ASTRA OPC: El MEJOR Opel jamás fabricado

[@davidmartinez927]

Es una preciosidad de coche, uno de mis compactos favoritos, tiene una línea atemporal. Me lo quedaría muchísimo antes que cualquier GTI o R, mucho más exclusivo e infravalorado.

[@CarabiasBrothersTricksHD]

Yo lo compre nuevo en 2017 y todavía le tengo con 53.000 km , solo hice Stage 1 y quedo de 280cv en 307cv, es un buen coche y corre bastante, lo único malo que le quitaría algo de peso porque así ya sería una bestia, aún así es el mejor coche que he tenido, saludos buen vídeo.

[@ivanroa5988]

Que significa eso de Stage 1, 2 y 3??

[@CarabiasBrothersTricksHD]

@@ivanroa5988 Stage 1 suele ser solo mejorar la electrónica del coche con mapas etc o quitando los limites que vienen capados de serie, las demás Stage ya suelen ser cambiar piezas por otras mejores e ir potenciando mucho más el coche. Pero mi consejo si quieres no tener problemas de gastar mucho dinero y que pueda romper el coche solo le haría la stage 1 y te quitas de problemas, como digo siempre si quieres mas potencia y tienes dinero mejor comprate uno mejor de serie que ya vienen potenciados sin tocar nada y te quitas de lios.

[@borjasosa9952]

Bajaron los consumos con la reprogramación?

[@CarabiasBrothersTricksHD]

@@borjasosa9952 que yo sepa consume igual que antes, es un coche que si vas suave no gasta pero si le das gas o vas mucho en marcha corta si que se nota el consumo la verdad

[@enzoarias697]

Más o menos cuanto te da en consumo?

[@JesusGarcia-nw9vk]

Ésa unidad es preciosa, y el color muy guapo.

[@edgardadaros1401]

Lo tengo en blanco, espectacular auto. lo tengo casi con 58.000km y lo cuido como si fuera un hijo. Por la linea no hay otro que se le compare en relacion diseño/apariencia. (no me interesa tanto la potencia, no corro todos los dìas)

[@claudioalexiszeballosville6849]

Excelente auto muy hermoso diseño

[@332drive6]

Que quieres que te diga Raul, le veo mucho futuro a tu canal la verdad. Molaria tambien ver coches como el e39 que he visto que los tienes en shorts, para los que nos molan los nas viejetes

[@Raaul_gt]

Muchísimas gracias tío! Os agradezco de corazón vuestro apoyo😊 Me anima cada vez a traeros mejor contenido 🎥🚀

[@carlosdepor]

Cochazo, lo tuve también en azul ardenas. Lo mejor, los asientos y los bixenon, eran cojonudos. Lo compré en 2014 y lo vendí en 2021 con casi 100.000 kms, ni un solo problema. Es un coche de capricho, no es para diario. Tiene el problemón de las piezas como te den un golpe, te quedas sin coche.

[@Raaul_gt]

La verdad que si Carlos! Es un coche espectacular, que se ve muy poco.

[@tonigarciacruz7076]

Carlos....no estoy de acuerdo....yo lo uso a diario y tema piezas como cualquier coche exclusivo

[@TheMilkybar89]

El problema que tuvo este coche fue la competencia de la época y el poco marketing de Opel. El tema es que los compactos deportivos de la época (Megane RS, Focus ST, TypeR...) eran mas agiles y mas deportivos, y este Astra OPC parecía mas un GT, un tiramillas con el que pasártelo bien en una carretera de curvas de forma ocasional pero que no era su habitad natural. Aun así gran coche y lo mejor que hizo Opel en sus últimos años

[@danalexluis]

Todos los opc 280 tienen autoblocante de serie?

[@apa9358]

Si

[@apa9358]

Que modificaciones de escape tiene?

[@Raaul_gt]

Buenas!! Tiene tramo Intermedio

[@apa9358]

@@Raaul_gt solamente intermedio y suena y petardea así? Sin downpipe ni nada?

[@93AlexanderBg]

el.short shift no cambia la relacion de la caja de cambios.

[@RaulFozc]

Coche precioso el problema es tema recambios y el peso del coche que fastidiaba su dinámica comparado con sus competidores de la época

[@ptan1979]

También llegan muchos Astra J con problemas eléctricos, sin duda los H son carne de cañon

[@joshcala5073]

Bonito un montón

[@lucatoni23]

El Astra Opc es precioso, una pena que pese tanto, igualmente me chifla el modelo.

[@Eduro02]

Yo he probado varios Opel incluidos el Astra h tanto en Diesel como en gasolina, el Astra j 2.0 cdti , un calibra, varios vectra entre otros y varios de ellos modificados y lo de que Opel no gira es verdad en la mayoría de modelo, empiezan subvirando una barbaridad y cuando lo intentas forzar para entrar de la nada se van de atrás también. Esto por lo que he visto en la mecánica tiene mucho que ver con el diseño de la suspensión en sí ya que el amortiguador y la copela vienen juntos en uno, hay partes de la suspensión en plástico en algunos acabados de los vectra, corsa y Astra desde por el 2000 hasta el 2012, los chasis se sienten muy blandos y súmale que suelen tener problemas eléctricos que también afectan al ABS y el control de tracción. Los modelos que sí que me han gustado son el que pruebas, el otro Astra de la misma generación y el insignia de la misma generación, en general van bastante bien para diario, pero por diseño del sistema de suspensión se siente que se queda un poco atrás con respecto a la competencia, pero por contra suelen ser más baratos. Particularmente para diario recomendaría la versión de 2.0cdti con 160cv, ya que gasta poco, es fiable, tira bastante y se le puede sacar bastante potencia con una repro, pero no las versiones del mismo motor pero con menos potencia ya que dan problemas con la chupona de aceite y acaba rompiendo todo el motor.

[@denche3314]

No estoy de acuerdo contigo. Lo mejor fue el astra h. Éste es demasiado pesado.

[@Raaul_gt]

Buen coche también, pero a mi parecer nada que ver entre uno y el otro

[@riskbreakerreyes2408]

Nada que ver, solo el chasis y paso por kurva le da tres vueltas al h aunk sea más pesado

[@anarcomie]

Qué lento sube de vueltas

[@bmwdaffy]

En efectividad y por peso, un megane era mucho mas divertido

[@apa9358]

Entre el CUP y el OPC me quedaría con el CUP para divertirse, entre el normal sin cuatro pistones, asientos y autoblocante no.

[@RaulFozc]

Pues yo aunque no fuera cup me quedaba con el RS principalmente porque el chasis cup solo vas a notar diferencias en circuito. Solo por dinámica y peso el megane RS o el cupra leon era superior al OPC

[@apa9358]

​@RaulFozc mmmm... El autoblocante hace mucho eh y la frenada 4 pistones