури показує вам дулю - не поспішайте обурюватися: у далекобійників цей жест означає застряглий в колесі камінь або інший сторонній предмет.
@TalaTala-e2u11 ай бұрын
Молодчик коллега✊
@ТимурХашиев-э1ж11 ай бұрын
В ручной режим нужно проходить , вопрос в перелаче. На авиомате верочтность встать естью. С учетом того что в мерсе 12 передач , оптимальная 8-9
@Mizanur2311 ай бұрын
cómo está usted señor Realmente disfruto los videos de tu canal. gracias
@RussRuss10 ай бұрын
Круиз и ретарда строго запрещены в такую погоду. Как по мне то подниматься не так страшно как спускаться. После таких спусков аж пованивает в кабине!!!😅 По возможности еще поднимаю ленивец на прицепе. Нагрузка на ведущую ось увеличивается.
@aspiration_plus10 ай бұрын
У меня был поднят но тогда повороты сильно срезает.
@RussRuss10 ай бұрын
@@aspiration_plus да есть такое. В такую погоду лучше стоять. Я бывало в Румынии стоял и ждал пока дорогу химикатами посыпят. Это безопаснее
@damirmeneshev24111 ай бұрын
Здравствуйте, посмотрел ваше видео, очень понравилось.Живу в Германии с 1998года водитель , не хотелось бы выглядеть все знающим, но мне кажется что при гололёде и по горам нужно переходить на мануель (механику)...
@aspiration_plus11 ай бұрын
Здравствуйте В тот момент я почему то не думал об этом. Сейчас я бы включил одну передачу и что бы не было переключений. Но у меня нет опыта работать механикой в таких ситуациях. Вряд ли бы я справился тогда
@ruslananatolevich508511 ай бұрын
Терпіння і праця все перемагають...
@johntumenev70011 ай бұрын
Кто водил зимой тот понимает что ты пережил) я тоже первую зиму водил по льду и снегу) нужно чутко чувствовать машину и быстро реагировать
@SaschaFordFMAX11 ай бұрын
Говорят, что надо на механику переключаться.
@СергейБойцов-у9н8 ай бұрын
Молодец, но это хвалёная Европа, На Култуке просыпано все, а тут лед!
@Александр-ю7о6р10 ай бұрын
Дякую за Вiдео😊😊😊❤❤❤
@СергейМашаев-н4и11 ай бұрын
Да, подняться мало, надо суметь спуститься. Дорога напоминает объезд Байкала, Култук. Прекрасно понимаю чувства, когда машину несет на льду на спуске, прицеп болтает.... Ищешь, где можно зацепиться за покрытие. Шершавой!
@Alfriend2211 ай бұрын
Объезд байкала?) А может перевал со спуском к байкалу? Слюдянка тоже интересно, но не так. Самый кайф курлея, Якутск или за Якутск что дальше, еще до северобайкальска интересно скататься)
@СергейМашаев-н4и11 ай бұрын
@@Alfriend22 кому как. Мест много интересных, я про то, что мне напомнило.
@ЮрийШаргородский-ф8ы11 ай бұрын
Современных конструкторов в ПОМОЙКУ, ~~ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗНОЙ КРАН ~ СИЛА !!! всегда прицеп тормозит ПЕРВый, пофиг нагрузки на оси ,главное левое и правое работали одномоментно !! Прицеп тебя держит от залета. // Ещё и разобрать- почистить несложно и регулировка есть // . И кино крутить и авто- рулить одной рукой - стыдно !!! Маем- тэ шо маем // имеем то что нам впарили.
@aspiration_plus11 ай бұрын
Да, если прицеп нормально отремонтирован то первый всегда он тормозит и плюс АBS А тут не работал АВS и только два колеса тормозили и то с разных осей. То если рывковыми нажатиями на исправном прицепе то нормаль придерживает всегда. А тут как есть. Видео снято на го про с головы. Руки не держу на 10- 14 Иногда там попадали обе в кадр но обычно 10 16 или 10 18. Мне так удобнее. Хотя кусок вертикальный был снят на телефоне
@АлександрМалишевский-р7г11 ай бұрын
Дякую за Відео.
@rollroberts918911 ай бұрын
Резина даже если бы Ла бы и новая особо бы не спасло. Поляку респект лишний раз убеждаюсь что поляки лучшие люди в Европе ( я про водителей)
@aspiration_plus11 ай бұрын
Там толко разгон помогал. Я на этой резине по ровному не могу ехать Но когда 22 тоны или 25 то идет хорошо но тогда бы не хватило мощности взять разгона
@craftikz225011 ай бұрын
Почему ваша фирма не даёт вам цепи ?
