Блокировка фазорегуляторов, колхозный ремонт масляных форсунок и мелочевка. Связь со мной: ВК: rady_kayfa Телега: @rady_1kayfa
Пікірлер: 99
@user-fc9kr6nk9q8 ай бұрын
Скажу одно , Автор явно с головой и руками дружит ! Красава заморочился и добился хорошего результата ! Те кто любят все по заводу наверное уже воспламенились от просмотра данного ролика 😂😂😂 продолжай подписался !
@user-mn1sf9we2g4 ай бұрын
Парняга!!! Не пишу не когда комментарии в инете,но ТЫ реально красавчик 🤝
@user-lm4nd6uz9l8 ай бұрын
Ну ты жесткий тип😂 , штобы шестерни заварить ) за 13 лет владения астрой, такого не видел )
@mestnyy6668 ай бұрын
Хахаха. Сколько бы не искал в интернете, все хотят попробовать заварить и тишина. Решил осветить эту тему 😂
@user-lm4nd6uz9l8 ай бұрын
@@mestnyy666 будем наблюдать , рассказывай через некоторое время как ведет себя машинка )
@user-lm4nd6uz9l8 ай бұрын
@@mestnyy666 кстати масло тепере должно плеваться в патрубок куда ты воткнул трубку от мембраны , и стекать на дз заслонку , проверяй
@mestnyy6668 ай бұрын
Пробег с момента доработки более 500км. Кроме конденсата ничего не идет. Держу вкурсе
@user-lm4nd6uz9l8 ай бұрын
@@mestnyy666 а-то ребята потом по 1.5 литра масла сливали из впускного коллектора ) а кто-то гидроудар ловил
@docmezensev8 ай бұрын
Я чуть со стула не упал, когда увидел заваренные шестерни! Заваренный теплообменник видел, заваренный дифференциал видел, но чтоб шестерни! Даже интересно стало. Однозначно подписка.
@user-gt4jo5pc1u7 ай бұрын
Ты молодец, есть уважение, таких бы мастеров к нам в город!продолжай это интересно смотреть
@ZZZ-vx2uw8 ай бұрын
Смотрел на одном дыхании! Приятно видеть труды человека с прямыми руками(с учетом того что делаешь сам и по бюджету)
@user-fc5oo4zg6lАй бұрын
АссаламуАлейкум из Казахстана брат тебе только уважения!!!
@dyusha89958 ай бұрын
Красава! Продолжай снимать. Мало кто сейчас так может заморочиться, руки у всех только под х.. заточены. Смотреть как меняют на новое не интересно, а такой подход прикольно смотреть, только с балона больше не лач фары, балон зло)
@damir39042 ай бұрын
Ну что сказать, мне такого мастера не хватает, я бы только у тебя ремонтировался.
@user-hl1rr5gf6b8 ай бұрын
По сути заварка шестерни это фиксированные фазы гр,максимум что должно случится это меньшая эластичность на низких оборотах,чуть больше расход топлива и теоретически не сможет выдать заявленные 140 л.с при 6300,так как клапан не выйдет max величину подьема.Ну и фиг с теми 10-12л.с потерь,зато надежно и спокойно.А сколько фазики сьели денег и нервов не сосчитать.Автору видео -поклон за смекалку и глубочайшее уважение за работу!!!!
@user-ic1ho6my3y15 күн бұрын
Красава. Сам всё сделал. Талант.
@SWAG_2222 ай бұрын
Молодец подошел к вопросу с умом, у меня тоже такая же машина и тоже гремят шестерни но варить я не могу придется покупать новые.
@user-ui9lc8rn2v8 ай бұрын
Моё почтение 👏ты молодец. Я конечно не сторонник подобных заварок на фазиках и теплообменниках, но тебе это нравится и я так понимаю это твоё хобби, а это главное. Подписываюсь, с удовольствием по наблюдаю за дальнейшими доработками.
@kasperkasper34658 ай бұрын
Тоже как то думал о таком варианте, думаю почему ещё никто так не попробовал сделать ? молодец 👍
@impharazel60575 ай бұрын
Тот момент когда вырезание каких-либо систем в Опеле (Твин\фазы) делает его лучше ) . Лак на фаре потрескался из-за того что при нанесении 2 слоя из балона 1ый слой подрывает верхний и происходит стягивание. Заглушечки можешь у 3д печатников заказать , зашкуришь и пыльнешь будет почти оригинал. За видос однозначно лайк.
@user-hd8ke2fp7n8 ай бұрын
Молодец! Заглушки можно сделать самому из черного пластика,вырезать и приклеить селиконом.!
@user-hu8zz8pi7g8 ай бұрын
Подписка. Буду следить за твоим каналом. Очень интересно!
@Th3De7iL7 ай бұрын
блин ты красава друг)) успехов удачи и бампер тебе )))
@user-dn9wm8oc2q8 ай бұрын
Моё почтение. Ты красава мужик, в том же духе ✊
@alexeypowershot69418 ай бұрын
класс, капец чел шарит
@user-ob2fu3gz6q8 ай бұрын
Первый раз такое вижу))) лайк
@Trostinskiy8 ай бұрын
Автор молодец 👍. С фазиками конечно, очень спорное решение. Я бы тебе свой бампер так отдал. Но чувствую, что доставка будет стоить космических денег.
