Fala família LS tudo blz? Deixem suas opniões nos comentários e vamos dialogar! Grande abraço e Deus abençoe vocês…
@andersonalves40302 жыл бұрын
Estou xonado em astra queria saber se é um carro com problemas crônico ?
@rafaelrael23842 жыл бұрын
Bota Corsa 1.4 econoflex contra classic 1.0 e o astra 2.0
@carlosdioneihildebrando53892 жыл бұрын
Pro vídeo ter ficado ainda mais dá hora, seria interessante trocar os pilotos, isso tbm faz diferença!.
@alexandrexandyn123452 жыл бұрын
Eu tava era esperando essa parte...
@lucasssl88502 жыл бұрын
Realmente faltou
@izaiasrodriguesyt11 ай бұрын
Vdd
@alexcarvalho352 жыл бұрын
O GSI é o Astra bonito pra mim , mas tá sempre tomando pro FLEXPOWER 140cv , Fato !!!!!! Um abraço aqui de Niterói RJ
@otaviostrapasson31602 жыл бұрын
Na sua época o GSI era o que andava mais com certeza, pois quando ele foi lançado o astra 8v tinha 116 cv. Quando ele saiu de linha entrou o astra SS, que usava motor 8v, que continha uma série de melhorias, uma delas era ser flex e render 127,5 cv. De lá pra cá melhoraram ainda mais pra chegar nos 140cv de fábrica, então não tem como um GSI andar mais que um 140, ainda mais sem acerto depois desse intake que o cara colocou no dele, pois o motor não aproveita esse "fôlego a mais" se calibração de injeção.
@yurimanzzine647511 ай бұрын
correto, o cabeçote roletado deu um gás absurdo mesmo sendo 8v é um motor que rende muito bem de alta
@DenisRibeiro-nm6wc21 күн бұрын
Resumindo para se comparação real os dois carros tem que estar com o motor original sem usar filtro esportivo sem escape direto e sem intake ai teria um resultado real!
@CanalCarrodeGaragem2 жыл бұрын
Top mano, é o que sempre falei, mais uma prova aí pra todos hehe, abraço Luciano, tmj!
@LucianoSilverioo2 жыл бұрын
Bem isso meu mano! Hahahahahha tamo junto sempre! Abraço 👊🏼
@alexcarvalho352 жыл бұрын
Sinceramente o GSI é o Astra mais bonito , a dúvida fica por conta do motor não é o que entrega o melhor desempenho e de quebra é o mais caro pra manter mas lindo . Depois o SS lindo tanto quanto os GSI , mas os detalhes em vermelho mataram o carro por dentro e os detalhes em cinza por fora geram dúvidas , o motor FLEXPOWER de 127cv é muito bom e o carro muito seguro tem tudo !!!!! Já os FLEXPOWER 140cv é simples bonito e eficaz , os 140cv colocam respeito Que dúvida hein !!!!!!! Um abraço aqui de Niterói RJ
@leandrosouza66866 ай бұрын
Exatamente amigo concordo com vc 👍
@alexcarvalho356 ай бұрын
@@leandrosouza6686 Gsi lindo, mas caro de manter e o motor de 136cv não entrega tanto quanto deveria se comparado aos flex . SS lindo o carro bom motor flex de 121/127cv mas os detalhes em vermelho pra mim não ficou legal . O Astra flex 133/140cv faltou só ter mais opcionais e freio a disco nas 4 rodas teto etc..... não é verdade?
@leandrosouza66866 ай бұрын
@@alexcarvalho35 então os detalhes em vermelho no ss tambem n achei legal , mas enfim sou suspeito de falar muito pq sou fã do astra se é loko
@leandrosouza66866 ай бұрын
Tenho um corsinha Wind gl 1.6 98 completão gosto bastante desse carrinho porém meu objetivo pra esse é pegar um astra, Deus no comando tudo é no tempo Dele
@alexcarvalho356 ай бұрын
@@leandrosouza6686 tenho um vectra GLS 98 e um ELEGANCE 2.0 2011 140CV Meu sonho era um Astra 140cv mais o vectra elegance superou .
