Астейс VBL & ШБСА-1811 (ОКР "Ансырь")

ASTAIS-VBL this is unrealized project for the localization of Panhar VBL production in Russia (Suspended in 2014).
Alternative ShBSA-1811 "Ansyr" armored car (Development began in 2011) .

[@АлександрСтрижев]

Это машины - идеальны для ВДВ !

[@hanzha1353]

А у меня в ангаре уже такая машина есть, я очень доволен

[@nike8688]

краб попизже будет))

[@hanzha1353]

@@nike8688 краб уже нетот, в новом патче он совсем стал унылым

[@A_Romeo]

воздухозабор для радиатора )

[@сергейвасильев-ж3б]

Он же для женщин объяснил

[@Alex-yq9yz]

Есть ещё плавающая модификация бронеавтомобиля "Торос". kzbin.info/www/bejne/nKWYoYRrbqelnZY

[@yolkhere]

Есть, но "Торос" больше, на две с лишним тонны тяжелее VBL, а ШБСА легче VBL, кг на триста так.

[@Alex-yq9yz]

Так "Торос" и на большую вместимость и грузоподъёмность рассчитан. :)

[@yolkhere]

Это понятно, но Ми-38 (гражданская версия) на внешней подвеске тянет до 6-ти тонн.

[@Alex-yq9yz]

Зато Ми-26 внутри грузовой кабины перевозит - 20 тонн. При её внутреннем объёме - 110 куб.м. И при её габаритных размерах: д. - 12 м, ш. - 3,2 м, в. - 3,1 м. За всё удовольствие надо платить. Кроме того, для транспортировки вертушками типа Ми-8 требуется более лёгкая, но не менее вместительная и грузоподъёмная техника. Для таких целей лучше использовать облегчённый вариант лёгкого, многоцелевого армейского автомобиля "Скорпион-2М". Наравне с УАЗами. ИМХО. А для повышения мобильности вертолётного десанта по земле, в условиях лесисто-болотистой местности - лёгкие снегоболотоходы типа "Арго", "Елисей" и т.п. От них там больше толку будет. ИМХО. Да и стоят они на порядок дешевле. В случае чего и бросить не жалко.