@kantemirliveАй бұрын
Ркспект! Ждем следующий ролик
@MassacreNN5 ай бұрын
Красавчик!)
@novorossfanat1kru8 ай бұрын
Красавчик,рукастый 👍
@ZZZ-vx2uw8 ай бұрын
Братец, по поводу фазиков… потентуй!!! Ты походу решил страшный сон владельцев ХЕRовских моторов😂😂😂
@Taxj8 ай бұрын
Красава с меня лайк и подписка удачи бро
@user-mj9nw1ig1s8 ай бұрын
Молодец сколько времени и трудов
@user-hd8ke2fp7n8 ай бұрын
У меня тоже не было с одной стороны,вырезал аккуратно и приклеял! Встал как завод!!
@user-fg4fu4dm1u8 ай бұрын
Очень даже очень, но как до этого с машиной обращались, это кошмар
@ebaniyrotetogokazino6 ай бұрын
рукастый! красавчик, жду еще какого нибудь видоса по астре, у меня такая же 2006г 1.8 ат, фазам пиз ец пришел. подскажи, ты распредвалы регулировал изза того что фазы завареные?
@Dinar_Ufimskiy8 ай бұрын
Красавчик, все четко 👌
@mestnyy6668 ай бұрын
От души🤝
@galbert19868 ай бұрын
Молодец! Круто
@Stas_rus-ht5jy8 ай бұрын
Кайф. 👍👍👍
@nikitaosobov81688 ай бұрын
Красава!
@user-lv2qu3wx9u8 ай бұрын
Красава 👍👍
@Miroshnichenk4 ай бұрын
Эх только на днях выкинул бампер с gtc купил себе opc стиль а родной не куда было девать 😢
@Grazhdaninstrany8 ай бұрын
😂😂😂 Подписка. Лайк. Красава.
@user-vb5wd3ns2x8 ай бұрын
Красава
@aleksandrevgrafov8698 ай бұрын
Да, только заказал комплект физиков 29000 т.р😊
@user-rh3vb1qu7l6 ай бұрын
Уфа привет
@InspectorDeer8 ай бұрын
Я наверное из другой вселенной, но ни разу не слышал о заварке фазиков. Знаю что ставят разрезные/тюнинг шестерни с углом поворота (и то редко, даже на драйве мало инфы), но чтобы заваривать! По поводу динамики, если ездили на стучащих, и динамика примерно такая же осталась (может чуть лучше), то разница огромная. Особенно если сделан индивидуальный чип. Примерно через тот же ад прохожу со своей, но у меня просто машина из под "доставщика". Вообще советую сделать чип, по крайней мере диапозон разгона будет ровным, момента и тяги прибавится. А так, жалко хорошие машины. Сейчас за 400 в основном дрова, тем более дорест. Проще взять дрова за 200-250, вкинуть и получить надёжную машину, в которой будешь уверен. А не жопель за 500 и ныть что всё не то, всё говно. Автору спасибо за труды, и тёплого гаража. (От работы без кк под снегом поплохело)
@mestnyy6668 ай бұрын
После заварки и выставления валов машина гараздо лучше поехала, особенно с низов. Я понимаю что сейчас в теории вместо 140лс стало около 120. У меня нет цели восстановить машину под завод ибо у нее цена гараздо ниже рыночной из-за плохого прошлого и состояния в целом. Ей последняя дорога была это разбор, никто ее не хотел покупать. Я ее забрал чисто поковыряться и набраться практики. Если у меня будет 30к и выбор: купить фазики или воткнуть январь или микас и откатать онлайн то я выберу второй вариант, и то толку будет больше и еще 20к останется. Тупо ремонт мне не доставляет.
@mestnyy6668 ай бұрын
На счет работы без клапанной крышки под снегом, это просто машина ночь в мороз постояла т.е обычная изморозь. Мне кажется ты удивишься если снимешь клапанку в мороз😄
@InspectorDeer8 ай бұрын
@@mestnyy666 поинтерисуюсь, раз речь пошла о январе. Симак 75 вроде не плохо так поддаётся настройке и ручной регулировке. Да и мастеров на них сейчас явно больше, чем на старые симаки 56.1( и им подобных). Так что же нам даёт январь? Если тот же присловутый "попкорн", сдвиг, или же полностью убранная отсечка спокойно зашивается в Симак.
@mestnyy6668 ай бұрын
Мне отечественые эбу ближе по душе и опыт небольшой есть
@InspectorDeer8 ай бұрын
@@mestnyy666 видел и то и то, не могу сказать что разница велика. А сращивать опель и январь очень муторно. Был опыт с vectra b и январём
@user-xc1uh1te1r8 ай бұрын
То, что у тебя прямые руки, хорошо. Но литературу читай. На распредвалах прорези должны быть строго параллельны. Иначе толком ничего не выставишь. По форсункам зачёт. Читай, смотри как делают люди, проверяй по ТИС и будет тебе счастье.