@alexcarvalho352 жыл бұрын
O piloto do GSI não me parece ter sangue nos olhos . Um abraço aqui de Niterói RJ , TMJ Luciano
@juniorbispo20122 жыл бұрын
O GSI é frouxo mesmo
@alisonsantos83732 жыл бұрын
O Bom seria esses 2 astra na pista do México ! E na tocado do GSI Camargo Racer 👊🏾😎.
@AstravMoscaBranca2 жыл бұрын
Esse câmbio do GSI é o F17 câmbio muito longo para sair parado e briga para mais de 170... Agora se fosse o Astra 2002 2.0 16v F23 aí era mais divertido para sair parado...
@talesbueno24472 жыл бұрын
Ambos os carros possuem o mesmo câmbio meu jovem, pde pesquisar, única coisa diferente é que o gsi é 16v e mais completo q o advantage 2011 e o câmbio f23 q vc mencionou é mais longo q o f17
@richardteixeira13272 жыл бұрын
@@talesbueno2447 F23 do GSI é mais curto que o F17, pouco, mas é. O F23 longo é o do Vectra GTX
@talesbueno24472 жыл бұрын
@@richardteixeira1327 então o astra mais antigo 16v tinha um câmbio f23 um pouco diferente?
@felipecuchaba11482 жыл бұрын
@@talesbueno2447 posso estar enganado mas creio que o astra 16v vem com o F23 SR, que é a versão longa do f23, só é utilizado nesse astra gsi 16v (se não estou enganado), a GM sempre utilizou câmbios curtos nos 8v e combios mais longos nos 16v... isso já nos vectras 97, que utilizavam o câmbio f18 wr alongado nos 2.0 e 2.2 16v, e utilizava o f18 curto nos 8v... creio que a proposta é pra aproveitar o maior fôlego em alta dos 16v, só que a partir de 2005 já não tinha no mercado os 16v manuais, pois os vectras 2.4 16v só tinham a versão automática, o único 16v manual dessa época era o astra GSI, por isso é um câmbio pouco conhecido...
@pedrohenrique-fy6co2 жыл бұрын
O astra 140cv tem o f17 tbm
@alvarosoaresdesoares91822 жыл бұрын
O problema é a peça atrás do volante kkkk top de mais um abraço
@fabbiobasttos307810 ай бұрын
Tbm acho
@guilhermesposito1215 ай бұрын
Também achei pois mesmo com 136 cv só era pra andar junto pq 16v é bom de alta , mas a peça atrás do volante não tá boa não , não sou o melhor do mundo não mas garantia andar junto aí
@matheus58902 жыл бұрын
Luciano, quando der, da uma olhada no mancal central do teu astra, a arruela de encosto, tu faz muito acelero com esse carro, ficar acelerando com o pé na embreagem na hora da saída, desgasta bastante essa arruela, aí acaba comendo o virabrequim, aí só outro virabrequim. Defeito da maior dos gms
@nilogsiamaro58572 жыл бұрын
Na verdade que está cada vez mais difícil um gsi em bom estado,a idade está pesando muito.rsrs
@vitorsantosdesousa95862 жыл бұрын
Q astreiro é esse do GSI q n sabe tirar racha e passar marcha kkkkkk
@canalggautomoveis1502 жыл бұрын
Kkkkkkk, achei o msm
@thortipoci87132 жыл бұрын
Pela cara é nutela de tudo..
@andreleite45472 жыл бұрын
Deve ter comprado o carro pq alguém falou que é bom! Kkkkkk
@altieresp2 жыл бұрын
Sim, Horrivel esse piloto
@Thiago_Lasanheiro2 жыл бұрын
Tem vários fatores pro GSI andar menos, se não me engano a TBI é menor, andar na gasolina (um mapa com menos ponto), o motor é projetado pra andar na gasolina (taxa de compressão menor), provavelmente com o pistão reto, a TBI do 2011 e um mapa pra andar no etanol, com certeza andaria mais do que o que anda hoje...