@aspiration_plus11 ай бұрын
Мы все время ездим на Испанию Там тепло и резина новая не нужна
@СергейСоколов-ш2з11 ай бұрын
@@aspiration_plus А для себя купить цепи ... ? ) Цепи всегда же могут пригодиться. ) Спасибо тебе огромное за видео!!! Удачи тебе и безстрашия, с тобой Всевышний!!!
@modestaskaikarys86709 ай бұрын
С женой смотрим то видео и она говорит что даже спотела 😂😂
@aspiration_plus9 ай бұрын
🤣 День добрый А вы тоже дальнобойщики ?
@modestaskaikarys86709 ай бұрын
@@aspiration_plus ксожелению нет, но мечта есть у меня
@RomanSapeginTel11 ай бұрын
Вот кстати и хотел спросить почему без цепей? Может не надо было ехать... Этот раз повезло... Но могло и не повезти...И вопрос в том как бы водитель оценивал нелбходимость езды без цепей после того как грузовик между елей под горой лежал бы...
@aspiration_plus11 ай бұрын
Хорошая мысль 💭 И самое главное без мусора и грязи
@ruslananatolevich508511 ай бұрын
Dobrze jesz, kolego.
@Def-y6o11 ай бұрын
А че было то? Где боятся?
@aspiration_plus11 ай бұрын
Вы хотите обесценить мои переживания в этом видео?
@УлукбекКонурбаев11 ай бұрын
ЛАЙК ТИБЯ ДРУГА.
@ДмитрийКазакевич-й7ц11 ай бұрын
Привет А что за регистратор у тебя в виде зеркала, в чем его особенности?
@aspiration_plus11 ай бұрын
Привет. Видео регистратор для легковой создан. Но мне удобно включить его как монитор на который выведена вторая камера которая установлена с улицы с права
@ДмитрийКазакевич-й7ц11 ай бұрын
@@aspiration_plus можешь написать что за модель, камера наружная в комплекте была?
@СибиряквЕвропе10 ай бұрын
Андрей привет. Как можно написать тебе в личку?
@aspiration_plus10 ай бұрын
Здравствуйте Вот телеграмм группа Напишите сюда и я отвечу в личные сообщения t.me/stremlenieplus
@СибиряквЕвропе10 ай бұрын
@@aspiration_plus спасибо.
@Alien-ou5hb11 ай бұрын
Классная контора ,зимой на лысой летней резине по горам
@aspiration_plus11 ай бұрын
Ох и намешали вы Причем тут контора к горам и зиме ? Я конечно же хочу чтобы стояла всегда новая резина, но 99% трасс это теплая Испания.
@satr50903 ай бұрын
Не тормозит потому что АБС работает, передачи щелкай вниз
@Piligrim11610 ай бұрын
В России по правилам пдд уступает тот кто с горы
@ДмитроМ-щ2и11 ай бұрын
🚛👍
@Aleks061811 ай бұрын
Я тоже раз туда попер😂
@aspiration_plus11 ай бұрын
И как ?
@Aleks061811 ай бұрын
@@aspiration_plus Снега не так много было,но ну его нафиг!!)
@aspiration_plus11 ай бұрын
@@Aleks0618 А какие у тебя обычно трассы ?
@Aleks061811 ай бұрын
@@aspiration_plus Сейчас в основном Германия , после смены фирмы,зато платят больше!)
@ШамильИльясов-ц5е11 ай бұрын
Сколько нагрузка на ось допустима у вас?
@aspiration_plus11 ай бұрын
9 тон и 11 на ведущую
@ОлександрМаксимець-т2х11 ай бұрын
По 8 на причіпі і 11,5 на ведучій
@daladno882111 ай бұрын
Честно говоря мне бесит одно как ты руль держишь так делать нельзя ☝️😳
@aspiration_plus11 ай бұрын
А что не так с ним ?
@ruslananatolevich508511 ай бұрын
Замерз воздух в прицепе, что делать?
@vitalykuss677411 ай бұрын
Спирт залить
@tigorkashirskiy11 ай бұрын
Ну зараз подивимось.
@aspiration_plus11 ай бұрын
Приємного перегляду Попкорн 🍿 принести ?)
