🚗Часть 1

[@sergeykulyaba5567]

Лайк,зачёт, успехов вам.

[@ОлександрДячук]

Только начал смотреть, сразу влепил ЛАЙКА и задал себе вопрос: как же это все будет происходить? То что будет интересно я знал но что бы на столько, не ожидал.. Красава!!

[@SergeyPerS]

Легких путей не ищите :))) 👍👍👍👍👍👍

[@ПетрикПяточкін-х9к]

Это когда : НЕТ НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНО. было бы желание.🤝👍👍👍

[@Vlad_SCH_CH]

Привет, Николай. Вот уж воистину нет предала мастерству и желанию что-то починить, сильное заявление, чтобы настолько замятое крыло отстучать, а вот удалось, круто! 💪🏻 Хотя и казалось бы что на ланос/сенс его проще б/у купить, цена вопроса скорее всего будет дешевле затраченной шпаклевки с грунтом на данное крыло

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Добрый вечер Влад .Приценялись-у нас нормальное крыло можно взять за 3т р+ перекрас. Конечно купить проще ,но мне интересно было -можно ли гармошку выравнять .

[@Vlad_SCH_CH]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний добрый вечер, Николай. В целом нормальная у вас цена, хотя все же велика, даже у нас дешевле стоит, хотя за ланос не знаю, но на старый иномарки в среднем 2 тыщи стоит, если в хорошем состоянии поискать, а такое что с рыжиками и за тыщу или 500р можно найти. Но отстучать интересно, понимаю, спортивный интерес и проба мастерства! Вот только металл сильно тянется, в плане что в железе сделать не сложно, а вот шпаклевка после все утягивает и морока мазать ее снова и снова, велик расход материала

[@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний]

Все верно ,мой сын такого же мнения .Я в данный момент занимаюсь чеканкой, попробовал на крыле применить навыки =обыкновенная жестянка ,равняется отлично ,тем более на этом авто металл очень тонкий .По первому комментарию сразу видно Вы МАСТЕР авто , кузовных работ -из моего фото видно было только крыло -и Вы сразу определили марку \я бы так не смог\ .Удачи Влад .

[@Vlad_SCH_CH]

@@АвтоМотоСкутеромонтер-домашний да, ваш сыр верно сказал, все посчитал по затратам. Но у вас значит интерес не в доходе, а практики набраться, тогда да, понимаю, имеет смысл помучиться с жестянкой/чеканкой, чтобы после было проще уже на более адекватных деталях жестянить приемлемые повреждения что замены детали не требуют. За металл, да, правда на дэу он довольно таки пластичный и тонкий, хотя толщина не всегда важна, скорее пластичность, поскольку взять в пример иномарки выпущенные после 10-го года - там ужас какой тонкий металл, но так же до ужаса и пластичность у него никакая, верней тянется он хорошо, но жестянится плохо: много хлопунов выходит и они так себе просаживаются, даже прогрев углем спотера не сажается, то есть нагрев до красна и резкое остуживание водой, даже если и получается все в металле сделать ровно, то после шпаклевки все начинает играть и мороки шпаклевать ужас сколько выходит..( К слову, для таких целей придумали все жидкой шпаклевкой закрывать, без использования обычной, она не утягивает металл, а так и нет проблем что деталь геометрию при малярных работах теряет. Спасибо за похвалы, приятно слышать! Правда с машинами можно сказать всю жизнь дело имею, ведь отец маляр и ему с малых лет помогал, а после отчиму - он кузовной мастер, он и учил жестянке/рихтовке, а после уж я в маляра дополнительно подался, чтобы весь комплекс работ проводить уметь. А по крылу просто определить машины - там повторители особой формы, такие только на ланос/сенс и леганзах стояли, нубира, вроде, уже другие имела, хотя не помню. Но в любом случае это дэу из тех что с био дизайном кузова, а далее уже по размеру крыла видно что это самая маленькая из них..)

[@motodokprilukiua7837]

Лайк за старания!

[@tatarin-03]

😂