@Gr4Ph2 жыл бұрын
Na verdade o GSI tem o mesmo tamanho de tbi 60mm assim como o 140, muda muito em relação a taxa de compressão e ao mapa
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
A diferença é apenas 4 cv meu amigo.
@Thiago_Lasanheiro2 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 acreditar cegamente nesses números é a maior idiotice, por isso dos comparativos, aqui mesmo no canal já teve do 128 contra o 140 e era mais pau a pau que contra esse 136
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@Thiago_Lasanheiro pq os caras não sabe extrair tudo do carro.
@andregabriel38562 жыл бұрын
Tem vários fatores, o GSI pode e provavelmente não está 100%. Mas o próprio astra 127 CV já anda mais que o GSI. Torque do 16v vem muito alto, mas acredito que numa reta longa ele tem grandes chances de buscar
@Rankingsf12 жыл бұрын
Esse Astra 140cv foi o melhor produzido na questão (motor) . Benga vários 2.0 aspirado , a 4 marcha dele e muito forte vai pra 200 ou 220
@AstravMoscaBranca2 жыл бұрын
Máximo 200... De quarta e de quinta não chega 220 a não ser se jogar de uma ladeira.
@juliosc19902 жыл бұрын
Meu golf 2.0 fraquinho de cavalaria também chega a seus 215,220 da 190 de quarta e a quinta se joga ladeira abaixo nos seus 6500 giros deve dá seus 230 já muitos com câmbio alongado da 240 então de velocidade final os 2 São bem próximos o astra por ter mais torque vai pula na frente
@thiagozavoro96752 жыл бұрын
@@AstravMoscaBranca engano o seu meu amigo eu tenho um 2011 com coletor4x1 escape full inox remap engenharia da preparação e sim ele corta a 5 marcha no reto próximo dos 245kmh, a 4 marcha corta em 198 de GPS, 200 de painel
@thiagozavoro96752 жыл бұрын
Claro e também temos que ser realistas pra atingir o corte da 5marcha tem que ter uma boa reta, senão não é possível, mas os 230 de painel atinge rápido com pouco espaço, o carro tem 143cv de roda, antes dos upgrade ele tinha 113 de roda. Saindo com ele parado de 0 a 220 de painel no reto ele leva 52 segundos pra atingir o vdo do painel
@AstravMoscaBranca2 жыл бұрын
@@thiagozavoro9675 engano meu não, você modificou, estou falando de original.
@rubesthot2 жыл бұрын
Show o comparativo. Astra é top qualquer que seja o modelo, as linhas do hatch são lindas. Luciano, onde voce comprou o spoiler dianteiro ? só encontro aquele que não desce tanto, que tem uma aba que apóia sob a entrada de ar do parachoque e que não acho tão legal quanto esse seu.
@leandersongsi84702 жыл бұрын
Top o vídeo, se for ter revanche faz uma puxada trocando de carro assim fica mais legal ainda dá pra saber até a diferença dos pilotos 👍
@OPC2842 жыл бұрын
nem de alta busca, a central do GSI é muito capada, já tem vídeo falando nisso no canal engenharia da preparação e da fueltech, com apenas um remap esse motor ganha mais de 15whp
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@OPC284 mas capada assim ja tem quase a mesma potencia do 140cv?
@hectormedeiros86642 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 sim, dá uma olhada no canal engenharia da preparação e da fueltech pra ver que curva esrltranha é original, o pico de potência vem só nos 5200 e vem tirando ponto e perdendo muita potência
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@hectormedeiros8664 pra saber só olhando a curva de potencia original. mas estão dizendo que o GSI anda menos que o de 128cv que tem um péssima curva de alta rotação.
@OPC2842 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 exatamente, no Brasil esse x20xev foi bem capado, nessa época de 2002 até 2004 os carros passavam por vístorias extremamente rigorosas para emissão de poluentes
@faelh2f2 жыл бұрын
Querendo ou não, são muitos anos de diferença né... talvez o GSI na sua época andasse igual ou melhor!