@Игорь-м8ш3х11 ай бұрын
Блин.. на лысой резине да еще и на летней ехать зимой в гололед в горы. Да ты настоящий самоубийца..! Я одного не пойму вас там в Европе за такое не наказывают.? Даже у нас в Казахстане, где бврдак был всю жизнь за такое штрафуют безжалостно. На скол ко я знаю в Европе есть правило для грузовиков с наступлением зимнего периода о юбязательно менять резину на зимнюю. А вообще, глядя этот ролик я подумал что это как раз тот случай когдв жаль что ты не попался местным транспортникам. Может после этого взбодрили бы руководство твоей компании чтобы не экономили на безопасности.. Вот как то так
@Игорь-м8ш3х11 ай бұрын
@@aspiration_plus Спасибо. Попкорн у меня свой есть.
@NATO_PWNZ11 ай бұрын
@@Игорь-м8ш3х не разу не слышал про зимнюю резину на фуре. Она всесезонная, насколько я понимаю, в любое время года на ней ездят. Это на небольших грузовиках можно менять с летней на зимнюю и обратно.
@aspiration_plus11 ай бұрын
@@Игорь-м8ш3х Здравствуйте Спасибо Большое За поддержку Все проблемы простых работяг что они не смотрят информацию с официальных источников а слушают таких же коллег и даже не уточняют откуда информация которой он делится. То есть получается что все болтают сказки а другие еще додумывают того чего не существует. Это я о том что вы пишите по поводу резины.
@Gach201210 ай бұрын
Мне не понятно главное: какого хера переться в заснеженные горы на лысей резине и без цепей??? Ты самоубийца?
@aspiration_plus10 ай бұрын
Я же не знал что там И коллега не знал что там. Никто не знал
@Serega59.11 ай бұрын
Круиз от 40км включается
@aspiration_plus11 ай бұрын
От 15 на этом мерсе
@khursheddustmatov915511 ай бұрын
🔥🔥🔥
@СпидиГонщик-э1м11 ай бұрын
А кто такой запхат?
@aspiration_plus11 ай бұрын
Похоже на под… еб но не понимаю о чем речь
@АлександрНикитин-ъ6м10 ай бұрын
❤❤❤
@КамильГусейнов-п6э11 ай бұрын
Что там стучит у тебя в кабине?
@palych731311 ай бұрын
Рация
@omorov8411 ай бұрын
Ты не видел ты ишо перевалы киргизии
@almaztanabekov260711 ай бұрын
Едещ ты потеет моя жоп бро
@АлексейТретьяков-б2ш11 ай бұрын
Ой бля, а теперь пересядь на старый камаз или маз и проедь там же, вот тогда я и послушаю от тебя комментарии. Кто ездил на Советском ройле этим не напугаешь, они сейчас смотрят и смеются.
@NATO_PWNZ11 ай бұрын
Зачем желать водителю более сложной работы? Это и так не просто, а тут ещё возьми попробуй на ишаке проехать, вот тогда будет сложно. Ну да, не ходи просто ногами без груза, это слишком просто. Возьми гирю привяжи к одному органу и ходи, вот тогда я посмотрю на тебя 😂
@aspiration_plus11 ай бұрын
@@NATO_PWNZ К сожалению когда у „соседа дела хуже то так веселее.” 😂
@АлексейТретьяков-б2ш11 ай бұрын
@@NATO_PWNZ я не желаю, сам кручусь в дальнобое, просто многие сбрасывают свои видео и показывают опасные участки по которым едут на новых европейцах, где всю работу в основном делает машина, а водителю всего лишь нужно уметь работать головой в такой ситуации, вот поэтому я и говорю что камазисты смотрят и смеются. Не в обиду, удачи на дорогах и будьте аккуратнее
@NATO_PWNZ11 ай бұрын
@@АлексейТретьяков-б2ш а камазисты супер профессионалы ездят на своих ведрах 30 летней давности, якобы всё супер чотко, без электроники умеют делать, но при этом живут в болоте и получают 500$. Это, несомненно, успех и профессионализм, к которому нужно стремиться 🤩
@Mr-gj1og11 ай бұрын
Хорошее видео
@ЕвгенийРадченко-ц7й11 ай бұрын
На Колыму ходил?
@РавильШереметьев8 ай бұрын
А, нельзя В ДОРОГЕ с фирмы потребовать СООТВЕТСТВУЮЩУЮ ЗИМЕ резину ? чтоб оплатили НОВУЮ и ПЕРЕОБУВКУ на карточку ???
@aspiration_plus8 ай бұрын
Думаю все индивидуально Но в той глуши где я был это будет не просто