@mestnyy6668 ай бұрын
У меня к тебе тоже есть совет. Изучи устройство ГРМ с фазовращателями и без. Вообще изучи где, что и в какой момент должно открываться, открой клапанную крышку этого мотора и тебе сразу станет ясно для чего я их так выставил
@user-uj6is8ss7hАй бұрын
В каком городе живет такой гений?
@ROBIN-tw7fe4 ай бұрын
А у тебя есть ролик как ты трубку обогрева дросселя переделал?
@user-xg5ew7lq6j8 ай бұрын
лютый колхоз,инженеры дженерал моторс нервно курят,вот кто купит не нарадуется потом)))
@mr.pozitiv4ik3238 ай бұрын
А вы то сами до такого способны додуматься? Либо диванный критик либо далёкий человек от инженерной смекалки
@dyusha89958 ай бұрын
Да нормально всё, чё ты душнишь тут? Пацан тачку за сотку взял, дорабатывает и чинит как может. По крайней мере чинит, не забивает, пусть и не по заводу. Перекупы бы не заморачивались вообще с этим.
@user-xg5ew7lq6j8 ай бұрын
@@mr.pozitiv4ik323 купите себе велосипед,зачем вам иномарка если вы ее собираете на коленке,инженеры мамкины
@user-xg5ew7lq6j8 ай бұрын
@@dyusha8995 это мое мнение,я называю это колхозом,особенно заваривать фазовращатели это ужас полнейший,вам надо на канал пока все дома)))
@user-xg5ew7lq6j8 ай бұрын
@@dyusha8995 эти ремонты доказывают,что вы пацаки,вам колокольчик в нос и в гравицапу)))
@user-su2ws2wd9e6 ай бұрын
Когда новое видео. Подведение итогов?
@luciferXXX20128 ай бұрын
У меня астра в такой же комплектации, только серебристая) Бесключевой доступ работает? (Датчики на ручках и багажнике).
@mestnyy6668 ай бұрын
Кроме водительской двери (шлейф порван) все работает
@mnd99s637 ай бұрын
Привет можешь подробно описать как заварил шестерьни
@mnd99s637 ай бұрын
Просто у меня такая проблемма на холодную да даже на прогретом моторе тяга хорошая а вот как в пробке потолкаешся минут 20 30 потом жмёшь на газ и как упирается как потеря тяги идёт.форсунки поменял масленные клапана тоже на фазики но выбивает ошибку по распредвалу впускному но при этом чек не загорается ошибка такая механическая сенхронизация впускного распредвала вне деапозона рабочих характеристик может подскажешь фазик голову парит просто тоже недавно взял только опель вектра ц 2008 года
@stehkin8798 ай бұрын
А можно в эту магнилу впаять выход под флешку? Не кто не заморачивайся?
@user-wg6ip2ic1w8 ай бұрын
Не ну если разбираешься то за соточку можно взять и самому заниматься
@user-om9mh3tm5j8 ай бұрын
На авито в Уфе бампер появился за 3т
@mestnyy6668 ай бұрын
От души брат. Уже забронировал его
@user-om9mh3tm5j8 ай бұрын
Красавчик
@user-tv2hw1el9e7 ай бұрын
Скажи пжта как ты устранил перекос водительского стекла при закрытии!?!? (я уже что только не перепробывал.. Включая установку нового оригинального стеклоподъёмника. И проблема не решается 😢). Спасибо заранее
@user-me5xw3ec3s7 ай бұрын
Приветствую Братец,чем варил фазики автоматом или обычной?
@mestnyy6667 ай бұрын
Привет. Полуавтоматом
@user-me5xw3ec3s7 ай бұрын
@@mestnyy666 а по квкг без изменений,масло во впуск неидет?
@mestnyy6667 ай бұрын
Нет, все супер. Пробег в районе 1.5к. главное чтобы поршневая в нормальном состоянии была
@user-me5xw3ec3s7 ай бұрын
@@mestnyy666 понял,спасибо,буду пробывать✌️✌️
@vitaliyboyko868Ай бұрын
1.9cdti чи гне клапана
@kantemirliveАй бұрын
Я бы тебе свою астру дал бы на ремонт ,с ней все тожн самое ,только кузов и салон в норме
@denisd16547 ай бұрын
Хай бро , а ты шестерни динамой крутил ?
@mestnyy6667 ай бұрын
Привет. Нет, от руки
@denisd16547 ай бұрын
Что то говорят с заваренныйми фазиками расход дикий , правда ?
@mestnyy6667 ай бұрын
У меня обычно поездки небольшие, особо непонятно. Если верить бортовику то 10-12л
@user-su2ws2wd9e7 ай бұрын
Как чувствует шестерня?
@user-ku3sz2we8m8 ай бұрын
Как это впуск по часовой а выпуск против часовой один ремень вращается ф
@docmezensev8 ай бұрын
Имеется ввиду куда проворачиваются фазики при подачи масла от клапанов.
@user-ku3sz2we8m8 ай бұрын
5000 км и мотор выкинешь
@user-ig8os2sp1b8 ай бұрын
С фазниками интересное решение, может и мне так сделать....