@juniorbispo20122 жыл бұрын
GSI é só em Alta sempre foi assim
@RodrigoSantosvioleiro2 жыл бұрын
Tudo é questão de tecnologia mapa e configurações no GSI um mapa a álcool trocar essa injeção por uma FT talvez melhore muito em
@charlestuffo2 жыл бұрын
Astra GSi mesmo tendo mais cv que todos, se comparado à gasolina, toma pau do 140, do 128 e se bobear até dos 116cv também. Mesmo que seja bem tocado, como já disseram aqui nos comentários, é um carro com central capada. Obs.: Tenho um GSi 2005.
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Do msm jeito vamos fazer a revanche rolando pra ver c o GSi busca de alta como dizem
@charlestuffo2 жыл бұрын
@@lucasschmitz1149 Mano, rolando se você sair acima de 4 mil giros, pode ser que acompanhe, mas não passa.
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
@@charlestuffo espero pelo menos isso kkkkk
@gmf2advantage7212 жыл бұрын
Como assim mais cv q todos? O melhor motor é justamente o 140cv. Mais potencia e mais torque, cabeçote roletado comporta igual aos 16v.
@charlestuffo2 жыл бұрын
@@gmf2advantage721 por isso disse, se comparado à gasolina.
@IzaacAlvesOficial802 жыл бұрын
O Ano do carro interfere? Perde potência depois de um tempo???
@YOU-gf8he2 жыл бұрын
Rapaiz olha o cabeçote roletado 8v se sobressaindo sobre o 16v !! Cabeçotao roletado faz diferença ein!! Comparativo TOP!
@kauamoraes70342 жыл бұрын
Esse astra 140cv e um motor mais atualizado que o do gsi se esse 140cv fosse 16v era um foguete
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
Mais o menos, o cabeçote desse 140 Cv já é bem otimizado por ser 8v.
@talesbueno24472 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 é 8v mais é roletado, se tiver mudança de alta a favor do gsi é muito pouca coisa, mas pra ter um bom tira teima era uma pista mais longa onde pudessem chegar ao final dos carros
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@talesbueno2447 não é só balancim roletado, mas tem o coletor de plástico e provavelmente o comando também é mais forte do que as outras versões 8v.
@talesbueno24472 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 sim o coletor de plástico ajuda tbm, o coletor q n é de plástico armazena muito calor e o carro perde um pouco o rendimento
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@talesbueno2447 o coletor de plástico é liso também, e melhora o fluxo de ar. O coletor de alumínio é áspero por dentro
@user-cm7ig6ex3k10 ай бұрын
Eu tenho um Astra Advantage 10/10 ..tá com 78 mil km rodados original, sou segundo dono..
@stilo4452 жыл бұрын
Quem não conhece ASTRA sempre vai dizer que os gsi são os mais rápidos…muito pelo contrário, apesar das 16v o carro é muito destaxado (é esse e o segredo de um aspirado - taxa)….os 16v são bom pra turbo só. fixem essa informação: NUNCA UM GSI ORIGINAL VAI ANDAR MAIS RÁPIDO QUE UM FLEX 128 ou 140 cvs…pode por a reta infinita que for!
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
discordo totalmente, se taxa de compressão fosse fator determinante, motor diesel ia andar mais que qualquer coisa.
@stilo4452 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 é pq a taxa já interfere no combustível…todo o desenrolar depende dela…exemplo: uma boa taxa já vem o etanol…não é só a taxa, mas a central, o combustível, o câmbio mais longo….mas tem um segredinho pra andar mais que os Flex….troca essas pistões do 16v pelos Flex 86mm, bicos ASTRA Flex laranja, um bom coletor de escape e um remap pra fazer o acerto fino.
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@stilo445 taxa de compressão, é só fator de varios conjuntos que alteram o Desempenho do motor.
@stilo4452 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 mas é o principal fator amigo, pq você acha que os Flex andam mais…tudo deriva da taxa…fizemos um vectra 2.0 ganhar bastante potência basicamente só mexendo em taxa de compressão, não falo por achismo, mas por experiência. Tem alguns vídeos dele no meu canal. Qualquer coisa dá uma olhada lá.
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@stilo445 é um fator importante, mas não principal. O vectra GSI anda mais que Astra 140 cv com menos taxa e sendo mais pesado.
@manuelcruz68652 жыл бұрын
Será que tem diferença de câmbio? Tipo o f17 f23.. Parece que um deles é mais curto que o outro, essas coisas..
@rinaldojorgedemelo19372 жыл бұрын
Eu achava que gsi andava mais ..versaão esportiva.....tenho o 128 cv 2007 se eu mudar o filtro de ar já muda alguma coisa ou só se remapia
@gutocuritiba41012 жыл бұрын
Top aí vem o carro conhecido como manco que é o Civic 1.8 mais pesado com menos torque e se abastecido no álcool e tem perigo de colocar os dois no bolso...
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
Esse Gsi aí vira uma mocinha perto do civic 1.8 kkkkkk
@grupoquarteto15032 жыл бұрын
Eu tenho um gsi e dei pau nós dois Civic 2008 e 2012, ambos tomaram Tenho vídeo
@victorplaza18937 ай бұрын
Para quem está lendo em 2024. Esse câmbio é o F17, tenho um astra GSI 2003 com câmbio F23 anda lado a lado se não mais que o 140. Sem falar que o dono do GSI preto infelizmente não sabe tocar o carro.
@joaovitoryt24943 күн бұрын
Mas nem aqui nem na China que o 140cv ganha do GSI, o problema é a peça entre o volante e o banco, ou roubaram os CV do GSI.
@retroarkx2 жыл бұрын
é, deu uma boa diferença começando parado....mas esse gsi é bonito pqp
@coilhomemmola2 жыл бұрын
O rapaz do GSI mosca muito na largada, ceeeéloco. Num carro 16v ele é choxo de baixa, ele teria que sair com giro mais alto do que num 8v.
@Cris-tt8hj2 жыл бұрын
Cara do gsi é mó pangaré
@andreteixeira79877 ай бұрын
O 140 e mais altolisado pos e flex tem uma taxa maio de pressão do que gsi,140 MN ais filtro esportivo foi ate 144cv o outro 136 mais filtro 140,o caroto também não nanda bem ba arracada
@juninhogaspar20574 ай бұрын
Tenho um gsi aki que da pra brincar com o 8v😊
@igoreloi73992 жыл бұрын
Pelo som o guri do 16v ta trocando marcha um pouco cedo
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Próxima vou trocar 100rpm antes do corte pra ver
@lucasgaiarincanedogomes81012 жыл бұрын
Cara sinceramente essa tocada do GSI está errada, tenho um GSI, e não deu tanta diferença igual no vídeo, e meu GSI busca de alta por causa do cambio F-23
@andreilm31932 жыл бұрын
parabém manu seu astra é show anda pra caralho ?
@eronmaximilianolorenzini31282 жыл бұрын
Top o astrao 140cv anda bem sempre parabéns 👍👏👏
@LucianoSilverioo2 жыл бұрын
Valeu meu parceiro! Tmj!
@pedromiguel65472 жыл бұрын
Só faltou alguém pra tocar esse gsi kkkkk
@OnofreBosch2 жыл бұрын
140 foi o melhor Astra já feito.
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
A diferença toda aí foi motorista, não era pra abrir tanto assim ainda mais com intake aparente bem feito
@robertpatrickmedeiros18192 жыл бұрын
Concordo com vc, o guri é gente boa porém não sabe a pegada do carro
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Vê lá o insta do carro eu falo em alguns stories
@eduardosalles4922 жыл бұрын
concordo, ja tive um gsi e o 140 realmente anda mais mas n abre mais de 2 carros, de alta os dois andam iguais
@romenildoazevedodossantos89312 жыл бұрын
Boa tarde LS acho que ia dá um pega bom com meu 2010 .
@JoaoCarlos-tg7bx2 жыл бұрын
Astra gsi só é bom de alta saindo parado sem chance comparativo favoreceu o astra 8v e o astra 16 tem que sair com giro bem alto
@LuizCarlos-uk9sl2 жыл бұрын
Bom dia Luciano 140 cv é o atra Gsi não ver nenhum o cheiro tenho um 2010 não troco por nada é nós é pressão
@willianoliveira50412 жыл бұрын
Tenho um vectra 2.0 16v 141cv anda muito mas c não souber toca não vai é carro de alta
@ebersonsatirito26182 жыл бұрын
Guaira representando top o vídeo 📹 👏
@dokkanlol18662 жыл бұрын
Lembrando q esse astra do luciano tem cabeçote feito, ele so nao fala é obvio pra qm entende de carro
@MailsonAudios2 жыл бұрын
achei q era só meu astra q tinha esse problema de piscar a luz da reserva kkkkkkkk
@omegaCD4.1-962 жыл бұрын
Guri do gsi ta com dó e eu na minha opinião acredito que o 140cv ande um pouco mais mesmo. se for o gsi com cambio f23 é só pra arranca na frente.
@fabbiobasttos307810 ай бұрын
Eu ia pegar um gsi tô até pensando 2x
@FabioFerreira-kt8dk2 жыл бұрын
Tenho um 140. Mas acredito que esse motorista do gsi não manja muito .
@driverofstreet23432 жыл бұрын
Vale acrescentar que o astra 16v é pistão a gasolina, o motor não teve mais upgrade, tanto é que o motor 8v a gasolina somente rendia 116hp e o 16v 136. Se Esse 16v tivesse pistões Flex, no mínimo 160cv vinham fácil.
@talesbueno24472 жыл бұрын
O 140cv 8v na gasolina rende 133cv, tem vantagem na saída parado pq é 8v, pra tirar um comparativo melhor tem q ter muito mais pista o bom era os dois irem pro México e tirar a dúvida se o gsi anda mais de alta ou n, eu acredito q se tiver mudança é muito irrelevante
@wagnereelianeandrade6702 жыл бұрын
Luciano qual valor da rifa
@ricardomirandajr492 жыл бұрын
Acho que falta piloto e câmbio f23 pra esse GSi.
@canaldestaxado16v2 жыл бұрын
Primeira verdade nesse monte de babozeiras que vim lendo ! Se tá doido ! Cada conto da carochinha!
@robertpatrickmedeiros18192 жыл бұрын
Acredito que aí o fato foi inexperiência do motorista, guri gente boa, porém não sabe tocar o carro, este GSI dele está lindo
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Vai lá no insta do carro 😂😂😂
@robertpatrickmedeiros18192 жыл бұрын
@@lucasschmitz1149 ok vou lá vê
@Marcelopenha9582 жыл бұрын
Faz um vídeo do astrao vs marea 2.4!!!!!
@airtonsousa47002 жыл бұрын
Quero participar do sorteio do astrao como faço?
@gulherminosantosjuniorjuni31872 жыл бұрын
Será que de alta o GSI não pelo menos iguala
@edsonsander96692 жыл бұрын
Opel sabe fazer carro pena que a Chevrolet pena que acabou a parceria.
@1980Buzina2 жыл бұрын
Achei interessante os pneus faixa branca kkk
@wesleimartins88152 жыл бұрын
Top d mais
@robsonalexandre9252 жыл бұрын
Tem que chamar o focus duratec manual contra o astra 140cv
@marcelonascimentomartins30952 жыл бұрын
E talvez o 16 buscava de Alta em uma pista mas longa
@OPC2842 жыл бұрын
nem de alta busca, a central do GSI é muito capada, já tem vídeo falando nisso no canal engenharia da preparação e da fueltech
@marcelonascimentomartins30952 жыл бұрын
@@OPC284sei não em más o 16 não era pra ter mas fôlego não ou e a os contrário
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@marcelonascimentomartins3095 os caras não sabem tocar carro 16v, chamavam o civic 1.8 de manco aí no ultimo video colocou o Astra bengador pra mamar
@marcelonascimentomartins30952 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 intao tem nem lógica não o GSI tem um motor com mas fôlego só se o carro do cara lá. Ta com o motor lascado pra ficar pá traz desse jeito
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@marcelonascimentomartins3095 rapaz disse que o motor ta zerado
@hiagoandrade43802 жыл бұрын
Astra 140 anda demais viu
@willsharingann2 жыл бұрын
Como participar da rifa!?
@joserobertoflorencio2 жыл бұрын
Tenho um astra 2.0 8v ano 2000 ...116 cv ...so com bicos flex....quero dar um pega com esse seu 140...
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
sem chance
@jorgesaliba23162 жыл бұрын
Gsi com pneu de trator !!! Aew só colocando o mesmo no outro astra!!! A galera não sabe mais pneu principalmente para arrancada importa é muito.....
@giovanniramos15932 жыл бұрын
Esse "piloto" do Gsi deve ter sido formado pelo pessoal lá do Carro de garagem.
@josimarjoaquim8718 Жыл бұрын
Top
@alexandrexandyn123452 жыл бұрын
De qual cidade vc é?
@davidrufo29512 жыл бұрын
O problema do GSI é o quão capado ele vem originalmente de fabrica. De longe o motor 16v é melhor que o 8v, isso é indiscutivel. A fabrica até deixa ele fora de ponto pra n render tanto e reduzir imposto. Por isso ele n rende nem de baixa nem de alta ORIGINAL. Qualquer alteração na injeção eletronica do 16v ja tras de volta o que a fabrica tirou. Agora vir falar que o 8v é melhor é esfaquear a logica hahahaha tive ambos motores no mesmo carro, não há comparativo entre ambos, o 16v é melhor em todas as faixas sem excessão.
@k.volpi23.SPFC.2 жыл бұрын
e como faz pra devolver oque a fabrica tirou? com remap?
@victorplaza18937 ай бұрын
Se 8V fosse melhor, carros que andam muito bem não seriam 16V
@tiagojs47422 жыл бұрын
Mano GSI sem teto é foda, eu investiria em colocar um teto solar nele.
@The19Flamengo2 жыл бұрын
Dinheiro que gastaria era melhor vender, e pegar um gsi original com teto.
@victorplaza18937 ай бұрын
Nem carro você tem..
@antoniosilvasantos44912 жыл бұрын
Esse vidio sao tope eu tenho um 2009 20010
@FelipeSantos-yg1vi2 жыл бұрын
Oloco amigão astra prata tá osso de combustível vai zua a bomba
@sidneiknechtsidnei65322 жыл бұрын
O único gsi que anda são aqueles que foram turbinados ,no mais só acompanham astra 128cv o 140 ñ vou nem comentar.
@matheusvicente26202 жыл бұрын
Luciano e prego saiu e já ligou o pisca
@matheusvicente26202 жыл бұрын
Pensei q ele ia trocar
@thallesmedeirossantos66082 жыл бұрын
Sem ver o 140cv leva com vantagem.
@joaomarcossilvamachado7792 жыл бұрын
tenho um astra 1.8 o bixo anda
@marcosferrari17865 ай бұрын
Isso ai é impossível Gsi apanha tanto so por 4 cv a mns 🤷🏻♂️
@pedrolima16032 жыл бұрын
gsi nunca vai andar com astra flex original...
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
não acho
@pedrolima16032 жыл бұрын
@@joaopauloacarvalho6847 ja tive astra 127 2 portas com coletor e na epoca puxei com varios gsi e nenhum me levou, só teve um que andou junto mas suspeito que tinha remap...
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
@@pedrolima1603 talvez pegou o unico q tocava direitinho
@lucasteixeira24102 жыл бұрын
Quero ver andar igual o kadett sport 97 mpfi 110 cv anda de mais
@mariosilvas792 жыл бұрын
luciano qual é ano do seu astra
@LucianoSilverioo2 жыл бұрын
2011…
@thiagosilvagomes2 жыл бұрын
o GSI precisa saber pilotar...
@carlossouza43748 ай бұрын
Esse astra Gsi zoado nao serve de coparação, o cara mete um filtro conico,aumenta a entrada de ar e nao faz um remap pra ajustar , ai da nisso.
@walisson6032 жыл бұрын
Esse seu astra 140cv, é canela boa ein.kkkkkkk
@canaldopaulino012 жыл бұрын
Caramba o garoto ficou chateado kkkkk
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Vdd 😂😂😂😂
@silasgamayou2 жыл бұрын
Gente, esse jovem tem CNH? Teste ficou inválido....
@marcofrei19722 жыл бұрын
Normal.. o gsi é lento mesmo, mas mto estiloso
@chrisq9982 жыл бұрын
Ou esse Gsi tá com o motor muito zuado, ou faltou motorista; ou talvez as 2 coisas.
@jolopes18492 жыл бұрын
O GSI é bem mais pesadinho e ruim de arrancada. O meu sempre trancava na segunda marcha e tinha que parar e engatar a ré pra depois voltar na segunda marcha! É uma bosta também esse motor 16v. Só me deu dor de cabeça e no bolso, fiz o motor 4x e depois vendi essa merda pela metade do preço!
@Ulisses_Gondim2 жыл бұрын
Rapaz sempre achei o GSI top. Um dia vi um aqui na minha cidade para vender. Meu mecânico me aconselhou a não comprar. Acho que o SS é melhor pq motor é 8 válvulas e tem melhor manutenção só não me agrada os bancos do SS.
@jolopes18492 жыл бұрын
@@Ulisses_Gondim o interior do SS é horrível! A GM errou a mão!! O meu era todo em couro legítimo. Nada de napa que vem hoje!
@victorplaza18937 ай бұрын
Quando besteira que vocês falam pqp kkkkkkkk vão estudar
@jeannecalheirosdemelo92722 жыл бұрын
pega um cara queacelera de verdade
@josemarventura42622 жыл бұрын
Não e falando mal mais o dono do gsi e bem fraquinho 🤔
@lucasschmitz11492 жыл бұрын
Segue o carro lá no insta q eu postei uns stories comentando um pouco meu lado 😂😂😂😂
@diegoschervinski82072 жыл бұрын
Astra gsi manco kkk de gsi q anda bem só o Vectra msmo..e o calibra c20xe
@canaldestaxado16v2 жыл бұрын
Vim pra defender o gsi mais colocar nego virgem com medo de segurar a pegada aí fica difícil falar alguma coisa
@thiagogoya89342 жыл бұрын
Que dó desse GSI...
@jonathanbarros29642 жыл бұрын
Sei nao hein... esse piloto do gsi ta meio ruim de roda
@willianfrancisco61812 жыл бұрын
Tenho um astra automático 2010 140 CV e o meu mesmo sendo automático dou um pau nesse GSI
@leonardopeciukonis2 жыл бұрын
Gsi é esportivo de verdade, o SS é de adesivo hahaha....quantas vezes ouvi isso nos grupos dos astras....só esqueceram que um SS mesmo sendo o 128cv abastecido no álcool benga um GSI sem muito dificuldade...Ah antes que venha os fã Boys já tive os 3 astras, 140, SS e GSI, sei bem o que estou falando e percebesse que o 140 cv é muito mais ágio.
@joaopauloacarvalho68472 жыл бұрын
a verdade é que a maioria das pessoas não conseguem tirar todo o desempenho de motor 16v
@andregabriel38562 жыл бұрын
Vc está correto, Leonardo. Quando a GM lançou o modelo flex ele já cassetava o GSI. Pena a GM não ter continuado com a linha GSI. Podiam ter feito igual ao modelo argentino que tinha o 2.4 16v ou quem sabe ido além já que a GM aqui no Brasil fazia o família 2 turbinado com 240 CV e exportava esse motor. Teria sido um modelo insano de astra ( um opc da vida). Mas é isso aí.
@victorplaza18937 ай бұрын
Já tive os dois, GSI anda mais, agora é eu com a minha experiência e você com a sua.